Серия Waco E

Серия Waco E
Летная годность постройки 1941 года Waco SRE в аэропорту Поплар-Гроув, рядом с Бельвидер, Иллинойс, в августе 2010 года
Роль	Четырехместный салон биплан
Национальное происхождение	США
Производитель	Waco Aircraft Company
Первый полет	1939
Введение	1940
Статус	некоторые из них все еще летают в 2011 году
Основной пользователь	пилоты-частники
Произведено	1939–1942
Количество произведено	30
Стоимость единицы	18000 долларов США (SRE)
Разработано на основе	серии Waco C

Серия Waco E - это небольшое семейство американских кабинных бипланов постройки между 1939 и 1942 годами, которые отличались, прежде всего, установкой двигателя.

• 1 Разработка и проектирование
• 2 История эксплуатации
• 3 Варианты
  • 3.1 Впечатленный самолет
• 4 Технические характеристики (SRE)
• 5 См. Также
• 6 Примечания
• 7 Ссылки
• 8 Внешние ссылки

Серия E была последним развитием довоенной линейки бипланов Waco. Полноценный четырехместный автомобиль имел лучшие характеристики среди всех моделей Wacos. Впервые совершив полет в 1939 году, он имел гораздо более тонкий и обтекаемый фюзеляж, чем предыдущие модели Waco C и S, и сильно смещенный параллельный хорд с неравным размахом крылья с закругленные кончики. Крылья были обшиты фанерой, а также имели проволочные поперечные связи между крыльями вместо жестких распорок, используемых на предыдущих моделях.

Мощность двигателей варьировалась от 285 до 450 л.с. (213). до 336 кВт), что дает серии E высокую крейсерскую скорость до 195 миль / ч (314 км / ч). Производство было прекращено в 1942 году. Примечание : Waco GXE 1929/30 года представлял собой отдельный биплан с не смещенными крыльями

Серия E продавалась более состоятельным владельцам частных пилотов, которым требовался комфорт полностью закрытой кабины и высокая крейсерская скорость в сочетании с большей дальностью полета. Из-за хороших характеристик этого типа, 15 экземпляров были впечатлены ВВС США во время Второй мировой войны в связи с работой в качестве UC-72. Несколько экземпляров USAAF были возвращены в гражданское использование после окончания войны, а пять самолетов серии E остались годными к полетам в 2001 году.

(Источник: Aerofiles)

ARE Aristocrat

300 л.с. (224 кВт) Jacobs L-6 (построено 4, один впечатлен как UC-72A)

HRE Aristocrat

285 л.с. (213 кВт) Lycoming R-680 (5 построено, 2 впечатлены как UC-72C)

SRE Aristocrat

400 л.с. (298 кВт) Pratt Whitney R-985 Wasp Junior SB-2 (21 построен, 12 впечатлен как UC-72)

WRE Aristocrat

420 л.с. (313 кВт) Wright R-975 - модель предлагается потенциальным покупателям, но не построена.

Самолет с впечатляющими характеристиками

UC-72

12 впечатленных Waco SRE для USAAF

UC-72A

Один отпечатанный Waco ARE

UC-72C

Два отпечатанного Waco HRE

Данные из Симпсон п. 576

Общие характеристики

• Экипаж: 1 пилот
• Вместимость: 3 пассажира
• Длина: 27 футов 10 дюймов (8,48 м)
• Размах крыла: 34 фута 9 дюймов (10,59 м)
• Высота: 8 футов 8 дюймов (2,64 м)
• Масса пустого: 2734 фунта (1240 кг)
• Максимальный взлетный вес: 4200 фунтов (1905 кг)
• Силовая установка: 1 × Pratt Whitney R-985 SB-2, девятицилиндровый радиальный поршень с воздушным охлаждением, 400 л.с. (300 кВт)

Характеристики

• Максимальная скорость: 202 миль / ч (325 км / ч, 176 узлов)
• Крейсерская скорость: 195 миль / ч (314 км / ч, 169 узлов)
• Скорость сваливания: 57 миль / ч (92 км / ч, 50 узлов)
• Диапазон: 1070 миль (1720 км, 930 морских миль)
• Практический потолок: 23500 футов (7200 м)
• Скороподъемность: 1550 футов / мин ( 7,9 м / с)

Самолет сравнимой роли, конфигурации и эпохи

• Beech 17 Staggerwing
• Fairchild Model 45
• Howard DGA-15
• Spartan Executive
• Stinson Reliant

Связанные списки

• Список самолетов времен Второй мировой войны

На Викискладе есть ссылки на СМИ d по Серия Waco RE.

• Подробная информация и фотографии серии Waco E на сайте Aerofiles