Войти
| Volkswagen Santana | |
|---|---|
 A Santana II в Китае. | |
| Обзор | |
| Производитель | Volkswagen |
| Также | |
| Производство | 1984–1988 (Европа). 1984–1989 (Япония). 1984–2006 (Бразилия). 1985 – настоящее время (Китай) |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод |
Volkswagen Santana - это трехкамерный седан, на базе Volkswagen Passat (B2) второго поколения . Он был представлен в 1981 году, а производство началось в 1984 году для Европы и 1985 года для Китая. Использование значка «Santana» вместо «Passat» перекликается с использованием разных названий для версий седана Polo (Derby ) и Golf ( Джетта ).
В Северной Америке он также был известен как Volkswagen Quantum . В Мексике он назывался Volkswagen Corsar, а в Аргентине он продавался как Volkswagen Carat . В Бразилии и других странах Южной Америки он был известен как Santana, а универсал Passat Variant B2 продавался как Quantum. В Европе название Santana было исключено в 1985 году (за исключением Spain, где была сохранена табличка с названием Santana), и автомобиль продавался как Passat. Европейское испытательное производство закончилось в 1988 году, а производство в Латинской Америке продолжалось до 2006 года. Производство трех коробчатых седанов в Китае продолжалось до декабря 2012 года.
Окончательные китайские версии получили название Santana Vista, а название Santana используется в новой модели 2013 года, немного меньше по размеру и основана на Škoda Rapid и SEAT Toledo.
| Volkswagen Santana (B2) | |
|---|---|
 A Сантана на выставке в Шанхайском автомобильном музее. | |
| Обзор | |
| Производитель | Shanghai Vol kswagen Automotive |
| Производство | 1985–1995, 2004–2007 (седан). 1987–2013 (вариант) |
| Сборка | Китай: Шанхай |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Среднеразмерный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан. 5-дверный универсал |
| Платформа | Volkswagen Платформа группы B2 |
| Соответствующая | Volkswagen Passat (B2) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,6 л EA113 I4 (бензин ). 1,8 л EA113 I4 (бензин) |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая ручная. 5-ступенчатая ручная |
| Размеры | |
| Колесная база | 2548 мм (100,3 дюйма) |
| Длина | 4546 мм (179,0 дюйма) |
| Ширина | 1710 мм (67,3 дюйма) |
| Высота | 1427 мм (56,2 дюйма) |
Santana (B2) 
Вариант Сантаны Самый большой успех Сантаны пришелся на Китай. Автомобиль Santana (B2) был построен в Китае на экспериментальной основе с 1982 года Шанхайской тракторной автомобильной корпорацией (STAC), предшественницей группы SAIC. Первые 100 автомобилей были построены из Комплекты CKD доставлены из Германии. Первый Volkswagen Santana был собран в апреле 1983 года командой Shanghai Auto. Volkswagen подписал контракт с STAC, а также с Китайской национальной автомобильной индустриальной корпорацией (CNAIC) и Bank of China о создании Shanghai Volkswagen Automotive совместного предприятия в г. Октябрь 1984 г. Производство началось в сентябре 1985 г., а первая сборочная линия Santana была запущена месяцем позже. В сентябре 1986 года в Китае был построен 10-тысячный автомобиль Santana. Автомобиль и предприятие заложили основу для массовой автомобилизации Китая. Стремление к полной локализации производства стало толчком для китайской индустрии автозапчастей: в 1986 году квота на запчасти, произведенные в Китае, была ниже шести процентов. В 1995 году квота местного содержания составляла 89 процентов.
Первоначально выпущенная с 1,6-литровым бензиновым двигателем, Santana была обновлена с 1,8-литровым бензиновым двигателем в 1987 году, впервые доступным в универсал Santana Variant, представленный Шанхаем в 1992 году. Все первые модели Santanas изначально были оснащены четырехступенчатой механической коробкой передач. Это транспортное средство очень популярно в качестве такси, находясь в эксплуатации более 30 лет.
В Santana был добавлен ряд обновленных функций по сравнению с оригинальной моделью 1983 года. Некоторые обновленные функции, которые были включены в Santana: Bosch электронная система впрыска топлива, 5-ступенчатая механическая коробка передач, третий стоп-сигнал, улучшенные задние сиденья, гидравлическое сцепление, MP3 и совместимость с CD. радио, ABS тормоза с электронным распределением тормозов.
| Volkswagen Santana (2000) | |
|---|---|
 Santana 2000 в Китае. | |
| Обзор | |
| Производитель | Shanghai Volkswagen Automotive |
| Также называется | Volkswagen Santana 2000 |
| Производство | 1995–2004 гг. |
| Сборка | Китай: Шанхай |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Автомобиль среднего размера |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 1,8 л EA113 I4 (бензин ) |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая ручная. 4-ступенчатая автомат |
| Размеры | |
| Колесная база | 2656 мм (104,6 дюйма) |
| Длина | 4680 мм (184,3 дюйма) |
| Ширина | 1700 мм (66,9 дюйма) |
| Высота | 1423 мм (56,0 дюйма) |
Сзади ¾ вид В 1991 году Сантана 2000 был введен в разработку для Китая с помощью Volkswagen do Brasil. Он был представлен в 1994 году и начал массовое производство в апреле 1995 года с более длинной колесной базой и задними дверями, чем его бразильский аналог.
| Volkswagen Santana (3000) | |
|---|---|
 Santana 3000 в Китае. | |
| Обзор | |
| Производитель | Shanghai Volkswagen Automotive |
| Также называется | Volkswagen Santana 3000 |
| Производство | 2004–2008 |
| Сборка | Китай: Шанхай |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Средние размеры автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,6 л EA113 I4 (бензин ). 1,8 л EA113 I4 (бензин). 2,0 л EA113 I4 (бензин) |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая ручная. 4-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2656 мм (104,6 дюйма) |
| Длина | 4687 мм (184,5 дюйма) |
| Ширина | 1700 мм (66,9 дюйма) |
| Высота | 1450 мм ( 57,1 дюйма) |
Santana 3000 В марте 2004 года модель Santana 3000 пришла на смену Santana 2000. Это была первая разработка, разработанная дизайнерами совместного предприятия Shanghai Volkswagen Automotive. сами. Santana 3000 также была первой в китайской серии Santana, которая была доступна с опциональными тормозами ABS с электронным распределением тормозов, электронной системой дифференциала, многофункциональной системой отображения и люком на крыше, разработанным немецкой компанией Webasto. 2,0-литровый двигатель был добавлен к ассортименту в июне 2006 года.
| Volkswagen Santana (Vista) | |
|---|---|
 Santana Vista. | |
| Обзор | |
| Производитель | Шанхай Volkswagen Automotive |
| Также называется | Volkswagen Santana Zhijun (китайское название) |
| Производство | 2008–2012 гг. |
| Сборка | Китай: Шанхай |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Автомобиль среднего размера |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 1,6 л EA113 I4 (бензин ). 1,8 л EA113 I4 (бензин). 2,0 л EA113 I4 (бензин) |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая ручная. 4-ступенчатая автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 2,656 мм (104,6 дюйма) |
| Длина | 4,687 мм (184,5 дюйма) |
| Ширина | 1700 мм ( 66,9 дюйма) |
| Высота | 1450 мм (57,1 дюйма) |
Задняя пассажирская версия Santana Vista (вверху). Задняя пассажирская версия Santana Vista (внизу) В январе 2008 года Shanghai Volkswagen Automotive выпустил Santana Vista (Zhijun) и Santa na Vista (Changda) (модель Taxi) с обновлением передней и задней части кузова и незначительными модификациями шасси. Пассажирскую версию Vista можно узнать по решетке радиатора, хромированным элементам, расположенным низко на бамперах, и измененным задним фарам с круглыми элементами, тогда как у версии такси была решетка радиатора, похожая на бритву, такие же задние фонари, как у Santana 3000, и новые колеса.
По состоянию на май 2011 года Santana оригинального немецкого дизайна (как седан, так и версии Variant) все еще продавалась в Китае вместе с обновленной Santana Vista и по-прежнему популярна среди такси и полиции, а также среди частных покупателей. 1,6-литровая версия Santana Vista (1595 куб. См, 70 кВт или 95 л.с.) была добавлена в нижнюю часть модельного ряда для дальнейшего увеличения продаж. С начала производства CKD в 1983 году до мая 2009 года было выпущено 3 213 710 автомобилей. Тем не менее, Shanghai Volkswagen Automotive решил прекратить выпуск Santana в 2012 году. Производство седана Santana и хэтчбека Gran Santana все еще продолжается.
| Volkswagen Santana (A05) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Также называется | Volkswagen Gran Santana / Santana GTS (универсал). Volkswagen Cross Santana (кроссовер версия) |
| Производство | 2012 – настоящее время (Китай). 2018 – настоящее время (Филиппины) |
| Модельные годы | 2013 – настоящее время (Santana). 2015 – настоящее время (Gran Santana / Santana GTS). 2016 – настоящее время (Cross Santana) |
| Assembly | Китай: Ичжэн, Цзянсу ; Урумчи, Синьцзян (SAIC-VW ) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Малолитражный автомобиль |
| Кузов | 4-дверный седан. 5-дверный универсал |
| Платформа | Volkswagen Group A05 + |
| Родственный | Seat Toledo Mk4. Škoda Rapid. Volkswagen New Jetta |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,4 л EA211 I4 (бензин ). 1,5 л EA211 I4 (бензин) |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая. 6-ступенчатая автоматическая. 7-ступенчатая DSG (Gran Santana) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2603 мм (102,5 дюйма) |
| Длина | 4473 мм (176,1 дюйма) |
| Ширина | 1706 мм (67,2 дюйма) |
| Высота | 1469 мм (57,8 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1100 мм (43,3 дюйма) (варианты 1,4 л). 1120 мм (44,1 дюйма) (варианты 1,6 л с ручным управлением). 1160 мм (45,7 дюйма) (варианты 1,6 л с автоматическим управлением) |
| Хронология | |
| Предшественник | Volkswagen Polo Mk5 (Филиппины) |
29 октября 2012 года новая Santana была представлена в Вольфсбурге, Германия как малый семейный / C-сегмент автомобиль. Он был построен для удовлетворения потребностей китайского рынка. Новая Santana построена в Антинге и Урумчи в Китае, и в ее основе используется платформа Volkswagen Group A05 +, использующая ту же платформу, что и Volkswagen New Jetta, еще одна китайская модель Volkswagen.
Новая Santana была переработана для большей мощности и более гладкого дизайна.
Производство New Santana началось в декабре 2012 года. Вариант хэтчбека известен как Gran Santana и был продан после рестайлинг с июня 2015 года. Cross Santana был запущен годом позже.
В мае 2018 года Santana вместе с Tiguan, Lavida и Lamando была запущена на Филиппинах в рамках нового Соглашения о свободной торговле между АСЕАН и Китаем (ACFTA).
Volkswagen Santana II сзади
Volkswagen Santana II рестайлинг спереди
Volkswagen Santana II рестайлинг сзади
Volkswagen Gran Santana спереди
Volkswagen Gran Santana сзади
Volkswagen Cross Santana спереди
| Volkswagen Santana (Япония) | |
|---|---|
 Santana используется в Японии. | |
| Обзор | |
| Производитель | Nissan |
| Производство | 1984–1989 |
| Сборка | Япония: Канагава |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Среднеразмерный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Платформа | Платформа Volkswagen Group B2 |
| Родственный | Volkswagen Passat (B2) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,8 л I4 (бензин ). 2,0 л I5 (бензин). 1,6 л I4 (турбо дизель ) |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая ручная. 3-ступенчатая d автоматический |
| Размеры | |
| Колесная база | 2548 мм (100,3 дюйма) |
| Длина | 4530 мм (178,3 дюйма) |
| Ширина | 1690 мм (66,5 дюйма) |
| Высота | 1395 мм (54,9 дюйма) |
Стремясь к полному партнерству с Volkswagen, тогдашний президент Nissan Такаши Исихара решил, что производство Santana для японского рынка будет хорошим шагом камень. Переговоры начались в 1981 году, и к февралю 1984 года Nissan начал производство комплектов для разборки модели Santana на своем заводе Zama в Канагаве, Япония. Сантана получила внутренний код модели M30 . Цена на Santana была значительно ниже, чем на импортные Volkswagen.
Nissan Santana был заменен для Японии с установкой стеклоочистителя с правым рулем (парковка со стороны пассажира), который, как и новый механизм сцепления, также потребовался прессинг нового капота, так как на задней кромке были выемки для шарниров дворников. Автомобили, построенные VW, как и некоторые другие модели производителя того времени, такие как MKII Golf, имели одинаковый рисунок стеклоочистителя с левым рулем независимо от расположения рулевого колеса. На момент представления Santana была доступна с тремя различными двигателями: 100 л.с. (74 кВт), 1781 куб. См, четыре (Li, Gi), 110 л.с. (81 кВт), 1,994 куб. См, пять (Gi5, Xi5) и 72 л.с. (53 кВт).) 1,588 куб.см турбодизель четыре (Lt, Gt Diesel Turbo). Все они поставлялись с пятиступенчатой механической коробкой передач в стандартной комплектации, в то время как бензиновые двигатели также были доступны с трехступенчатой автоматической коробкой передач. Santana была на 5 мм уже своих немецких собратьев, чтобы избежать огромного японского налога на автомобили шириной более 1690 мм. Кроме того, решетка и фары были уникальными для M30 Santana.
В мае 1985 года к модельному ряду была добавлена версия Xi5 Autobahn, предлагающая велюровые спортивные сиденья, люк с электроприводом и 14-дюймовые легкосплавные диски. В январе 1987 года Сантана претерпела косметический ремонт с новой лицевой панелью и новыми большими бамперами. Производство турбодизеля было прекращено, остались только версии с бензиновым двигателем. 1,8-литровая версия Gi была снижена до 91 л.с. (67 кВт), в то время как комплектации Li и Gi5 были сняты. Xi5 Autobahn теперь был доступен с новым двигателем, однако появилась версия DOHC двухлитровой пятерки мощностью 140 л.с. (103 кВт). При продажах, первоначально нацеленных на 4000-5000 в месяц, но достигнув 50 000 за семь лет, Nissan прекратил производство в октябре 1989 года. Продажа оставшихся запасов продолжалась до мая 1990 года. Вместо продления лицензии на производство они начали продавать новый третий автомобиль. поколение Volkswagen Passat через дилерскую сеть. Когда в 1991 году Volkswagen и Toyota начали сотрудничать, продажи Volkswagen через дилеров Nissan прекратились.
| Volkswagen Santana (Бразилия) | |
|---|---|
 Бразильский Volkswagen Santana. | |
| Обзор | |
| Производитель | Volkswagen |
| Также называется | Ford Versailles. Volkswagen Quantum (универсал) |
| Производство | 1984–2006 гг. |
| Сборка | Бразилия: Сан-Паулу |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Среднеразмерный легковой автомобиль |
| Кузов | 2-дверный купе. 4-дверный седан. 5-дверный универсал |
| Платформа | Платформа Volkswagen Group B2 |
| Соответствующее | Volkswagen Passat (B2) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,8 л EA827 I4 (бензин ). 2,0 л EA827 I4 (бензин) |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая ручная. 4-ступенчатая механическая. 3-ступенчатая автоматическая |
| Габаритные размеры | |
| Колесная база | 2550 мм (100,4 дюйма) |
| Длина | 4600 мм (181,1 дюйма) |
| Ширина | 1700 мм (66,9 дюйма) |
| Высота | 1420 мм (55,9 дюйма) |
Santana поступила в производство в Бразилии в июне 1984 года. Первоначально он продавался как 4-дверный и 2-дверный седан, но универсал под названием Santana Quantum (позже просто Quantum ) был выпущен в июле 1985 года. 2-дверное купе было эксклюзивным для Бразилии.
Линейка двигателей состояла из двух версий знакомого 1,8-литрового двигателя Volkswagen EA827, работающего на этаноле или бензине. В мае 1988 года он получил вариант с 2,0-литровым двигателем (бензин или этанол). Оснащенные таким образом, они были известны как Santana / Quantum 2000. Коробки передач включали 4-ступенчатую механическую коробку передач (первые два года), 5-ступенчатую механическую коробку передач (сначала в качестве опции, но сделанную стандартно в 1987 году) и компакт-диск высшего класса (позже GLS) 3-ступенчатый автомат.
1992 Volkswagen Santana 2000 GLS В 1991 году Volkswagen do Brasil затем создала совместное предприятие с Ford под названием AutoLatina, решив сохранить Passat (B2) сформировал седан и универсал вместо постройки нового Passat (B3) третьего поколения. Тщательные изменения кузова, линии багажника, передней и задней защиты означали, что он выглядел значительно более современным, чем его предшественник, хотя и не совсем на уровне B3. Согласно условиям AutoLatina, эта «новая» Santana также продавалась как Ford Versailles в Бразилии и как Ford Galaxy в Аргентине. 3-дверный (позже 5-дверный) универсал продавался как Ford Royale. 1991 год также ознаменован выпуском тормозов с АБС и каталитических нейтрализаторов, первых для бразильской автомобильной промышленности.
В 1994 году был произведен незначительный косметический ремонт, а в 1994 г. один в 1998 году. В 2002 году Quantum был снят с производства, а затем, после более чем двух десятилетий и лет падения продаж, в июне 2006 года был исключен из модельного ряда Santana. За время производственного цикла было продано 548 494 единицы.
| Volkswagen Corsar (Мексика) | |
|---|---|
 Седан Corsar (сверху) и универсал (снизу). | |
| Обзор | |
| Производитель | Volkswagen |
| Также называется | Volkswagen Corsar Variant (универсал) |
| Производство | 1984–1988 |
| Сборка | Мексика: Пуэбла |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Среднеразмерный автомобиль |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Платформа | Платформа Volkswagen Group B2 |
| Родственный | Volkswagen Passat (B2) |
| Силовой агрегат | |
| Двигатель | 1,8 л I4 |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая ручная. 4-ступенчатая механическая. 3-ступенчатая автоматическая |
Santana была представлена на мексиканском автомобильном рынке в феврале 1984 года как совершенно новый Corsar CD . Собранный на заводе VW в Мексике в Пуэбле, в основном из немецких компонентов, для бренда он должен был стать лучшим предложением для внутреннего автомобильного рынка в то время, механически надежным, но слегка роскошным седаном среднего размера. 1,8-литровый карбюраторный двигатель мощностью 85 л.с. (63 кВт) был единственным приводом для всей линейки Corsar на протяжении всего срока службы. Это определенно был вариант с высокой экономией топлива для местных конкурентов среднего класса люкс: Chrysler LeBaron «K», Chevrolet Celebrity, Ford Grand Marquis, Renault 18.
В 1984 и 1985 годах Corsar продавался только как 4-дверный седан, тот же европейский кузов Santana (в те первые годы здесь не предлагался кузов Passat Variant), соответствующий внешнему виду версии для рынка США (там обозначенной как VW Quantum). В то время седаны Corsar и Quantum имели одинаковую конструкцию передней решетки радиатора с четырьмя квадратными фарами (два луча для правой и левой сторон с прямоугольными аварийными индикаторами янтарного цвета под каждой), а не решетку радиатора Santana.
Что касается оборудования, то был доступен только один уровень отделки салона, который включал: легкосплавные диски 13 дюймов, шины 185/70, велюровую обивку (серого или синего цвета, начиная с 1985 года), подголовники задних сидений, стереокассету AM / FM. Магнитола с 4 динамиками, тахометр, ГУР, сигнализация. В качестве опции был доступен кондиционер, 4-ступенчатая механическая коробка или 3-ступенчатая автоматическая. Для 1984 были доступны следующие цвета: Mars Red, Alpine White, Jade Green Metallic, Cosmos Silver Metallic и Graphite Metallic.
В 1986 году ассортимент продукции Corsar пополнился несколькими новинками, чем-то похожими на североамериканскую линейку Quantum. Во-первых, были обновлены фары и решетка радиатора, чтобы они соответствовали моделям соответствующей европейской линейки Passat. Теперь предлагались новые цвета кузова и виды обивки, новая 5-ступенчатая механическая коробка передач заменила предыдущую 4-ступенчатую. Некоторые новые функции теперь доступны в качестве дополнительного оборудования, в основном дверные замки и окна с электроприводом, а также черная кожаная обивка. В марте 1986 года кузов универсал Passat теперь предлагался в местной линейке под маркой Corsar Variant (соответствует европейскому варианту Passat или Quantum Wagon, известному в США и Бразилии).
Линейка Corsar 1987 и 1988 годов осталась в основном неизменной, лишь подчеркнув, что легкосплавные диски, которые теперь предлагаются как часть дополнительного пакета, с набором стальных колес с полными крышками, которые теперь являются стандартными..
К середине 1988 г. была выпущена ограниченная серия Corsar (как седан, так и версия Variant). Он отличался двухцветным лакокрасочным покрытием черного и серебристого цветов, черной кожаной обивкой и полным оснащением. Наконец, к концу 1988 года Corsar был исключен из модельного ряда Volkswagen в Мексике, поскольку производство его немецкого аналога Santana / Passat Mk2 остановилось в Европе (откуда пришла большая часть соответствующих деталей, и началось производство следующего поколения). Пассат МК3). Кроме того, VW потребовались местные сборочные линии, чтобы увеличить объем производства Mk2 Golf / Jetta для экспорта в США и Канаду. В Мексике Corsar до сих пор помнят как автомобиль с элегантным дизайном и хорошей репутацией.
| Volkswagen Carat (Аргентина) | |
|---|---|
| Обзор | |
| Производитель | Volkswagen |
| Также называется | Ford Galaxy |
| Производство | 1987–1991 |
| Сборка | Аргентина: Буэнос-Айрес |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Автомобиль среднего размера |
| Тип кузова | 4 -дверь седан |
| Платформа | Платформа Volkswagen Group B2 |
| Связанные | Volkswagen Passat (B2) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | 1,8 л EA827 I4 (бензин ). 2,0 л EA827 I4 (бензин) |
| Трансмиссия | 5-ступенчатая механическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2550 мм (100,4 дюйма) |
| Длина | 4527 мм (178,2 дюйма) |
| Ширина | 1708 мм (67,2 дюйма) |
| Высота | 1395 мм (54,9 дюйма) |
Santana 4- дверной седан начал производство в Аргентине в июне 1987 года под обозначением Carat, производимого Volkswagen Argentina SA (Сан-Хусто / General Pacheco, провинция Буэнос-Айрес ). Версии с 2 дверьми и универсал не выпускались. Производство закончилось в 1991 году.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Volkswagen Santana. |
