Туркменские ВВС | |
---|---|
Türkmen Howa Güýçleri | |
Основан | 1992 ; 29 лет назад ( 1992) |
Страна | Туркменистан |
Тип | Воздушные силы |
Роль | Воздушная война |
Размер | 3000 человек персонала 99 самолетов |
Часть | Туркменские вооруженные силы |
Штаб-квартира | Ашхабад |
Цвета | Желтый, синий, белый |
Командиры | |
Главнокомандующий | Президент Гурбангулы Бердымухамедов |
Знаки отличия | |
Roundel | |
Флаг | |
Самолет летал | |
Атака | Су-25, Embraer EMB 314 Super Tucano, M-346 Master |
Истребитель | МиГ-29, МиГ-25 |
Вертолет | Миль Ми-17, AW139, Eurocopter AS365 Dauphin |
Ударный вертолет | Ми-24 |
Транспорт | Антонов Ан-26, Антонов Ан-74, Alenia C-27J Spartan |
ВВС Туркменистана является военно - воздушными силами ветви Вооруженных Сил Туркменистана. Он был сформирован из частей бывших советских ВВС в этом районе Туркестанского военного округа. Туркменские ВВС унаследовали около 300 советских самолетов, а пилоты прошли подготовку в Украине.
После разделения Туркестанского военного округа из Вооруженных Сил СССР между независимыми государствами Центральной Азии, Туркменистан унаследовал самую большую авиационную группу в Центральной Азии, развернутой на два крупных базах: один возле Марии и один близ Ашхабада. В 1990-х годах туркменские военно-воздушные силы взяли на себя управление авиабазой Красноводск (ныне международный аэропорт Туркменбаши ), которая была базой самолетов-перехватчиков для советских ВВС. Среди бывших частей Советских ВВС в Туркменистане были: 67-й смешанный авиационный полк, 366-я отдельная вертолетная эскадрилья, 179-й истребительный авиационный полк, 217-й истребительно-бомбардировочный авиаполк. В 2002 году на вооружении ВВС находилось до 250 вертолетов и самолетов различных систем. В 2015 году планировалось усилить прибрежные военно-морские силы, что привело к умеренному улучшению присутствия на Каспийском море.
Аэродром Акдепе - главный аэродром ВВС, расположенный в Ашхабаде. В пограничных войсках Туркменистана использовать аэродром для своих собственных самолетов. В июне 2008 года президент Туркменистана Гурбангулы Бердымухаммедов после посещения аэродрома на сверхзвуковом боевом самолете МиГ-29 облетел столицу страны.
Примерно в 2015 году на военном аэродроме начали готовить условия для местных полетов к Азиатским играм в закрытых помещениях и по боевым искусствам.
Авиабаза Мары-2 расположена к северу от города Мары. В советское время здесь находились две эскадрильи Ту-22М3 из состава 185-го гвардейского тяжелого бомбардировочного авиационного полка. Во время вывода советских войск из Афганистана эти две эскадрильи бомбили афганских моджахедов во время наступления на Панджшер 40-й советской армии. В начале 1989 г. последняя из этих эскадрилий покинула аэродром Мары-2 и вернулась на места постоянной дислокации. Длинная взлетно-посадочная полоса «Мары-2» может принимать все типы самолетов, в том числе тяжелые транспортные самолеты и стратегические бомбардировщики. Во время войны в Ираке предполагалось, что эта авиабаза будет использоваться для размещения оборудования армии США с авиабазы Карши-Ханабад в соседнем Узбекистане. В сентябре 2004 года представитель военного атташе США посетил аэродром Мары-2, и примерно в то же время строительные компании из Объединенных Арабских Эмиратов начали работы на аэродроме по приведению объекта в состояние полной готовности к эксплуатации. операция.
В 2012 году IISS сообщил, что в ВВС числится 3000 человек и 94 боеспособных самолета.
Общее количество самолетов - 74. По его словам, было две истребительно-штурмовой эскадрильи с МиГ-29 / МиГ-29УБ (всего 24 самолета обоих типов), Sukhoi Su-17 Fitter-B (65) и два Sukhoi Su-25 Frogfoots. (с ремонтом еще 41). Сообщается об одной транспортной эскадрилье с Антоновым Ан-26 «Завиток» (1), а также Ми-8 и Ми-24 (8 и 10 находятся в строю соответственно). Учебные части имели Су-7 Слесарь-АС (3 числятся в строю) и L-39 Альбатрос. Зенитные ракетные части имели SA-2, SA-3 и SA-5.
Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Примечания |
---|---|---|---|---|---|
Боевой самолет | |||||
МиГ-29 | Советский Союз | Мультироль | 24 | ||
Сухой Су-25 | Советский Союз | Атака | 20 | ||
M-346 Мастер | Италия | Легкая атака | 4 | Еще 2 М-346 используются в качестве учебно-тренировочных. | |
А-29 Супер Тукано | Бразилия | Легкая атака | 5 | ||
Транспорт | |||||
Антонов Ан-26 | Советский Союз | транспорт | 1 | ||
Антонов Ан-74 | Советский Союз | тяжелый транспорт | 2 | ||
C-27J Спартанец | Италия | Легкий транспорт | 2 | Вероятно, заменит Ан-26 | |
Вертолетов | |||||
Ми-17 | Советский Союз | утилита | 15 | ||
Ми-24 | Советский Союз | атака | 10 | ||
Кросовки | |||||
M-346 Мастер | Италия | реактивный тренажер | 2 | ||
БПЛА | |||||
Selex ES Falco | Италия | наблюдение | 3 | ||
Байрактар TB2 | Турция | ISR / Атака | Неизвестный |