Винсент Ф. Сейфрид

редактировать

Винсент Ф. Сейфрид (1918 -2012) был американским историком Лонг-Айленда. Его работа в период с 1950 по 2010 год включает одиннадцать книг о троллейбусах в Квинсе и Лонг-Айленде, двенадцать книг о районах Квинса, семитомную серию на Лонг-Айленд-Рэйл-роуд, а также историю основания компании Гарден-Сити, где он был деревенским историком с 1987 по 2006 год. Он предоставил много статей по истории Квинса для Энциклопедии Нью-Йорка (1995).

Биография

Сейфрид родился в Риджвуде, (Куинс, Нью-Йорк ), штат Нью-Йорк, 18 апреля 1918 г. и в детстве жил в Холлис. После получения степени бакалавра и магистра в области классики в Университете Фордхэма в 1941 году, он был призван в армию в октябре 1941 года. После того, как сначала был назначен на защиту Панамского канала, в 1943 г. получил квалификацию штурмана ВВС. Он совершил 50 вылетов в составе 15-й воздушной армии, базирующейся в южной Италии, и был демобилизован в 1945 году. Снова живя в Холлисе, он начал гражданскую жизнь в качестве учителя английского языка, наконец, работая в средней школе Мартина Ван Бурена в Куинс-Виллидж до выхода на пенсию в 1979 году. Он женился на Констанс Голдсмит в 1955 году, а в 1960 году они переехали в 10 милях на восток, в Гарден-Сити, в округ Нассау.

. Лето провел, исследуя ранний интерес к троллейбусным системам Квинса, которые постепенно выводились из эксплуатации в конце 1940-х, а затем к историческим частям самих общин Квинса. Из своего дома в Гарден-Сити его интересы расширились до Железной дороги Лонг-Айленда, для которой он предоставил исчерпывающую историю с момента ее основания до 1919 года, и линий трамвая, которые проходили на Лонг-Айленде в начале 1900-х годов. К столетию Деревни Гарден-Сити в 1969 году он предоставил книгу о ее основании в 1869 году до образования компании Гарден-Сити в 1893 году.

Сейфрид был частым участником деятельности Большого исторического общества Астории. Общество в Квинсе, где комната названа в честь его усилий. Он также провел много часов в Музее троллейбусов береговой линии в Ист-Хейвене, Коннектикут, помогая восстановить их подвижной состав. Он был попечителем-основателем Исторического общества Гарден-Сити.

После того, как его жена умерла в 1985 году (у них не было детей), он продолжал свои публикации до тех пор, пока из-за ухудшения здоровья он не переехал из Гарден-Сити в общежитие. Он умер в возрасте 93 лет 14 апреля 2012 года и был похоронен на улице . Кладбище Иоанна, Мидл Вилладж (Квинс).

Публикации
  • Железная дорога Нью-Йорка и округа Куинс и Линии Стейнвей 1867-1939 (1950)
  • История Лонг-Айлендской электрической железной дороги и Центральных железных дорог Ямайки 1894-1933 ( 1951)
  • New York Long Island Traction Company (1952)
  • Jamaica Trolley [История о Ямайской магистрали и троллейбусе] (1953) (перепечатано в 2002 году)
  • Железнодорожная система Третьей авеню - Реестр оборудования 1853–1953 (1953)
  • New York North Shore Traction Company (1955) (переиздано в 2001 году)
  • Троллейные линии BRT в округе Куинс [The Brooklyn Rapid Транзитная компания в Квинсе] (первое издание, 1959)
  • Железная дорога Лонг-Айленда, всеобъемлющая история - Часть 1: Южная сторона RR LI (1961)
  • Железная дорога Лонг-Айленда, всеобъемлющая история - часть 2: Промывка, северный берег и центральная железная дорога (1963)
  • Железная дорога Лонг-Айленда, всеобъемлющая история - часть 3: Эпоха Экспансии: 1863-1880 (1966)
  • Железная дорога Лонг-Айленда, всеобъемлющая история - Часть 4: Районы Бэй-Ридж и Манхэттен-Бич; Операция LIRR на линиях Брайтона и Калвера (1966)
  • Железная дорога Лонг-Айленда, всеобъемлющая история - Часть 5: Нью-Йорк, Вудхейвен и Рокавей Р.Р.; железная дорога Нью-Йорка и Рокавей-Бич; Нью-Йорк и Лонг-Бич Р.Р.; Нью-Йорк и железная дорога Рокэуэй; Бруклинская операция по быстрому транзиту к Рокавей через L.I.R.R. (1966)
  • Основание Гарден-Сити 1869-1893 (1969)
  • История деревни Куинс (1974)
  • Железная дорога Лонг-Айленда, всеобъемлющая история - Часть 6: Золотой век 1881-1900 (1975)
  • Линия Кросс-Айленда - История Хантингтонской железной дороги (1976)
  • Куинс, Иллюстрированная история (1982)
  • 300 лет Лонг-Айленд-Сити 1630-1930 (1984)
  • Железная дорога Лонг-Айленда, всеобъемлющая история - Часть 7: Эпоха электрификации 1901-1916 (1984)
  • История Вудхейвена и Озонового парка (1985)
  • История Короны (Корона - от сельскохозяйственных угодий до городского пригорода 1650-1935) (1986)
  • Старый Квинс, штат Нью-Йорк, в ранних фотографиях (с Уильямом Асадорианом) (1991)
  • Элмхерст - от Town Seat до Mega Suburb (1995)
  • Академия Лонг-Айленда - Институт Флашинга 1845-1901 (1997)
  • Brooklyn Rapid Transit Линии трамвая в Квинсе (второе издание, 1998 г.)
  • Старый Рокавей, Нью-Йорк в ранних фотографиях (с Уильямом Асадорианом) (2000)
  • Промывка в эпоху гражданской войны 1837–1865 (2001)
  • Страна чудес миллиона цветков - Флашинг кладбище (2003)
  • Троллейбус Rockaway - история океанской электрической железной дороги 1886–1928 (2004)
  • Тележка на бульваре Квинс - История компании South Shore Traction и Manhattan Queens Traction Corporation 1904-1937 (2008)
  • Северный пляж - Исчезнувшая страна удовольствий Квинса (2010)
Ссылки
Последняя правка сделана 2021-06-18 13:58:27
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте