Ваннинг

Ваннинг - это тип обогащения руды, при котором руды промываются лопатой. Обычно порошкообразный образец или остаток перемешивают с водой на лезвии лопаты, а затем делают серию движений вверх. Более тяжелая руда выбрасывается через воду и выглядит как пятно в форме полумесяца наверху заряда с более легкой пустой породой внизу. Разработанный в западной Англии, этот процесс все еще использовался на крупном оловянном руднике до 1985 года.

Вид сбоку и сверху на Фру Ваннер Комната Ваннера, Тредуэлл золотой рудник, 1887 г. Эти фургоны обслуживали батарею 120 штемпелей. Обратите внимание на железнодорожные пути в проходе.

В XIX веке процесс был автоматизирован и использовался для разделения руды в промышленных масштабах. Фургончик Frue был одной из таких машин, получивших широкое распространение. Он был изобретен в 1874 году У. Б. Фру, суперинтендантом шахты Серебряный остров, Онтарио, Канада, который потратил два года на разработку системы.

В фургоне Фру непрерывный резиновый ремень 4 футов шириной и 27,5 футов длиной проходили по роликам, образуя поверхность наклонной плоскости, на которой был сосредоточен остаток. Лента двигалась вверх по холму со скоростью от 3 до 12 футов в минуту, при этом поперечно встряхиваясь примерно от 180 до 200 раз. Наклон ремня составлял от 4 до 12 дюймов на 12 футов. Ремень получал измельченный материал от штампов через распределитель примерно в 4 футах от его верхнего конца. По мере того, как он поднимался вверх, он встречал небольшие струи воды, которые постепенно смывали пустую породу с нижней части ленты. По мере того как лента перемещалась по верхнему валку с прилипшей к ней более тяжелой рудой, она попадала в контейнер с водой, где руда осаждалась. Требовалось от 3 до 6 галлонов воды в минуту. Одна машина могла обрабатывать 6 тонн материала за 24 часа, проходящего через сито 40 меш, или 2 ванны на 5 штампов. Концентратор Эмбри и Концентратор Триумф были похожи на фургон Фру, за исключением того, что встряхивание было продольным, а не поперечным.

Шахта короля Эдварда в Корнуолле утверждает, что это единственный рабочий фургон Фру в мире, восстановленный в 2008 году.