Войти
A Торговое ограничение - искусственное ограничение торговли товарами и / или услуги между двумя или более странами. Это побочный продукт протекционизма. Однако этот термин является спорным, потому что то, что одна сторона может рассматривать как ограничение торговли, другая может рассматривать как способ защиты потребителей от низкокачественных, вредных или опасных товаров.
Германия требует, чтобы производство пива соответствовало закону о чистоте. Закон, первоначально введенный в действие в Баварии в 1516 году и впоследствии ставший законом для вновь объединенной Германии в 1871 году, сделал невозможным продажу многих иностранных сортов пива в Германии как «пиво». Этот закон был отменен в 1987 г. Европейским судом, но многие немецкие пивоварни до сих пор добровольно соблюдают его.
Прямоугольные фары продвигались в Соединенных Штатах, где до 1975 года требовались круглые фары. К 1979 году большинство новых автомобилей теперь имели прямоугольные фары. Опять же, в США разрешены только два стандартных размера прямоугольной лампы с закрытым светом: система из двух блоков дальнего / ближнего света 200 мм x 142 мм, соответствующих существующему 7-дюймовому круглому формату, или система из четырех Блоки 165 мм x 100 мм (два высоких / низких и два дальних света), соответствующие существующему круглому формату 5 дюймов (146 мм).
В 1968 году Министерство транспорта США запретил любые декоративные или защитные элементы перед фарами, если фары включены. Фары со стеклянным покрытием, подобные тем, которые использовались на Jaguar E-Type, на VW Beetle до 1968 года выпуска.>, Porsche 356, Citroën DS и Ferrari Daytona теперь должны были быть оснащены открытыми фарами для рынка США, что еще больше изменило внешний вид европейского модели, продаваемые в Соединенных Штатах. Это изменение означало, что автомобили, разработанные для прочных аэродинамических характеристик, не могли достичь этого для рынка США.
В 1984 году Департамент изменил правило, разрешив заменяемые - лампочка отливы нестандартных форм. Тем не менее, некоторые автопроизводители могут оборудовать автомобиль в США фарами того же типа, что и во всем остальном мире. Стандарты США на фары регулируются Федеральным стандартом безопасности транспортных средств 108, который несовместим со стандартами ЕЭК ООН, используемыми в большинстве других стран мира. Канада имеет свои собственные стандарты для фар, которые аналогичны стандарту США, но допускают использование фар, соответствующих требованиям ЕЭК ООН. Фары использовались в автомобилях, а также на остановках для нарушения правил дорожного движения.
