Войти
 USS S-3 (SS-107) | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | USS S -3 |
| Строитель: | Портсмутская военно-морская верфь |
| Заложен: | 29 августа 1917 г. |
| Спущен на воду: | 21 декабря 1918 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 30 января 1919 г. |
| Списан: | 24 марта 1931 г. |
| Поражен: | 25 января 1937 г. |
| Судьба: | Утилизация |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | S-класс подводная лодка |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 131 фут (40 м) |
| Ширина: | 21 фут 10 дюймов (6,65 м) |
| Осадка: | 13 футов 1 дюйм (3,99 м) |
| Скорость: |
|
| Состав: | 38 солдат и офицеров |
| Вооружение: | |
USS S-3 (SS- 107) являлся прототипом «правительственного типа» S-класса подводных лодок ВМС США. (S-1 был «голландским» прототипом и S-2 «озерным».) Ее киль был заложен 29 августа. 1917 г. Портсмутской военно-морской верфью. Она была спущена на воду 21 декабря 1918 г. при поддержке миссис Уильям Л. Хилл и введена в эксплуатацию 30 января 1919 г. под командованием командира Джона У. Льюиса.
После оснащения и испытаний, S-3 начала свою карьеру с тренировочных операций на побережье Новой Англии, действуя из Портсмута и Нью-Лондона, Коннектикут. В 1920 году она дважды посетила Гавану, Куба : сначала в январе, а затем в декабре.
В июле 1921 года он был прикреплен к 12-й дивизии подводных лодок (12-е подразделение), которое вместе с подразделением 18 должно было выйти на рандеву у Портсмута, чтобы совершить самый длительный рейс американских подводных лодок за всю историю наблюдений. Эти две дивизии были приписаны к Азиатскому флоту как флотилия подводных лодок 3 (подфлот 3) на военно-морской базе Кавите на Филиппинских островах. Они прошли через Панамский канал в Перл-Харбор, где S-3 был отделен и переведен для работы на западном побережье с Мэр-Айленд, Калифорния. Две дивизии продолжили путь и успешно завершили рейс, прибыв в Кавите 1 декабря.
S-3 покинула Перл-Харбор 9 ноября и направилась к Западному побережью, где проработала до середины июля 1923 года. 17 июля она вылетела из залива Сан-Франциско для ретрансляции Панамский канал по пути в Нью-Лондон.
Достигнув Нью-Лондона 5 сентября, она была прикреплена к подразделению 2, Атлантический флот, и получила задание экспериментальной службы в Школе подводных лодок в Нью-Лондоне, взяв на себя обязанности S- 1, флагман Подразделения 2, проводивший специальные эксперименты с самолетом. В течение оставшейся части 1923 года и в последующие годы, в 1927 году, она находилась на восточном побережье, проводя учебные операции и оценивая новые методы разработки подводных лодок.
В июле 1927 года S-3 и S-1 сформировали подразделение 4 и приступили к выполнению расписания, которое включало оперативные круизы в зону Панамского канала в весенние месяцы 1928–1930 годов. Остальные месяцы этих лет были потрачены на операции на побережье Новой Англии.
В начале 1931 года S-3 был отправлен в Филадельфия, Пенсильвания для дезактивации. Там она была списана 24 марта и оставлена на приколе. 25 января 1937 года она была исключена из Морского реестра судов и впоследствии списана.
Эта статья включает текст из общедоступного Словаря американских военно-морских боевых кораблей. Запись находится здесь.
.
