Войти
| Международный аэропорт Владивосток. Международный аэропорт "Владивосток". Международный аэропорт "Владивосток" | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||
| Сводка | |||||||||||||||||||||||
| Тип аэропорта | Public | ||||||||||||||||||||||
| Обслуживает | Владивосток | ||||||||||||||||||||||
| Местоположение | Артем, Россия | ||||||||||||||||||||||
| Узел для | Аврора, S7 Airlines | ||||||||||||||||||||||
| Высота AMSL | 46 футов / 14 м | ||||||||||||||||||||||
| Координаты | 43 ° 23'57 "N 132 ° 09'05" E / 43,39917 ° N 132,15139 ° E / 43,39917; 132,15139 Координаты : 43 ° 23′57 ″ N 132 ° 09′05 ″ E / 43,39917 ° N 132,15139 ° E / 43,39917; 132.15139 | ||||||||||||||||||||||
| Сайт | www.vvo.aero | ||||||||||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||||||||||
  VVO / UHWW Расположение аэропорта в Артем, Приморский край, Россия Показать карту Приморского края  VVO / UHWW VVO / UHWW (Россия) Показать карту России  VVO / UHWW VVO / UHWW (Asia) Показать карту Азии | |||||||||||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| Статистика (2018) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
Международный аэропорт Владивосток (Русский : Международный аэропорт "Владивосток" Международный аэропорт Владивосток) (IATA : VVO, ICAO : UHWW ) - это международный аэропорт, расположенный рядом с Артём, Приморский край, Россия, примерно в часе езды (44 км (27 миль)) к северу от с. въезд города Владивосток. Ранее он назывался Аэропорт Кневичи, названный в честь села Кневичи.
Аэропорт Владивостока был построен в 1931 году недалеко от города Артем. Коммерческие полеты начались летом 1932 года. В течение десятилетия после Второй мировой войны самолеты По-2 и W-2 широко использовались в авиахимических работах и прибрежной разведке рыбы на службе геологов и лесные патрули. Пассажирские полеты по маршруту Москва - Владивосток начались в 1948 году на самолетах Ил-12.
. С 1959 по 1964 год был построен комплекс наземных сооружений, позволяющий осуществлять регулярные полеты на более крупных самолетах после закрытия авиалинии, захваченного авиалиниями. растущий город.
Терминал В внутренних авиалиний аэропорта Владивосток в 2005–2006 годах прошел полную реконструкцию, которая превратила его в один из самых комфортабельных и современных аэровокзалов в России. Отремонтированный терминал был вновь открыт 19 декабря 2006 года.
федеральное и региональные правительства объявили о планах восстановления международного аэропорта Владивосток перед саммитом APEC Russia 2012 на острове Русский, южнее Владивостока. Новый терминал (Терминал А) был построен в 2012 году, его стоимость составила 7 млрд рублей. Пропускная способность нового здания аэровокзала составляет 3,5 миллиона пассажиров в год. Взлетно-посадочная полоса 07R / 25L также была реконструирована и удлинена до 3500 метров (11500 футов), и эта новая взлетно-посадочная полоса способна принимать все типы самолетов.
Терминал B с тех пор был закрыт и преобразован в выставочный центр.
Внутри аэропорта Владивосток. 
Реконструированный терминал с воздушными мостами за Антонов Ан-12 Аэропорт состоит из двух пассажирских терминалов: старого внутреннего терминала В и новый международный терминал А. Он имеет два связанных аэродрома, Лейк-Спрингс и Кневичи.
Аэродром Лейк-Спрингс (примерно в 2 милях к юго-западу от главного терминала) был спроектирован для самолетов, работающих на региональных маршрутах. Он имеет две взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием шириной 21 метр (69 футов) каждая. Один имеет длину 1000 метров (3300 футов), а второй - 600 метров (2000 футов). В настоящее время он не используется для регулярных рейсов, а вместо этого работает местная авиация.
Аэродром Кневичи был разработан для всех типов самолетов и имеет две взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием. Каждая взлетно-посадочная полоса имеет длину 3 500 метров (11 500 футов) и ширину 60 метров (200 футов).
| Год | Пассажиры | Изменение в% |
|---|---|---|
| 2010 | 1,263,000 |  |
| 2011 | 1,457,000 |  15,4% |
| 2012 | 1,624,000 | 11,5% |
| 2013 | 1,853,000 | 14,1% |
| 2014 | 1,792,000 |  3,3% |
| 2015 | 1,698,178 | 5,2% |
| 2016 | 1,850,311 | 9% |
| 2017 | 2 179 000 | 17,8% |
| 2018 | 2 634 000 | 21% |
Платформа ж / д вокзала Кневичи С 2012 по 2015 год Аэроэкспресс курсировал между вокзалом Владивосток и аэропортом Кневичи. Это было сделано к саммиту АТЭС. Однако даже до кризиса, произошедшего с 2014 года, «Аэроэкспресс» не приносил достаточного спроса из-за дороговизны поездки. В 2015 году «Аэроэкспресс» закрыл свои рейсы в аэропорт, заменив новую железнодорожно-экспресс-службу «Экспресс Приморья» на более низкую частоту обслуживания, чтобы сохранить спрос и комфорт пассажиров, путешествующих в центр города.
