Войти
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя : | Union |
| Владелец: | Fanning Coles |
| Получено: | 1802 г. путем покупки |
| Судьба: | Затонул на острове Коро, Фиджи, примерно в начале декабря 1804 г. |
| Общие характеристики | |
| Нагрузка в тоннах: | 99 (bm ) |
| Осадка: | 12 футов |
| Глубина трюма: | 14 футов |
| Движение: | Парус |
| Сб. план: | Бриг |
| Состав: | 24 матроса, 12 тюленей |
| Вооружение: | 2 × p-pounder + 2 вертлюжных орудия |
Union был построен в Барнстейбл, Массачусетс, позже куплен Эдмундом Фаннингом, который переоборудовал и зарегистрировал судно в Нью-Йорке на владение Fanning Coles партнерство с транспортной компанией.
Эдмунд Фаннинг был торговцем шкурой тюленя и торговцем, который читал дневник экспедиции английского мореплавателя Джорджа Ванкувера. представлял особый интерес для Фаннинга, поскольку Ванкувер в 1791 году высадился на побережье Новой Голландии в месте под названием Пролив короля Георга Третьего. Ванкувер писал о том, что этот регион богат морскими котиками. На основании этой информации Фаннинг приготовился отправить Юнион туда в экспедицию по охоте на тюленей, чтобы собрать 20 000 шкур. Его план состоял в том, чтобы продать шкуры в Кантон за товары и привезти их в Нью-Йорк.
Фаннинг поручил 24-летнему Исааку Пендлетону стать капитаном экспедиции и выбрал 22-летнего Дэниела Райта главным директором. Кроме того, 18-летний Исайя Таунсенд был взят на Юнион в качестве второго помощника. Юнион вылетела из Нью-Йорка в конце сентября 1802 года, чтобы ненадолго остановиться в Стонингтоне, Коннектикут, прежде чем отправиться в Нантакет, где она погрузилась в банду охоты на тюленей из 12 человек во главе с Оуэном Фолджером-Смитом. Юнион покинул Нантакет 10 октября 1802 года с 36 мужчинами, затем остановился у острова Сал на португальском посту Кабо-Верде и продолжил путь в Южную Георгию, чтобы начать охоту на тюленей. Но охотникам на тюленей не повезло в Южной Георгии, и они получили оттуда около 300 или 400 шкурок.
В проливе Кинг-Джордж (недалеко от современного Олбани, Западная Австралия) Пендлтон встретил Николаса. Боден, капитан «Географа». Бауден поделился с ним картами острова Борда (Остров Кенгуру ) и сообщил ему об изобилии там тюленей. Следуя этому совету, Пендлетон отправился на остров Кенгуру и в апреле 1803 года решил провести там зиму, в заливе, ныне известном как Американская река, и построить небольшую шхуну «Индепенденс».
Юнион прибыл в Сидней 6 октября 1803 года из «Пролива» с грузом шкур. Она отправилась в Китай 29 августа 1804 года.
Во время плавания из Сиднея в Китай Юнион зашел в Тонгатапу на Дружественных островах в поисках сандал. Исаак Пендлетон и еще семь человек сошли на берег 1 октября 1804 года. Без ведома экипажа, оставшегося на борту «Союза», туземцы убили всех восьми человек. На следующий день к кораблю подошло каноэ с белой женщиной на борту. Оказалось, что ее роль заключалась в том, чтобы выманить на берег еще одну лодку с людьми, но она закричала, что другие мужчины были убиты, и она выпрыгнула из каноэ и поплыла к кораблю. Экипаж спас ее и сдерживал туземцев, пока корабль поднимал якорь. Этой женщиной оказалась Элизабет Мосли (или Моисей, или Мори), единственная оставшаяся в живых из герцога Портленда, которая заходила на остров двумя годами ранее и чья команда была убита туземцами.
Выживший экипаж Союза под командованием Первого помощника Дэниела Райта отплыл обратно в Сидней, прибыв 25 октября 1804 года. Юнион отплыл на Фиджи 12 ноября 1804 года под контракт с лордом Симеоном.
Союз был полностью разрушен на острове Коро. Хозяин, Дэниел Райт, и другие двадцать один экипаж утонули или были убиты туземцами. Точных данных о дате его крушения зафиксировано не было.
Уолтер Бейтс написал один отчет о путешествии на борту «Союза». Другой отчет был написан Эдмундом Фаннингом в «Путешествиях вокруг света».
