USS Cabezon (SS-334)

редактировать

История
США
Строитель:Electric Boat Company, Гротон, Коннектикут
Заложен:18 ноября 1943 года
Спущен на воду:27 августа 1944 г.
Введен в эксплуатацию:30 декабря 1944 г.
Списан:24 октября 1953 г.
Поражен:15 мая 1970 г.
Судьба :Продан на металлолом, 28 декабря 1971 г.
Общие характеристики
Класс и тип:класс Balao дизель-электрическая подводная лодка
Водоизмещение:
  • 1526 тонн (1550 т ) на поверхности
  • 2424 тонны (2463 т) под водой
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)
Ширина:27 футов 3 дюйма ( 8,31 м)
Осадка:16 футов 10 дюймов (5,13 м) максимум
Силовая установка:
Скорость:
  • 20,25 узлов (38 км / ч) на поверхности
  • 8,75 узлов (16 км / ч) под водой
Дальность:11 000 морских миль (20 000 км) на поверхности со скоростью 10 узлов (19 км / ч)
Продолжительность полета:
  • 48 часов при 2 узлах (3,7 км / ч) под водой
  • 75 дней в патрулировании
Глубина испытания:400 футов (120 м)
Дополнение:10 офицеры в составе 70–71 лет
Вооружение:

USS Cabezon (SS-334) была подводной лодкой класса Балао из ВМС США, названной в честь cabezon, морской рыбы sculpin семья, населяющая Северную Атлантику и Северную часть Тихого океана (cabezon в переводе с испанского означает «большая голова»).

Cabezon был спущен на воду 27 августа 1944 года компанией Electric Boat Co., Гротон, Коннектикут ; спонсируется г-жой Аделаидой Прескотт Кули (урожденной Моррис), женой капитана Томаса Росса Кули, командующего военного корабля США Вашингтон ; и введен в строй 30 декабря 1944 года под командованием командира Г. В. Лаутрупа.

Кабезон вылетела Нью-Лондон, штат Коннектикут, 19 февраля 1945 г. в Ки-Уэст, штат Флорида, где она прошла трехнедельное обучение и оказание услуг для Fleet Sound. Школа. Затем она проследовала через Панамский канал в Перл-Харбор, прибыв туда 15 марта 1945 года.

С 25 мая по 11 июля 1945 года Кабесон провела свое первое военное патрулирование в Охотское море, 19 июня потопило 2,631-тонное японское грузовое судно . Она переоборудовалась в Мидуэй до 4 августа, затем отправилась в Сайпан, чтобы служить в качестве корабля-мишени для учений надводных сил. С 7 сентября 1945 года по 12 января 1946 года она участвовала в местных операциях и тренировках в филиппинских водах, базировалась в Субик-Бэй.

. 6 февраля 1946 года Кабесон прибыл в Сан-Диего, действуя из этого порта, пока ее база не была переведена в Перл-Харбор. После прибытия туда 20 ноября 1946 года она участвовала в местных операциях и учебных походах для подводников военно-морского резерва там и на западном побережье с промежуточными рейсами в южную часть Тихого океана, северную часть Тихого океана и в другие страны. 1947 г. Участвовал в операции «Синий нос» в Чукотском море. Она также совершила два рейса на Дальний Восток (18 марта - 29 июля 1950 г. и 21 апреля - 16 октября 1952 г.), второй из которых включал разведывательное патрулирование в районе пролива Лаперуза, между Хоккайдо, Япония, и Сахалин, СССР

Кабезон отплыл на остров Маре 21 апреля 1953 года, чтобы начать дезактивацию, и был переведен в резерв там. 24 октября 1953 г. пристроен в составе Тихоокеанского резервного флота. Вычеркнутый из Военно-морского регистра 15 мая 1970 года, он был продан на слом 28 декабря 1971 года.

Награды

Кабезон получил одну боевую звезду для службы в Второй мировой войне. Ее единственный военный патруль был признан «успешным». Ей приписывают в общей сложности 2 631 тонну судов.

Ссылки

Внешние ссылки

Координаты : 50 ° 23'N 155 ° 06'E / 50,383 ° N 155,100 ° E / 50,383; 155.100

Последняя правка сделана 2021-06-20 07:29:25
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте