Войти
| Waltersburg. Спальный вагон 12-1 | |
|---|---|
| Производитель | Pullman |
| Заказ № | 4762 |
| Построен | 1924 |
| Отремонтирован | 1935 |
| Схема | План 3410; позже 3410A |
| Вместимость | 27 в 12 секциях и 1 гостиная |
| Оператор (ы) | Компания Pullman для железной дороги Пенсильвании |
| Технические характеристики | |
| Вспомогательные средства | 32 Вольт |
| Обогрев поезда | Паровой обогрев; механическое кондиционирование (с 1935 г.) |
| Тележки | Тип 242 |
| Тормозная система (и) | Тип UC |
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) |
| Примечания | |
Уолтерсбург - тяжеловесный Pullman спальный вагон, названный в честь города в Западной Пенсильвании. Устройство было построено компанией Pullman Company в 1924 году как тяжеловесное спальное место с 12 секциями и 1 гостиной (в просторечии «12-1»). В вагоне были открытые секции с откидными верхними и нижними койками, образованными складыванием сидений в каждой секции, и гостиная - большая закрытая комната с тремя койками и собственным туалетом и раковиной.
был одним из 71 автомобиля, построенного на участке 4762, все по плану 3410. В июне 1935 года он был оснащен механическим кондиционированием воздуха, а его дизайн был изменен по плану 3410A.
В результате антимонопольных действий Pullman автомобиль был продана Пенсильванской железной дороге в 1948 году как PRR 8968, Вальтерсбург, и снова сдана в аренду компании Pullman. Он был переименован в J. Finley Wilson в декабре 1952 года. Аренда Pullman была прекращена в мае 1957 года и впоследствии перестроена в салон-салон PRR. Подразделение отправилось на Long Island Rail Road примерно в 1957 году, где оно использовалось как частный клубный вагон.
После выхода на пенсию автомобиль был куплен и доставлен в Цинциннати, Огайо. Позже он был передан в дар Железнодорожному музею Большого Цинциннати в Ковингтоне, Кентукки, где сейчас ожидает реставрации.
