Войти
 | |
| Основание | 1956 |
|---|---|
| Основатель | Франко Бельджорно-Неттис. Карло Салтери |
| Главный офис | Уолш-Бэй, Австралия |
| Владелец | Гвидо Бельджорно-Неттис. Лука Бельджорно-Неттис |
| Веб-сайт | www.transfield.com.au |
Transfield Holdings - частная инвестиционная компания с большим опытом промышленные услуги, инфраструктура и возобновляемые источники энергии.
История Transfield Holdings восходит к 1956 году, когда родился итальянец. иммигрант-электрик, Франко Бельджорно-Неттис, к которому вскоре присоединился Карло Салтери, бывший коллега из Electric Power Transmission, ответвления Миланской компании Societa «Anonima Elettrificazione», которая строила линии электропередач. Логотип, разработанный Belgiorno-Nettis, отразил происхождение ее электроэнергетической отрасли; он должен был представлять собой опору высоковольтной передачи, сопровождающуюся красной электрической искрой.
Первый контракт Transfield заключался в изготовлении и установке вымачивающей ямы и слябового стана для Australian Iron Steel в Порт Кембла. В мае 1957 года было куплено шестнадцать гектаров земли в Западном Сиднее пригороде Севен Хиллз. В 1958 году Transfield выиграла свой первый крупный контракт на строительство линии электропередачи от Magill до Port Augusta в Южной Австралии. Еще одним ранним проектом был кресельный подъемник на Тредбо, самый длинный в мире в то время.
В 1965 году открылась дочерняя компания Transavia Corporation. производство сельскохозяйственного самолета Transavia PL-12 Airtruk.
Вместе Бельгиорно-Неттис и Салтьери превратили Transfield в одну из самых успешных австралийских компаний, занимающуюся крупными инженерными проектами, такими как мосты, туннели, плотины, гидроэлектростанции и угольные электростанции, нефтяные вышки, концертные залы, сахарные заводы и линии электропередач. В список достижений Transfield входит строительство Gateway Bridge в Брисбене и Sydney Harbour Tunnel. К началу 1980-х в Transfield работало более 3000 человек, а годовой оборот составлял 350 миллионов долларов. За пять лет она превратилась в крупнейшую инжиниринговую фирму в Юго-Восточной Азии. Во время визита в Австралию в 1986 году Папа Иоанн Павел II посетил завод Transfield, расположенный в Seven Hills.
, Transfield основала военно-морское судостроительное предприятие в Австралии с приобретением Williamstown Dockyard в Мельбурн в 1989 году. В начале 1990-х было построено два фрегата Oliver Hazard Perry класса для Королевского австралийского флота.
. В 1989 году «Бельджорно-Неттис» и «Салтери» уступили в качестве совместных управляющих директоров в пользу своих старших сыновей, Марко Бельджорно-Зенья и Пола Салтери.
После спора между Бельджорно-Неттис и Салтери в 1995 году бизнес был разделен, и семья Бельджорно-Неттис взяла на себя строительство и инфраструктура бизнеса, а Salteris - оборонные и судостроительные работы под названием Tenix.
В мае 2001 года подразделение эксплуатации и технического обслуживания было выделено и внесено в список Австралийская фондовая биржа as Transfield Services с Transfield Holdings, имеющей 45% sh владение. В декабре 2002 года строительный бизнес был продан Джону Холланду.
. В сентябре 2014 года Transfield Holdings продала оставшуюся долю в Transfield Services. В 2015 году Transfield Holdings преобразовалась из частного акционерного капитала в инвестиционную холдинговую компанию, управляемую соответствующими семейными офисами Гвидо и Луки Бельджорно-Неттис.
Основные реализованные проекты:
Вклад Transfield в искусство в течение первых пятидесяти лет своей деятельности обогатил и изменил к лучшему культурный ландшафт Австралии. Франко Бельджорно-Неттис всегда искренне верил, что изобретательность в новом искусстве способствует инновациям в бизнесе и промышленности. Он часто заявлял, что «у художников и инженеров много общего: у них обоих есть идея, и они конкретизируют ее». Франко также, как он выразился, «чувствовал, что могу быть неофициальным послом и использовать Transfield для установления связи между итальянской и австралийской культурой».
В 1961 году компания учредил премию Transfield Art Prize, в то время самую богатую в Австралии, в размере 1000 фунтов стерлингов. Премия внесла значительный вклад в развитие талантов австралийских художников, принесла некоторым из них международную известность, например, Фред Уильямс, победитель 1964 года, и дала Transfield возможность установить тесные связи с Австралийский политический, финансовый и деловой мир. Премия была прекращена в 1971 году, когда Transfield осознал, что можно сделать что-то еще более значимым.
в 1963 году, компания, в Ассоциация с Австралийским книжным обозрением учредила награду Australian Book Review-Transfield Book Production Awards, направленную на повышение уровня литературной культуры и дизайна качественных книг в Австралии. Награды в размере 350 фунтов стерлингов были присуждены до 1968 года.
В июне 1968 года компания Transfield за 25 000 долларов открыла первый австралийский литейный цех по производству скульптур на своей фабрике Seven Hills. помещения, доступные артистам по субсидированной стоимости. Франко особенно любил свою скульптурную студию, где он отливал свои собственные работы.
Именно учреждение Сиднейской биеннале в ноябре 1973 года является самым важным вклад Transfield в австралийское и международное искусство. С 1973 года, когда премьер-министр Гоф Уитлам официально открыл первую биеннале в недавно открывшемся Сиднейском оперном театре, и по сегодняшний день, Transfield является основным спонсором этого мероприятия. За более чем 30 лет компания, вероятно, инвестировала более 6 миллионов долларов в натуральной и денежной форме в пятнадцать биеннале. Среди прочего, он отремонтировал места проведения биеннале на Пирсе 2/3 и Bond Store 4 в Уолш-Бэй для трех биеннале. Он также предоставил трех председателей, включая Франко, Гвидо и Луку Бельджорно-Неттиса.
