Войти
| Toyota Cresta | |
|---|---|
 1996–1998 Toyota Cresta (X100) | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 1980–2001 гг. |
| Сборка | Япония: Toyota, Aichi (Завод Motomachi ) |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Средне- размер автомобиля |
| Родственный | |
| Хронология | |
| Преемник | Toyota Verossa |
Toyota Cresta (Яп. ト ヨ タ ・ ク レ ス タ, Toyota Kuresuta) - автомобиль среднего размера, построенный Toyota.. Он был выпущен в 1980 году и разделял шасси с Mark II / Cressida, продаваемым через дилерские центры Toyopet Store в Японии. Целью Cresta был более высокий уровень роскоши по сравнению с Mark II, в то время как Chaser был ориентированной на производительность версией Mark II, но продавалась в разных дилерских центрах. Часто предлагается с двухцветной краской и большим количеством вариантов внутреннего комфорта, в результате чего результат больше похож на Cressida, продаваемый на экспортных рынках. Cresta производилась в течение пяти поколений, и производство в конечном итоге прекратилось в 2001 году, когда она была объединена с Chaser, чтобы сформировать недолговечную Verossa.
Название «Cresta» - итальянское / испанское для «гребень», вид орнамента на шлеме.
| Toyota Cresta | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 1980–1984 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный хардтоп |
| Компоновка | Передний двигатель, RWD |
| Связанные | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
|
| Трансмиссия | 4-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2645 мм (104,1 дюйма) |
| Длина | 4640 мм (183 дюйма) |
| Ширина | 1690 мм (67 дюймов) |
| Высота | 1425 мм (56,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1225 кг (2701 фунт) |
Первая Cresta была представлена в апреле 1980 года и была доступна исключительно в переименованном Toyota Vista Store (ранее Toyota Auto Store) каналах продаж по всей Японии, присоединившись к X40 Chaser. Cresta позиционировалась как роскошный седан высокого уровня, чуть ниже устоявшегося традиционного роскошного седана Crown. Целью продаж Cresta было предоставить покупателям роскошный седан, но не нести налоговые последствия за превышение нормативов размеров, автомобиль был ограничен объемом двигателя 2000 куб.см, а также габариты менее 4,7 м (15,4 фута) в длину, 1,7 м (5,6 фута) в ширину и 2 м (6,6 фута) в высоту, что позволяет другой дилерской сети Toyota предлагать товары, ориентированные на роскошный спорт, первоначально эксклюзивно для магазинов Toyota и Toyopet Store. Cresta была представлена с галогенными фарами, чтобы придать ей современный европейский вид, и была доступна с полным набором роскошных удобств и удобств. Двигатель SOHC 2,0 л M-EU использовался только с автоматической коробкой передач, которая использовалась совместно с Crown, а также рядный шестицилиндровый двигатель 2,0 л 1G-EU, также использовавшийся в Crown. Уровни отделки салона использовали названия, которые предлагали роскошный подтекст, такие как Super Lucent, Super Touring, Super Deluxe, Super Custom и Custom, названия, которые аналогично использовались на Crown. В уровнях отделки салона верхнего уровня использовались двухцветные схемы окраски, чтобы повысить статус Cresta по отношению к более молодой аудитории. Конкурентом Nissan была Laurel.
1982–1984 Toyota Cresta Super Lucent Twin Cam Этот новый подход к роскоши был хорошо принят покупателями. В августе 1983 года председатель Toyota Эйдзи Тойода инициировал проект F1 («Флагманский корабль» и «Автомобиль №1»; альтернативно называемый проектом «Circle-F»), подпольную попытку, направленную на создание мирового седан класса люкс для международных рынков. Это привело к созданию полностью нового полноразмерного седана класса люкс, предназначенного для экспортных рынков, под названием Lexus LS.
| Toyota Cresta | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 1984–1988 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Компоновка | Передний двигатель, RWD |
| Связанные | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Трансмиссия | 4-ступенчатая автоматическая |
| Размеры | |
| Колесная база | 2660 мм (105 дюймов) |
| Длина | 4650 мм (183 дюйма) |
| Ширина | 1690 мм (67 дюймов) |
| Высота | 1415 мм (55,7 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1280 кг (2820 фунтов) |
Представлена серия X70 8 марта 1984 года, когда стилистические элементы были разделены с платформой, разделяющей Mark II, Cresta теперь предлагается как 4-дверный 4-оконный седан (с оконными рамами), а X70 Mark II был предложен в виде кузова с жесткой крышей с 4 окнами, подобного Chaser, наряду с седаном Mark II с 6 окнами. Серия X70 продолжала пользоваться популярностью, которой пользовалась Cresta первого поколения. Зеркала бокового обзора с электроприводом теперь были установлены в западном стиле на передней кромке передних дверей, а не на передних крыльях над передними колесами, чтобы обеспечить более современный внешний вид, и убирались с электроприводом для ограниченных парковочных мест. 2,2-литровый дизельный двигатель первого поколения был модернизирован до 2,4-литрового двигателя. Модернизация стиля была введена в 1985 году: в октябре 1985 года был представлен 1G-GTEU с двойным турбонаддувом с обозначением уровня отделки салона GT Twin Turbo. В результате внедрения двойного турбонаддува двигатель M-TEU больше не предлагался. Противотуманные фары, встроенные в передний бампер, стали стандартным оборудованием, с незначительной модернизацией внешнего вида в августе 1986 года.
.
| Toyota Cresta | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 1988–1988 гг. 1992 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Компоновка | Передний двигатель, RWD |
| Родственный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2730 мм (107 дюймов) |
| Длина | 4690 мм (185 дюймов) |
| Ширина | 1695 мм (66,7 дюйма) |
| Высота | 1375 мм (54,1 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1480 кг (3260 фунтов) |
Третье поколение было представлено 8 марта 1988 года с отказом от прямых краев, которые ранее использовались в продукции Toyota того периода, и это больше не было седаном с жесткой крышей. Топовая модель, получившая название Super Lucent G, включала двигатель 1G-GZE с нагнетателем . 1JZ-GE и 1JZ-GTE использовались совместно с Chaser. Специальные юбилейные уровни отделки салона были представлены в мае 1990 года, а кузов был обновлен позже в том же году.
| Toyota Cresta | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 1992–1996 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Компоновка | Передний двигатель, RWD / 4WD |
| Родственный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Трансмиссия |
|
| Размеры | |
| Колесная база | 2730 мм (107 дюймов) |
| Длина | 4750 мм (187 дюймов) |
| Ширина | 1750 мм (69 дюймов) |
| Высота | 1390 мм (55 дюймов) |
| Снаряженная масса | 1390 кг (3060 фунтов) |
X90 Cresta дебютировала в 1992 году со значительными изменениями стиля и механики. X80. Автомобиль увеличился в размерах и получил несколько новых уровней отделки салона, аналогичные его родственным автомобилям, Mark II и Chaser. Двигатели были перенесены из прошлого поколения, хотя и без 7M или 1G I6 с наддувом. Toyota также изменила дизайн передней решетки и задних фонарей в 1994 году. В соответствии с японскими правилами внешних габаритов эта серия больше не считалась «компактным автомобилем».
X90 Cresta предлагалась в 4 основных комплектациях на протяжении всего периода эксплуатации (SC, Suffire, Super Lucent и Tourer), каждый со своими опциями и даже более конкретными категориями отделки салона. Все автомобили имели общую архитектуру продольной компоновки, а также некоторые стандартные опции, такие как автоматический климат-контроль и боковые дуги, не говоря уже о подушках безопасности на стороне водителя в 1995 году. Базовый уровень отделки салона SC имел очень мало опций; он был оснащен либо бензиновым, либо дизельным двигателем, соединенным с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. На следующем уровне Suffire были доступны те же опции (или их отсутствие), что и SC, плюс дополнительная 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Super Lucent, однако, был совсем другой историей: эта комплектация предлагала 3 различных ряда 6-цилиндровых двигателей от 2.0L до 3.0L в паре с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач с электронным управлением с такими опциями, как люк в крыше или заводской ЛСД. Еще одним отличительным признаком моделей Super Lucent был пакет G, который включал в себя ABS, 15-дюймовые колеса, круиз-контроль и кожаный салон. Постоянный полный привод был предложен в качестве опции в 1993 году. Различный объем двигателя давал японским покупателям возможность выбирать, какие годовые дорожный налог обязательство, которое они были готовы заплатить.
Все уровни отделки салона Tourer имели 2,5-литровый 1JZ рядный 6, но с некоторыми отличиями. Tourer S имел атмосферный двигатель и только 4-цилиндровый. -скоростной автоматический, тогда как Tourer V поставлялся с парой турбонагнетателей и опцией 5-ступенчатой механической коробки передач. Все Tourers имели передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости, но только Tourer V поставлялся с антипробуксовочной системой, АБС и стандартом LSD. V были очень популярны среди энтузиастов и дрифтеров из-за их жесткого шасси и отношения мощности к весу.
| Toyota Cresta | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 1996–2001 |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 4-дверный седан |
| Компоновка | Передний двигатель ine, RWD |
| Родственный | |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | |
| Размеры | |
| Колесная база | 2730 мм (107 дюймов) |
| Длина | 4760 мм (187 дюймов) |
| Ширина | 1755 мм (69,1 дюйма) |
| Высота | 1400 мм (55 дюймов) |
| Снаряженная масса | 1480 кг (3260 фунтов) |
| Хронология | |
| Преемник | Toyota Verossa |
1998 Cresta В 1996 году была выпущена серия X100.
В популярных СМИ эта машина примечательна тем, что фигурирует в аниме и манге Великий учитель Онидзука, в которых она принадлежит Хироши Учиямаде, чья машина несколько раз разрушалась после серии неудачи.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Toyota Cresta. |
| На Викискладе есть материалы, связанные с Toyota X series. |
