Войти
| |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Информация о маршруте | |||||||
| Поддерживается VDOT | |||||||
| Длина | 248,00 миль (399,12 км) | ||||||
| Существовал | С 1931 г. по настоящее время | ||||||
| Турист. маршруты |  .  Вирджиния Байуэй | ||||||
| Основные развязки | |||||||
| Южный конец |     .   Будущее I-785 / США 29 около Ридсвилля, Северная Каролина | ||||||
 США 58 в Данвилле.
 I-66 в Арлингтон | |||||||
| Норт-энд | США 29 в Вашингтоне, округ Колумбия | ||||||
| Местоположение | |||||||
| Округа | Город Данвилл, Питтсильвания, Кэмпбелл, Город Линчберг, Амхерст, Нельсон, Олбемарл, Город Шарлоттсвилль, Грин, Мэдисон, Калпепер, Фокье, принц Уильям, Фэрфакс, город Фэрфакс, городская церковь Фоллс, Арлингтон | ||||||
| Система автомагистралей | |||||||
| |||||||
US Маршрут 29 (США 29 ) является основным маршрутом с севера на юг в Содружестве в Вирджинии. Он покрывает 248 миль (399 км) от границы Северной Каролины в городе Данвилл до Key Bridge в Вашингтоне, округ Колумбия. США 29 примерно делят Вирджинию пополам на восточную и западную половины и вместе с межштатной автомагистралью 81 в западной Вирджинии и 85 /95 дальше на восток обеспечивают один из основных маршрутов с севера на юг через Содружество.
С 1928 года, когда Генеральная Ассамблея Вирджинии приняла законопроект Сената № 64, большая часть США 29 в Вирджинии известна как Семинольская тропа . Через Северная Вирджиния он известен как Ли Хайвей, за исключением Фолс-Черч, где он действует как разделитель улиц города на восток / запад и называется Северным или Южный Вашингтон-стрит. 7 апреля 1993 года Генеральная Ассамблея Вирджинии официально обозначила всю протяженность территории США 29 от границы Северной Каролины до реки Потомак как «29-я пехотная дивизия Мемориальное шоссе» в честь этого армейского подразделения, которое, вместе с 1-й пехотной дивизией, сформировали острие американской пехоты, высадившейся утром 6 июня 1944 г. на Омаха-Бич в Нормандии в составе вторжение во Францию с целью освобождения этой страны во время Второй мировой войны. Затем эти дивизии прорвались через Францию в Германию. Кроме того, название этой дороги служит в честь многих членов Национальной гвардии армии Вирджинии , которые сегодня служат в составе этого дивизиона Национальной гвардии. Знаки, обозначающие это обозначение, периодически размещались по обе стороны от US 29.
На большей части своего маршрута через Вирджинию, US 29 был построен как минимум с четырьмя полосами движения вдоль маршрута, за двумя короткими исключениями. где шоссе проходит через Национальный парк поля битвы при Манассасе, ширина которого составляет примерно три мили, и через округа Фэрфакс и Арлингтон, где иногда бывает Шире. Он также шире в Северном округе Альбемарл.
US 29 в Вирджинии имеет одиннадцать объездных маршрутов вокруг различных городов. Эти обходные пути находятся в районе Данвилл, Чатем, Гретна, Хёрт - Альтависта, Линчберг - Мэдисон-Хайтс - Амхерст, Ловингстон, Шарлоттсвилл, Мэдисон, Калпепер, Ремингтон и Уоррентон. Кроме того, Interstate 66 по большей части служит обходом Manassas, а также Fairfax и Arlington.
US 29, въезжающий в Вирджинию из Северной Каролины; Разделение Автобус / Обход, Автобус. входящий, и Byp. US 29 входит в Вирджинию в Данвилл из Северной Каролины, сразу разделяясь на бизнес и обходные маршруты. US 29 соединяется с Danville Expressway и US 58 вокруг восточной стороны Данвилла, входит в округ Питтсильвания и снова сливается с деловым маршрутом к северу от города в Блэр. На развязке, где проходит разделение дороги US 29 на деловой и объездной маршруты / пересечение с US 58, есть пандусы, ведущие в Северную Каролину, и пандусы, ведущие в Вирджинию, с приветственными знаками от каждого штата. Есть пандус из клеверного листа, который спускается в Северную Каролину из Вирджинии, а затем пересекает границы штата и возвращается в Вирджинию. Вдоль юго-восточного квадранта скоростной автомагистрали Данвилл между Северной Каролиной US 360 маршрут обозначен как часть неподписанного State Route 785 на 7,39 миль (11,89 км). Созданный c. 2000, SR 785 пронумерован в противоречие с традиционной системой нумерации в штате, где первичные маршруты имеют нумерацию менее 600, а вторичные маршруты равны этому номеру или больше. Он пронумерован как таковой, потому что он является частью запланированной межштатной автомагистрали 785, которая будет проходить на юг вдоль США 29 до межштатной автомагистрали 85 в Гринсборо, Северная Каролина и это только один из двух маршрутов этого типа. Другой - Маршрут 895 в Ричмонде по аналогичным причинам.
Вид на север вдоль US 29 на автобусе US 29. в Ловингстоне США 29, затем продолжается на север, где он разделяется на рабочие и обходные маршруты для Чатем, Гретна и Хёрт перед входом в Округ Кэмпбелл.
США 29 за пределами Гейнсвилля Следующий крупный город - Линчберг. US 29 присоединяется к US 460 объездной дороге Линчбурга, отделяясь от нее непосредственно перед входом в округ Амхерст. US 29 снова объезжает Мэдисон-Хайтс и Амхерст как скоростную автомагистраль, входит в округ Нельсон, проезжает город Ловингстон и входит в Округ Олбемарл. Затем маршрут продолжается на север до Charlottesville, пересекая Interstate 64 и минуя центр города Charlottesville. US 29 снова присоединяется к загруженному бизнес-маршруту к северу от центра города, продолжаясь на север по 6-полосной дороге через деловой район Шарлоттсвилля. После Шарлоттсвилля он снова превращается в 4 полосы движения и продолжается через Грин и округа Мэдисон, а затем поворачивает на северо-восток в сторону Калпепер. США 15 присоединяется к США 29 вокруг Калпепера и направляется в Уоррентон, входя в Северная Вирджиния.
К США 29/15 присоединяется США 17 юг Уоррентона в округе Фокье, и продолжается по городу, при этом США 17 отделились. US 29/15 продолжается в основном на восток до Gainesville, где US 15 разделяется, а US 29 пересекает Interstate 66 впервые. US 29 продолжается в округ Фэйрфакс, где проходит вдоль границы города Фоллс-Черч, где дорога имеет два разных названия. Часть улицы, идущая в северном направлении, расположена в районе City of Falls Church, называется Washington Boulevard, и имеет разные адреса, чем другая сторона, идущая на юг в округе Фэрфакс, где она называется Lee Highway. Дорога продолжается в Арлингтон, пересекая I-66 еще пять раз перед переходом в Округ.
US 29 возник в 1931 году как замена US 170 от Данвилля до Линчберга. Затем он был добавлен к VA 18 между Линчбургом и Шарлоттсвиллем и к VA 28 между Шарлоттсвиллем и Калпепером. Маршрут первоначально заканчивался на отметке US 15 в Калпепере. В 1934 году номер US 29 был расширен, чтобы работать одновременно с US 15 в Уоррентон и с US 211 в Вашингтон, округ Колумбия (US 211 теперь заканчивается в US 29 Business в Уоррентоне).
Часть того, что сейчас составляет US 29 от границы штата Северная Каролина до Уоррентона была названа Семиноловой тропой актом Генеральной ассамблеи Вирджинии от 16 февраля 1928 года. Хотя она, очевидно, не была частью национальных автомобильных трасс Предполагается, что в начале 20 века «тропа семинолов» возникла как часть усилий по продвижению дороги в качестве сквозного маршрута во Флориду, где проживают коренные американцы Семинолов племя. На многих дорожных картах 1930-х и 1940-х годов указана тропа семинолов по автомагистралям в Вирджинии, Каролине, Джорджии и, в конечном итоге, во Флориде.
На заседании Наблюдательного совета округа Альбемарл Университета Вирджинии от 4 октября 2006 г. спортивный отдел и тренер по баскетболу Дэйв Лейтао предложил переименовать Seminole Trail в Шарлоттсвилле в Cavalier Way. Правление не отреагировало на это предложение.
Проект Gainesville Interchange имел место на развязке между Lee Highway (США 29) и Interstate 66 на пересечении с Linton Hall Road ( SR 619 ), начиная с июля 2011 года, и совет директоров планировал это сделать еще в 2006 году. Стоимость проекта составила 230 миллионов долларов, и он включал развязки на многих других дорогах с интенсивным движением в этом районе из-за быстрого роста строительства в Гейнсвилл и Хеймаркет, наряду с тем, что это крупный район отъезда водителей с автомагистрали I-66 в сторону других крупных городов вдоль шоссе Ли, например, Шарлоттсвилля. Причина в том, что дороги недостаточно развиты, чтобы приспособиться к новому интенсивному движению в этом районе. План предусматривал проектирование единой развязки и мостов через железнодорожные пути, чтобы облегчить транспортный поток на шоссе Ли на I-66. Ли Шоссе было также расширено вокруг развязки для решения этой проблемы. То, что когда-то было двухполосной проселочной дорогой, теперь превратилось в четырехполосное пригородное шоссе. Земля была приобретена VDOT на пересечении улиц US 29 и Linton Hall Road / SR 619. Весь проект был завершен и открыт для широкой публики 9 июля 2015 года.
Проект развязки в Шарлоттсвилле был реализован на пересечении улиц US 29 и Rio Road / SR 631, строительство началось летом 2015 года и закончилось в декабре 2016 года. Была построена развязка Diamond Interchange с двумя полосами движения с каждого направления US 29, которые считаются «местными полосами», выходят из зоны основного движения и встречаются на светофоре с Рио-Роуд. Стоимость проекта 69,7 миллиона долларов.
Проект Lynchburg Interchange реализовывался на пересечении улиц US 29 / US 460 / US 501 и Old Fellows Road, строительство началось в январе 2016 г. и закончилось в августе 2018 г. A Алмазная развязка была построена на сумму около 30 миллионов долларов. Развязка была построена для уменьшения заторов на Candlers Mountain Drive / US 501 и для облегчения доступа к Mayflower Dr / SR 128. В рамках строительства на улице Odd Fellows Road на ее пересечении с Mayflower Drive, к западу от развязки и Top Ridge Road, к востоку от развязки, были построены кольцевые развязки.
A Западный объезд Маршрута 29 вокруг Шарлоттсвилля был первоначально предложен в 1979 году. Инженерные и экологические работы по проекту начались в конце 1984 года, и местоположение было одобрено Транспортным советом Содружества в 1990 году.
Этот мост проходил через Маршрут 29 через Буффало. Река до ее разрушения ураганом Камилла в 1969 году. Приобретение полосы отвода для проекта началось в 1991 году и продолжалось до 2001 года. С тех пор не было приобретено никаких дополнительных полос отвода. VDOT владеет 36 объектами недвижимости, которые в настоящее время сданы в аренду и заняты.
Предполагалось, что объездная дорога будет протяженностью 6,2 мили, от объездной дороги США 250 до нынешней 29 долл. США к северу от Южного развилки реки Риванна. Это было бы две полосы движения в каждом направлении без других выходов, чтобы уменьшить возможное прерывание коммерческой и жилой застройки в этом районе.
В 1998 году был подан иск, оспаривающий проект, утверждая, что оценка воздействия на окружающую среду проект нарушил Закон о национальной экологической политике (NEPA). В 2001 году федеральный суд вынес решение в пользу VDOT по иску, но потребовал от агентства заполнить Дополнительное заявление о воздействии на окружающую среду, в котором рассматриваются воздействия дороги на водохранилище Саут-Форк-Риванна и меры по минимизации этого воздействия. Этот документ был заполнен и принят Федеральным управлением шоссейных дорог в 2003 году.
В 1996 году Столичная организация планирования Шарлоттсвилля-Альбемарла (MPO) включила в свою Программу улучшения транспорта формулировку, которая помешала выделению дополнительных средств на строительство дороги. Западный обход. Эта формулировка была удалена Советом по политике MPO в июле 2011 года.
Все работы по проекту обхода Шарлоттсвилля на шоссе 29 были приостановлены в марте 2014 года после уведомления Федерального управления шоссейных дорог о том, что потребуется новое дополнительное заявление о воздействии на окружающую среду. до того, как экологический процесс может быть завершен. Новая дополнительная EIS была необходима из-за истории судебных разбирательств и разногласий, связанных с проектом.
VADOT в настоящее время работает с Shirley Contracting Company и Dewberry Inc, на строительство транспортной развязки с разделением уровней стоимостью 26,9 млн долларов США на пересечении улиц US 15/17/29, Business US 15/17/29 и SR 808 (Lord Fairfax Road) к югу от Уоррентона. Будет построен мост для соединения Business US 15/17/29 и SR 808, а светофоры, которые в настоящее время обслуживают перекресток, будут заменены развязкой, на которой съездные съезды с каждого направления будут соответствовать Business US 15/17/29 и SR 808 на двух соответствующих перекрестках. Кроме того, будет построена автостоянка с 20 парковочными местами, которая соединится с SR 808. Строительство началось и, как ожидается, будет завершено зимой 2020 года.
Городской совет Шарлоттсвилля проголосовал 6 мая 2018 г. за добавление долгосрочного плана развития алмазной развязки на пересечении улиц US 29 и Hydraulic Road / SR 743 с ориентировочной стоимостью 63-80 миллионов долларов.
| Страна | Местоположение | mi | km | Выход | Пункты назначения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Город из Данвилл | 0,00 | 0,00 | . Будущее I-785 / США 29 юг - Гринсборо, Шарлотта. SR 785 начало | Продолжение в Северная Каролина | ||
| 0,10 | 0,16 | ? |  . Автобус US 29 север / США 58 запад - Данвилл, Мартинсвилл | Южный конец US 58 перекрывается | ||
| 0,70 | 1,13 | ? | Corning Drive | выход на юг и вход на север | ||
| 1,33 | 2,14 | ? | Элизабет Стри t Extended | |||
| 3,65 | 5,87 | ? |  SR 86 (South Main Street) - Yanceyville, Chapel Hill | |||
| 5,61 | 9.03 | ? |  SR 737 (Goodyear Boulevard) | |||
| 6.36 | 10.24 | ? | River Park Drive - | |||
| 7.23 | 11.64 | ? |  .  US 58 восток / США 360 / Автобус US 58 запад (Саут-Бостон-роуд) - Данвилл, Южный Бостон, Ричмонд. SR 785 конец | Северный конец параллелизма с US 58; будущая северная конечная автомагистраль I-785 | ||
| Питтсильвания | | 9,59 | 15,43 | — |   SR 41 (East Franklin Turnpike) до SR 360 - Данвилл, Галифакс | |
| | 15.37 | 24,74 | — | .  SR 726 - Автобусы США 29 - Блерс, Данвилл | Выход на север и вход на юг | |
| | 15,95 | 25,67 | — | . Автобус US 29 на юг до SR 726 - Блерс, Данвилл | северный конец автострады; выход на юг и въезд на север | |
| Чатем | 23,39 | 37,64 | — | . Автобус US 29 север - Чатем | Южный конец скоростной автомагистрали; выход на север и вход на юг | |
| | 24,79 | 39,90 | — |  SR 57 - Чатем, Южный Бостон | ||
| | 25,71 | 41,38 | — |  SR 685 - Чатем | ||
| | 26.95 | 43,37 | — | . Автобус US 29 на юг до SR 57 запад - Чатем | Северный конец скоростной дороги | |
| | 33,00 | 53,11 | — | . Автобус US 29. север - Гретна | Южный конец скоростной дороги; выход на север и вход на юг | |
| | 35,00 | 56,33 | — |  SR 40 - Гретна, Роки-Маунт | ||
| | 37,23 | 59,92 | — | . US 29 Bus. юг - Гретна | северный конец скоростной автомагистрали; выезд на юг и въезд на север | |
| | 44,64 | 71,84 | — | . Автобус 29 США север - Пострадавший | Южный конец скоростной автомагистрали | |
| | 41,74 | 67,17 | — |  – Травма | ||
| Кэмпбелл | | 48.60 | 78.21 | — |  SR 43 - Альтависта, Ливсвилл | |
| | 49.54 | 79.73 | — |  SR 714 - Altavista | ||
| Altavista | 50.79 | 81.74 | — |  SR 711 (Clarion Road) | ||
| | 51.94 | 83,59 | — | . Автобус US 29 юг - Альтависта | Северный конец скоростной дороги | |
| 61,30 | 98,65 |  SR 24 (Колониальное шоссе) - Эвингтон, Рустбург, Смит Маунтин Лейк | ||||
| | 67,93 | 109,32 | .  США 460 запад / Автобус США 29. север (Уордс-роуд) - Линчберг, Роанок | Южный конец участка автострады; южный конец параллелизма с US 460 | ||
| Город из Линчберг | 68.64 | 110,47 | Университетский бульвар | только южный вход | ||
| 69,43 | 111.74 | — |  К SR 670 (Candlers Mountain Road) - Университет Свободы | University Blvd. не подписан на север; SR 670 не подписан в южном направлении | ||
| 70,02 | 112,69 | — |  США 501 север (Candlers Mountain Road) - Буэна-Виста | Южный конец параллелизма с US 501 | ||
| 71,24 | 114.65 | — | Odd Fellows Road | |||
| 72.31 | 116.37 | — | . США 501 юг / автобус US 460. запад / США Автобус 501. север (Кэмпбелл-авеню) - Южный Бостон | северный конец участка автострады; северный конец параллелизма с США 501 | ||
| Кэмпбелл | | 74.31 | 119,59 | — | США 460 восток (Ричмондское шоссе) - Аппоматтокс | Южный конец автострады; северный конец параллелизма с США 460 |
| Амхерст | | 76,05 | 122,39 | — |  SR 210 запад - Мэдисон-Хайтс, Даунтаун Линчберг | |
| | 80,05 | 128,83 | — |  SR 130 запад - Мэдисон-Хайтс | ||
| Sweet Briar | 86,97 | 139,96 | — | . Автобус US 29. - Мэдисон-Хайтс, Амхерст | ||
| Амхерст | 88.89 | 143.05 | — |  США 60 - Амхерст, Лексингтон, Ричмонд | ||
| 90.26 | 145.26 | — | .  Автобус US 29 юг (Мэйн-стрит) / SR 739 север (Самшит-Фарм-роуд) - Амхерст | северный конец автострады; SR 739 - это бывшая южная конечная остановка | ||
| | 92.17 | 148.33 |  SR 151 север (шоссе Патрика Генри) - Пайни-Ривер, Афтон, Зима | |||
| | 96.74 | 155.69 | SR 739 - Тай Ривер | Бывший | ||
| | 97.07 | 156.22 | SR 739 юг (Петля Напье) | Бывшая северная конечная остановка | ||
| Нельсон | Коллин | 100.72 | 162.09 |  SR 56 запад (Tye Brook Highway) - Piney River | Южный конец параллелизма с SR 56 | |
| Lovingston | 104,99 | 168.97 | . US 29 Bus. north / SR 56 восток (Фронт-стрит) - Ловингстон, Шипман | Северный конец параллелизма с SR 56 | ||
| 105,80 | 170,27 | . US 29 Bus. юг (Northside Lane) - Lovingston | ||||
| Woods Mill | 112.29 | 180.71 |  SR 6 запад (River Road) - Afton, Винтергрин | Южный конец параллелизма с SR 6 | ||
| | 116,16 | 186.94 | SR 6 восток (Ирландская дорога) - Скоттсвилл, Шайлер | Северный конец параллелизма h SR 6 | ||
| Albemarle | 125.48 | 201.94 |  SR 692 (Plank Road) - Batesville, North Garden | Бывший SR 230 север | ||
| | 134,15 | 215,89 | — |  I-64 - Стонтон, Ричмонд | Южный конец автострады; Выход I-64 118 | |
| | 134,79 | 216,92 | — | .  Автобус 29 США север - Шарлотсвилл, Система здравоохранения Университета Вирджинии | ||
| | 136,17 | 219,14 | — | .  США 250 запад / автобус США 250 восток - Уэйнсборо, Шарлоттсвилл, Айви | Южный конец параллелизма с США 250 | |
| | 136,51 | 219,69 | — |  К SR 601 | Выход на юг и вход на север | |
| | 136,93 | 220,37 | — | Леонард Сэндридж-роуд - Университет Вирджинии | только выход и вход в северном направлении | |
| | 137,68 | 221,57 | — |  SR 654 (Barracks Road) | ||
| Город из Шарлоттсвилл | 138,16 | 222,35 | — | . США 250 восток / автобус US 29 юг (Эммет-стрит) - Ричмонд, Университет Вирджинии | Северный конец автострады; северный конец параллелизма с US 250 | |
| Albemarle | | 140,22 | 225,66 |  SR 631 (Rio Road) - Charlottesville | Interchange | |
| 144,30 | 232.23 |   SR 649 (Airport Road / Proffit Road) - Earlysville, Proffit, Charlottesville Albemarle Airport, Sentara Больница Марты Джефферсон | ||||
| Грин | Ракерсвилл | 152,14 | 244,85 |  США 33 (Спотсвудская тропа) - Харрисонбург, Ричмонд | ||
| Бертонвилл | 155,16 | 249,71 |  SR 609 (Fredericksburg Road) | бывший SR 243 запад | ||
| Мэдисон | | 161,36 | 259,68 |   SR 230 запад (Wolftown – Hood Road) / SR 626 (Gibbs Road) - Stanardsville | Южный конец параллелизма с SR 230 | |
| | 161,89 | 260,54 |  SR 230 восток / SR 231 юг (Orange Road) - Gordonsville, Orange | North end параллелизма с SR 230; южный конец параллелизма с SR 231 | ||
| | 163,25 | 262,73 | . Автобус US 29 север / SR 231 север (South Main Street) - Мэдисон, Национальный парк Шенандоа, Скайлайн Драйв, Исторический центр Мэдисона | Северный конец параллелизма с SR 231; выход на север и вход на юг | ||
| | 163,42 | 263,00 |  SR 687 (Fairground Road) | бывший SR 27 | ||
| | 164,21 | 264.27 |  SR 634 (Вашингтон-стрит / Оук-Парк-роуд) - Мэдисон, Locust Dale | бывший SR 230 | ||
| | 165.26 | 265.96 | .  Автобус US 29. юг (North Main Street) / SR 722 (Fishback Road) до SR 231 север - Мэдисон | |||
| Калпепер | | 178,96 | 288,01 | — | .  Автобус US 29 север / SR 299 юг - Калпепер | Южный конец скоростной автомагистрали |
| | 179,91 | 289,54 | — | .  США 15 юг / США 15 Автобус. север - Калпепер, Оранжевый | Южный конец параллелизма с США 15 | |
| | 181,38 | 291,90 | — |   США 522 / SR 3 - Минерал, Фредериксбург | ||
| | 183,71 | 295,65 |  SR 666 - Culpeper | |||
| 185.24 | 298.11 | — | . Автобус США 15. юг / Автобус США 29 юг - Калпепер, Станция Бренди | Северный конец скоростной дороги | ||
| | 192.06 | 309.09 | . Автобус US 15 север / автобус США 29. север (Ремингтон-роуд) - Ремингтон | |||
| Фокье | | 194,47 | 312,97 | . автобус США 15 юг / US 29 Bus. юг (Джеймс Мэдисон-стрит) - Ремингтон | ||
| | 194.79 | 313,48 |   SR 28 север (Catlett Road) / SR 657 (Kings Hill Road) - Манассас, аэропорт Уоррентон-Фокье | |||
| Опал | 198,34–. 198,93 | 319,20–. 320,15 |   США 17 юг (Марш-роуд) / SR 687 (Опал-роуд) до I-95 - Фредериксберг | развязка; южный конец параллелизма с US 17 | ||
| | 203,62 | 327,69 | .  US 15 Bus. north / US 17 Bus. north / US 29 Bus. север / (Lord Fairfax Road) - Warrenton, Lord Fairfax Community College Fauquier Campus | Будущая развязка; в настоящее время перекресток с использованием светофоров | ||
| Уоррентон | 205,27 | 330,35 |  SR 643 (Meetze Road / Lee Street) - Warrenton | Interchange | ||
| 206,49 | 332,31 | .   США 17 север / автобус США 15 юг / автобус США 29 юг до I-66 запад / I-81 / США 211 запад - Винчестер, Уоррентон, Люрей | Interchange; северный конец параллелизма с США 17 | |||
| Бакленд | 213,00 | 342,79 |  SR 215 восток (Винт-Хилл-роуд) - Винт-Хилл-Фармс Станция, | |||
| Принц Уильям | | 213,98 | 344,37 | США 15 север (шоссе Джеймс Мэдисон) - Лисбург | Северный конец параллелизма с 15 США | |
| Гейнсвилл | 216,98 | 349.20 |   SR 55 запад (John Marshall Highway) / SR 619 восток (Linton Hall Road) - Haymarket, Front Royal | Развязка | ||
| 217,77 | 350,47 | I-66 - Front Royal, Вашингтон | Interchange; I-66 выезд 43 | |||
| Национальный парк поля битвы в Манассасе | 221,84 | 357,02 |  SR 234 (Sudley Road) до I-66 - Посетитель Центр, NVCC, Манассас | |||
| Fairfax | 224.71 | 361.64 | SR 609 (Pleasant Valley Road) | |||
| Centerville | 226,32 | 364,23 | I-66 - Вашингтон, Front Royal | Выход I-66 52 | ||
| 227,18 | 365.61 | SR 28 - I-66 восток - аэропорт Даллеса, Манассас | ||||
| 228.62 | 367.93 |  SR 645 (Stringfellow Road / Clifton Road) - Clifton | ||||
| | 230.25 | 370,55 |   SR 286 (Fairfax County Parkway) / SR 608 ( West Ox Road) до I-66 | Interchange | ||
| Jermantown | 232.31 | 373.87 |     SR 655 юг (Shirley Gate Road) / SR 665 (Waples Mill Road) до I-66 до I-495 до SR 123 юг - Университет Джорджа Мейсона | |||
| Город из Fairfax | 233.07 | 375.09 |   США 50 запад / SR 236 восток (Fairfax Boulevard / Main Street) до I-66 - Старый город Фэрфакс | Южный конец параллелизма с US 50 | ||
| 234,04 | 376,65 | SR 123 (Chain Bridge Road) по I-66 - Старый город Фэрфакс, Университет Джорджа Мейсона | ||||
| 235,83 | 379,53 |  США 50 восток / SR 237 запад (бульвар Фэйрфакс) / шоссе Олд Ли | круг Фэрфакс (круговая развязка с прорезью); северный конец параллелизма с US 50; южный конец параллелизма с SR 237 | |||
| Fairfax | | 236,04 | 379,87 | SR 655 (Blake Lane) до SR 236 (Pickett Road) | ||
| Меррифилд | 236,71 | 380,95 |   SR 243 север (Натли-стрит) до I-66 - Вена / станция Fairfax-GMU | |||
| 238,66 | 384.09 |  SR 650 (Gallows Road) до I-495 | ||||
| | 239.02 | 384.67 | I-495 Express юг | |||
| Город из Фоллс-Черч | 241,52 | 388,69 |  SR 338 восток (Хиллвуд-авеню) | |||
| 241,80 | 389,14 |  SR 7 (Брод-стрит) | ||||
| Арлингтон | Ист-Фоллс-Черч | 242,43 | 390,15 | SR 237 восток до I-66 запад | Северный конец параллелизма с SR 237 | |
| Glebewood | 244,63 | 393,69 |  SR 120 (North Glebe Road) - Цепной мост, Александрия | |||
| Уэйверли-Хиллз | 244,77 | 393,92 |  SR 309 запад (Old Dominion Drive) | Южный конец параллелизма с SR 309; нет левого поворота на север | ||
| 244,82 | 394,00 | SR 309 восток (шоссе Ли ) / до Lorcom Lane | северный конец параллелизма с SR 309 | |||
| Черридейл | 245,51 | 395,11 | SR 309 запад (Ли Хайвэй / Военная дорога / N Quincy St]) | |||
| Лион-Виллидж | 246,05 | 395.98 | I-66 запад - Front Royal, аэропорт Даллеса | I-66 выезд 72 | ||
| 246.20 | 396.22 |  SR 124 восток | ||||
| Росслин | 246.97 | 397.46 | I-66 запад - Front Royal, аэропорт Даллеса | I -66 выход 74; выход на юг и вход на север | ||
| 247,63 | 398,52 |  I-66 на восток до I-395 - Вашингтон, Рональд Рейган Вашингтонский национальный аэропорт | выход I-66 74 | |||
| 247,71 | 398,65 | бульвар Джорджа Вашингтона на север до I-495 | развязки; нет южного входа | |||
| река Потомак | 248,00 | 399,12 | США 29 север (Ки-Бридж ) - Вашингтон | Продолжение в DC | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| ||||||
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с США. Маршрут 29 в Вирджинии. |
Карта маршрутов :
Шаблон: прикреплен KML / США. Маршрут 29 в Вирджинии KML взят из Wikidata.
| США Маршрут 29 | ||
|---|---|---|
| Предыдущий штат:. Северная Каролина | Вирджиния | Следующий штат:. Округ Колумбия |
→
→