Войти
| Тунисские ВВС | |
|---|---|
| جيش الطيران | |
 Знак ВВС Туниса | |
| Основан | 1959 ; 62 года назад ( 1959) |
| Страна |  Тунис |
| Тип | Воздушные силы |
| Роль | Воздушная война |
| Размер | 4500 сотрудников |
| Часть | Тунисские вооруженные силы |
| Штаб-квартира | Бизерта |
| Юбилеи | 24 июля |
| Оборудование | 159 самолетов |
| Помолвки | |
| Командиры | |
| Главнокомандующий | Президент Кайс Сайед |
| Командующий ВВС | Генерал Тайеб Ладжими |
| Знаки отличия | |
| Roundel |  |
| Самолет летал | |
| Атака | Aermacchi MB-326 |
| Истребитель | Нортроп F-5 |
| Патруль | SIAI-Marchetti S.208 |
| Тренер | Aero L-59 Super Albatros, Aermacchi SF.260 |
| Транспорт | G-222, Let L-410 Turbolet, Lockheed C-130B / H / J-30 Hercules / Super Hercules |
ВВС тунисских ( арабская : جيش الطيران, французский : Armée де l'Air) являются одной из ветвей тунисских вооруженных сил.
Военно-воздушные силы Туниса были созданы в 1959 году, через три года после восстановления независимости Туниса от Франции. В 1960 году компания поставила свои первые самолеты, восемь Saab 91 Safir, которые позже были дополнены новыми Saab 91 Safirs. Тунисские ВВС вступили в эру реактивных самолетов в 1965 году, купив 8 MB326-B, а затем 5 MB326-LT. В 1969 году страна получила 15 бывших ВВС США F-86F Sabre. С 1974 по 1978 год 12 SF.260 Warriors и 9 SF.260C прошли базовую подготовку. В 1977–78 годах для легкой атаки было поставлено 8 МБ.326КТ. В 1981 году Тунис заказал 12 F-5 (8 F-5E и 4 F-5F), поставки состоялись в 1984–1985 годах. Затем добавили 5 бывших ВВС США F-5E из эскадрильи агрессоров Олконбери (в 1989 году). В 1985 году Тунис заказал 2 Hercules C130-H. В 1995 году в Чехии был размещен крупный заказ на 12 боевых самолетов Aero L-59 и 3 транспорта Let L-410UVP. В 1997 году из США было доставлено пять лишних C-130B. В Тунисе заказаны два самолета C-130J-30 с поставкой в 2013 и 2014 годах.
Закупка 12 ЭМ-60М
Вполне возможно приобретение F-16 Viper для обновления истребителей до конца 2023 года.
Есть четыре основных базы: Бизерта / Сиди Ахмед, Гафса, Бизерта / Ла Каруба и Сфакс.
Порядок боя Тунисских ВВС следующий:
36 ° 50′57 ″ с.ш., 010 ° 14′51 ″ в.д. / 36,84917 ° с. Ш. 10,24750 ° в. / 36,84917; 10,24750
37 ° 14′58 ″ с.ш., 009 ° 46′48 ″ в.д. / 37,24944 ° с. Ш. 9,78000 ° в. / 37.24944; 9,78000
37 ° 15′10 ″ с.ш., 009 ° 47′40 ″ в.д. / 37,25278 ° с. Ш. 9,79444 ° в. / 37.25278; 9,79444
34 ° 42′55 ″ с.ш., 010 ° 41′47 ″ в.д. / 34,71528 ° с.ш.10,69639 ° в. / 34.71528; 10,69639
34 ° 25′04 ″ с.ш., 008 ° 48′45 ″ в.д. / 34,41778 ° с. Ш. 8,81250 ° в. / 34.41778; 8,81250
C-130J приближается к Международному аэропорту Пекин Столичный 
Тунисский вертолет HH-3 участвует в учениях по спасению в Бизерте | Самолет | Источник | Тип | Вариант | В сервисе | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Боевой самолет | ||||||
| Нортроп F-5 | Соединенные Штаты | истребитель | F-5E | 12 | ||
| Транспорт | ||||||
| Пусть L-410 | Чехия | утилита | 5 | |||
| C-130 Геркулес | Соединенные Штаты | транспорт / SAR | C-130B / H | 7 | ||
| C-130J Супер Геркулес | Соединенные Штаты | тактический авиалайнер | 2 | |||
| Вертолетов | ||||||
| Колокол 412 | Соединенные Штаты | утилита | 2 | |||
| Колокол 205 | Соединенные Штаты | утилита | 36 | из которых 16 являются UH-1H -х | ||
| Белл ОН-58 | Соединенные Штаты | вооруженный разведчик | ОН-58D | 18 | ||
| Алуэтт II | Франция | связь / световая утилита | 8 | |||
| Алуэтт III | Франция | связь / полезность | 8 | |||
| Сикорский HH-3 | Соединенные Штаты | SAR / транспорт | 15 | |||
| Сикорский UH-60 | Соединенные Штаты | утилита | UH-60M | 8 | ||
| Еврокоптер AS350 | Франция | полезность / связь | 6 | |||
| Тренировочный самолет | ||||||
| Нортроп F-5 | Соединенные Штаты | конверсионный тренер | F-5F | 3 | ||
| Аэро Л-39 | Чехия | реактивный тренажер | 9 | |||
| Aermacchi MB-326 | Италия | реактивный тренажер | 10 | |||
| SIAI-Marchetti SF.260 | Италия | тренер | 17 | |||
| БПЛА | ||||||
| ТАЙ Анка | Турция | наблюдение | 3 под заказ | |||
