Войти
| Los Angeles Union Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amtrak, Metrolink и LA Metro станция | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Главное здание и пути | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местоположение | Amtrak / Metrolink . 800 North Alameda Street. Метро . 801 Vignes Street. Лос-Анджелес, Калифорния 90012. США | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 34 ° 03 ′19 ″ с.ш. 118 ° 14'07 ″ з.д. / 34,05515 ° с.ш., 118,23525 ° з.д. / 34,05515; -118,23525 Координаты : 34 ° 03'19 ″ с.ш. 118 ° 14′07 ″ з.д. / 34,05515 ° с.ш., 118,23525 ° з.д. / 34,05515; -118.23525 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежит | Городской транспортной администрации округа Лос-Анджелес | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 6 островные платформы (Amtrak / Metrolink). 1 островная платформа (линия метро L). 1 островная платформа (Линии метро B / D). 1 островная платформа (линия метро J) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| пути | 12 (Amtrak / Metrolink). 2 (линия метро L). 2 (метро B / D Lines) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Парковка | 3000 мест | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Помещения для велосипедов | 74 места для хранения велосипедов. 20 мест для раздевалок | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | Да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | Код Amtrak : LAX | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Веб-сайт | UnionStationLA.com | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 3 мая 1939 г.; 81 год назад (3 мая 1939 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 1,717,405  0,06% (Amtrak ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ранг | 1-е место в Калифорнии | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажирский терминал Лос-Анджелеса | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Национальный реестр исторических мест | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Историко-культурный памятник Лос-Анджелеса № 101 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Построен | 1939 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Построен | Робертом Э.. McKee Inc. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектор | Паркинсон, Джон и Дональд Б. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Архитектурный стиль | Модерн, Ар-деко, Миссия / Испанское возрождение | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ссылка NRHP Нет. | 80000811 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAHCM № | 101 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Важные даты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Добавлены в NRHP | 13 ноября 1980 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Назначен LAHCM | 2 августа 1972 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местоположение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Los Angeles Union Station (LAUS ) - главная железнодорожная станция в Лос-Анджелесе, Калифорния и самый крупный железнодорожный пассажирский терминал в Западных штатах. Он открылся в мае 1939 года как пассажирский терминал Лос-Анджелеса, заменил вокзал Ла-Гранде и центральный вокзал.
, утвержденный спорным голосованием в 1926 году и построенный в В.... 1930-х годах он служил для объединения железнодорожных перевозок от Юнион Пасифик, Санта-Фе и Саузерн Пасифик Железные дороги в одну конечную станцию. Задуманный в большом масштабе, Union Station стал известен как «Последний из Великих вокзалов», построенный в Штатах. Структура сочетает в себе стиль Art Deco, Mission Revival и Streamline Moderne. В 1980 году она была внесена в Национальный реестр исторических мест.
Сегодня станция является крупным транспортным узлом для Южной Калифорнии, обслуживая почти 110 000 пассажиров в день.. Это, безусловно, самая загруженная железнодорожная станция на западе США; это пятая по загруженности станция Amtrak и двенадцатая по загруженности железнодорожная станция во всей стране.
Четыре из поездов дальнего следования Amtrak отправляются и заканчиваются здесь: Coast Starlight до Сиэтла, Southwest Chief и Texas Eagle до Чикаго и Sunset Limited до Нового Орлеана. Поддерживаемые региональные поезда Amtrak Pacific Surfliner часто ходят в Сан-Диего, а также в Санта-Барбару и Сан-Луис-Обиспо. Станция является узловым узлом системы пригородных поездов Метролинк и основным пересадочным регулярным движением для нескольких линий метро и легкорельсового транспорта Метро. Patsaouras Transit Plaza, на восточной стороне вокзала, обслуживает десятки линий автобусов, обслуживаемых Metro и другими муниципальными перевозчиками.
В 1926 году в избирательном бюллетене была внесена мера, дающая избирателям Лос-Анджелеса выбор между строитель обширной сети надземных железных дорог или строительством Union Station, чтобы объединить две основные железнодорожные станции города (Central Station и La Grande Station ). Выборы приобрели расовый оттенок и стали решающим моментом в развитии Лос-Анджелеса. Одно из предложенных мест для Union Station было расположено в самом сердце того, что было первоначальным китайским кварталом Лос-Анджелеса. Отражая расовые предрассудки того времени, Los Angeles Times, ведущий противник надземных железных дорог, утвержден в редакционных статьях, что Union Station не будет построен «посреди китайского квартала», а скорее «навсегда покончит с ним».
В 1926 году на голосе были поставлены два вопроса. Избрантели одобрили Union Station вместо повышения железных с маржой от 61,3 до 38,7 Во-вторых, электора проголосовал за новую станцию, но с гораздо большей разницей от 51,3 до 38,7 благодаря большому усилию защитника Кристин Стерлинг и издателя Los Angeles Таймс Гарри Чендлера Юнион Стейшн не заменит Plaza, а будет построен через улицу в Китае, который был снесен для проекта были обнаружены археологические останки деревни Тонгва в Яанга. Во время строительства станции Union Station были обнаружены археологические останки деревни Тонгва Яанга. еденные на станции Юнион и рядом с ней, показывают, что захороненные нетронутые доисторические и исторические отложения существуют на месте под станцией Юнион и поблизости от нее. Масштабы археологических отложений в настоящее время неизвестны. Станция Юнион была построена на трех-двадцати футах насыпной земли, расположенной над первоначальным китайским кварталом Лос-Анджелеса. Чайнатаун, в свою очередь, был построен на руинах индийской идентификации, идентифицированной как деревня Янна.
Объединенная Железная дорога Атчисона, Топика и Санта-Фе Супервизор / Эль-Капитан на станции в 1966 году Очаровательная новая станция стоимостью 11 миллионов долларов (в долларах 1939 года) пришла на смену станции Ла Гранд, которая сильно пострадала в Землетрясение в Лонг-Бич в 1933 году и Центральный вокзал, который в 1914 году заменил Arcade Depot.
Пассажирские перевозки были предоставлены Атчисон, Топика и Санта-Фе Рейлроуд, Саутерн-Пасифик Рейлроуд и Юнион Пасифик Рейлроуд, а также Пасифик Электрик железной дороги и Лос-Анхелесская железная дорога (LARy). Знаменитый роскошный поезд Супер Шеф перевозил голливудских и других звезд в Чикаго, а оттуда на Восточное побережье. Станция Союза широко используется во время авиаперелетов и автомобилей.
В 1948 году Санта-Фе Железная дорога Super Chief потеряла тормоза, въезжая на станцию, пробила стальную бампер и бетонную стену и остановилась на одной трети перед локомотивом, свисающим над улицей Алисо. Никто не погиб и не пострадал, но инженер потерял работу.
Станция была признана историко-культурным памятником № 101 Лос-Анджелеса 2 августа 1972 года и внесена в Национальный реестр исторических мест в 1980 году.
Первым пригородным железнодорожным сообщением до Union Station был недолговечный CalTrain, который начал работать 18 октября 1982 года между Лос-Анджелесом и Окснардом. Служба столкновения с экономическими и политическими проблемами с самого начала и была приостановлена в марте 1983 года. Следующая попытка пригородной железной дороги предпринята в 1990 году с запуском компании Orange County Commuter, эксплуатируемой компанией Amtrak. Ежедневный рейс туда и обратно обслуживается станциями между Лос-Анджелесом и Сан-Хуан-Капистрано.
пригородной железной дорогой Metrolink, обслуживаемой 26 октября 1992 года, со станции Union Station в качестве конечной остановки для линии Сан-Бернардино., линия Санта-Кларита (позже переименованная в линия долины Антилоп ) и линия округа Вентура. В января 1993 года метро Red Line компании Metro начало движения к станции, в июне - метро Riverside Line. Пригородный поезд округа Ориндж был прекращен 28 марта 1994 года и заменен на линию Orange County Line компании Metrolink. В мае 2002 года Metrolink добавила дополнительные услуги к станциям в округах Ориндж и Риверсайд с открытием линии Via Fullerton (позже переименованной в 91 Line ).
Поезд линии L на станции Union Station Легкорельсовый транспорт прибыл на станцию Union Station 26 июля 2003 года, когда линия метро Gold Line начала курсировать до Пасадены с путей 1 и 2. Линия была расширена. на юг над US 101 в ноябре 2009 года с открытием Gold Line Eastside Extension.
В феврале 2011 г. правление Городской транспортной администрации округа Лос-Анджелес одобрило покупка Union Station у компаний Prologis и Catellus Development (потомок Санта-Фе и южной части Тихого океана). железные дороги) за 75 миллионов долларов. Сделка была закрыта 14 апреля 2011 года. С момента вступления в собственность станции Metro сосредоточила свои усилия на расширении услуг для пассажиров на станции. Одним из наиболее заметных изменений является добавление розничной торговли и услуг.
23 сентября 2013 года Amtrak открыла Metropolitan Lounge на Union Station. Зал открыт для пассажиров Amtrak, путешествующих в спальных вагонах или бизнес-классе, а также для некоторых участников программы Amtrak Guest Rewards (Выберите только уровни Plus и Select Executive). В холле есть билетная касса с персоналом, бесплатные напитки, бесплатный Wi-Fi и конференц-зал. Пассажиры, использующие зал ожидания Столичная, приоритетную посадку.
Metro установить Bluetooth маяки в Union Station, чтобы можно было отправлять текстовые сообщения на смартфоны путешественников .
Зал ожидания 
Оригинальный вестибюль совой кассой справа Union Station частично спроектирован Джон и Дональд Паркинсон, архитектурной фирмой, основанной отцом и сыном, которая также проектировала мэрию Лос-Анджелеса и другие достопримечательности Лос-Анджелеса. Им помогала группа архитекторов, в том числе Ян ван дер Линден. Структура сочетает в себе Art Deco, >рождение миссии и Streamline Moderne с архитектурными деталями, такими как восьмиконечные звезды, и даже элементы голландского Архитектура колониального возрождения (по предложению уроженца Голландии Яна фон дер Линдена).
Закрытые садовые патио находятся по обе стороны от зала ожидания, и пассажиры, выходящие из поездов, устанавливаются через южный сад. Нижние части внутренних стен облицованы травертином мрамором; верхние части имеют раннюю форму акустической плитки. Пол в больших комнатах терракотовый с центральной полосой инкрустированного мрамора (включая травертин, несколько необычный для полов, поскольку он мягкий). Потолок в большом зале ожидания деревянным, но на самом деле он сделан из стали. Первоначальный вестибюль с высотой потолка 62 фута (19 м) и стойкой высотой 110 футов (34 м) закрыт для публики, но иногда сдается в аренду для съемок фильмов или специальных мероприятий. Публичное искусство к станции был добавлен аквариум со стеной, на котором изображены индейцы Габриелино и латиноамериканские поселенцы, такие как Пио Пико.
. Внутри большого зала находится ресторан и бар Traxx, который оформлен в стиле ар-деко, отражая историю и архитектурное величие дома. Ресторан открылся в конце 1990-х годов и, по данным Los Angeles Times, стал одним из самых популярных на Union Station. Traxx был закрыт с мая по сентябрь 2019 года из-за смены владельца ресторана.
К главному зданию с юга примыкает ресторан на вокзале, спроектированный знаменитым юго-западным архитектором Мэри Колтер. Это последний из вариантов «Harvey House », построенный как часть пассажирского терминала. Огромная прямоугольная столовая с закругленной центральной стойкой, обтекаемыми кабинами и мозаичным полом из цементной плитки воспроизводит узор одеяла навахо. Колтер также разработал элегантный коктейль-бар Streamline Moderne. Ресторан закрылся в 1967 году и на десятилетие оставался в основном пустым, использовался только для эпизодических съемок фильмов или специальных мероприятий. В октябре 2018 года, после четырехлетнего ремонта, столовая была вновь открыта как «Imperial Western Beer Co.», ресторан и бар с собственной пивоварней, а коктейль-бар вновь открылся как «The Streamliner," меньший по размеру коктейль-бар.
Даже при своем большом масштабе Станция Союза все еще существующим по сравнению с другими профсоюзными станциями.
Хотя Станция Союза не содержит Отдельные скульптуры или произведения искусства ранних лет, развитие железной дороги Метро в 1990-х годах профинансировало известных паблик-артов фресок и скульптурных инсталляций для подземных вестибюлей, порталов и платформ. Следующие публичные произведения Union Station включают фрески, гранитные скульптуры для сидения, электронные настенные рисунки, стеклянную мозаику и стеклянную стеклянную скульптурная инсталляция на речную, включающую найденные предметы из раскопок метро и аквариум с местной морской жизнью.
Union Station и MTA Building 
Аэрофотоснимок Лос-Анджелеса Union Station в 2014 году. Union Station расположен в северо-восточном районе Даунтаун Лос-Анджелеса, на ограниченном участке Аламеда Стрит, Сезар Чавес Авеню, Виньес-стрит и Голливудское шоссе. Он находится через улицу Аламеда от исторической Ольвера-стрит и Государственного исторического парка Эль-Пуэбло-де-Лос-Анджелес в Лос-Анджелесе. Историческое Терминальное приложение находится на противоположной стороне подземного перехода на проспект Чавес. Чайнатаун и Общественный центр находятся недалеко.
Поблизости находилась деревня Тонгва в Яанга, которая «считалась самой большой из деревень Тонгва».
Patsaouras Transit Plaza на восточной стороне станции Union Station через несколько автобусных линий, в том числе Metro Local, Metro Rapid и Metro Express, а также шаттлы в центре города DASH, многие муниципальные автобусные маршруты, экспресс автобусы до международного аэропорта Лос-Анджелеса и шаттлы на кампусе Университета Южной Калифорнии. Transit Plaza назван в честь Ника Патсаураса, бывшего члена правления РТД и защитника общественного транспорта.
Межсетевой транзитный центр включает в себя саму станцию и транзитную площадку Пацаурас, оба из которых были спроектированы Эренкранцем и Экстутом, вместе с конечной станцией автобуса Эль-Монте, а также Здание штаб - квартиры метро.
По состоянию на октябрь 2019 года Amtrak и Metrolink используют 12 из 14 открытых путей Union Station, при этом 94 поезда отправляются в большинство рабочих дней (95 в среду, 96 в пятницу).
Пассажиры у информационного киоска на Union Station. Union Station - это западная конечная остановка четырех поездов дальнего следования Amtrak:
Amtrak California обслуживает региональные железнодорожные перевозки в города несколько раз в день. по штату:
Станция является центром для Metrolink, и шесть из семи линий Metrolink обслуживают станцию:
Три линии Metro Rail (линия B (красная), D (фиолетовая) и L (золотая)) обслуживают станцию, около 300 поездов Metro Rail отправляются каждый будний день.
Платформы метро линии B и линии D, если смотреть с уровня мезонина. Метро B и Метро D метро линии га свяжите их восточный конечный пункт на Union Station и разделите два пути ниже Union Station. На платформе есть два входа: один расположен в главном вестибюле Union Station на внешней стороне комплекса, рядом с транзитной площадкой Patsaouras Transit Plaza на восточной стороне комплекса.
Линия метро L (Золотая) - это линия скоростного трамвая, которая проходит через Union Station по пути между Azusa и Восточный Лос-Анджелес. Поезда ходят по путям 1 и 2 из 14 открытых маршрутов Union Station. На платформе можно попасть через лестницу и лифт из главного пассажирского туннеля. С момента открытия Золотой линии 26 июля 2003 года до открытия участка в Восточный Лос-Анджелес 15 ноября 2009 года эта станция была южной конечной точкой. На платформе представлена художественная инсталляция «Образы общности / природы и движения», созданная.
Станция на платформе будет обслуживаться линией A, которая будет проходить от Лонг-Бич до Азузы, как только региональный соединитель будет завершен в 2022 году.
Одна автобусная линия Metro Busway скоростного транспорта останавливается возле Union Station. Линия метро J (Серебряная) курс между автовокзалом Эль-Монте, центр Лос-Анджелеса, транзитным центром Harbour Gateway и выбрать маршруты до Сан-Педро, используя Эль-Монте-Басвей и Харбор-Транзитвей. Линия метро J останавливается возле юго-западного угла станции у входа на автобусную остановку El Monte Busway на улице Аламеда.
Автобусы Автобусы Amtrak Thruway в зоне посадки в Лос-Анджелес Юнион Станция. Amtrak California управляет перемещениями маршрутов под брендом Автобусы Amtrak Thruway от Union Station, используя выделенные автобусные остановки на северной стороне станции.
Соединение с поездами Сан-Хоакин осуществляется автобусными маршрутами 1A и 1B, которые следуют от станции Amtrak в Бейкерсфилде и обратно. Прямое железнодорожное сообщение с Бейкерсфилдом невозможны, поскольку пассажирские поезда обычно не допускаются на Техачапи-Луп возле Бейкерсфилда.
Когда поезда не ходят в ночное время несколько автобусных маршрутов обслуживают маршрут Pacific Surfliner (до Санта-Барбары, Сан-Диего и некоторые промежуточные станции) и маршрут Сан-Хоакин (до Фресно и некоторые промежуточные станции):
Amtrak также предлагает автобусный маршрут Thruway Motorcoach в Лас-Вегас от Union Station.
Хотя он не останавливается на территории Union Station, Flixbus обеспечивает междугородние перевозки в точках назначения через западные США со стоянки через дорогу от северо-западного участка проспект Сезар Чавес и улицы Виньес.
Megabus управляет тремя маршрутами междугородних автобусов от причала 1 на Patsaouras Transit Plaza :
Автобусные услуги с использованием Patsaouras Transit Plaza :
Автобусные рейсы с автобусной остановки у входа в Автобусный путь Эль-Монте, к западу от Аламеда-стрит (юго-западный угол собственности Union Station):
Автобусные рейсы с автобусной остановки на проспекте Cesar Chavez и улице Vignes (северо-восточный угол вокзала):
Автобусы с остановками на улицах Аламеда и Лос-Анджелес (за западным входом):
Автобусное сообщение с автобусной остановкой на стороны Union Station (возле стоянки такси и апартаментов Mozaic):
| Верхний уровень (Пути 1-2) | Южное направление | ←  Линия L в сторону Атлантика (Маленький Токио / Район искусств ). ←  Линия (планируется) в сторону Даунтаун Лонг-Бич (Маленький Токио / Район искусств) |
| Платформа острова, двери откроются слева | ||
| Северное направление | → Линия L в сторону APU / Citrus College (Chinatown )→. → A Line (планируется) в сторону APU / Citrus College (Чайнатаун) → | |
| Верхний уровень (Следы 3–14) | На восток | → 91 / Линия Перрис-Вэлли в сторону Саут-Перрис (Норуолк / Санта-Фе-Спрингс )→ |
| Островная платформа, двери откроются слева или справа | ||
| Северное направление | → Линия долины Антилоп в направлении Ланкастер (Глендейл )→ | |
| Южное направление | → Orange County Line в сторону Oceanside (Commerce )→ | |
| Island Платформа, двери откроются слева или справа | ||
| в восточном направлении | → Риверсайд, линия на стор. ону Риверсайд (Монтебелло / Коммерс )→ | |
| Восточное направление | → Линия Сан-Бернардино в направлении Сан-Бернардино-Центр города (Кал Стейт Лос-Анджелес )→ | |
| Островная платформа, двери откроются слева или направо | ||
| Северное направление | → Вентура Каунти Лайн в сторону Ист Вентура (Глендейл )→ | |
| Северное направление | → Кост Старлайт в сторону Сиэтл (Голливудский аэропорт Бербанк )→ | |
| Островная платформа, двери будут открываться слева или справа | ||
| на восток | → начальник юго-запада в направлении Чикаго (Фуллертон )→ | |
| на восток | → Sunset Limited в сторону Новый Орлеан (Помона )→ | |
| Островная платформа, двери откроются слева или справа | ||
| Eastbound | → Texas Eagle в сторону Чикаго через Сан-Антонио (Помона )→ | |
| Northbound | → Pacific Surfliner в направлении Сан-Луис-Обиспо (Глендейл )→ | |
| Островная платформа, двери откроются слева или сп р ава | ||
| Southbound | → Pacific Surfliner в сторону Сан-Диего (Фуллертон )→ | |
| Passageway | Выход / вход, билетные автоматы, Faregates, Patsaouras Transit Plaza, Историческая станция | |
| Автобусный Эль-Монте / улица Аламеда (северное направление) | ←  Линия J в направлении Станция Эль-Монте (Округ Лос-Анджелес + Медицинский центр USC ) | |
| Эль- Монте Busway / Alameda Street (южное направление) | → Линия J в сторону транзитного центра Harbour Gateway / Сан-Педро (весна / 1-й) → | |
| нижний уровень | Северное / Западное направление | ←  Линия B в направлении Северный Голливуд (Civic Center / Grand Park ). ←  Линия D в сторону Wilshire / Western (Civic Center / Grand Park ) |
| Островная платформа, двери будут открываться слева или справа | ||
| Север / Запад | ← Линия B в сторону Северный Голливуд (Civic Center / Гранд Парк ). ← Линия D в сторону Вилши ре / Western (Civic Center / Grand Park ) | |
Новая транзитная станция для метро Линия J и другие транзитные автобусы, курсирующие на автобусном маршруте Эль-Монте, запланированы к югу от Транзит Плаза Патсаурас, на медиане маршрута Автобусного маршрута Эль-Монте, финансируемых за счет платы за проезд, взимаемой в рамках проекта Metro ExpressLanes. Это позволит автобусам, курсирующим в обоих направлениях на автобусном пути, обслуживать Union Station, одновременно сократив время ожидания, согласно Metro.
Первоначально ожидалось, что строительство станции будет завершено в июне 2014 года, но потому что все заявки превышали бюджет, они были отменены, а совет директоров Metro увеличил бюджет и запросил новые заявки. Строительство станции задерживалось по ряду причин, включая обнаружение человеческих останков из доколониального поселения Тонгва. По состоянию на сентябрь 2020 года станция почти завершена и, как ожидается, откроется к концу октября.
Поезд Metrolink на Union Station Количество поездов, использующих Union Station, увеличивается, тупиковая схема пути ограничивает пропускную способность станции. Поезда могут заходить или выходить только с северной стороны вокзала. Конфигурация заставляет поезда без кабины медленно возвращаться на станцию или выезжать с нее, а поезда, направляющиеся на юг или с юга, совершают поворот почти на 180 градусов. Проблема усугубляется тем, что, хотя на станции 14 посадочных путей, несколько поездов должны втиснуться только на 5 путей (изначально в «горле» было больше путей, но Metrolink удалила некоторые из них, чтобы обеспечить более высокую скорость на поворотах и вне станции для повышения эффективности) при входе или выходе со станции. Эта дроссельная заслонка может задерживать прибывающие поезда, поскольку они вынуждены ждать за пределами станции, чтобы позволить отправляющемуся поезду покинуть станцию (отправлениям обычно дается приоритет, чтобы освободить платформы и предотвратить задержки на маршруте).
Поэтому Metro предложила Link Union Station (ранее называвшуюся Проектом региональных межсетевых соединений Южной Калифорнии), продлит пути 3–10 в который как сквозных путей, которые будут выходить из Union Station и пересекать США. Маршрут 101 на длинной приподнятой "S-образной кривой", которая будет привязать к существующим путям вдоль реки Лос-Анджелес. План также включает пути вдоль реки, которые создаютдут «петлю» вокруг станции, позволяющую всем поездам (включая поезда, идущие с / на север или запад) использовать проезжие пути.
Метро санкционировало предварительное проектирование. для проекта в июле 2012 года. Запрос предложений для Link Union Station готовился по состоянию на июнь 2013 года. Контракт на 31 миллион долларов на инженерные работы по проекту был утвержден 24 апреля 2014 года. Ориентировочная стоимость проекта составляет 350 миллионов долларов. Проект отчета о воздействии на окружающую среду Link Union Station ожидается в 2017 году.
Во время строительства несколько путей могут быть выведены из эксплуатации в связи с их продлением. Чтобы восполнить временную потерю этих платформ, путь 13 был восстановлен для использования, а пути 14 и 15 были реконструированы. Проект был завершен 17 октября 2012 г. После завершения проекта SCRIP сквозные дорожки и дорожки 13–14 будут регулярно использоваться (дорожка 15 будет использоваться для хранения), что приведет к увеличению дорожки на 40%. вместимость.
27 июля 2019 года совет Metro утвердил экологические исследования для проекта проходных путей Link US Union Station, который включает расширенный центральный вестибюль и устранение кольцевых путей. Эти модификации снизили стоимость проекта, уделяя первоочередное внимание удобству водителя при переходе между поездами. Правление официально подтвердило Заключительный отчет о воздействии на окружающую среду США (FEIR), и план финансирования проекта был утвержден 21 апреля 2020 года, а завершение проекта намечено на 2026 год.
В конце 2020 года пути 3-6 будут временно закрыты на реконструкцию.
Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) и Федеральное управление железных дорог ранее разработали план создания сквозных путей на станции Union Station, но в проекте было всего четыре пути и отсутствовала "петля" станции, ограничивающая использование путей только t дожди идут на юг или с юга.
ительный отчет о Заключении воздействия на Землю для «Проекта проезжей части станции Лос-Анджелес Юнион-Стейшн» был опубликован FRA в ноябре 2005 года.
Union Station планируется стать основным узлом в будущем. Калифорнийская высокостная железная дорога. Планируется, что после завершения строительства пассажиры добраться до станции Union Station до Transbay Transit Center в городе Сан-Франциско за 2 часа 40 минут.
В составе системы в соответствии с генеральным планом Metro в настоящее время изучает, как наилучшим образом объединить пути и платформу для высокоскоростных поездов на станцию Union Station. Варианты включают воздушное сооружение над существующими платформами, подземное сооружение под улицей Аламеда, подземное сооружение под Винь и воздушное сооружение к востоку от Винь. Все планы включают новый зал для высокоскоростных поездов и три платформы с шестью путями.
Актриса Ким Новак в Union Station (1956) Объект служил фоном для фильма 1950 года Union Station, который снимались Уильям Холден и Нэнси Олсон. Он использовался во многих старинных фильмах, многих из этих к категории нуар. Фильмы, в которых Union Station был местом, включают:
Портал Большого Лос-Анджелеса 
Архитектурный портал 
Портал поездов  | На Викискладе есть материалы, связанные с Union Station (Лос-Анджелес). |
