Войти
| Упали Виджевардене | |
|---|---|
| උපාලි විජේවර්ධන | |
 | |
| Родился | (1938-02-17) 17 февраля 1938 г.. |
| Исчез | 13 февраля 1983 г. (44 года). Малаккский пролив |
| Причина смерти | Несчастный случай с самолетом |
| Гражданство | Шри-Ланкийец |
| Образование | Королевский колледж, Коломбо |
| Alma mater | Куинз Колледж, Кембридж |
| Род занятий | Бизнесмен |
| Известен как | самый богатый человек в Шри-Ланке в 1970–1980-е годы |
| Собственный капитал |  1 миллиард долларов США (1980) (16 миллиардов в 2020 году) |
| Супруг (а) | Лакмини Ратватте |
Филип Упали Виджевардене (Сингальский : උපාලි විජේවර්ධන; 17 февраля 1938 - 13 февраля 1983) был шри-ланкийским бизнес-магнатом. Считается одним из самых известных предпринимателей Шри-Ланки, он был основателем и председателем Upali Group, первого международного бизнеса в Шри-Ланке.
Группа Upali, которая занималась производством кондитерских изделий и электроники, автомобилестроения, издательской деятельности, печатных СМИ, досуга и авиации, разработала множество собственных торговых марок, таких как Kandos, Delta, Unic, Upali Air, Upali Mazda и Upali Newspapers, которые, по словам журнала Insight Magazine UK, были достигнуты «в основном благодаря браваде и остроумию».
Он был сочтен мертвым 13 февраля 1983 года, когда его частный Learjet исчез вскоре после того, как покинул Малайзию по пути в Коломбо через Малаккский пролив.
Упали Виджевардана в раннем детстве Родился в богатой семье Виджевардене из Келании, он был единственным сыном Дона Вальтера Тудугалле Виджевардена, который умер, когда ему было 18 месяцев.. Упали воспитывала его мать Анула Калянавати Виджевардене в семейном доме Седаватте Валавве. У него было две сестры, Аноха Виджесундера и Калиани Аттигалле.
Он учился в Королевском колледже в Коломбо, а позже окончил Куинс-колледж в Кембриджском университете в Англии. В 1982 году он обратился в буддизм.
Энтузиаст-любитель, Виджевардене участвовал в гонках на Opel Kapitan своей матери на гонках Катукурунде в начале 1960-х.
Возвращение в Шри-Ланка Упали Виджевардене стал стажером по менеджменту в Lever Brothers, где он отвечал за переработку мыла. Он покинул Levers из-за разногласий с его председателем. После этого он рискнул выйти на рынок самостоятельно после того, как его дядя сенатор Сарат Чандрадаса Виджесингхе передал ему значительные доли в своей компании Ceylon Chocolates Company. Диверсифицируя свои холдинги, он основал группу компаний Упали в середине 1960-х, когда он создал конгломерат компаний.
Британский журналист Мэтт Миллер описал его в Insight Magazine: «В основном из-за бравады. и остроумно, Филип Упали Виджевардене превратил обанкротившуюся кондитерскую фабрику в единственную многонациональную бизнес-группу Шри-Ланки и один из ведущих конгломератов по производству какао-продуктов в Азии. Интересно, что он завершил строительство своей зарубежной империи в то время, когда его страна строго запрещала вывоз валюты. И теперь 43-летний товарный волшебник (это был 1981 год) начал то, что могло быть третьим планом Упали... Он хотел бы, как он говорит с нехарактерной сдержанностью, когда-нибудь стать президентом Шри-Ланки ».
Упали Виджевардене сыграли важную роль в возобновлении скачек на ипподроме Нувара-Элия. Он был председателем совета попечителей Шри-Ланкийского клуба газонов и был увлеченным спортсменом, участвовал в гонках в Шри-Ланке и Англии, где его лошадь «Раса Пенанг» выиграла Джерси-Стейкс в Ройал-Аскоте, на которой ездил всемирно известный жокей Лестер Пигготт.
В 1980 году он также выиграл Singapore Derby на Bukit Timah Race Course в Сингапуре и Perak Turf Club в Малайзии с его лошадь по имени «Ваарон». Он также участвовал в гонках "General Atty" и выиграл много гонок в Англии. Он летал во все эти страны, где участвовали его лошади, на своем частном самолете. Он решил перелететь с ипподрома Ньюмаркет в Англии на ипподрома Нувара-Элия на Шри-Ланке, чтобы посмотреть, как его лошади и пони скачут там.
В 1978 году Упали Виджевардене был назначен президентом Дж. Р. Джаявардене в качестве первого председателя / генерального директора Экономической комиссии Большого Коломбо (GCEC) (теперь известной как Совет по инвестициям) Шри-Ланки. Политический истеблишмент Шри-Ланки не одобрял его приход в политику.
На этой должности Виджевардене работал над привлечением иностранных инвестиций для развития местной промышленности в новой открытой экономике. Он создал зоны свободной торговли в Катунаяке, Биягаме и Коггале.
В 1980 году он отправился в Кремниевую долину и подписал там пять соглашений, в том числе одно с Motorola. Строительство заводов по производству микросхем началось в 1983 году, но война принесла бомбежки по стране, убила некоторых инженеров, занимавшихся строительством заводов, что вынудило производителей микросхем уехать из Шри-Ланки в Малайзию.
Learjet 35A 13 февраля 1983 года его частный самолет Learjet 35 A вылетел из Куала-Лумпура в 20:41, направляясь в Коломбо. На его борту находился его малазийский адвокат С. Ратнам, директор группы Упали Ананда Пели Мухандирам, пилот капитан Ноэль Анандаппа, второй пилот Сидней Сойса и стюард С. Сененакье. Спустя пятнадцать минут самолет исчез, пролетая над Малаккским проливом. В ходе обширных поисковых операций военно-воздушными и военно-морскими подразделениями Шри-Ланки, Индии, США, Советского Союза, Австралии, Индонезии и Малайзии не удалось обнаружить никаких свидетельств крушения.
Колесо, предположительно являющееся частью исчезнувшего самолет был обнаружен на острове Панданг, что привело власти к заключению о взрыве в воздухе. Позднее расследование показало, что это колесо было изготовлено не производителем самолета. По словам К. Годедж, бывшего Верховного комиссара Малайзии, правительство Шри-Ланки не проявило интереса к дальнейшему расследованию исчезновения.
Родился в семье Виджевардене, Упали Виджевардене приходился двоюродным братом президента Дж. Р. Джайеварден и ученый Рэй Виджеварден. В 1975 году он женился на Лакмини Ратватте, дочери доктора Севали Ратватте, брата Сиримаво Бандаранаике. Она внучка Барнса Ратватт Диссава. Его зятья были генерал Сепала Аттигалле и профессор Стэнли Виджесундера. Он вырос в доме своих предков, Sedawatta Walawwa, и переехал в свой собственный дом на Thurstan Road, спроектированный Джеффри Бавой, который включал собственную вертолетную площадку для его частного вертолета. У него также был загородный дом Санникрофт Бунгало в Нувара-Элии. Он был энтузиастом автомобильных гонок. Он был Баснаяке Ниламе (главным опекуном) в Келании Раджа Маха Вихара, которую поддерживал его семья.
