Этика следа

редактировать

Бездорожье может конфликтовать с другими пользователями.

Иногда использование тропы регулируется.

Этика следа имеет дело с этикой применительно к использованию троп. Он аналогичен как экологической этике, так и правам человека в том, что касается совместного взаимодействия людей и природы. Существует несколько агентств и групп, которые поддерживают и поощряют этичное поведение на тропах.

Этика следа распространяется на использование троп пешеходами, собачниками, туристы, туристы, горные велосипедисты, наездники, охотники и внедорожники.

Содержание

1 Этикет
2 Маршруты в городских условиях
3 Внедорожники
4 См. Также
5 Ссылки
6 Внешние ссылки

Этикет

Иногда конфликты может развиваться между разными типами пользователей тропы или тропы. Этикет разработан, чтобы минимизировать такое вмешательство. Примеры включают:

Когда две группы встречаются на крутой тропе, в некоторых местах сложился обычай, согласно которому группа, движущаяся в гору, имеет право отвода.
Пользователи тропы обычно избегают громких звуков,например крик или громкий разговор, воспроизведение музыки или использование мобильных телефонов. Однако в стране медведей шум - это мера предосторожности.
Пользователи тропы стараются избегать ударов по земле, по которой они путешествуют. Пользователи могут избежать столкновения, оставаясь на проложенных тропах и прочных поверхностях, не собирая растения, не беспокоя дикую природу и не вынося мусор. Движение Leave No Trace предлагает набор рекомендаций для пеших прогулок с малой ударной нагрузкой: «Не оставляйте ничего, кроме следов. Делайте только фотографии. Убивайте только время. Не оставляйте ничего, кроме воспоминаний».
Кормление диких животных опасно и может причинить вред как животным, так и другим людям.
Горные велосипедисты должны уступать как пешим туристам, так и всадникам на лошадях (всадникам), если только тропа не обозначена и не обозначена для путешествие только на велосипеде. Путешественники уступают место наездникам.

Маршруты в городских районах

Стэнли-Парк морская дамба, Ванкувер, Британская Колумбия. который разделен на отдельных конькобежцев и пешеходов

Некоторые города работали над добавлением дорожек для пешеходов и велосипедистов. Это может уменьшить количество транспортных средств в оживленных городских районах и сделать посещение центра города более приятным. Могут возникнуть трудности, когда дорога используется людьми, путешествующими с разной скоростью, такими как пешеходы, бегуны и велосипедисты, и при соблюдении соответствующего этикета.

внедорожники

В США использование внедорожников на общественных землях подвергается критике со стороны некоторых членов правительства и экологических организаций, включая Клуб Сьерра и Общество дикой природы. Они отметили несколько последствий незаконного использования ОРВ, таких как загрязнение, след повреждение, эрозия, деградация земель, возможные виды. вымирание и разрушение среды обитания, в результате чего пешеходные тропы становятся непроходимыми. Сторонники ORV утверждают, что законное использование, имеющее место при запланированном доступе, наряду с многочисленными усилиями групп ORV по сохранению окружающей среды и троп, смягчит эти проблемы. Такие группы, как Blueribbon Coalition, выступают за Treadlightly, который представляет собой ответственное использование общественных земель, используемых для бездорожья.

См. Также

Портал по окружающей среде
Портал по экологии
Портал по наукам о Земле
Портал по биологии