Войти
Транспорт в Венгрии использует несколько основных видов транспорта, в том числе транспорт автомобильным, железнодорожным и воздушным транспортом. и вода.
Ограничения скорости в Венгрии на основе типа дороги и категории транспортного средства 
Карта планируемой сети автомагистралей и скоростных автомагистралей в Венгрии Венгрия имеет в общей сложности 159 568 км (99 150 миль) дорог общего пользования, из них из которых 70 050 км (43 530 миль) имеют твердое покрытие (включая 1481 км автомагистралей, по состоянию на 2016 год); и 89 518 км (55 620 миль) без покрытия (2005 и т. д.):
Категории дорог Венгрии следующие:
Венгерские автомагистрали и скоростные автомагистрали являются частью нации вся дорожная сеть. По состоянию на октябрь 2016 года в Венгрии насчитывалось 1 481 км (920 миль) автомагистралей с контролируемым доступом.
автомагистралей (autópályák, единственное число - autópálya):.
M1 | M3 | M4 | M5 | M6 | M7 | M8 | M15 | M19 | M30 | M31 | M35 | M43 | M60
Скоростные дороги (autóutak, единственное число - autóút) в Венгрии:.
M0 | M2 | M9 | M51 | M70 | M85 | M86
К существующей сети добавляются новые участки автомагистралей, которые уже соединяют многие крупные экономически важные города со столицей .
Автобусный транспорт между муниципалитетами был обеспечен Volán Компании, двадцать четыре автобусных компании, основанные в 1970 году и названные в честь регионов, которые они обслуживали. Они также обеспечивали местный транспорт в городах и поселках, в которых не было собственной компании общественного транспорта (все города, кроме Будапешта, Мишкольца, Печ, Капошвара, а также Дебрецен после 2009 года), и управляли автобусными линиями в городах, где местная компания использовала только трамвай. и троллейбусные линии (Сегед и Дебрецен, последний до 2009 года, когда автобусные линии перешла к DKV). В начале 2015 года 24 компании были организованы в семь региональных компаний.
Карта железнодорожного транспорта Венгрии 
Железнодорожный вокзал Келети, Будапешт Примечание: Венгрия и Австрия совместно управляют трансграничной железной дорогой стандартной ширины между Дьер - Шопрон - Эбенфурт (GySEV / ROeEE ), расстояние около 101 км в Венгрии и 65 км в Австрии.
В Будапеште три основных железнодорожных вокзала: Восточный (Келети), Западный (Ньюгати) и Южный (Дели), с другие удаленные станции, такие как Келенфёльд. Из этих трех южный - самый современный, но восточный и западный - более декоративные и архитектурно интересные.
Другие важные железнодорожные станции по всей стране включают Сольнок (самый важный железнодорожный перекресток за пределами Будапешта), железнодорожный вокзал Тисай в Мишкольце и станции Печ, Дьер, Дебрецен, Сегед и Секешфехервар.
Единственный город, в котором подземелье железнодорожная система - это Будапешт с его Метро.
. В Будапеште также есть пригородная железная дорога внутри и вокруг города, обслуживаемая под названием HÉV.
Международный аэропорт Будапешта имени Ференца Листа внутри SkyCourt 
Аэропорт Хевиз – Балатон - внутри В Венгрии 43–45 аэропортов, в том числе небольшие, немощеные. Пять международных аэропортов: Будапешт-Ференц Лист, аэропорт Дебрецен, международный аэропорт Хевиз-Балатон (ранее Шармеллек, также называемый FlyBalaton из-за близости к Озеро Балатон, туристическая достопримечательность Венгрии номер один), Дьёр-Пер и Печ-Погани (по состоянию на 2015 г. регулярные пассажирские рейсы из Дьёр-Пера и Печ- Погани). Malév Hungarian Airlines прекратила свою деятельность в 2012 году.
Всего: 20 (1999 г.)
Всего: 27 (Оценка 1999 г.)
Список аэропортов Венгрии ; Ниже приведены крупнейшие аэропорты Венгрии (в порядке убывания на 2015 год):
В Венгрии пять вертодромов.
1373 км, постоянно судоходные (1997)
Самый важный порт - Будапешт, столица. Другие важные включают Дунауйварош и Баха.
Порты на Дунае :
Порты на Тисе :
В остальных городах местный транспорт предоставляется компаниями, которые также обеспечить междугородние автобусные линии.
Метро Будапешта (Венгерский : Метро Будапешти) - это система скоростного транспорта в Венгерском столица Будапешт. Его линия 1 (открыта в 1896 г.) является старейшей электрифицированной подземной железной дорогой на европейском континенте. вторая (красная) строка была открыта в 1970 году, третья (синяя) строка была открыта в 1976 году, самая новая строка - четвертая (зеленая), она был открыт в 2014 году.
Станция Bajza utca, M1
Batthyány tér, M2
Határ út, M3
Móricz Zsigmond körtér, M4
Самая загруженная традиционная городская трамвайная линия в В мире по-прежнему остается маршрут 4/6 в Будапеште, где трамваи длиной 50 метров ходят с интервалом от 120 до 180 секунд в часы пик и обычно забиты людьми. Часть этого маршрута совпадает с той, по которой электрические трамваи впервые в мире ходили в 1887 году. С 2000-х годов трамвайная сеть Будапешта была улучшена за счет заказа новых трамваев (Combino Supra и CAF Urbos 3 ), а также продление некоторых линий (например, линии 1 до железнодорожной станции Келенфельд).
Города с трамвайными линиями | Города с бывшими трамвайными линиями
|
Были города, где узкий железные дороги с шириной колеи использовались как трамвайные линии или междугородные линии (например: Шарошпатак, Саторальяуйхели, Бекешчаба, Бекеш, Сеглед ). Эти линии были закрыты в 1970-х годах.
Троллейбусы можно найти в трех городах: Будапешт, Дебрецен и Сегед.
