Войти
Паротурбинный генератор мощностью 250 кВт (1910 г.) 
Многоступенчатая паровая турбина Siemens 500 МВт с генераторной установкой (задняя, красная) 
Парсонс первый 1 МВт паровая турбина приводится «Турбогенератор» (1900 сделал для завода в Эльберфельде, Германия ) 
Блати в арматуре о наличии Ганца турбогенератора (1904) 
Малая паротурбогенераторная установка РП4 500Вт / 24В для паровоза : генератор (слева) + турбина (справа) Турбогенератор представляет собой электрический генератор соединен с валом паровой турбины или газовой турбины для выработки электроэнергии. Большие паровые турбогенераторы вырабатывают большую часть электроэнергии в мире, а также используются на паровых турбогенераторах.
Небольшие турбогенераторы с приводом от газовых турбин часто используются в качестве вспомогательных силовых установок (ВСУ, в основном для самолетов ).
Строительство турбины в компании Ganz около 1886 г. Первыми турбогенераторами были электрогенераторы с водяными турбинами. Первая венгерская водяная турбина была спроектирована инженерами завода Ganz в 1866 году; промышленное производство динамо-генераторов началось только в 1883 году. Инженер Чарльз Алджернон Парсонс продемонстрировал паровой турбогенератор постоянного тока с динамо-машиной в 1887 году, а к 1901 году поставил первый крупный промышленный турбогенератор переменного тока мегаваттной мощности на завод в Эберфельде., Германия.
Турбогенераторы также использовались на паровозах в качестве источника энергии для освещения вагонов и водяных насосов для систем отопления.
Турбогенераторы используются для высоких частот вращения вала, характерных для паровых и газовых турбин. Ротор турбо генератора является не-выступом полюса типа, как правило, с двумя полюсами.
Нормальная скорость турбогенератора составляет 1500 или 3000 об / мин с четырьмя или двумя полюсами при 50 Гц (1800 или 3600 об / мин с четырьмя или двумя полюсами при 60 Гц). Вращающиеся части турбогенератора подвергаются высоким механическим нагрузкам из-за высокой рабочей скорости. Чтобы сделать ротор механически стойким в больших турбогенераторах, ротор обычно выкован из прочной стали и используются такие сплавы, как хромоникелевая сталь или хром-никель-молибден. Выступ обмоток на периферии будет зафиксирован стальными стопорными кольцами. Тяжелые немагнитные металлические клинья в верхней части пазов удерживают обмотки возбуждения от центробежных сил. В пазах ротора обычно используются изоляционные материалы из твердого состава, такие как слюда и асбест. Эти материалы могут выдерживать высокие температуры и большие силы сжатия.
Статор больших турбогенераторов может состоять из двух или более частей, в то время как в небольших турбогенераторах он состоит из одной цельной детали.
Основанный на турбогенераторе с воздушным охлаждением, газообразный водород впервые был использован в качестве хладагента в турбогенераторе с водородным охлаждением в октябре 1937 года на предприятии Dayton Power amp; Light Co. в Дейтоне, штат Огайо. Водород используется в качестве хладагента в роторе, а иногда и в статоре, что позволяет увеличить удельное использование и повысить эффективность 99,0%. Из-за высокой теплопроводности, высокой удельной теплоемкости и низкой плотности газообразного водорода это самый распространенный тип в своей области сегодня. Водород можно производить на месте путем электролиза.
Генератор герметично закрыт для предотвращения утечки газообразного водорода. Отсутствие кислорода в атмосфере внутри значительно снижает повреждение изоляции обмоток возможными коронными разрядами. Газообразный водород циркулирует внутри корпуса ротора и охлаждается с помощью теплообменника газ-вода.
