Войти
Анимация, основанная на Lexikon der gesamten Technik (1904) водяной двигатель представляет собой двигатель прямого вытеснения, часто очень похожий на паровой двигатель с аналогичными поршнями и клапанами, который приводится в действие давлением воды. Подача воды происходила из естественного напора, водопровода или специализированного водоснабжения высокого давления, например, обеспечиваемого London Hydraulic Power Company. Водопроводные сети в XIX веке часто работали при давлении от 30 до 40 фунтов на квадратный дюйм, в то время как компании гидроэнергетики поставляли воду под более высоким давлением при давлении до 800 фунтов на квадратный дюйм.
Термин водяной двигатель (немецкий : Wassermotor) чаще применялся к небольшим турбинам типа с колесом Пелтона, приводимым в действие от водопроводного крана ( например, Whitney Water Motor ), и в основном используется для небольших нагрузок, например, для швейных машин.
В девятнадцатом веке термины гидравлический двигатель и гидравлический двигатель часто подразумевали ссылку на любой двигатель, приводимый в действие давлением жидкости, включая водяные двигатели и водяные двигатели, используемые в гидроэнергетике, но сегодня упоминания о гидравлических двигателях, если не указано иное, обычно относятся более конкретно к тем, которые работают на гидравлической жидкости в замкнутых гидравлических контурах гидравлических машин.
Поскольку вода практически несжимаема, редуктор клапана Гидравлический двигатель более сложен, чем тот, который используется в паровых двигателях, а некоторые водяные двигатели даже имели небольшой вторичный двигатель исключительно для обеспечения работы их клапанов. Слишком быстрое закрытие клапана может привести к очень высокому давлению и взрыву трубопроводов (явление, подобное гидравлическому удару ), и в дополнение к клапанам, предназначенным для медленного закрытия, многие водяные двигатели использовали воздушные камеры для обеспечения некоторое поглощение силы за счет сжатия в них воздуха.
Подробный разрез из Lexikon der gesamten Technik (1904) Неясно, когда и где были изобретены водяные двигатели, но возможно, что они впервые были использованы в шахтах в центральной Германия; Безусловно, такое устройство было описано Робертом Фладдом после того, как он посетил Германию около 1600 года.
В 19 веке водяные двигатели широко использовались в Лондоне., работающая на воде под высоким давлением, поставляемой Лондонской гидравлической энергетической компанией по разветвленной сети трубопроводов. Даже когда практические электродвигатели начали использоваться, водяные двигатели оставались популярными в течение нескольких лет, так как они обладали рядом преимуществ: они были тихими, надежными, дешевыми в эксплуатации, компактными, безопасными и могли надежно работать во влажных или заболоченных условиях, не подходящих для электрические устройства, например, приводящие в действие водяные насосы в шахтах, где их способность продолжать работу даже в полностью погруженном состоянии была большим преимуществом.
Другие применения включали использование железнодорожными компаниями, где они приводили в действие железнодорожные поворотные платформы, краны, подъемники и т. Д., Вращающиеся ступени на London Palladium и Театр Колизей и питание трубчатых органов.
Самая большая возможная конструкция водяного двигателя - это прямо действующий двигатель с водяным столбом или машина водяного столба (нем. Wassersäulenmaschine). Такие устройства использовались для перекачивания в различных горнодобывающих районах с середины восемнадцатого века, и одно из них использовалось, например, Георгом Фридрихом фон Райхенбахом в 1810 году для перекачки рассола из Берхтесгадена в Райхенхалль. 54>
Подобно функции гидроцилиндра, поступающая вода переносится другой средой. Поршни водяного столба разного размера работают на одной оси; его управление примерно похоже на управление паровой машины . Водяные двигатели использовались при транспортировке рассола, перекачивая его из одного места в другое.
Водяной двигатель Freiberg (1900)
Водяной двигатель Reichenbach в
Водяной двигатель также успешно использовался в стиральных машинах, e. грамм. с 1914 г. фирмой Miele. Эти стиральные машины, которые были очень распространены, особенно в сельской местности до 1960-х годов, представляли собой деревянную ванну с вращающимся крестом, встроенным в крышку. Эта «звездообразная рукоятка» регулярно вращалась взад и вперед двумя поршнями, которые были подключены к водопроводу. Эффект стирки достигается за счет постоянного движения белья в ванне для стирки, наполненной мыльной пеной (Lauge) и / или водой.
Большой объем использованной воды был менее важен, потому что часто было доступно много использованной воды и она была очень дешевой. Кроме того, в бережливых сельских домохозяйствах вода, используемая для ее движения, часто использовалась и для других целей.
Обязательным условием для правильной работы водяного двигателя было достаточное давление в водопроводных трубах. Во время большого расхода воды (до или после работы) напор воды часто был недостаточным. В суровые зимы, когда водопроводные трубы часто замерзали, водяной двигатель использовать нельзя. По этим причинам в стиральных машинах все еще было устройство, которое позволяло им вращать «мышечной силой».
С изобретением современной стиральной машины эти ванны с водяными двигателями исчезли с рынка.
 | Wikisource содержит текст Британской энциклопедии 1911 года статьи Water Motors. |
