Войти
 Шэньчжэнь (167) входит в гавань Апра, Гуам, октябрь 2003 г. | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Операторы |  Надводные войска ВМС Народно-освободительной армии |
| Предшествует | Тип 052 класса "Луху" |
| Преемник | Тип 052B класса "Луян I" |
| Расходы | 2 миллиарда ренминби юаней на корабле по цене 1980 |
| Построено | 1996–1999 |
| В сервисе | 1999 – настоящее время |
| Завершенный | 1 |
| Активный | 1 |
| Общие характеристики | |
| Смещение | 6 100 тонн (6000 длинных тонн; 6700 коротких тонн) тонн |
| Длина | 153 метра (502 футов) |
| Луч | 16,5 метров (54 футов) |
| Проект | 6 метров (20 футов) |
| Движение |
|
| Скорость | 31 узел (57 км / ч; 36 миль / ч) |
| Диапазон | 14000 миль (23000 км) |
| Дополнение | 250 (40 офицеров) |
| Датчики и системы обработки |
|
| Вооружение |
|
| Самолет перевезен | 2 вертолета : ( Камов Ка-28 или Харбин Z-9 C) |
| Авиационные объекты |
|
Тип 051B эсминец (по классификации НАТО: Luhai класс) является классом эсминец, построенный Народной Республики Китай. Он состоит всего из одного корабля « Шэньчжэнь» (167). Когда в 1998 году Шэньчжэнь был зачислен в надводные силы ВМС Народно-освободительной армии, это был самый крупный надводный боевой корабль, который когда-либо строил Китай. Он во многом напоминает увеличенную версию эсминца класса Luhu и является одним из первых кораблей PLAN с наклонным корпусом для уменьшения радиолокационной заметности. Тип 051B наследовал внутреннего типа 052B разрушителя, дисконтирование 4 советской постройки Современный класса эсминец, что Китай приобрел в промежуточный период.
Судно Shenzhen было заложено верфью Далянь в мае 1996 года. Судно Shenzhen было задумано как экспериментальное судно с улучшенными характеристиками по сравнению с классом Luhu с точки зрения модульной конструкции и малозаметности. Судно оснащено двумя местными паротурбинными двигателями, что связано с опытом судостроительной верфи Далянь в строительстве паровых турбин и тем, что китайские внутренние исследования и разработки судовых газовых турбин еще не достигли зрелости. Водоизмещение класса Luhai на 2000 тонн тяжелее эсминца Type 052 класса Luhu. Шэньчжэнь был спущен на воду в 1997 году, хотя официальное разоблачение существования корабля появилось только через год после его ввода в эксплуатацию. Главный конструктор этого класса - академик г-н Пан Цзинфу (潘 镜 芙), который также является конструктором как предшественника, так и преемника Type 051B.
Основная цель Type 051B состояла в том, чтобы получить опыт в проектировании и строительстве современных военно-морских кораблей, а также усовершенствовать знания и навыки, накопленные на более раннем Type 052, например, более эффективно интегрировать множество различных зарубежных подсистем на Type 052. Корабль приводится в движение паровыми турбинами из-за западного эмбарго на поставки оружия в 1989 году, а также из-за того, что отечественные газовые турбины не были готовы вовремя. В Type 051B также использовались методы скрытной конструкции, которые привели к меньшему поперечному сечению радара по сравнению с его предшественником. Аналитики предположили, что корабль должен был быть оборудован системой VLS в носовой части для зенитно-ракетных комплексов. Однако, когда корабль был наконец обнаружен, он все еще был вооружен 8-элементной ЗРК HQ-7. Этим ЗРК не хватает эффективности против подводных ракет с множеством углов сближения. ПЛАН не удовлетворился дизайном, и больше кораблей этого класса построено не было. В то время приоритетом PLAN была противовоздушная оборона флота, которую старые системы не могли обеспечить в достаточной степени, и, поскольку последнее судно не могло обеспечить эту способность, разрыв оставался открытым. В результате было принято решение импортировать из России две пары эсминцев типа « Современный». Тем не менее, Тип 051B имеет преимущество перед более ранними китайскими боевыми надводными кораблями и российскими кораблями в том, что это первый китайский военно-морской корабль, оснащенный системой командования и управления формированием флота, поэтому он может выступать в качестве флагмана флота.
Единственный эсминец Type 051B Shenzhen участвовал в первом визите ВМС НОАК в Африку в 2000 году, первом визите в Европу в 2001 году и первом визите в Японию в 2007 году. замена оригинальной 100-мм основной пушки и зенитно-ракетного комплекса HQ-7 улучшенными моделями.
Шэньчжэнь посетил Кочи, Индия, на четыре дня в августе 2009 года после развертывания в Аденском заливе для проведения операций по борьбе с пиратством.
В начале 2015 года Шэньчжэнь был замечен на военно-морской базе Чжаньцзян, где ведутся работы. Первоначально было неясно, было ли это связано с программой переоборудования среднего возраста или с выводом из эксплуатации, но в январе 2016 года на фотографиях было видно, что корабль переоборудовали с новыми системами. В целях самообороны четыре старых 37-мм зенитных орудия Тип 76А были заменены двумя 11-ствольными 30-мм зенитными орудиями H / PJ-11 (экспортное обозначение Тип 1130), по одному с каждой стороны.
Противовоздушная оборона модернизирована с 8-элементного HQ-7 с дальностью действия 10–15 км (6,2–9,3 мили) до 32-элементной системы вертикального пуска (VLS) перед надстройкой на расстояние 50–60 км (31 HQ-16 дальности –37 миль, управляемый четырьмя осветителями Type 345 (Front-Dome), увеличивая зону действия ЗУР в 16 раз. Вертолетный ангар был модифицирован для размещения одного противолодочного вертолета Ка-28 вместо первоначального двойного ангара Z-9, а также были установлены две новые конструкции мачты; Type 382 Radar на передней мачте и таргетирования радар Тип 364 (под куполом) на кормовой мачте. Модернизация наделяет вооружение и сенсор Type 051B такими же возможностями, как у фрегата Type 054A. Тип 382 заменил односторонний радар с фазированной антенной решеткой Тип 381 и переместился с кормовой части на носовую мачту, чтобы убрать слепую дугу, которую он ранее демонстрировал, квартердек был полностью закрыт, а в транце были добавлены новые отверстия, указывающие на то, что торпеда добавлены гидролокаторы-ловушки и буксируемые массивы; глубина переменной сонар не была установлена. В августе 2016 года корабль завершил модернизацию систем вооружения.
В мае 2020 года стало известно, что на Type 051B дозвуковые ASM YJ-83 были заменены на 16 сверхзвуковых ракет YJ-12.
| Число | Номер вымпела | Имя | Строитель | Запущен | Введен в эксплуатацию | Флот | Положение дел |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 167 | 深圳 / Шэньчжэнь | Даляньская судостроительная промышленная компания | Октябрь 1997 г. | Февраль 1999 г. | Южный морской флот | Активный |
