Войти
Транспорт в Швеции осуществляется на автомобиле, автобусе, поезде, трамвае, лодке или самолете.
Железнодорожный транспорт обслуживается компаниями SJ, DSBFirst, Green Cargo, Vy Tåg и другими. В большинстве округов есть компании, которые занимаются продажей билетов, маркетингом и финансированием местных пассажирских железнодорожных перевозок, но фактическую деятельность выполняют вышеупомянутые компании.
Стокгольмское метро (Stockholms Tunnelbana) - единственная система метро в Швеции.
Города легкорельсового транспорта (трамваев);
Раньше в Стокгольме была большая трамвайная сеть, но она была прекращена в пользу автобусов и метро; Возрождение трамвайной сети наблюдалось при строительстве Твярбанан в конце 1990-х - начале 2000-х годов.
Норвегия в Корнсьё (Гётеборг - Осло ), Шарлоттенберг / Эда (Стокгольм - Осло ), Сторлиен (Эстерсунд - Тронхейм, не электрифицированный Сторлиен-Тронхейм) и Риксгренсен (Нарвик - Кируна ) 
Финляндия в Торнио / Хапаранда 
Дания на мосту Эресунн 
Вверху: левостороннее движение в Слуссене в 1963 году. Внизу: правостороннее движение в Слуссене в 2007 году. Швеция сегодня имеет правостороннее движение, как и все ее соседи.
В Швеции было левостороннее движение (Vänstertrafik в шведском ) примерно с 1736 г. и продолжалось до 1967 г. Несмотря на это, практически все автомобили в Швеции были фактически левосторонними, а в соседних Северные страны уже ехали справа, что привело к ошибкам посетителей. Шведские избиратели отклонили изменение правого вождения на референдуме, проведенном в 1955 году.
Тем не менее, в 1963 году риксдаг принял закон, предписывающий переключиться на правое движение. ручное движение. Переключение произошло в воскресенье утром в 5 часов утра 3 сентября 1967 года, что на шведском языке было известно как Dagen H (H-Day), буква H означает Högertrafik или правостороннее движение.
Поскольку шведские автомобили были левосторонними, эксперты предположили, что переход на правостороннее движение снизит количество аварий, поскольку водители будут лучше видеть дорогу впереди. Действительно, в результате резко снизилось количество дорожно-транспортных происшествий между автомобилями и пешеходами со смертельным исходом. Вероятно, это произошло из-за того, что водители изначально были более осторожны, а также из-за изначально очень низких ограничений скорости, поскольку количество аварий вскоре вернулось почти к тому же уровню, что и раньше.
Всего автодорог: 572 900 км, по состоянию на 2009 год.
Автомагистрали проходят через Швецию, Данию и Эресуннский мост в Стокгольм, Гётеборг, Уппсала и Уддевалла. Система автомагистралей продолжает расширяться. Самые длинные непрерывные автомагистрали: Варнамо - Евле (E4 ; 585 км) и Раббальшеде - Веллинге (E6 ; 412 км; к 2013 году будет расширена, так что автомагистраль между Треллеборг и Осло в Норвегии будет завершена).
(Официальные данные. Существует большое количество аэродромов военного времени различной длины, обычно встроенных в дороги и обычно менее 1000 м в длину)
СМИ относится к Транспорт в Швеции на Wikimedia Commons
