Войти
| Weston-sub-Edge | |
|---|---|
 Участок станции в 2005 году. | |
| Местоположение | |
| Place | Уэстон-суб-Эдж |
| Район | Котсуолд |
| Ссылка на сетку | SP116417 |
| Операции | |
| Исходная компания | Great Western Railway |
| Пост-группировка | Грейт-Вестерн Рейлвей. Западный регион Британских железных дорог |
| Платформы | 2 |
| История | |
| 1 августа 1904 г. | Открыт как Бретфортон и Уэстон-суб-Эдж |
| 1 мая 1907 г. | Переименовано в Weston-sub-Edge |
| 25 сентября 1950 г. | Закрыто для товаров |
| 7 марта 1960 г. | Закрыто для пассажиров |
| Заброшенные железнодорожные станции в Соединенное Королевство | |
| Закрытые железнодорожные станции в Великобритании . A B C D – F G H – J K – L M – O P – R S T – V W – Z | |
Карта станции Honeybourne Line в Weston Subedge, проведенная в 1921 году Железнодорожная станция Weston-sub-Edge - это заброшенная станция на Honeybourne Line от Стратфорд-на-Эйвоне до Cheltenham, который сер вел деревню Уэстон-суб-Эдж в Глостершире между 1904 и 1960 годами.
9 июля 1859 года железная дорога Оксфорда, Вустера и Вулверхэмптона открыла линию от Стратфорд-на-Эйвоне до Ханиборн. Компания OWW стала West Midland Railway в 1860 году и была приобретена Great Western Railway в 1883 году с целью объединения ее с линией Бирмингем - Стратфорд для создания высокоскоростной маршрут от Мидлендса до юго-запада. В 1899 году GWR получила разрешение на строительство двухпутной линии между Ханиборном и Челтнемом, и это было поэтапно завершено к 1908 году.
В качестве первой станции на новой линии, Уэстон -sub-Edge была открыта 1 августа 1904 года. Первоначально известная как Bretforton и Weston-sub-Edge до 1 мая 1907 года, станция находилась в миле от Weston-sub-Edge и в 3 милях (4.8 км) из Бретфортон. Он был расположен непосредственно к северу от моста, по которому проходит дорога B4035 над линией, от которой тропа вела вниз к платформе «Вверх». Платформы высотой 400 футов (120 м) были оборудованы обычными фонарями, табличками и ограждением. 27-рычажный сигнальный ящик был предусмотрен на стороне «вверх» к югу от платформы и управлял сайдингом, способным вместить 15 вагонов, а также доступом к небольшим товарный двор, оборудованный небольшим товарным навесом, 6-тонным краном и мостовыми весами, на котором в основном обрабатывались сельскохозяйственные и, в частности, мясо для использования в производстве клея для животных. Средний грузооборот составлял около 3000 тонн в год в 1920-х годах, который начал снижаться в 1930-х годах, прежде чем снова поднялся во время Второй мировой войны, когда он достиг пика в 15 366 тонн в 1941 году. военное движение - аэродром, установленный к северо-западу от станции за сигнальной будкой; Аэродром был известен как Ханиборн, и его персонал использовал станцию.
Дом начальника станции был расположен рядом с товарным двором на стороне «Даун», хотя в Уэстон-суб-Эдж был начальником станции только до 1932 года, после чего Станция перешла под контроль начальника станции Broadway. К дому примыкали жилые помещения для другого персонала: бандита и убийца плат. Товарный двор закрылся 25 сентября 1950 года, а вскоре после этого - сигнальная будка 8 октября 1950 года. С этого момента станция превратилась в большую неукомплектованную станцию до закрытия 7 марта 1960 года из-за прекращения движения местных пассажирских поездов на линии.
.
| Предыдущая станция | Вышедшие из употребления железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Ханиборн. Линия закрыта, станция открыта | Грейт Вестерн Рейлвей. Линия Ханиборна | Уиллерси Халт. Линия и станция закрыты | ||
 Предлагаемые железные дороги наследия | ||||
| Ханиборн. Линия закрыта, станция открыта | Глостерширская железная дорога Уорикшир | Бродвей. Линия закрыта, станция открыта | ||
Осталось мало следов станции Weston-sub-Edge. Здание платформы «Вверх» было разобрано и заново возведено в Каррог на Лланголленской железной дороге, в то время как полотно и автомобильный мост остаются частью пешеходной и велосипедной дорожки.
Глостерширская железная дорога Уорикшира направлена на открытие линии через Уэстон-суб-Эдж в рамках продолжения своей линии до Ханиборна. Это может даже включать восстановление и повторное открытие самой станции, как только будет получен сбор средств и поддержка со стороны местных жителей.
Координаты : 52 ° 04′25 ″ с.ш., 1 ° 49′55 ″ з.д. / 52,07358 ° с.ш., 1,83181 ° з.д. / 52,07358; -1,83181
