Железнодорожный вокзал Ван

редактировать

Бывшее полотно. Карта железнодорожной клиринговой палаты 1912 года с указанием железных дорог Центрального Уэльса, включая Железная дорога Ван (вверху справа)

Железная дорога Ван была железной дорогой стандартной колеи в Среднем Уэльсе. Линия была построена в 1871 году для соединения высокопродуктивных свинцовых рудников в Ван, около Лланидлоус с основной линией Кембрий на Каерсвс. Шахты закрылись в 1920 году, но железная дорога оставалась открытой до 1940 года.

Содержание

  • 1 Маршрут
  • 2 Трафик
  • 3 Джон Сейриог Хьюз
  • 4 Ссылки

Маршрут

Линия шла на запад от Каерсва по долинам реки и с остановками рядом и Y Fan. На руднике восстановлен портал метрополитена. Маршрут до сих пор можно проследить через сельский пейзаж, где сохранились оригинальные насыпи, вырубки и полотно путей.

Движение

Пассажиры перевозились с 1873 по 1879 год. В 1896 году общие грузы осуществлялись Кембрийскими железными дорогами, которым линия была сдана в аренду. Железная дорога была частным предприятием Эрла Вейна, который также сдал шахту в аренду горнодобывающей компании и был председателем Кембрийской железнодорожной компании. Он был построен Дэвидом Дэвисом из Лландинама, подрядчиком и владельцем шахты.

Джон Сейриог Хьюз

До своей смерти в 1887 году Джон Сейриог Хьюз был менеджером фургона. Железная дорога, и говорят, что многие пассажиры «совершили паломничество по ее короткому отрезку... ради возможности поговорить с одним из самых известных персонажей (Уэльса)».

Ссылки

  • (1980). Региональная история железных дорог Великобритании: Том 11 Северный и Средний Уэльс (1-е изд.). Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-7850-3. OCLC 6823219.
  • (1991). Региональная история железных дорог Великобритании: Том 11 Северный и Средний Уэльс (2-е изд.). Нэрн: Дэвид Сент-Джон Томас. ISBN 0-9465-3759-3. OCLC 26361284.
Последняя правка сделана 2021-06-18 09:21:50
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте