США Маршрут 550

редактировать

Шоссе в США

США Маршрут 550

Шоссе на миллион долларов

550 долларов США выделено красным

Информация о маршруте

Вспомогательный маршрут США 50

Длина

305,104 миль (491,017 км)

Существовало

1926 - настоящее время

Основные узлы

Южный конец

I-25 / США 85 / NM 165 в Берналилло, Нью-Мексико

США 64 в Блумфилд, Нью-Мексико.

США 160 в Дуранго, CO

Норт-Энд

США 50 в Монтроуз, Колорадо

Местоположение

Штаты

Нью-Мексико, Колорадо

Округа

NM :Сандовал, Рио Арриба, Сан-Хуан. CO: Ла-Плата, Сан-Хуан, Урей, Монтроуз

Система автомагистралей

Система пронумерованных автомагистралей США

← NM 549	NM	NM 551 →
← US 491	CO	US 650 →

US Маршрут 550 (США 550 ) является ответвлением США. Шоссе 50, которое проходит от Берналилло, Нью-Мексико до Монтроуз, Колорадо на западе Соединенных Штатов. Участок от Сильвертона до Орей часто называют шоссе на миллион долларов. Это одна из дорог на Trails of the Ancients Byway, одна из обозначенных живописных улиц Нью-Мексико.

Содержание

1 Описание маршрута
- 1.1 Нью-Мексико
- 1.2 Колорадо
2 История
3 Основные перекрестки
4 Связанные маршруты
5 См. Также
6 Ссылки
7 Внешние ссылки

Описание маршрута

Нью-Мексико

Вид на третичные отложения бесплодных земель бассейна Сан-Хуан на южном маркере 111 мили в Нью-Мексико (36,2558 ° с.ш., 107,6229 ° з.д.).

США 550 начинается к северу от Альбукерке в Берналилло и проходит через города Сан-Исидро, Куба, Блумфилд и ацтеков. За исключением участков, проходящих через перечисленные выше города, US 550 в Нью-Мексико был повышен до четырех полос, обеспечивая высокоскоростное (70 миль в час) соединение для Фармингтона, Нью-Мексико и Дуранго, Колорадо. - Альбукерке и Санта-Фе.

Колорадо

Большая часть территории США 550 в Колорадо представляет собой двухполосную горную магистраль. Это одна из двух автомагистралей США с севера на юг в Колорадо, которая проходит к западу от континентального водораздела . (Другой маршрут - US 491.) Маршрут проходит на север через горы Сан-Хуан.

США. Маршрут 550 в Ущелье Анкомпагре

Шоссе на миллион долларов тянется примерно на 25 миль (40 км) в западном Колорадо и следует по маршруту 550 долларов США между Сильвертоном и Орей, Колорадо. Он является частью живописной дороги Сан-Хуан Скайвей. Между Дуранго и Сильвертоном Skyway слабо параллельны Узкоколейной железной дороге Дуранго и Сильвертон.

Хотя весь участок называют шоссе на миллион долларов, на самом деле он находится в двенадцати милях (19 км) к югу от Урея через Ущелье Uncompahgre до вершины Красного горного перевала, получившего название шоссе. Этот участок ущелья труден и потенциально опасен для езды; для него характерны крутые обрывы, узкие улочки и отсутствие ограждений; Подъем на перевал Ред-Маунтин отмечен множеством крутых поворотов, используемых для набора высоты, и, опять же, узкими переулками для движения транспорта - многие врезаются прямо в склоны гор. Во время этого восхождения видны остатки шахты Идарадо. Путешествие на север из Сильвертона в Орей позволяет водителям объезжать внутренние участки поворотов; Путешествие на юг от Урея до Сильвертона - водители сидят на головокружительной окраине шоссе. Большие жилые дома перемещаются в обоих направлениях, что добавляет азарта (или опасности) людям в автомобилях. Дорога открыта круглый год. Летние температуры могут колебаться от высоких до 70–90 ° F (21–32 ° C) на концах шоссе до 50–70 ° F (10–21 ° C) в горных перевалах. Снежный сезон начинается в октябре, и зимой снег часто закрывает дорогу. Для проезда могут потребоваться цепи.

К северу от Дуранго шоссе проходит мимо Тримбл-Спрингс, горячих источников, которые были открыты для посетителей с конца 19 века. Шоссе проходит на север вдоль реки Анимас, под утесами Хермоса. Он входит в Национальный лес Сан-Хуан и проходит мимо озера Электра. Водители проезжают мимо и Сумеречный пик, прежде чем пересечь перевал Угольного банка. Далее идет перевал Молас, с которого открывается панорамный вид на озеро Молас, ущелье реки Анимас и. Путешественники, направляющиеся на север, проходят через город Сильвертон на высоте 9320 футов (2841 м), окруженный пиками 13000 футов (4000 м) Гора Султан, Гора Кендалл и Шторм. Пик.

Шоссе покидает Сильвертон и поднимается вверх по долине Минерал-Крик, а затем поднимается к перевалу Красная гора. По пути видны руины шахты Лонгфелло. Затем шоссе проходит через серию крутых подъемов и крутых поворотов, прежде чем добраться до смотровой площадки, откуда открывается вид на город Орей.

Взгляд на юг, в сторону перевала Красная гора.

Этот участок маршрута проходит более трех горные перевалы :

перевал угольного берега, высота 10 640 футов (3240 м).
перевал Молас, высота 10970 футов (3340 м).
перевал Красная гора, высота 11 018 футов (3358 м).

«эстакада» для действующей лавины желоб на шоссе на миллион долларов, к югу от Орей.

название Million Dollar Highway оспаривается. Тем не менее, существует несколько легенд, в том числе о том, что строительство в 1920-х годах стоило миллион долларов за милю, и что его заполнитель содержит миллион долларов золотой руды.

Есть семьдесят названных лавинных троп, пересекающих шоссе 550 в 37 км между Орей и Сильвертоном, штат Колорадо.

США 550 заканчивается на углу Таунсенд-авеню и Сан-Хуан-авеню в Монтроуз, Колорадо на пересечении его родительского маршрута США. Шоссе 50.

История

Вид на проход по шоссе на миллион долларов.

Первоначальный участок шоссе на миллион долларов был платной дорогой, построенной Отто Мирсом в 1883 г. для соединения Орей и Айронтон. Другая платная дорога была построена через перевал Ред-Маунтин от Айронтон до Сильвертон. В конце 1880-х годов Отто Мирс обратился к строительству железных дорог и построил Silverton Railroad к северу от Silverton через Red Mountain Pass, чтобы добраться до прибыльного районы добычи вокруг Красной горы, заканчивающиеся в Олбани всего в восьми милях (13 км) к югу от Орей. Остальные восемь миль (13 км) считались слишком трудными и крутыми для железной дороги. В какой-то момент была предложена зубчатая железная дорога, но она так и не вышла за пределы стадии планирования.

В начале 1920-х годов первоначальная платная дорога была перестроена со значительными затратами и превратилась в нынешнюю 550 долларов США. Шоссе на миллион долларов было построено в 1924 году. Сегодня весь маршрут является частью San Juan Skyway Scenic Byway.

US 550 был частью первоначальной системы федеральных шоссе 1926 года . Первоначальное шоссе простиралось на 110 миль (177 км) от Монтроуз, Колорадо в США. Автомагистраль 50 - США Шоссе 450 (ныне шоссе США 160 ) в Дуранго, Колорадо. В 1934 году шоссе 550 было продлено через Фармингтон до Шипрок, Нью-Мексико. В 1989 году западный конец US 550 был заменен на US 64 между Фармингтоном и Шипроком. В 2000 году US 550 был продлен дальше на юг от Aztec до Bernalillo, чтобы заменить недавно модернизированные NM 44 и NM 544, на которых тогда все 550 США в Нью-Мексико были четырьмя полосами движения.

В 2009 году США 50 были перенаправлены на объезд Сан-Хуан-авеню, чтобы не попасть в центр города Монтроуз. В результате US 550 был продлен примерно на одну милю к северо-западу, чтобы пересечься с новой трассой US 50.

Основные перекрестки

Штат	Графство	Местоположение	mi	km	Пункты назначения	Примечания
Нью-Мексико	Сандовал	Берналилло	0,000	0,000	NM 165 восток - Placitas	Продолжение после I-25
			0,000	0,000	I-25 (US 85 ) - Альбукерке, Санта-Фе	Южный вокзал; I-25, выезд 242
					NM 313 (Камино-дель-Пуэбло)
			2,440	3,927	NM 528 юг - Рио-Ранчо	Северный конечный пункт NM 528
			23,225	37,377	NM 4 север - Сан-Исидро	Южный конец NM 4
			63,381	102,002	NM 197 юг - Торреон	Северный конечный пункт NM 197
		Куба	64.346	103.555	NM 126 восток - Национальный Санта-Фе Лес	Западный конец NM 96
			68,025	109,476	NM 96 север - Ла-Хара	Южный конец NM 96
			85,485	137,575	NM 537 север	Южный конечный пункт NM 537
	Рио-Арриба.	Нет крупных перекрестков
	Сан-Хуан		123,470	198.706	NM 57 юг	Северный конец NM 57
		Блумфилд	151.746	244.212	США 64 запад - Фармингтон, Таос	Южный конец США 64 параллелизма
		Блумфилд	152.061	244,718	США 64 восток - город Навахо	Северный конец США 64 параллелизма
		Aztec	159,584	256,826	NM 516 запад (бульвар Ацтеков) - Фармингтон	Восточная конечная точка NM 516
		Aztec	161,470	259,861	NM 173 восток - Государственный парк Навахо	Западная конечная станция Новой Зеландии 173
			174,885 0,000	281,450 0,000	Линия Нью-Мексико - Колорадо
Колорадо	Ла-Плата		16,561	26,652	США 160 восток - Пагоса-Спрингс	Южный конец США 160 перекрывается
		Дуранго	18,369	29,562	SH 3 север	Южный конец SH 3
		Дуранго	20,916	33,661	США 160 запад - Кортес	Северный конец US 160 перекрывается
	Сан-Хуан.	Нет крупных перекрестков
	Орей	Риджуэй	103,702	166,892	SH 62 запад - Placerville	восточная конечная остановка SH 62
	Montrose	Montrose	129.306	208.098	SH 90 запад (Main Street) - Naturita	Eastern конечная точка SH 90
	Montrose	Montrose	130,219	209,567	США 50 - Дельта, Ганнисон	Северная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. Параллелизм конечная точка