Туполев Ту-116

редактировать
Ту-116
Ту-116 в Ульяновском авиационном музее.JPG
Единственный уцелевший Ту-116 в Ульяновском музее авиации
Роль VIP транспорт
Производитель Туполев
Первый полет 23 апреля 1957 г. ; 64 года назад ( 1957-04-23)
Основной пользователь Советские ВВС
Количество построенных 2
Разработано из Туполев Ту-95

Туполев Ту-116 ( Русский : Tyполев-116 ТУ) является турбовинтовой Приведено дальний пассажирский самолет, разработанный конструкторским бюро Туполева и построенный в СССР.

СОДЕРЖАНИЕ

  • 1 Развитие
  • 2 Дизайн
  • 3 История эксплуатации
  • 4 Технические характеристики (Ту-116)
  • 5 ссылки

Разработка

Ту-116, как и Ту-114, был создан на базе стратегического бомбардировщика Ту-95. Оба авиалайнера разрабатывались параллельно с Ту-116, имевшим приоритет в связи с многочисленными визитами генерального секретаря Никиты Хрущева как в западные, так и в восточные страны во время так называемой хрущевской оттепели. Самолет должен был перевозить главу государства вместе с его охранниками и сопровождающими лицами. Параллельная разработка Ту-114 и Ту-116 была оправдана визитом Хрущева в США, когда Ту-114 мог еще не быть готов.

Изначально авиалайнер планировалось разработать очень быстро, чуть больше года, из-за относительной простоты доработок. Однако первоначальная дата внедрения была перенесена с сентября 1956 года на 1957 год, поскольку ОКБ Туполева было перегружено военными заказами.

Лайнер получил внутренний код Ту-114Д («Дипломатический»), который впоследствии вызвал некоторую путаницу - Ту-114Д также был официальным обозначением дальнего варианта для трансатлантических перелетов, буква D - «дальний». для "дальнего следования"), который также имел в общей сложности 64 пассажирских места.

Дизайн

Лайнер должен был перевозить 24 пассажира, в том числе повара, бортпроводника, штурмана-диктора для информирования пассажиров о полете и, при необходимости, 10–12 вооруженных охранников.

Технически авиалайнер мало чем отличался от оригинального Ту-95. Все защитное и бомбометное оборудование было снято, а пространство за крыльями было отдано под две пассажирские кабины, туалет, гардероб и служебное помещение общей площадью 70 квадратных метров с прорезанными в фюзеляже окнами. Первая пассажирская кабина вмещала от шести до восьми пассажиров, а вторая была рассчитана на трех VIP-пассажиров, оборудованных кроватями и диванами.

Герметичная кабина вела в короткий коридор с лестницей, которая была опущена для доступа с земли. Он также служил запасным выходом.

Летный экипаж состоял из двух пилотов, штурмана, бортинженера, бортмеханика и радиста.

История эксплуатации

Два Ту-116 были модифицированы из двух обычных Ту-95, MSN 402 и 409. Ни один из них никогда не использовался для перевозки главы государства.

После летных испытаний оба лайнера были переданы ВВС СССР и служили в различных целях до начала 1990-х годов.

Технические характеристики (Ту-116)

Данные из

Общие характеристики

  • Экипаж: 7-8 человек
  • Вместимость: 24 пассажира (60 макс.) / 32000 кг (70 548 фунтов)
  • Длина: 46,17 м (151 футов 6 дюймов)
  • Размах крыла: 54,1 м (177 футов 6 дюймов)
  • Высота: 15,5 м (50 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 311,1 м 2 (3349 квадратных футов)
  • Профиль : ЦАГИ СР-5С
  • Пустой вес: 93500 кг (206 132 фунтов)
  • Полная масса: 124000 кг (273 373 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 182000 кг (401 241 фунт)
  • Силовая установка: 4 турбовинтовых двигателя Кузнецова НК-12МВ мощностью 11000 кВт (15000 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 8-лопастные винты встречного вращения.

Представление

  • Максимальная скорость: 900 км / ч (560 миль / ч, 490 узлов)
  • Крейсерская скорость: 800 км / ч (500 миль / ч, 430 узлов)
  • Дальность: 10,750 км (6,680 миль, 5,800 миль)
  • Практический потолок: 12000 м (39000 футов)
  • Нагрузка на крыло: 421 кг / м 2 (86 фунтов / кв. Фут)
  • Мощность / масса : 0,168 кВт / кг (0,102 л.с. / фунт)

Рекомендации

Последняя правка сделана 2023-04-22 02:34:49
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте