Войти
| ||||
|---|---|---|---|---|
 США 101 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Определен Кодексом улиц и автомагистралей § 401 | ||||
| Поддерживается Caltrans | ||||
| Длина | 808111 миль (1300 529 км) Части US 101 были переданы или иным образом поддерживаются местными или другими органами власти и не включена в протяженность. | |||
| Существовал | 11 ноября 1926 г. (1926-11-11) –существующий | |||
| Туристические. маршруты |
| |||
| Основные развязки | ||||
| Южный конец |    I-5 / I-10 / SR 60 в Лос-Анджелесе | |||
| ||||
| North end |  США 101 в Орегон линия штата рядом с Брукингс, ИЛИ | |||
| Местоположение | ||||
| Округа | Лос-Анджелес, Вентура, Санта-Барбара, Сан-Луис Обиспо, Монтерей, Сан-Бенито, Санта-Клара, Сан-Матео, Сан-Франциско, Марин, Сонома, Мендос и но, Гумбольдт, Дель Норте | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
США Маршрут 101 (США 101 ) является основным шоссе с севера на юг пронумерованной автомагистрали США, простирающейся от Лос-Анджелеса, Калифорния до Тамуотер, Вашингтон. Калифорния часть US 101 - один из последних оставшихся и самых длинных маршрутов в США, все еще штатные автомагистраль любого типа в Калифорнии. US 101 также был одним из первых национальных маршрутов, созданных в 1926 году. Значительные участки US 101 между районом Лос-Анджелеса и районом залива Сан-Франциско проходят по Эль-Камино-Реал, исторической дороге, соединяющей бывшую 21 миссия в Альте Калифорния.
Хотя шоссе было заменено по общему значению для передвижения по штату Межгосударственным 5 (I-5), США 101 продолжает оставаться прибрежным маршрутом с севера на юг, соединяющий Большой Лос-Анджелес, Центральное побережье, Сан-Франциско, залив и Северное побережье (Империя Редвуда). Обычно его «101» жители Северной Калифорнии, в Южной Калифорнии его часто называют «101» (произносится как «тот, о, один»). На шоссе есть участки, обозначенные как шоссе Санта-Ана, шоссе Голливуд, шоссе Вентура, шоссе Саут-Вэлли и шоссе Бэйшор, а также Эль-Камино-Реал на многих участках вне автомагистралей. Редвудское шоссе, самый северный сегмент шоссе длиной 350 миль (560 км), начинается у Золотые ворота и проходит через самые высокие и единственные обширные заповедники девственности в мире, старовозрастные прибрежные секвойи деревья.
US 101 является частью California Freeway and Expressway System, а также частью National Highway System, сети автомагистралей. которые Федеральное управление автомобильных дорог.
считает необходимыми для экономики, обороны и мобильности страны.
Участки США 101 имеют право на включение в Государственная автомобильная дорога Система. Департамент транспорта Калифорнии официально обозначил его как живописное шоссе от Голета до Лас-Крусес в округе Санта-Барбара и через Парк штата Редвудс на побережье Дель Норте в Графстве Дель Норте. Это обозначение означает, что есть крупные участки шоссе, проходящие через «запоминающийся пейзаж» без «визуальных пользуется популярностью у сообщества».
США 101 в северном направлении, когда он входит в центр Лос-Анджелеса Южный конечный пункт США 101 находится в Лос-Анджелесе, примерно в 1,6 км к востоку от центра Лос-Анджелеса на развязке Восточный Лос-Анджелес, также известный как «Комплекс пригородных поездов». Эта самая южная часть называется Автострада Санта-Ана, унаследовав это название как северное продолжение дороги, теперь известной как I-5. США 101 направляется на север на 2 мили (3,2 км) перед слиянием с западным концом автомагистрали Сан-Бернардино (I-10).
После слияния с движением на запад от автомагистрали Сан-Бернардино (I -10), США 101 следует на северо-запад через слот в городе под северным краем административного центра Лос-Анджелеса до State Route 110 (SR 110) на четырехуровневой развязке. Отсюда US 101 становится Hollywood Freeway. Затем он проходит через районы Лос-Анджелеса Эхо-Парк, Сильвер-Лейк и Лос-Фелиз и направляется в Голливуд и далее через перевал Кауэнга не доезжая до долины Сан-Фернандо.
Вид на север с перевала Кауэнга в 1972 году US 101 проходит прямо рядом с Universal Studios Hollywood, а затем пересекается с SR 134 и SR 170 на развязке, известной как Hollywood Split. Здесь трасса US 101 смещается в сторону SR 134 (т. Е. Направление на север, трасса поворачивает налево или на запад) и после этого обозначается как шоссе Вентура, пока не достигнет Вентура. Хотя название «Голливудская автострада» сбивает с толку, название «Голливудская автострада» продолжается керу от этой развязки на SR 170, а название «Вентура автострада» продолжается на восток до SR 134.
От Голливудского раскола США 101 проходит по шоссе с востока на запад. (пока он не достигнет парка Гавиота в округе Санта-Барбара, где он снова переместится в положение с севера на юг). Он встречается с I-405 в Шерман-Окс, которая претендует на звание самого популярного перекрестка в стране. Географическое выравнивание автострады Вентура с востока на запад и обозначение севера на юг появляется на знаках автострады, могут сбивать с толку посетителей; один и тот же въезд на автостраду часто может быть обозначен как «101 север» и «101 запад»; это наиболее распространено в долине Сан-Фернандо, где местная подпись E / W не соответствует надлежащему обозначению Caltrans на территории штата.
После Conejo Grade, который представляет собой уклон 7%, автострада входит в Oxnard Plain и проходит одновременно с SR 1 для первого раз. Достигнув Вентуры, есть развязка с SR 126, которая идет на восток в Санта-Кларита.
US 101 в северном направлении, приближаясь к туннелю Гавиота через горы Санта-Инез Санта-Барбара, США 101 периодически переключается между автомагистралью и скоростной автомагистралью (т. Е. Время от времени бывает перекрестное движение), но светофоров нет до Сан-Франциско. Последние светофоры на этом участке маршрута были убраны в 1991 году, когда участок через центр города Санта-Барбара был построен в соответствии со стандартами автострады после долгих лет разногласий по поводу влияния, которое первоначальная надземная конструкция обеспечивает на сообществе.
От Вентуры и через Санта-Барбару, US 101 близко следует за Тихоокеанским береговой линией (обычно не более чем на 1-2 мили [1,6–3, 2 км] от берег ) до государственного парка Гавиота, примерно в 23 милях (37 км) к западу от Голеты. В государственном парке Гавиота шоссе сдвигается с шоссе с востока на запад на шоссе севера на юг. Примерно в 1,6 км к северу от этой точки линии движения на север проходит через туннель Гавиота.
Несколько милях к северу от туннеля Гавиота SR 1 отделяется от US 101 и направляется на северо- запад. США проходит вдоль побережья Тихого океана параллельно и к западу от США 101. США 101 проходит через Буэллтон, Лос-Аламос, Оркатт, Санта-Мария и Нипомо. К югу от Санта-Марии, США 101 расширяется с четырехполосного шоссе на шестиполосное шоссе. SR 166 присоединяется к US 101 примерно на 3 мили (4,8 км) перед тем, как разделиться к северу от городских черты, в то время как US 101 продолжает движение по четырехполосной автостраде, прежде чем вернуться к статусу скоростной автомагистрали к северу от Nipomo.
Дальше на север SR 1 присоединяется к US 101 между Писмо-Бич и Сан-Луис-Обиспо. Затем US 101 следует внутренним маршрутом через Salinas Valley, а шоссе 1 направляется на северо-запад, вдоль тихоокеанского побережья Калифорнии, параллельно и западу от US 101.
Вид на юг со спуска. Куэста Град к северу от Сан-Луис-Обиспо Крутой отрезок (уклон 7%) между Сан-Луис-Обиспо и Атаскадеро известен как. К северу от Атаскадеро шоссе соединяется с SR 46 примерно на три мили (4,8 км) через Пасо Роблес.
От Пасо Роблес до Салинас, US 101 является известным скоростной автомагистралью. как шоссе Долины реки Салинас, поскольку долина реки Салинас простирается от Санта-Маргарита до перекрестка SR 156 в Prunedale. US 101 восстанавливает статус автомагистрали между Сан-Мигель и Кинг-Сити, минуя небольшие города Кэмп Робертс, Брэдли и Сан -Ардо, а также нефтяное месторождение Сан-Ардо примерно в пяти милях (8,0 км) к югу от Сан-Ардо. Рядом с этим местом начинается широкая сельскохозяйственная низменность долины Салинас. К северу от Кинг-Сити, штат США 101, снова периодически переключается между автомагистралью и скоростной автомагистралью, проходя через Гринфилд, Соледад, Гонсалес и Чуалар <6.>не доезжая до Салинаса. Вскоре после отъезда из Салинаса US 101 присоединяется к SR 156 в Прундейле примерно на восемь миль (13 км). После пересечения линии округа Сан-Бенито SR 156 от 101 США около Сан-Хуан-Баутиста, в то время как США 101 продолжает движение на севере в основном как четырехполосное шоссе, пока не достигнет Гилрой.
Знак США 101 в Сан-Франциско 
США 101 в Сан-Франциско между улицами Сакраменто и Клэй; на заднем плане можно увидеть автобус Muni ETI Skoda. US 101 пересекает реку Пахаро в округе Санта-Клара как четырехполосное шоссе с развязкой на SR 25 несколько миль спустя. Достигнув Гилроя, он становится шоссе Саут-Вэлли (как в Южном долине Санта-Клара ), и в то же время он расширяется до трех полос в каждой. направление. Затем он входит в Кремниевую долину, когда достигает Морган Хилл, и вскоре после этого расширяется до четырех полос в каждом направлении, с полосой HOV посередине, прежде чем достичь Сан-Хосе. От Сан-Хосе до Сан-Франциско шоссе США 101 известно как Бейшор-Шоссе, поскольку оно проходит через Пало-Альто и другие населенные районы вдоль полуострова Сан-Франциско.
Мост Золотые Ворота, по которым проходят маршруты US 101 и SR 1 Сан-Франциско и округом Марин US 101, называется шоссе Джеймса Лика, в честь Джеймса Лика, филантроп, от линии округа / города Сан-Франциско, через развязку с I-280 на Alemany Maze до перекрестка с San Francisco Skyway ( I-80 ) и Центральная автострада рядом с городским общественным центром . США 101 продолжают движение в северо-западном центральном регионе по автостраде, а затем выезжает с автострады на Мишн-стрит (в северном направлении) и движение Саут-Ван-Несс-авеню (в южном направлении), чтобы бежать на север по Ван-Несс-авеню. На пересечении Ван Несс-авеню и Ломбард-стрит, US 101 направляется на запад по Ломбард-стрит, а затем на Ричардсон-авеню, въезжая в Президио, где снова становится разделенным шоссе ( Presidio Parkway). Затем к нему присоединяется Маршрут 1, к которому приближается и пересекает мост Золотые Ворота.
С севера Сан-Франциско по интенсивно проезжают пассажиры до Виндзора, к северу от Санта-Розы. К северу от моста Золотые Ворота, США 101 в округе Марин известен как шоссе Редвуд. После пересечения моста US 101 поднимается по Уолдо-Грейд и проходит через туннель Робина Уильямса, единственный в своем роде туннель в 300 милях (480 км) (другой - Туннель Гавиота в округе Санта-Барбара ). Выйдя из туннеля, он проходит через город на склоне холма Саусалито и спускается к Ричардсон-Бей, где SR 1 отделяется от автострады и направляется к прибрежью. Затем US 101 проходит через Милл-Вэлли, Корте-Мадера, Ларкспур, Сан-Рафаэль и Новато, прежде чем войти Округ Сонома. Участок между Новато в округе Марин и Петалумой в округе Сонома изменяется с четырьмя или восьми полосами через Марин на четыре полосы, создавая узкое место, и поэтому называется «узкими местами Новато».
После въезда в округ Сонома автострада снова одобряет большую часть застройки сообщества. "местными жителями. расширяется до шести полос от границы округа до Виндзора., проходя через Петалума, Котати, Ронерт Парк и Санта-Роза. Достигнув Виндзора, автострада возвращается к двум полосам движения в каждом направлении, пересекая Русскую реку в Хилдсбурге, а следуя по реке вверх по Александровской долине. SR 128 присоединяется к US 101 в городе Гербилл перед разделением к северу от Кловердейла. Затем US 101 поднимается на крутой холм перед выездом из округа Сонома и въезда округ Мендосино.
US 101 следует вдоль русской реки мимо Скалы женщины-лягушки на юге округа Мендосино 
Исторический US 101 придорожный аттракцион в Ukiah, теперь объезжаемый автострадой US 101 пересекает линию Округ Мендосино в качестве автострады на одну милю (1,6 км), но сужается к скоростной автомагист через каньон Русская река и, в итоге, к двухполосной к югу от Гопланда, впервые после выезда из Сан-Франциско. Незадолго до достижения Ukiah, US 101 становится четырехполосной автострадой. В районе Кальпелла, SR 20 сливается с US 101 на следующие 15.5 миль (24,9 км) до Willits. Участок автострады заканчивается, когда объединенные US 101 и SR 20 поднимаются на 1956 футов (596 м) Риджвуд-Саммит, самую высокую отметку на маршруте длиной 808 миль (1300 км) через Калифорнию. US 101 восстанавливает статус автострады к югу от Уиллитса, SR 20 от US 101 незадолго до того, как он внезапно превращается в двухполосную неразделенную автостраду и, в конечном итоге, на шоссе к северу от Уиллитса.
US 101 затем расширяется до четырехполосной скоростной автомагистрали до пересечения с западной части SR 162, где он переходит на двухполосную дорогу. К северу от Лейтонвилля, США 101 поднимается на вершину Гремучая змея (1796 футов или 547 метров) перед спуском, чтобы полностью следовать по Саут-Форк Река Угорь и Река Угорь до Фортуна у устья реки. Приблизительно в 12 милях (19 км) к северо-западу от Лейтонвилля, США 101 становится неразделенной автострадой возле коммуны Каммингс. SR 271 - старая часть US 101, проходящая через этот район. В Леггетте US 101 последний раз встречается с SR 1, и с этого момента до Пирси US 101 проходит вдоль участка шоссе с частыми оползнями. Caltrans обошел самый сложный участок в 2009 году, построив два уникальных моста, вместе известных как Confusion Hill Bridges. В рамках этого проекта, предотвращается перебои в торговле и поездках из-за нечастых, но дорогостоящих зимних закрытий на главном транспортном маршруте по далекому северному региону.. К северу от Пирси автострада снова заканчивается, и дорога сужается до двух полос перед еще одним отрезком разделенной дороги.
Прибытие в округ Гумбольдт, еще одна узкая двухполосная часть US 101 делит пополам парк штата Ричардсон-Гроув. Сразу после границы парка шоссе переключается на короткую неразделенную автостраду, а затем, в конечном итоге, на разделенную автостраду, не доезжая до Гарбервилля. Кому от Гарбервилля, США 101 превращается в неразделенную автостраду, которая продолжается с севера на северо-запад, проходит через 53000 акров (210 км) Государственный парк Гумбольдт Редвудс, третий по величине государственный парк Калифорнии и место самого большого большого большого оставшиеся в мире старовозрастные леса Редвуд. Сохранившаяся часть первоначального объездного маршрута шоссе, известного как Аллея гигантов из-за огромных многовековых деревьев красного дерева, проходит вдоль шоссе на протяжении более 30 миль (48 км).) на юге графства Гумбольдт. US 101 снова переключается на другой участок разделенной автострады около города Пеппервуд перед тем, как вернуться на короткую 2-мильную (3 км) скоростную автомагистраль к северу от Стаффорд. Затем короткая автострада проходит через Рио-Делл перед другой короткой скоростной автомагистралью протяженностью 3 мили (5 км).
Незадолго до достижения западной конечной остановки SR 36, US 101 снова становится автострадой между Фортуной и Эврикой. К северу от Гумбольдт-Хилл дорога входит в город Эврика (потенциальная новая автострада, пересекающая или объезжающая город, неоднократно успешно блокировалась). Маршрут маршрут пересекает Эврику, южная часть известна как «Бродвей», а затем, поскольку она идет на восток вдоль залива Гумбольдта, шоссе выровнено по одностороннему двустишию (4-я и 5-я улица). Через пять миль (8,0 км) шоссе покидает северную границу города Эврика и продолжается на север. Участок скоростной автомагистрали между Эврикой и Аркатой, который также является коридором безопасности, назван «Автострада Майкла Дж. Бернса »в честь сенатора штата, который был сторонником шоссе Калифорнии. Шоссе становится беспрепятственной автострадой к югу от центра Аркаты. Двигаясь на север, он проезжает перекресток с SR 299 (также западный конечный пункт этого маршрута) в западной части долины (самой северной) студенческого городка.
Парковка рядом с US 101 вдоль песчаной косы между пресноводной лагуной и Тихим океаном Шоссе продолжается на север, огибая запад вокруг МакКинливилля на высоком утесе к северу от Безумная река. Когда шоссе достигает Клам-Бич (окружной парк), автомобилисты впервые получают великолепный вид на Тихий океан к северу от Золотых ворот. К северу от Тринидада шоссе сужается до одной полосы в каждом направлении после пересечения Большой лагуны, чтобы пройти внутрь Каменной лагуны и следовать вдоль прибрежной полосы между Пресноводная лагуна и Тихий океан к югу от Орика. Он становится неразделенной автострадой протяженностью 14 миль (23 км) через национальные и государственные парки Редвуд, идущие вглубь к востоку от границы государственного парка Прейри-Крик. Автострада сужается до одной строки в каждом направлении у реки Кламат, после чего теряет свое обозначение автострады в Кламат. Первоначальное создание высокопрофессионального парка гигантских привело к достижению осведомленности об уничтожении секвойи после создания целого набора национального парка Редвуд в 1968 году. Первоначальный участок шоссе через парк штата Редвудс Прейри-Крик теперь представляет собой живописную альтернативу, похожую на Авеню гигантов, названную Ньютон Б. Друри Scenic Parkway в честь четвертого директора Службы национальных парков и исполнительный директор Лиги Save-the-Redwoods
Перекресток между 101 и 199 США К северу от города Кламат, внутри округа Дель Норте, шоссе снова внимательно следит за тихоокеанским побережьем. В Crescent City, US 101 снова разделяется на одностороннее движение (улицы L и M) на девять кварталов. Когда он выезжает из Кресент-Сити, США 101, последний раз становится разделенной автострадой в Калифорнии (построенной немного к западу от первоначальной двухполосной трассы, теперь называемой Parkway Drive). Когда заканчивается разделенная 3-мильная часть автострады, US 101 пересекает южную конечную станцию US 199, которая направляется на северо-восток как шоссе Редвуд, проходит через туннель Кольер и заканчивается в Грантс-Пасс, штат Орегон. US 101 (больше не называемый «шоссе Редвуд» на данный момент) сокращен до двух полос и продолжается на северном побережье Калифорнии, пока не достигнет границы с Орегоном.
Шоссе US 101 является частью автомобильного маршрута Национальной исторической тропы Хуана Баутиста де Анза, отделение Службы национальных парков в программах США National Historic Trail и National Millennium Trail. В 2005 году Калтранс начал размещать знаки на дорогах, которые пересекаются с историческим маршрутом 1776 года Хуана Баутиста де Анза, чтобы водители из Калифорнии могли теперь следовать по тропе.
Раннее узкое бетонное покрытие сохранилось на некоторых бывших трассах, например, этот этап маршрутный маршрут Миссии Сан-Мигель Аркангель был обозначен как US 101, пока его не обошли в 1938 году. Вместо того, чтобы остановиться в Лос-Анджелесе, США 101 продолжил свой путь на юг через Сан-Диего до границы США и Мексики в Сан-Исидро. Однако 1 июля 1964 г. эта часть была снята с эксплуатации в пользу И-5. Хотя большая часть американского маршрута 101 была заменена I-5, существует несколько сегментов бывшего маршрута 101.
Большая часть маршрута в северном округе Сан-Диего - маршрутного округа S21 ; в том числе Coast Highway в Oceanside, Carlsbad Boulevard в Carlsbad, Coast Highway 101 в Encinitas, Camino del Mar в Del Mar и Торри Пайнс Роуд в Торри Пайнс. В Сан-Диего одна группировка вошла в деревню Ла-Хойя на бульваре Ла-Хойя, в то время как более новая группировка прошла через Каньон Роуз под тем, что сейчас называется I-5. Дороги, по которому следовал US-101 в Сан-Диего, включающий Мишн-Бэй-Драйв, Пасифик-Хай, Харбор-Драйв и Мейн-стрит. Он проходил вдоль бульвара Нэшнл Сити в Нэшнл Сити, Бродвея в Чула-Виста и бульвара Бейер в Сан-Исидро.
В начале 1950-х движение по шоссе US 101 через Оушенсайд и Карлсбад стало очень интенсивным. Объездная дорога США 101 (объездная автомагистраль Оушенсайд-Карлсбад) была построена в 1953 году и завершена в 1955 году Министерством общественных работ Калифорнии (ныне Caltrans) и предложена Ассоциацией развития автомагистралей Сан-Диего на обсуждении США 80 / США 101 как решить проблему огромных транспортных грузов на US 101 в Оушенсайд. Сегодня это часть I-5 и дороги аэропорта Паломар. Он следует по трассе I-5 от Coast Highway (бывший выезд на Хилл-стрит) в Oceanside до Palomar Airport Road в Карловых Варах. Оттуда объездная дорога US 101 пошла на Паломар Эйрпорт-роуд, чтобы слиться с автобусом US 101. на Карловых Варах. Когда он приблизился к съезду Coast Highway / SR 76 на южном I-5 в Oceanside, автобус US 101. откалываться. Автобус США 101. следовала по оригинальной US 101 через центр Оушенсайд и Карлсбад как бывший бульвар Хилл-стрит / Карлсбад (CR S-21), в то время как автострада US 101 следовала за современной I-5 и Palomar Airport Road. Южный конец объездной автострады - это Карлсбадский бульвар и дорога в аэропорт Паломар, северный конец - это I-5 и съезд Coast Highway / SR 76. Южный конец был изменен после того, как US 101 был выведен из эксплуатации между транспортной развязкой Восточный Лос- Анджелес в Лос-Анджелесе и мексиканской границей в Сан-Исидро. Это строительство автомагистрали, построенное Министерством общественных работ Калифорнии, привело к тому, что шоссе США 101 было построено по новой трассе, чтобы избавить Оушенсайд и Карлсбад от обременительной транспортной проблемы, не связанного с дорожным движением. Также перед объездной дорогой в 1950-х годах США 101 следовала по шоссе Северного побережья (ранее Хилл-стрит) от скоростной автомагистрали Миссии Сан-Луис-Рей (SR 76 и северный конец объездной дороги Оушенсайд-Карлсбад) до Харбор-драйв. Оттуда он ехал по Харбор-Драйв до бульвара Вандергрифта, Сан-Рафаэль Драйв и съезд с автострады на север I-5 возле ворот караульного поста у северного входа в Кэмп Пендлтон. Он сливается с выездом на автомагистраль I-5, идущую на север, чтобы стрелять по южным полосам I-5, чтобы следовать по полосам автострады до Лас-Пулгас-роуд в Кэмп-Пендлтон.
Старый заброшенный участок дороги US 101, который пролегал через город Мишн Вьехо, Лагуна Нигуэл, Сан-Хуан-Капистрано, Дана-Пойнт и Сан- Клементе, был расположен на юге округа Ориндж. Старая дорога, от тупика к западу от I-5 и к востоку от железнодорожных путей в Мишн Вьехо до Кристианитос-роуд в Сан-Клементе, следовала за Камино Капистрано, Доэни Парк-Роуд, Прибрежным шоссе и Эль-Камино Реал. У него были развязки с I-5 и шоссе Калифорния 1. Он был заменен автострадой Сан-Диего (которая стала его частью в 1958 году) и, наконец, заменена на I-5 в 1968 году.
На севере Округ Ориндж, США 101, следовал по адресу Харбор-Бульвар. Маршрут 101 США покинул округ Ориндж, пересек юго-восток округа Лос-Анджелес и вошел в город Лос-Анджелес по бульвар Уиттиер.
Отличные маркеры маршрут с символическим колоколом миссии и пастушьим знаком изгибы видны между Лос-Анджелесом и Сан-Хосе Значительная часть шоссе US 101 от его южной конечной остановки до района залива Сан-Франциско обозначена как Королевская дорога или Эль-Камино-Реал. Маршрут соответствует исторической тропе, соединяла 21 миссию бывшей Альта Калифорния .
До того, как мост Золотые Ворота был завершен в 1937 году, через регулярно курсировали автомобильные паромы. Пролив Золотые Ворота, пролегающий от пирса Гайд-стрит до Саусалито. В соответствии с Кодексом об улицах и автомагистралях Калифорнии § 401 мост Золотые Ворота юридически не является частью США 101. Участок шоссе США 101, начинающийся от Лос-Анджелеса, заканчивается на «подходе к мосту Золотые Ворота», а возобновляется в «точке в округе» Марин напротив Сан-Франциско до границы Орегон. Сам мост обслуживается мостом Золотые Ворота, шоссе и транспортным районом вместо Caltrans.
С 1940-х по 1991 год различные сегменты US 101 между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско были модернизированы до либо автострада, либо скоростная автомагистраль. В районе Лос-Анджелеса первый сегмент Hollywood Freeway через перевал Кауэнга открылся в 1940 году, сегмент от долины Сан-Фернандо до центра Лос-Анджелеса открылся в 1954 году, заменил бульвар Кауэнга. В 1960 году открылась автострада Ventura Freeway, которая заменила Ventura Boulevard. Фрагментальной двухполосной трассы между Эмма Вуд Стейт Бич к северу и переходом на пирс Мобил возле Морского утеса, следовал за исторической Ринкон-уровнем моря, был повторно подписан как часть SR 1.
В районе залива Сан-Франциско штат США 101 был использован разделен. US 101W проходил по той же общей полосе отчуждения сегодняшней US 101 через регион, в основном вдоль того, что использовать было обозначено как Bayshore Boulevard. US 101E тогда обычно следовал по полосе отвода, по сегодняшней I-880 от Сан-Хосе до Окленда, затем через мост Каркинес, чтобы следовать по тому, что сейчас SR 37, присоединившись к US 101W. Обозначение US 101E было удалено к 1940-м годам и превратилось в SR 17 (позже обозначенное как I-880 и самый западный участок I-580 ), идущий от Сан-Хосе до Окленда, а затем через Мост Ричмонд - Сан-Рафаэль. Между тем, бульвар Бэйшор позже был переименован в объездную дорогу США 101A, а затем в итоге модернизирован до того, что сейчас называется шоссе Бэйшор. Первый участок, который был построен между Редвуд-Сити и Южным Сан-Франциско, был первой автострадой в районе залива, когда он открылся в 1947 году. После того, как в начале 1960-х годов была завершена вся дорога Бэйшор, старая трасса вдоль полуострова была перенумерована и переименована в SR 82 / El Camino Real.
Были также построены различные другие объездные дороги или скоростные автомагистрали вдоль Центрального побережья Калифорнии. В 1991 году в Санта-Барбаре был отключен последний светофор на шоссе США 101 между Лос-Анджелесом и Сан-Франциско. Основным контрольным городом, который указан на знаках автострады вдоль северо-восточного побережья США 101 через регион Центрального побережья, остается Сан-Франциско.
В результате восстаний на автомагистралях в Сан-Франциско в 1950-х годах прямое автомобильное сообщение через город до моста Золотые Ворота так и не было построено. Центральная автострада была завершена для продолжения от автострады Бэйшор до Терк-стрит в 1959 году, прежде чем Наблюдательный совет Сан-Франциско проголосовал за удаление оставшейся части Центральной автострады и других предложенных автостраданий. от плана магистрали города. В течение десятилетий движение на юг по шоссе US 101 проходило по улице Терк с односторонним движением от авеню Ван Несс до центральной автострады, в то время как движение на север использовалось параллельной авеню Золотые ворота. После того, как землетрясение в Лома-Приета в 1989 году повредило конструкцию, сегмент Центральной автомагистрали к северу от Маркет-стрит был заменен наземным участком Octavia Boulevard ; затем движение по шоссе США 101 было в итоге изменено на выезд к югу от этого маршрута на Мишн-стрит / Саут-Ван-Несс-авеню. При отсутствии прямого автомагистрали вдоль США 101 через город Сан-Франциско старый маршрут US 101E / I-880 / I-580 остается более быстрым объездным путем через район залива.
После расширения доткомов сегмент US 101 между Морган Хилл и Сан-Хосе, также известный как автострада Сиг Санчес, расширился пузыри до восьми полос между Кокрейн-роуд и SR 85 съезды в период с 2001 по 2003 год, а новая развязка на Бейли-авеню, которая планировалась с 1970-х годов, открылась в 2004 году. Первоначально 10-мильный сегмент состоял только из четырех полос (планировалось, что будет шесть полос движения). при открытии в 1984 г.). Усовершенствованный сегмент должен был уменьшить постоянные заторы, которые расширились на юг до Мастен-авеню со стороны Гилрой и на север до Бернал-роуд со стороны Сан-Хосе. Сейчас движение обычно идет медленно только между выходами с Бейли-авеню и Данн-авеню.
Транспортная развязка в начале I-280 и I-680 в Сан-Хосе была построена за много лет до ее завершения. Три эстакады, без соединяющих их пандусов и съездов, в течение многих лет в 1970-х годах находились на высоте 110 футов (34 м) над US 101 (развязка SR 87 / I-280 также имела это в то же время). Он стал предметом многих местных шуток. Самый яркий розыгрыш произошел в январе 1976 года, когда Chevrolet Impala 1960 года выпуска ночью поместили на самый высокий мост, по которому, очевидно, было невозможно проехать. На следующий день член городского совета Сан-Хосе Джо Колла был сфотографирован стоящим рядом с автомобилем, и эта фотография распространилась по многим газетам. Было высказано предположение, что этот трюк подтолкнул колеса прогресса, чтобы найти средства для завершения автострады. В 2010 году транспортная развязка получила название Joe Colla Interchange.
| Редвуд Хайвей | |
| США. Национальный реестр исторических мест | |
| Ближайший город | Кламат, Калифорния |
|---|---|
| Построен | 1900–1949 |
| Ссылка на NRHP № | 79000253 |
| Добавлен в NRHP | 17 декабря 1979 г. |
Заброшенный участок шоссе Редвуд, США 101, расположенный в Национальных и государственных парках Редвуд рядом с Кламат, был добавлен в Национальный регистр исторических мест в 1979 году.
Сегменты автострады на участке шоссе Редвуд США 101 не так распространены, как на маршруте Лос-Анджелес-Сан-Франциско. Примечательным сегментом старого маршрута US 101 является SR 254, также известный как Авеню Гигантов, в Государственном парке Гумбольдт Редвудс. Автострада в обход этого живописного маршрута, окруженная возвышающимися прибрежными секвойями, была завершена в 1960 году. Несколько мостов вдоль участка шоссе, идущего вдоль реки Угорь, были разрушены во время Рождественского наводнения 1964 года.
Строительство участка автострады в обход Виллитса началось в 2013 году. вокруг Уиллитса оставалось спорным, потому что предполагаемый маршрут проходит через охраняемые водно-болотные угодья. Строительство было остановлено Инженерным корпусом армии США в июне 2014 года, а работы возобновились в следующем месяце после того, как Caltrans взяла на себя обязательство по снижению воздействия проекта. Объездная дорога 5,9 миль (9,5 км) вокруг Уиллитса открылась для движения в ноябре 2016 года. Объездная дорога включала в себя путепровод длиной 1,1 км (1,8 км), проходящий через пойму. Строительство участка автострады обошлось в 459 миллионов долларов, что на 50% больше, чем сообщила Caltrans при его открытии. Город Эврика долгое время сопротивлялся проходящей через него автостраде.
За исключением тех случаев, когда в начале указывается буква, почтовые мили измерялись на дороге, как и в 1964, основано на выравнивании, существовавшем в то время, и не обязательно отражает текущий пробег. R отражает перестройку маршрута с тех пор, M обозначает вторую перестройку, L обозначает перекрытие из-за исправления или изменения, а T указывает почтовые мили, классифицированные как временные (полный список префиксов см. В списке определения ). Сегменты, которые остались несформированными или переданы под местное управление, могут быть опущены. Номера сбрасываются на линиях графства; начальная и конечная почтовые мили в каждом округе указаны в столбце округа.
| Графство | Местоположение | Почта. | Выход. | Пункты назначения | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Лос-Анджелес. LA S0.00-38.19 | Лос-Анджелес | | — | I-5 юг (Автострада Санта-Ана юг) - Санта-Ана | выезд на юг и въезд на север; южная конечная остановка US 101 | ||
| | 1 | Euclid Avenue | выход на юг и вход на север | ||||
| | — | SR 60 восток (Pomona Freeway ) / Soto Street - Pomona | Выход на юг и вход на север; SR 60, западный выход 1C | ||||
| S0.00 | 1A | Седьмая улица | южный выход и северный вход | ||||
| | Whittier Boulevard | только северный вход | |||||
| S0.62 | 1A | Четвертая улица | Подпись под выходом 1B в южном направлении; нет входа на север | ||||
| S0.91 | 1B | Первая улица | Подпись как выход 1C в южном направлении; нет входа в южном направлении | ||||
| | 1C | Cesar Chavez Avenue | только выход в северном направлении | ||||
| S1.33 0,00 | 1D | Сан-Бернардино шоссе восток (SR 10 восток) до I-10 восток - Сан-Бернардино | Нет входа на юг; левый выход в южном направлении; бывшая западная конечная остановка США 60 / США 70 ; бывший США 99 юг; бывшая I-110 на восток (1958–65) | ||||
| 0,10 | 1E | Mission Road | Нет выхода на север | ||||
| 0,62 | 2A | Vignes Street | Northbound выход и вход | ||||
| 0,62–. 0,82 | 2A-B | Аламеда-стрит - Юнион-Стейшн | Подпись как выезд 2A в южном направлении, 2B в северном направлении | ||||
| 0,82 | 2B | Los Angeles Street | Нет выхода на север | ||||
| 1,10 | 2C | Spring Street | Только выход на север | ||||
| 1,10 | 2C | Бродвей | Выход на юг и вход на север | ||||
| 1,40 | 3A | Темпл-стрит | выход и въезд на юг | ||||
| 1,57 | 3 |   SR 110 на I-110 юг (Harbour Freeway, Arroyo Seco Parkway ) / Grand Avenue - Pasadena, San Pedro | Grand Avenue не подписан на юг; подписан как выезд 3B в южном направлении; северный конец шоссе Санта-Ана; южный конец Голливудской автострады SR 110, выход 24A | ||||
| 2,48 | 4A | бульвар Глендейл, Echo Park Avenue, Union Avenue, Belmont Avenue | |||||
| 2,86 | 4B |  SR 2 восток (улица Альварадо) | Южный конец SR 2 перекрывается | ||||
| 3.34 | 5A | Rampart Boulevard, Benton Way | |||||
| 3.76 | 5B | Silver Lake Boulevard | |||||
| Hollywood | 4,40 | 6A | Vermont Avenue | ||||
| 4.85 | 6B | Мелроуз-авеню, Нормандия-авеню | |||||
| 5,55 | 7 | SR 2 запад (бульвар Санта-Моника ) / Western Avenue | северный конец SR 2 перекрываются | ||||
| 6,25 | 8A | бульвар Сансет | Нет входа на север | ||||
| 6,52 | 8B | Голливудский бульвар | |||||
| 6,91 | 8C | Гауэр-стрит | |||||
| 7,06 | 9A | Вайн-стрит | только выход на юг | ||||
| 7,46 | 9B | Бульвар Кауэнга - Голливуд-боул | Подпись на выходе 9A в северном направлении | ||||
| 7,84 | 9C | Хайленд-авеню - Голливуд-боул | Бывший SR 170 юг; подписано как выход 9B в северном направлении | ||||
| Hollywood Hills | 9,22 | 11A | Бульвар Бархэм - Бербанк | Нет выхода на юг | |||
| Studio City | 9.60 | 11B | Бульвар Юниверсал Студиос | Нет выхода на юг; обслуживает Universal Studios Hollywood | |||
| 10,34 | 12A | бульвар Ланкершим - Universal City | Служит Universal Studios Hollywood | ||||
| 10,56 | 12B | Бульвар Вентура | Без выхода на юг | ||||
| 11,11 | 12C | Вайнленд-авеню | Подпись как выезд 12B в южном направлении | ||||
| | Мурпарк-стрит | в северном направлении только вход | |||||
| 11.80 | 13 |  SR 170 север (Голливудское шоссе север) - Сакраменто | левый выход на север и левый вход на юг; США 101 север переходит на запад по шоссе Вентура; 170 южный выход 5A | ||||
| 11,65 | 13B |  SR 134 восток (Вентура шоссе восток) - Пасадена | южный выход и северный вход; Юг США 101 переходит на юг Голливудского шоссе; SR 134, западный выход 1A | ||||
| 11.83 | 13A | Tujunga Avenue | южный выход и северный вход | ||||
| 12.85 | 14 | бульвар Лорел каньон - Студио-Сити | |||||
| 13,88 | 15 | Колдуотер-Каньон-авеню | |||||
| Шерман-Оукс | 14,89 | 16 | Вудман-авеню | ||||
| 15,91 | 17 | бульвар Ван-Найс | |||||
| 16,94 | 18 | бульвар Сепульведа | Выход на север и вход на юг | ||||
| 17,17 | 19A |  I-405 (шоссе Сан-Диего) - Санта-Моника, Сакраменто | I-405 выход 63B | ||||
| Энсино | 17,50 | 19B | Haskell Avenue | Вход на юг запрещен | |||
| 18,61 | 20 | Hayvenhurst Avenue | Northbound выезд и вход на юг | ||||
| 19,22 | 21 | Бульвар Бальбоа - Энсино | |||||
| 20,23 | 22 | Авеню Белого Дуба | |||||
| Тарзана | 21,25 | 23 | Бульвар Резеда | ||||
| 22,25 | 24 | Тампа-авеню | |||||
| Вудленд-Хиллз | 23,26 | 25 | Виннетка-авеню - Вудленд-Хиллз | ||||
| 24,31 | 26A | Де Сото-авеню, Серрания-авеню | Подписано как выход 26, поэтому uthbound | ||||
| 24,85 | 26B | Canoga Avenue | Выход на север и вход на юг | ||||
| 25,34 | 27 |  SR 27 (бульвар Topanga Canyon Boulevard) / Бульвар Вентура | Подпись как выходы 27A (север) и 27B (юг) в северном направлении | ||||
| 25.76 | 27C | Shoup Avenue | северный выход и южный вход | ||||
| 26.45 | 28 | Fallbrook Avenue | только южный выезд | ||||
| 26.86 | 28 | Woodlake Avenue | северный выход и вход | ||||
| 27.36 | 29 | Mulholland Drive, | |||||
| Calabasas | 28.29 | 30 | Parkway Calabasas | ||||
| 31.06 | 32 | Las Virgenes Road (CR N1 ) - Каньон Малибу | |||||
| 31.92 | 33 | Lost Hills Road | |||||
| Agoura Hills | 32,79 | 34 | Liberty Canyon Road | ||||
| 33,69 | 35 | Chesebro Road - Agoura Hills | |||||
| 35.04 | 36 | Kanan Road (CR N9 ) | |||||
| 36,18 | 38 | Reyes Adobe Road | |||||
| Westlake Village | 37,54 | 39 | Lindero Canyon Road | ||||
| Ventura. VEN 0.00-R43.62 | Thousand Oaks | 0.70 | 40 |  SR 23 юг (Westlake Boulevard ) | Sou -й конец SR 23 перекрывается | ||
| 1,62 | 41 | Hampshire Road | |||||
| 3.02 | 43A | Rancho Road | Подпись как выезд 43B в северном направлении | ||||
| 3.11 | 43B | SR 23 север (Moorpark Freeway ) - Fillmore, Simi Valley | Северный конец SR 23 перекрывается; подписано как выход 43A в северном направлении; SR 23 юг выходы 12A-B; Долина Сими видна только на северной стороне | ||||
| 4.06 | 44 | Мурпарк-роуд - Таузенд-Окс | |||||
| 5.05 | 45 | Линн-роуд | |||||
| 6,19 | 46 | Венту-Парк-роуд - Ньюбери-парк | |||||
| 7.02 | 47A | Rancho Conejo Boulevard, Borchard Road | Подпись как выходы 47A (Rancho Conejo Boulevard) и 47B (Borchard Road) в северном направлении | ||||
| 7,89 | 47B | Wendy Drive - Newbury Park | Подпись как выезд 47C в северном направлении | ||||
| Camarillo | 10,74 | 50 | Camarillo Springs Road - | ||||
| 12.30 | 52 | Santa Rosa Road, Pleasant Valley Road | |||||
| 13.75 | 53A | Flynn Road, Dawson Drive | |||||
| 13.85 | 53B |  SR 34 (Lewis Road) | |||||
| 14,80 | 54 | Кармен Драйв - Камарилло | |||||
| 15,89 | 55 | Лас Посас Роуд | |||||
| 16,79 | 56 | Спрингвилл Драйв | |||||
| 17,75 | 57 | Центральная авеню | |||||
| Окснард | 19,17 | 59 | Бульвар Дель Норте | ||||
| 20.08 | 60 | Санта-Клара Авеню, Райс Авеню | |||||
| 21.01 | 61 | Роуз Авеню | |||||
| 22.01 | 62A |  SR 232 (Виноградник Авеню) - Окснард | |||||
| 22,73 | 62B |  SR 1 юг (Oxnard Boulevard) | Южный конец SR 1 перекрывается | ||||
| | 63A | Ventura Road | только южный выход | ||||
| Вентура | R23.45 | 63B | Johnson Drive - Montalvo | Подпись как выезд 63 в северном направлении | |||
| R24.65 | 64 | Victoria Avenue - Гавань Нормандских островов | |||||
| 25.97 | 65 | Телефонная дорога | Вход в северном направлении осуществляется по главной улице | ||||
| 26.39 | 66A |  SR 126 восток (Автострада Санта-Паула ) - Санта-Кларита | Подпись как выезд 66 в южном направлении; вход на юг осуществляется через выход 1С с запада SR 126; SR 126, западный выезд 1A | ||||
| 26.72 | 66B | Main Street (US 101 Bus. север) - Ventura | Нет выхода на юг | ||||
| 28.45 | 68 | Seaward Avenue | |||||
| 29.45 | 69 | Vista del Mar Drive, Sanjon Road | северный выезд и южный вход | ||||
| 30.15 | 70A | California Street, Ventura Avenue | |||||
| 30.91 | 70B |  SR 33 север (Ojai Freeway ) - Ojai | |||||
| 31.50 | 71 | Main Street (US 101 Bus. юг) - Вентура | выход на юг и вход на север | ||||
| | R32.70 | 72 | SR 1 север (PCH) - пляжи штата | Северный конец перекрытия SR 1; выход на север и вход на юг | |||
| | R38.98 | 78 | SR 1 юг (PCH) - Seacliff | Южный конец SR 1 перекрывается | |||
| Mussel Shoals | | Mussel Shoals | Выход и вход в южном направлении | ||||
| Ла Кончита | | Авеню Санта-Барбара | Выход и вход в северном направлении | ||||
| | R43.57 | 83 | Бейтс-роуд | ||||
| Вентура - Санта-Барбара. линия округа | | | Северо-западный конец шоссе Вентура | ||||
| Санта-Барбара. SB R0,00-90,99 | Карпинтерия | R0,63 | 84 |  SR 150 восток - Охай, Лейк-Каситас | |||
| 1,61 | 85 | Байлард-авеню | |||||
| 2,64 | 86A | Casitas Pass Road | Подпись как выезд 86 северное направление | ||||
| 3,06 | 86B | Linden Avenue | выход на юг и вход на север | ||||
| 3,77 | 87A | Reynolds Авеню, Санта-Моника-роуд | Подпись как выезд 87 в северном направлении | ||||
| 4.34 | 87B | Карпинтерия-авеню | только выход на юг | ||||
| Каньон Торо | R5.28 | 88 | Падаро-лейн, Санта-Клаус-лейн | ||||
| Саммерленд | R7. 14 | 90 | Padaro Lane - Summerland | ||||
| R8.26 | 91 | Evans Avenue - Summerland | |||||
| Montecito | 9.00 | 92 | Sheffield Drive | ||||
| 10.02 | 93 | San Ysidro Road | |||||
| 10.54 | 94A | Olive Mill Road, Coast Village Road | Нет входа на север | ||||
| Santa Barbara | | 94B | Hermosillo Road | Только выход на север | |||
| 11.41 | 94C | Бульвар Кабрильо, Коуст-Виллидж-роуд | Подпись как выезд 94B в южном направлении, без южного входа | ||||
| | 95 | Los Patos Way (без подписи) | только южный выход | ||||
| | 95 | Salinas Street | Northbound выход и вход | ||||
| 12.75 | 96 | Milpas Street | Бывший SR 144 ; выход на север обозначен выходом 96A; в южном направлении, как выходы 96B и 96A | ||||
| 13.49 | 96 | Laguna Street, Garden Street - Downtown Santa Barbara | Laguna Street / Garden Street северный выход, обозначенный как выход 96B; Выход на Гарден-стрит на юг, обозначенный как выезд 96C | ||||
| R14.19 | 97 | Бат-стрит, Кастильо-стрит; | |||||
| R14.76 | 98A | Carrillo Street - Downtown Santa Barbara | Подпись как выезд 98 в южном направлении | ||||
| 15,26 | 98B | Улица Арреллага | Выход и вход в северном направлении | ||||
| R15.73 | 99A | Мишн-стрит | Подпись как выезд 99 в южном направлении | ||||
| 16.05 | 99B | Pueblo Street | Только выход на север | ||||
| 16.55 | 100 | Las Positas Road | Бывший SR 225 | ||||
| 17,78 | 101A | La Cumbre Road, Hope Avenue | |||||
| 18,38 | 101B |  SR 154 запад / State Street - Cachuma Lake | |||||
| | 18.92 | 102 | El Sueno Road | Northbound выход и въезд | |||
| | 20.06 | 103 | Turnpike Road | ||||
| Goleta | 21.15 | 104A | Patterson Avenue | Подпись как выезд 104 в южном направлении | |||
| 21.41 | 104B |   SR 217 запад - аэропорт, UCSB | выход на север и вход на юг | ||||
| 22,53 | 105 | Фэйрвью Авеню | |||||
| 23,72 | 107 | Лос-Карнерос-роуд | |||||
| 24,77 | 108 | Глен-Энни-роуд, Сторк-роуд | |||||
| 26.91 | 110 | Винчестер Каньон-роуд, Холлистер-авеню | Все съезды проходят через Кафедральную Окс-роуд | ||||
| | | северный конец автострады | |||||
| | | южный конец автострады | |||||
| | 30.06 | 113 | Dos Pueblos Canyon Road | ||||
| | | Северный конец шоссе | |||||
| | | Южный конец шоссе | |||||
| | 32,84 | 116 | El Capitan Ranch Road | ||||
| | 33,85 | 117 | Пляж Эль-Капитан Стейт | ||||
| | 36,62 | 120 | Refugio Road - Refugio State Beach | ||||
| | | Северный конец автострады | |||||
| Гавиота | 44,82 | 128 | Calle Mariposa Reina | Interchange | |||
| | Гавиота-Бич-роуд- Гавиота-Стейт-Бич | перекресток на уровне | |||||
| | 46.30–. 46,90 | Зона отдыха Гавиота | |||||
| | 47,19 | Тоннель в ущелье Гавиота (только на север) | |||||
| | | Южный конец автострады | |||||
| Лас-Крусес | 48,85 рупий | 132 | SR 1 север - Lompoc, Vandenberg AFB | Северный конец SR 1 перекрывается | |||
| | | Северный конец автострады | |||||
| | | Южный конец автострады | |||||
| Буэллтон | R56.46 | 139 | Санта-Роза-роуд | ||||
| R57.12 | 140A |  SR 246 - Lompoc, Solvang | |||||
| R57.55 | 140B | McMurray Road, Avenue of the Flags | |||||
| | | Северный конец автострады | |||||
| | | Южный конец автострады | |||||
| | 62,67 | 146 | SR 154 восток / Zaca Station Road - Los Olivos, Озеро Качума | ||||
| | | северный конец автострады | |||||
| | | южный конец автострады | |||||
| Лос-Аламос | 70,92 | 154 |  SR 135 север - Лос-Аламос, Ванденбергская база | ||||
| | | Северный конец автострады | |||||
| | | Южный конец автострады | |||||
| | 78,69 | 161 | Подземный переход на вершине Соломона | ||||
| Санта-Мария | 82,18 | 165 | Кларк-авеню - Оркатт | ||||
| | 166 | Юнион-Вэлли-Паркуэй | |||||
| 84,34 | 167 | Санта Мария Уэй (север) | |||||
| 86,59 | 169 | Беттеравиа-роуд - Сискок | |||||
| 87.60 | 170 | Стоуэлл-роуд | |||||
| 88,60 | 171 |  SR 166 запад (Main Street) - Санта-Мария, Гуадалупе | Южный конец SR 166, перекрытие | ||||
| 89,69 | 172 | Донован-роуд | |||||
| 90,75 | 173 | SR 135 юг (Бродвей, юг) - Санта-Мария | |||||
| Сан-Луис-Обиспо. SLO 0,00-R69,32 | | 0,81 | 175 | SR 166 восток - Марикопа, Бейкерсфилд | Северный конец SR 166 перекрывается | ||
| Nipomo | 4.85 | 179 | Теффт-стрит - Нипомо | ||||
| | 181 | Уиллоу-роуд | |||||
| 7.84 | 182 | Томпсон-роуд, Лос-Беррос-роуд | |||||
| | | северный конец автострады | |||||
| | | Южный конец автострады | |||||
| Арройо Гранде | 12,52 | 186 | Трафик-Уэй (север), Фэйр-Оукс-авеню | Вход на север запрещен 1410>13,17 | 187A |  SR 227 север (Гранд-авеню, юг) | |
| 13,75 | 187B | Brisco Road, Halcyon Drive | |||||
| Писмо-Бич | 14,61 | 188 | Оук-Парк-Роуд | ||||
| 15.58 | 189 | 4-я улица, Five Cities Drive | Подпись: выезды 189 (4-я улица) и 190A ( Five Cities Drive) в южном направлении | ||||
| 16.40 | 190B | Price Street (север), Hinds Avenue | Нет входа на север; подписано как выезд 190 в северном направлении | ||||
| 16,88 | 191A | SR 1 юг / Wadsworth Avenue - Pismo Beach | SR 1 выход в южном направлении, Wadsworth Avenue выход в северном направлении | ||||
| 17.76 | 191B | Shell Beach Road, Price Street (SR 1 юг, юг) | Южный конец SR 1 перекрывается | ||||
| R19.81 | 193 | Spyglass Drive, Shell Beach Road | |||||
| R21.11 | 195 | Avila Beach Drive | |||||
| | R22.29 | 196 | San Luis Bay Drive -, Avila Beach | ||||
| | R24.30 | 198 | Higuera Street | ||||
| San Luis Обиспо | 25,91 | 200A | Los Osos Valley Road | Подпись как выезд 200 в южном направлении | |||
| 26,83 | 200B | Prado Road, Elks Lane | северный выезд и вход | ||||
| 27.50 | 201 | SR 227 юг (Мадонна-роуд) | |||||
| 28.07 | 202A | Марш-стрит | |||||
| 28.81 | 202B | Broad Street | |||||
| 29.08 | 203A | Osos Street, Santa Rosa Street | |||||
| 29.08 | 203B | SR 1 север - Морро-Бэй, Замок Херст | Северный конец SR 1 перекрывается | ||||
| 29,40 | 203C | Калифорнийский бульвар | |||||
| 29.77 | 203D | Grand Avenue - Cal Poly | северный выход и южный вход | ||||
| 29.99 | 204 | Monterey Street | Нет въезда на юг | ||||
| | | Северный конец шоссе | |||||
| | | Южный конец шоссе | |||||
| Санта-Маргарита | 37,85 | 211 |  SR 58 восток - Санта-Маргарита | ||||
| Атаскадеро | 42,27 | 216A | Санта-Барбара-роуд | Подпись как выезд 216 в южном направлении | |||
| 42,90 | 216B | San Diego Way | Выход на север и вход на юг | ||||
| 44.01 | 218A | Santa Rosa Road | |||||
| 44,84 | 218B | Curbaril Avenue | |||||
| 45,57 | 219 |  SR 41 (Morro Road) | |||||
| 45.96 | 220A | Трафик Уэй (север) | |||||
| 46,87 | 220B | Сан-Ансельмо-роуд | |||||
| 48.33 | 222 | Дель-Рио-роуд (юг) | |||||
| 49,32 | 223 | Сан-Рамон-роуд, Санта-Круз-роуд | |||||
| Темплтон | 50,64 | 224 | Виньярд-драйв (север) | ||||
| 51,45 | 225 | Las Tablas Road | |||||
| 52.44 | 226 | Main Street (юг) | |||||
| Paso Robles | 53,89 | 228 |  SR 46 запад - Камбрия, Замок Херста | Южный конец SR 46 перекрывается | |||
| 55.67 | 229 | Spring Street (север) | Выход на север и вход на юг; бывший США 101 | ||||
| 56,14 | 230 | Пайн-стрит | выезд и въезд на юг | ||||
| | 230 | Пасо Роблес-стрит | Выход и вход в северном направлении | ||||
| 56,88 | 231A | 17-я улица | Выход и вход в южном направлении | ||||
| 57,92 | 231B | SR 46 восток (24-я улица / CR G14 запад) - Фресно, Бейкерсфилд | северная часть перекрытия SR 46; подписано как выезд 231 в северном направлении | ||||
| 58.76 | 232 | Спринг-стрит (юг) | Южного входа нет; бывший США 101 | ||||
| | | Северный конец шоссе | |||||
| | | Южный конец шоссе | |||||
| Сан-Мигель | 65,08 | 239A | Мишн-стрит - Сан-Мигель | Выход на север и левый вход на юг | |||
| 65,56 | 239B | 10-я улица | Подпись как выезд 239 в южном направлении | ||||
| 67,23 | 241A | Мишн-стрит - Сан-Мигель | Выход на юг и вход на север | ||||
| | R67.71 | 241B | Кэмп Робертс | Подпись как выход 241 северного направления | |||
| Монтерей. MON R0.00-101.32 | | R0.84 | 244 | Кэмп Робертс | |||
| | R2.15 | 245 | Восточный гарнизон | ||||
| | R3.35 -. R5.10 | Зона отдыха Кэмп Робертс | |||||
| Брэдли | R7.94 | 251 | Брэдли | ||||
| | R9.67 | 252 |  CR G18 (Джолон-роуд) - Форт Хантер Лиггетт | ||||
| | R15.47 | 258 | Альварадо-роуд | ||||
| | R17.86 | 260 | Los Lobos Road | ||||
| | R21.99 | 263 | Paris Valley Road - San Ardo | ||||
| | R29.90 | 271 | Пэрис Вэлли Роуд - Локву d | ||||
| Сан-Лукас | R32.02 | 273 |  SR 198 восток - Сан-Лукас, Coalinga | ||||
| | R37.31 | 278 | Wild Horse Road | ||||
| King City | R39.77 | 281 | First Street (север / CR G15 до CR G13 ) - Кинг-Сити | ||||
| R40.72 | 282A | Canal Street | |||||
| R41.18 | 282B | Бродвей (юг / CR G13 ) - King City | |||||
| | R41.95 | 283 |  CR G14 (Jolon Road) - Форт Хантер Лиггетт | ||||
| | | Северный конец шоссе | |||||
| | | Южный конец шоссе | |||||
| Гринфилд | 52,66 | 293 | Эспиноза-роуд (север, CR G16 ) - Гринфилд | Бывший US 101 | |||
| 53,36 | 294A | Oak Avenue | |||||
| 53,86 | 294B | Уолнат-авеню | |||||
| 54,79 | 295 | Торн-роуд (юг) - Гринфилд | Бывший 101 США | ||||
| | | северный конец автострады | |||||
| | | юг конец шоссе | |||||
| Соледад | 60,40 | 301 | Arroyo Seco Road | ||||
| 61,59 | 302 |  SR 146 (север) - Соледад | Бывший США 101 | ||||
| 62,70 | 303 | Фронт-стрит (юг) | |||||
| | 64,63 | 305 | Camphora Gloria Дорога | ||||
| | 66.40 | 307 | Государственная тюрьма Салинас-Вэлли | ||||
| Гонзалес | 69.37 | 310 | Глория-роуд (север), улица Альта - Гонсалес | Бывший US 101 | |||
| 70,86 | 311 | 5-я улица | |||||
| 72,61 | 313 | Old Stage Road (юг) - Гонсалес | |||||
| | | Северный конец автострады | |||||
| | | Южный конец автострады | |||||
| Чуалар | 76,97 | 317 | Чуалар | ||||
| | | Северный конец автострады | |||||
| | 82,47 | 323 | Abbott Street (север) - Spreckels | Interchange; левый выход в северном направлении и левый вход в южном направлении | |||
| | | Южный конец автострады | |||||
| Салинас | 85,62 | 326A | Бульвар аэропорта | ||||
| | 326B | Fairview Avenue | только выход на север | ||||
| 86,12 | 326C | полуостров Монтерей | Подпись как выход 326B в южном направлении | ||||
| 86,82 | 327 |  SR 68 (John Street) | |||||
| 87.30 | 328 |  Market Street до SR 183 - Santa Cruz | |||||
| R88.24 | 329 | Мейн-стрит (SR 183, юг) - Салинас | |||||
| R89.27 | 330 | Лорел Драйв | |||||
| R91. 01 | 331 | Boronda Road (юг) | |||||
| | 92.19 | 333 | Sala Road | ||||
| | | северный конец автострады | |||||
| Prunedale | 95,44 | 336 |  SR 156 запад / Вьерра-Каньон-роуд - полуостров Монтерей | Южный конец SR 156 перекрывается | |||
| 96,14 | 337 | Сан-Мигель-Каньон-роуд (CR G12 ) | |||||
| 98.37 | 339 | Crazy Horse Canyon Road, Echo Valley Road | |||||
| 100.39 | Dunbarton Road to Сан-Хуан Р oad (CR G11 ) | Закрыт в 2015 году после строительства развязки на Сан-Хуан-роуд | |||||
| Сан-Бенито. SBT 0,00-R7,52 | | 0,13 | 342 | Сан-Хуан-роуд (CR G11 ) - Аромас, Уотсонвилл | |||
| | | Южный конец автострады | |||||
| | 3,01 | 345 | SR 156 восток - Сан-Хуан Баутиста, Холлистер | Северный конец SR 156 перекрывается | |||
| | R4.90 | 347 |  SR 129 запад - Уотсонвилл, Санта-Крус | ||||
| | R6.49 | 349 | Betabel Road, Y Road | ||||
| | | северный конец автострады | |||||
| Санта-Клара. SCL R0.03-52.55 | | 3.16 | 353 |  SR 25 юг - Холлистер, Национальный парк Пиннаклс | |||
| | | юг конец шоссе | |||||
| Гилрой | R4.94 | 355 | Монтерей-роуд (Автобус 101 США. север) - Гилрой | ||||
| R6 0,08 | 356 |  SR 152 восток (Pacheco Pass Road) / 10-я улица | Южный конец перекрытия SR 152 | ||||
| R7,53 | 357 | SR 152 запад (Leavesley Road CR G9 ) - Gilroy | North end перекрытия SR 152 | ||||
| | R10.27 | 360 | Masten Avenue | ||||
| San Martin | R12.46 | 362 | San Martin Avenue | ||||
| Morgan Hill | R15.07 | 365 | Tennant Avenue | ||||
| R16.01 | 366 | East Dunne Avenue - Морган Хилл | |||||
| R17.82 | 367 | Cochrane Road (US 101 Bus. юг) | |||||
| Сан-Хосе | R21. 25 | 371 | Coyote Creek Golf Drive | ||||
| R23.10 | 373 | Bailey Avenue | |||||
| R26.78 | 377A |  SR 85 север (West Valley Freeway ) - Mountain View, Cupertino | Подпись как выезд 377B в южном направлении; нет входа на север; SR 85 южный выход 1A | ||||
| | — | SR 85 север | доступ только HOV ; Выход на север и вход на юг | ||||
| R27.00 | 377B | Бульвар Кремниевой долины, Бернал-роуд | Подпись как выезд 377A в южном направлении | ||||
| R28.61 | 378 |  Blossom Hill Road (CR G10 ) / Silver Creek Valley Road до SR 82 | Южный конец Bayshore Freeway ; бывший SR 82 | ||||
| 30.10 | 380 | Hellyer Avenue | |||||
| 31.00 | 381 | Yerba Buena Road | съезд на юг был отделен от выхода 382 в 2014 г. | ||||
| 31.70 | 382 | Capitol Expressway (CR G21 ) | |||||
| 33.03 | 383 | Tully Дорога | |||||
| 34,55 | 385A | Story Road | Подпись как выезд 385 в северном направлении | ||||
| 34,87 | 385B |   I-280 север / I-680 север - Сан-Франциско, Центр Сан-Хосе, Сакраменто | Подпись как выезд 384 в северном направлении; выезд I-680 1B | ||||
| R35.76 | 386A |  SR 130 (Alum Rock Avenue) / Санта-Клара-стрит | |||||
| R36.14 | 386B | McKee Road, Julian Street | |||||
| | 387 | Mabury Road, Taylor Street | Планируемая развязка, открытие которой запланировано на конец 2021 года | ||||
| 37,73 | 388A | Окленд-роуд, 13-я улица | Бывший SR 238 | ||||
| 38.30 | 388 |  I-880 (Nimitz Freeway ) - Окленд, Санта-Крус, Лос-Гатос | Обозначается выходами 388B (север) и 388C (юг); I-880 съезжает с 4B-C | ||||
| 38,80 | 389A | Old Bayshore Highway, 4th Street | Нет выхода на юг | ||||
| 39.29 | 389B | Brokaw Road, First Street | Подпись как выезд 389 в южном направлении | ||||
| 39.93 | 390 |  SR 87 на юг (Guadalupe Parkway ) | Выход на юг и вход на север; SR 87 северный выход 9B | ||||
| Сан-Хосе - Санта-Клара линия | 40.70 | 391 | Trimble Road, De la Cruz Boulevard (CR G6 ) - Santa Clara | Подпись как выходы 391A (Trimble Road) и 391B (De la Cruz Boulevard) в южном направлении | |||
| Santa Clara | 41.98 | 392 | San Tomas Expressway, Montague Expressway (CR G4 ) | ||||
| 42.73 | 393 | Great America Parkway, Bowers Avenue | |||||
| Sunnyvale | 43,85 | 394 | Lawrence Expressway (CR G2 ) | ||||
| 44,83 | 395 | Fair Oaks Avenue | Подпись как выходы 395A (север) и 395B (юг) в южном направлении | ||||
| 45,68 | 396A |  Mathilda Avenue до SR 237 восток | Бывший SR 85 | ||||
| | US 101 Peninsula Express Lanes | Южный конец скоростной полосы, строительство которой ведется; открытие запланировано на 2021-2023 гг. | |||||
| 46,13 | 396B | SR 237 восток - Альвисо, Милпитас | выход на юг и вход на север; SR 237 западный выход 3A | ||||
| 46,13 | 396C | SR 237 запад (Маунтин-Вью-Алвисо-роуд) | северный выход и южный вход; SR 237, восточный выход 3A | ||||
| Mountain View | 47.01 | 397 | Ellis Street | ||||
| 47.89 | 398A | Бульвар Моффетт, НАСА Бульвар | обозначен как выезд 398 в северном направлении | ||||
| | — | SR 85 на юг | HOV доступ только для скоростного движения по строящейся полосе; южный выход и северный вход | ||||
| 48.10 | 398B | SR 85 юг - Купертино, Санта-Крус | южный выход и северный вход, северный выход через выход 396C; SR 85 северный выход 24B | ||||
| 48,60 | 399A | Бульвар Шорлайн - Маунтин-Вью | Подпись как выезд 399 в южном направлении | ||||
| 48.97 | 399B | Old Middlefield Way | Выход на север и вход на юг | ||||
| 49,61 | 400A | Amphitheatre Parkway, Rengstorff Avenue | Подпись как выходы 400A (Amphitheatre Parkway) и 400B (Rengstorff Avenue) в северном направлении | ||||
| Mountain View - Пало-Альто линия | 50.32 | 400C | Сан-Антонио-роуд | Подпись на выходе 400B (север) и 400C (юг) в южном направлении | |||
| Пало-Альто | 52.01 | 402 | Oregon Expressway (CR G3 ) | ||||
| 52.17 | 402 | Embarcadero Road | |||||
| San Mateo. SM 0.00-26.11 | East Palo Alto | 0.89 | 403 | Юниверсити-авеню (до SR 109 ) | |||
| Ист-Пало-Альто - Менло-Парк линия | 1,87 | 404 |   SR 114 (Willow Road) до SR 84 восток | ||||
| Menlo Park | 3,59 | 406 | SR 84 восток (Marsh Road) - Мост Думбартон | Южный конец SR 84 перекрывается | |||
| Редвуд-Сити | 5,39 | 408 | SR 84 запад (Вудсайд-роуд) / бульвар Морского порта | Северный конец SR 84 перекрывается | |||
| 6,62 | 409 | Уиппл-авеню - Редвуд-Сити | |||||
| Сан-Карлос | | 411 | Бриттан Авеню | Южный выход и вход | |||
| 8.40 | 411 | Холли-стрит, Редвуд-Шорс-Паркуэй - Сан-Карлос | |||||
| | 412 | Харбор-Бульвар | Южный выход и вход | ||||
| Белмонт | 9,55 | 412 | Марин-Парквей, Ралстон-авеню - Белмонт | Бывший | |||
| Сан-Матео | 11,15 | 414A | Бульвар Хиллсдейл - Фостер-Сити | ||||
| 11.90 | 414B |  SR 92 - Хейворд, мост Сан-Матео, Half Moon Bay | SR 92, выходы 13A-B | ||||
| 11.90 | 414B | Fashion Island Boulevard | Нет выхода на север | ||||
| 12,69 | 415 | Кехо-авеню | Выход и въезд на север | ||||
| 13,46 | 416 | 3rd Avenue | Бывший SR 92 | ||||
| 14.33 | 417A | Dore Avenue | Выход на север и вход | ||||
| 14.33 | 417 | Poplar Avenue | Южный выход и вход | ||||
| 14.69 | 417B | Peninsula Avenue - Burlingame | Выход и вход в северном направлении | ||||
| Burlingame | | 419A | Бульвар Анза | Выход и вход в северном направлении | |||
| 16,58 | 419B | Бродвей - Бёрлингэйм | |||||
| Миллбрей | 17.95 | 421 | Миллбрэй-авеню - Милбрэй | Подпись как выезд 420 в южном направлении | |||
| Сан-Бруно | 19.12 | 422 | Международный аэропорт Сан-Франциско | Выход на юг является частью выезда 423A | |||
| R20.39 | 423A | Сан Бруно Авеню | |||||
| | US 101 Peninsula Express Lanes | Северный конец скоростной полосы, строительство которой ведется; scheduled to open in 2021-23 | |||||
| R20.72 | 423B |  I-380 west to I-280 – San Bruno | I-380 west exit 6, east exits 6A-B | ||||
| South San Francisco | R20.72 | 423C | North Access Road (I-380 east) – North Cargo Area | Southbound exit is part of exit 423A | |||
| 21.69 | 424 | South Airport Boulevard | |||||
| 21.92 | 425A | Grand Avenue – Downtown South San Francisco | No southbound entrance | ||||
| 22.71 | 425B | Oyster Point Boulevard | |||||
| | 425C | South San Francisco (Airport Boulevard) | Southbound exit and entrance | ||||
| Brisbane | 23.39 | 426A | Brisbane, Cow Palace (Bayshore Boulevard) | Northbound exit only | |||
| 23.66 | 426B | Sierra Point Parkway, Marina Boulevard – Brisbane | Signed as exit 426 southbound; southbound exit and entrance are located 1.2 miles (1.9 km) north of northbound exit and entrance | ||||
| City and County of San Francisco. SF 0.00-R4.24 | 0.03 | 429A | Tunnel Avenue – Candlestick Park | ||||
| 0.77 | 429B | Third Street – Cow Palace | |||||
| 1.11 | 429C | Paul Avenue | No northbound entrance; signed as exit 430A southbound | ||||
| 1.77 | 430B | Silver Avenue | No northbound entrance | ||||
| 1.98 | 430A | I-280 north – Downtown San Francisco | Northbound exit and southbound entrance; I-280 south exit 54 | ||||
| 1.98 | 431 | I-280 south – Daly City | I-280 north exits 54A-B | ||||
| 2.00 | 431 | Alemany Boulevard, Bayshore Boulevard | |||||
| 2.92 | 432 | Cesar Chavez Street, Potrero Avenue | |||||
| 4.10 | 433A | Vermont Street | Northbound exit only | ||||
| R4.24 | 433B |  I-80 east – Bay Bridge, Oakland | Signed as exit 433 southbound; north end of Bayshore Freeway ; south end of Central Freeway ; I-80 exits 1A-B | ||||
| | 433C | Ninth Street – Civic Center | Northbound exit and southbound entrance | ||||
| | 434A | Duboce Avenue | Northbound exit and southbound entrance | ||||
| | 434B | Octavia Boulevard to Fell Street | Northbound exit and southbound entrance | ||||
| | North end of Central Freeway | ||||||
| | Market Street | No left turns | |||||
| | Geary Boulevard | No left turn from northbound US 101 | |||||
| | Broadway | No left turns from Broadway; no left turn from northbound US 101 | |||||
| | Van Ness Avenue, Lombard Street | No left turn from southbound Van Ness Avenue; no left turn from westbound Lombard Street | |||||
| | South end of Presidio Parkway | ||||||
| | South end of freeway | ||||||
| L8.59 | 437 | Marina Boulevard, Girard Road – Marina, Presidio | |||||
| 9.40 | 438 | SR 1 south (Park Presidio Boulevard) – Golden Gate Park | South end of SR 1 overlap | ||||
| 9.71 | 439 | Lincoln Blvd – View Area, Presidio, Golden Gate NRA, Fort Point | North end of Presidio Parkway; older southbound signage used to say 25th Ave; Lincoln Blvd not signed northbound | ||||
| Golden Gate | Golden Gate Bridge. (Tolled southbound only; no state maintenance on bridge) | ||||||
| Marin. MRN L0.00-27.63 | Sausalito | 0.10 | 441 | H. Dana Bower Rest Area and Vista Point | Northbound exit and entrance only; south end of Redwood Highway | ||
| 0.32 | 442 | Alexander Avenue – Sausalito | |||||
| 0.89 | Robin Williams Tunnel under Waldo Grade | ||||||
| 1.52 | 443 | Spencer Avenue, Monte Mar Drive | |||||
| 2.48 | 444 | Rodeo Avenue | Southbound exit and entrance connects to a dead end | ||||
| 3.33 | 445A | Sausalito, Marin City | |||||
| 4.46 | 445B | SR 1 north – Mill Valley, Stinson Beach | North end of SR 1 overlap | ||||
| Strawberry | | 446 | Seminary Drive | ||||
| 5.70 | 447 |  SR 131 east (Tiburon Boulevard) / East Blithedale Avenue | |||||
| Corte Madera | 7.37 | 449A | Paradise Drive, Tamalpais Drive | Signed as exit 449 northbound | |||
| 7.66 | 449B | Madera Boulevard | Southbound exit and entrance | ||||
| 8.02 | 450A | Lucky Drive, Doherty Drive | |||||
| Larkspur | 8.60 | 450B | Sir Francis Drake Boulevard – San Anselmo, Richmond Bridge, Kentfield | ||||
| San Rafael | 9.63 | 451A | Andersen Drive | Southbound exit and entrance | |||
| 10.00 | 451 |  Francisco Boulevard east to I-580 – Richmond Bridge | Northbound exit onl y | ||||
| 10.00 | 451B | I-580 east – Richmond Bridge, Oakland | Southbound exit and northbound entrance; I-580 west exit 1A | ||||
| 10.72 | 452 | Central San Rafael | |||||
| 12.19 | 454A | Lincoln Avenue | No northbound exit | ||||
| 12.69 | 454B | North San Pedro Road | Signed as exit 454 northbound | ||||
| 13.71 | 455 | Freitas Parkway – Terra Linda | |||||
| 14.71 | 456 | Lucas Valley Road, Smith Ranch Road | |||||
| | 15.57 | 457 | St. Vincent Drive – Marinwood | ||||
| | 16.64 | 458 | Nave Drive, Alameda del Prado – Hamilton Field | ||||
| | 18.09 | 459 | Ignacio Boulevard, Bel Marin Keys Boulevard, Entrada Drive – Hamilton Field | ||||
| Novato | 18.94 | 460 |  SR 37 east / South Novato Boulevard – Napa, Vallejo | Signed as exits 460A (SR 37) and 460B (South Novato Boulevard) northbound | |||
| R20.19 | 462A | Rowland Boulevard ( north) | |||||
| R21.11 | 462B | De Long Avenue – Downtown Novato | |||||
| R22.00 | 463 | Atherton Avenue, San Marin Drive ( south) | |||||
| | 26.90 | 467 | San Antonio Road / Silveira Ranch Road | ||||
| Sonoma | | 2.94 | 472A | Petaluma Boulevard South ( north), Kastania Road | |||
| Petaluma | 3.58 | 472B |  SR 116 east – Sonoma, Napa | South end of SR 116 overlap | |||
| 4.76 | 474 | East Washington Street – Central Petaluma | |||||
| 5.76 | 476 | Old Redwood Highway, Petaluma Boulevard North ( south) – Penngrove | |||||
| | 10.67 | 479 | Railroad Avenue | Northbound exit and southbound entrance | |||
| Cotati | 12.00 | 481A | West Sierra Avenue – Cotati | Northbound exit and southbound entrance | |||
| 12.69 | 481B | SR 116 west(Gravenstein Highway) – Rohnert Park, Sebastopol, Cotati | North end of SR 116 overlap; signed as exit 481 southbound | ||||
| Rohnert Park | 13.88 | 483 | |||||
| 15.02 | 484A | Golf Course Drive, Wilfred Avenue | Signed as exit 484 southbound | ||||
| | 15.53 | 484B | Santa Rosa Avenue ( north) | Northbound exit and southbound entrance | |||
| | 16.54 | 485 | Todd Road | ||||
| Santa Rosa | 18.49 | 487 | Yolanda Avenue, Hearn Avenue | ||||
| 19.00 | 488A | Baker Avenue, Santa Rosa Avenue, Corby Avenue | |||||
| 19.66 | 488B |  SR 12 – Sebastopol, Sonoma | SR 12 west exits 7A-B, east exit 7 | ||||
| 20.09 | 489 | Third Street – Downtown Santa Rosa | |||||
| 20.74 | 490 | College Avenue | |||||
| 21.74 | 491A | Steele Lane, Guerneville Road | Signed as exit 491 southbound | ||||
| 22.52 | 491B | Bicentennial Way | Northbound exit and southbound entrance | ||||
| 22.81 | 492 | Hopper Avenue, Mendocino Avenue ( south), Old Redwood Highway | |||||
| | 24.86 | 494 | River Road – Guerneville, Calistoga | ||||
| | 25.90 | 495A | Fulton Road – Fulton | Closed after the reconstruction of the Airport Boulevard interchange | |||
| | 26.33 | 495 | Airport Boulevard, Fulton Road – Fulton | ||||
| Windsor | 27.62 | 496 | Shiloh Road | ||||
| 29.35 | 498 | Old Redwood Highway – Central Windsor | |||||
| 30.67 | 499 | Arata Lane | No northbound entrance | ||||
| Healdsburg | 33.48 | 502 | Healdsburg Avenue, Old Redwood Highway | ||||
| 34.55 | 503 | Central Healdsburg | Northbound exit and southbound entrance | ||||
| 34.88 | 504 | Westside Road – Guerneville | Southbound exit and northbound entrance | ||||
| 36.27 | 505 | Dry Creek Road – Healdsburg | |||||
| | R38.56 | 507 | Lytton Springs Road, Alexander Valley Road | ||||
| | R40.03 | 509 | Independence Lane | ||||
| Geyserville | R41.43 | 510 |  Geyserville Avenue to SR 128 east – Geyserville | ||||
| R43.37 | 512 | SR 128 east / Canyon Road (CR C1 ) – Geyserville, Calistoga | South end of SR 128 overlap | ||||
| | R47.85 | 517 | Asti | ||||
| | R49.05 | 518 | Dutcher Creek Road – Stewarts Point | ||||
| Cloverdale | R50.43 | 519 | South Cloverdale Boulevard ( north, west) | ||||
| R51.62 | 520 | Citrus Fair Drive | |||||
| | R53.40 | 522 | SR 128 west ( south) – Fort Bragg, Mendocino | North end of SR 128 overlap | |||
| Mendocino. MEN R0.10-T106.80 | | 0.48 | 525 | Geysers Road | |||
| | | North end of freeway | |||||
| Hopland | 10.89 |  SR 175 east – Lakeport | |||||
| | | South end of freeway | |||||
| | 19.68 | 544 | Burke Hill Drive | ||||
| | 20.71 | 545 | Cox-Shrader Road | ||||
| | R21.59 | 546 |  SR 253 west – Ukiah, Boonville | ||||
| Ukiah | R23.45 | 548A | Talmage (SR 222 ) | ||||
| R24.06 | 548B | Gobbi Street | |||||
| R24.53 | 549 | Perkins Street, Vichy Springs Road – Central Ukiah | |||||
| R26.16 | 551 | North State Street – Ukiah | |||||
| | 27.41 | 552 | Lake Mendocino Drive | ||||
| | 30.43 | 555A | Calpella | ||||
| | 30.83 | 555B |  SR 20 east – Upper Lake, Williams | South end of SR 20 overlap | |||
| | R32.63 | 557 | West Road – Redwood Valley | ||||
| | | North end of freeway | |||||
| | | South end of freeway | |||||
| | | 568 | SR 20 west – Willits, Fort Bragg | North end of SR 20 overlap; former US 101 north | |||
| | | 573 | North Main Street | Former US 101 south | |||
| | | North end of freeway | |||||
| | 58.90 | Moss Cove Rest Area (southbound only) | |||||
| Longvale | 59.31 |  SR 162 east – Covelo, Round Valley | |||||
| | 61.82 | Irvine Lodge Road – Irvine Lodge Rest Area | No left turn from US 101 south | ||||
| | 82.50 | Empire Camp Rest Area (northbound only) | |||||
| | | South end of freeway | |||||
| | R84.69 | 609 |  SR 271 north | Former US 101 north | |||
| South Leggett | R89.57 | 614 | South Leggett (SR 271 ) | Former US 101 | |||
| | | North end of freeway | |||||
| Leggett | T91.25 | SR 1 south – Leggett, Fort Bragg | Former SR 208 south | ||||
| | | South end of freeway | |||||
| Reynolds | R101.89 | 625 | SR 271 | Former US 101 | |||
| Piercy | R103.81 | 627 | Piercy (SR 271 ) | Former US 101 | |||
| Humboldt. HUM T0.00-R137.44 | | | North end of freeway | ||||
| Cooks Valley | T0.08 | SR 271 south – Piercy, Cooks Valley | Former US 101 south | ||||
| | | South end of freeway | |||||
| Benbow | R8.60 | 636 | Benbow | ||||
| Garberville | R11.13 | 639A | Sprowel Creek Road ( north) – Garberville | No northbound entrance | |||
| R11.50 | 639B | Garberville, Redway | No southbound entrance | ||||
| | R14.31 | 642 | Redwood Drive ( south) – Redway | ||||
| | R17.91 | 645 | Avenue of the Giants (SR 254 ), Hooker Creek Road – Phillipsville | ||||
| | R22.44 | 650 | Miranda, Phillipsville | ||||
| | 25.01 | 653 | Salmon Creek Road | ||||
| Myers Flat | 27.94 | 656 | Myers Flat (SR 254 ) | ||||
| | 33.22 | 661 | Weott | ||||
| | 35.70 | 663 | South Fork, Honeydew (SR 254 ) | ||||
| | 39.16 | 667A | Avenue of the Giants (SR 254 ) | Southbound exit only | |||
| | R39.67 | 667 | Redcrest, Holmes | ||||
| | R43.32 | 671 | Pepperwood, Redcrest, Holmes | ||||
| | R45.90 | 674 | Avenue of the Giants (SR 254 ), Jordan Road – Pepperwood | ||||
| | R47.95 | 676 | Stafford Road | ||||
| | | North end of freeway | |||||
| | | South end of freeway | |||||
| | R51.84 | 679 | Rio Dell, Scotia (SR 283, US 101 Bus. north) | ||||
| Rio Dell | R52.60 | 680 | Davis Street | ||||
| R53.38 | 681 | Wildwood Avenue (US 101 Bus. south) – Rio Dell | |||||
| | | North end of freeway | |||||
| | | South end of freeway | |||||
| Fortuna | 57.69 | 685 |  SR 36 east – Hydesville, Bridgeville | ||||
| 59.50 | 687 | Kenmar Road (US 101 Bus. north) – Fortuna | |||||
| 60.49 | 688 | 12th Street | |||||
| 61.53 | 689 | Main Street (US 101 Bus. south) | |||||
| 62.23 | 690 | Palmer Boulevard | |||||
| Fernbridge | 63.10 | 691 | Fernbridge, Ferndale (to SR 211 ) | Northbound exit and southbound entrance | |||
| 64.30 | 692 | Loleta, Fernbridge, Ferndale (SR 211 ) | |||||
| | 65.95 | 694 | Loleta Drive | ||||
| | 68.21 | 696 | Hookton Road – Loleta | ||||
| Eureka | 70.61 | 698 | College of the Redwoods | ||||
| 72.03 | 699 | Fields Landing | |||||
| 72.88 | 700 | King Salmon Avenue | |||||
| 73.72 | 701 | Humboldt Hill | |||||
| 74.77 | 702 | Herrick Avenue, Elk River Road | |||||
| | North end of freeway | ||||||
| 79.17 |  SR 255 north (R Street) / Myrtle Avenue – Samoa | ||||||
| Arcata | | South end of freeway | |||||
| 85.03 | 712 | South G Street | Southbound exit and entrance | ||||
| 85.83 | 713 | SR 255 south (Samoa Boulevard) – Arcata, Samoa, Sunny Brae | |||||
| 86.50 | 714A | 14th Street – Humboldt State University | Northbound exit and southbound entrance | ||||
| 86.94 | 714B | Sunset Avenue – Arcata, Humboldt State University | Signed as exit 714 southbound | ||||
| 88.27 | 716A |  SR 299 east – Weaverville, Redding | |||||
| 88.80 | 716B | Giuntoli Lane, Janes Road | |||||
| McKinleyville | R90.13 | 718 | Central Avenue (US 101 Bus. north), North Bank Road (SR 200 ) – McKinleyville | ||||
| R91.47 | 719 | School Road | |||||
| R93.00 | 721 | Murray Road | |||||
| R93.85 | 722 | Arcata-Eureka Airport | |||||
| R95.62 | 723 | North Central Avenue (US 101 Bus. south) – McKinleyville | |||||
| R97.02 | 725 | Crannell Road | |||||
| | 98.07 | 726A | Westhaven Drive | Northbound exit and southbound entrance | |||
| | 98.36 | 726B | 6th Avenue – Westhaven | Signed as exit 726 southbound | |||
| Trinidad | 100.71 | 728 | Trinidad | ||||
| | R102.90 | Trinidad – Southbound Rest Area | |||||
| | R103.37 | 731 | Seawood Drive | ||||
| | R105.14 | Trinidad – Northbound Rest Area | |||||
| | R106.06 | 734 | Patricks Point Drive | ||||
| | | North end of freeway | |||||
| | | South end of freeway | |||||
| | R126.09 | 753 | Newton B. Drury Scenic Parkway north | Former US 101 north | |||
| Del Norte. DN M0.00-46.49 | | R0.15 | 765 | Newton B. Drury Scenic Parkway south | Former US 101 south | ||
| | R3.56 | 768 | Klamath Beach Road () | ||||
| Klamath | R4.64 | 769 |  SR 169 east – Klamath, | ||||
| | North end of freeway | ||||||
| | Requa Road () / Minot Creek Road | ||||||
| Crescent City | 25.84 | Elk Valley Road () – Elk Valley Rancheria | |||||
| 27.01 |  (Northcrest Drive) | ||||||
| | | Parkway Drive to Washington Boulevard | Interchange; northbound exit and entrance | ||||
| | | South end of freeway | |||||
| | R27.87 | 791 | Washington Boulevard () | No northbound exit | |||
| | R30.81 | 794 |   US 199 north (Redwood Highway north) to I-5 – Grants Pass | Northbound exit and southbound entrance; US 101 south transitions onto Redwood Highway south | |||
| | | North end of freeway | |||||
| | | Elk Valley Cross Road () to US 199 – Grants Pass | |||||
| | | Lake Earl Drive () – Pelican Bay State Prison | |||||
| | 36.26 |  SR 197 south (North Bank Road) | |||||
| | | Fred D. Haight Drive () | |||||
| Smith River | 39.83 | Fred D. Haight Drive () – Smith River | |||||
| | | Sarina Road, Ocean View Drive () | |||||
| Smith River Rancheria | | Mouth Smith River Road () | |||||
| | | Ocean View Drive () | |||||
| | 46.20 | Agricultural Inspection Station (southbound only) | |||||
| | 46.49 | US 101 north – Oregon Coast, Portland | Continuation into Oregon | ||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi.
| |||||||
California Roads portal 
National Register of Historic Places portal Route map:
Template:Attached KML/U.S. Route 101 in California KML is from Wikidata | Wikimedia Commons has media related to U.S. Route 101 in California. |
.
| U.S. Route 101 | ||
|---|---|---|
| Previous state:. Terminus | California | Next state:. Oregon |
Побережье Гавиоты
→