Войти
 | |
| Бывший тип | Открытое акционерное общество |
|---|---|
| Промышленность | Недвижимость, инжиниринг, строительство, судоходство, отели, энергетика и публикация |
| судьба | Приобретен |
| Преемник | Квернер |
| Основан | 1963 |
| Несуществующий | 1996 |
| Штаб-квартира | Лондон, Англия |
| Ключевые люди | Сэр Найджел Броукс (председатель) |
Трафальгарский дом был британским конгломератом, интересовавшимся инвестициями в недвижимость, девелопментом, проектированием, строительством, судоходством, отелями, энергетикой и издательство. Он был зарегистрирован на Лондонской фондовой бирже и входил в состав индекса FTSE 100, но в конце концов потерпел крах в середине 1990-х годов.
Trafalgar House был основан предпринимателем Найджелом Брукесом, чьи интересы связаны с акциями и мелкомасштабным развитием недвижимости познакомил его с директорами Восточного международного инвестиционного траста, небольшого траста, котируемого на Лондонской фондовой бирже. В 1959 году Броакес приобрел 42% акций дочерней компании Eastern International Property Investments (EPTI). Два года спустя Брукс наладил отношения с Commercial Union, которая купила акции EIPI и подготовилась выступать в качестве финансового спонсора для строительства новой недвижимости. Практически сразу же EIPI купила 55% акций дочерней компании CU, занимающейся жилой недвижимостью Westminster Kensington Freeholds, тем самым получив контроль над портфелем недвижимости стоимостью 3,3 млн фунтов стерлингов при стоимости собственного капитала всего 550 фунтов стерлингов.
В 1963 году Trafalgar House была размещена на Лондонской фондовой бирже, при этом Commercial Union владеет 46% акций, а Broackes - 21%. Наличие публичной котировки позволило Trafalgar House выпустить акции для приобретения, и Broackes широко использовал эту возможность, чтобы компания стала крупным международным промышленным и коммерческим предприятием. Согласно The Daily Telegraph, Брукс предпринял "серию строительных и инженерных приобретений, которые сформировали ядро корпоративной группы - и которые принесли Бруксу репутацию финансиста с исключительным чутьем на победу в сокращение и толчок деловой жизни ».
Приобретение со значительными долгосрочными последствиями заключалось в приобретении 49% акций Bridge Walker в 1964 году (увеличено до полной собственности в 1967 году). Бридж Уокер выполнял большую часть строительных работ Трафальгара, но помимо предоставления Трафальгарскому дому опыта заключения контрактов, сделка также привлекла владельца, Виктора Мэтьюза, который позже стал управляющим директором группы Трафальгара. Когда он и Брукс работали вместе, приобретения стали громкими. В том же году Trafalgar House купил Ideal Homes ; До войны компания «Идеал» была крупнейшим строителем частных домов и снова расширилась под новым владельцем. В конце года был приобретен давний лондонский подрядчик Trollope Colls.
В течение двадцати лет Trafalgar House продолжал расширяться, причем приобретения снова играли важную роль. В сфере строительства и инженерии к ним относятся The Cementation Company, John Brown Engineering, Кливлендский мост и Redpath Dorman Long. В ходе жилищного строительства были приобретены два крупнейших застройщика: Comben Homes и Broseley Homes. Развитие собственности Трафальгара привело к покупке отелей, но громким приобретением стала гостиница Ritz Hotel в 1976 году. Трафальгар также вошел в области, которые были далеки от первоначальной застройки и строительства, с покупкой Cunard в 1971 году и Express Newspapers Бивербрука в 1976 году. Внимание Мэтьюса было в основном сосредоточено на Express, и в 1982 году он был выделен в отдельную организацию под председательством Мэтьюза
<57.>В течение примерно тридцати лет Trafalgar House превратился в крупное международное промышленное и торговое предприятие. В течение последних нескольких лет своего существования она постоянно позиционировалась как крупнейшая подрядная организация в Великобритании.Конгломерат по своей природе обычно динамичный объект и текучий по своей структуре и содержанию. Для целей этой исторической перспективы дается только общее указание на объем отраслей, операций и компаний, охваченных Trafalgar House за время его существования.
Цементирование (основные проекты) - Cleveland Bridge Engineering). Мост Королевы Елизаветы II через Темзу в Дартфорд Отель Ritz в Лондоне, который был приобретен Trafalgar House в 1976 году, был продан Дэвид и Фредерик Баркли за 75 миллионов фунтов стерлингов в 1995 году.
В 1980 году общественный резонанс вызвал внезапное разрушение Трафальгарским домом г. Ар-деко главный вход в бывший шинный завод Firestone (проект Wallis, Gilbert Partners, 1928–29) в Брентфорде, который был снесен во время выходных в дни государственных праздников в августе, чтобы (юридически) упредить и таким образом аннулировать неизбежный приказ о сохранении в соответствии с законодательством о перечисленных зданиях. Компания должна была приступить к разработке West Cross Development, обширной реконструкции большого промышленного объекта, чему серьезно препятствовало бы требование сохранить как протяженный архитектурный фасад старого завода, так и его широкие линии обзора и границы.
В 1988 году Trafalgar House участвовал в совместных разработках с British Aerospace с целью реконструкции бывшего участка Royal Small Arms Factory в Энфилде.
В 1995 году он купил поврежденный бомбой участок исторического здания Балтийской биржи по адресу 30 St Mary Ax в Лондоне, который был серьезно поврежден, когда Временная Ирландская республиканская армия взорвал бомбу поблизости 10 апреля 1992 года. Бывший владелец здания, Балтийская биржа, не смог нести расходы на полное восстановление здания в соответствии с требованиями English Heritage и продал участок Трафальгар-Хаус. В 1998 году участок был перепродан с разрешением на строительство за 81 миллион фунтов стерлингов Swiss Re, которая ввела в эксплуатацию и занимала известное здание Gherkin, спроектированное Foster + Partners.
Трафальгар купил Ideal Homes в 1967 году. До войны он был выдающимся частным строителем, продавая более 5000 домов в год, но на момент приобретения строилось чуть больше 1000 в год. Новое руководство позволило Ideal снова расти, и размер подразделения был увеличен за счет приобретения двух других крупных застройщиков - Comben Homes в 1984 году и Broseley Homes в 1986 году. К 1987 году Ideal был снова продавая около 5000 домов в год.
Trafalgar House приобрела Cunard группу судоходных и развлекательных компаний в 1971 году. Cunard управляла грузовыми и пассажирскими судами, гостиницами и курорты. В то время в эксплуатации находилось сорок два грузовых корабля, еще четырнадцать строились; и три пассажирских судна, еще два находятся в стадии строительства. Но двенадцать лет спустя грузовой флот сократился до восемнадцати, половина из которых к тому времени составляли контейнеровозы. Размер пассажирского флота оставался неизменным. В 1989 году Trafalgar House вывел Cunard из отрасли грузовых перевозок и распродал все свои грузовые суда.
Мост Васко да Гама через Тагус устье, Лиссабон, Португалия.. THC были назначены главой строительного консорциума в 1995 году и получили 26 процентов работ на этой 17-километровой эстакаде. В 1964 году Трафальгар Дом купил 49 процентов Bridge Walker (перешло в полную собственность в 1967 году). В конце следующего года она купила Trollope Colls. С тех пор основным зонтичным операционным подразделением с точки зрения оборота и выручки стала компания Trafalgar House Construction, которую как внутри компании, так и в отрасли обычно называют «THC». По мере того, как подразделение росло по размеру и значению, оно отвечало за все больше и больше крупных международных проектов.
В 1986 году Trafalgar House приобрела John Brown Engineering, которая производила промышленные газовые турбины , а также внедрили лицензированные процессы, такие как полиэтиленовый завод Union Carbide Corporation. Основные процессы были разработаны с учетом требований покупателя, включая план участка, производственные мощности, исходное сырье и другие ограничения. John Brown Engineering была инженерным подразделением судостроительной компании John Brown Company из Clydebank.
В 1989 году Trafalgar House приобрел 40% акций British Rail. Инжиниринг Лимитед. В 1992 году он был продан другому акционеру Асеа Браун Бовери.
В 1992 году Trafalgar House приобрел Davy Corporation, группу международных инженерных компаний, в которую также входило хорошо известное строительное подразделение в Великобритании.
По мере приближения спада 1990 года Трафальгар продолжал вкладывать значительные средства: только с 1988 по первую половину 1990 года в коммерческую недвижимость было вложено около 750 млн фунтов стерлингов. Более того, проценты не учитывалась в отчете о прибылях и убытках, а капитализировалась, а значительные заемные средства списывались с баланса. В 1991 году Комиссия по анализу финансовой отчетности пригрозила подать заявление о вынесении судебного постановления, которое потребовало бы от Трафальгара взыскания за снижение стоимости активов на 142,5 миллиона фунтов стерлингов через счет прибылей и убытков, а не через резервы, что в конечном итоге привело к директора пересчитывают свои счета за 1992 год с прибыли в 112,5 миллионов фунтов стерлингов до убытков в 30 миллионов фунтов стерлингов. Огромные резервы привели к убыткам в размере 347 миллионов фунтов стерлингов в 1993 году, и сам Трафальгар стал целью поглощения.
дальневосточные партнеры Трафальгара, Джардин Мэтисон, инвестировали в Trafalgar House и выкупили пятнадцать процентов компании. : позже увеличивается до двадцати пяти процентов. Транспортным средством, использованным для этой инвестиции, была дочерняя компания Jardine, занимающаяся недвижимостью Hong Kong Land. Хардины контролируются семьей Кесвик, династией шотландского происхождения. Саймон Кесвик занял кресло в Trafalgar House в 1994 году, но состояние компании продолжало падать.
18 апреля 1996 года норвежская судостроительная и инженерная группа Kværner приобрела Trafalgar House plc после предложения в размере 904 миллиона фунтов стерлингов. Приобретение предоставило Kvaerner обширный портфель компаний с 34 000 сотрудников.
