Войти
| Испытательный полигон ВВС США в Тонопе | |
|---|---|
| Невада | |
 Авиабаза Тонопа и окружающий диапазон испытаний (составное изображение NASA Landsat-7) | |
| Координаты | 37 ° 47'N 116 ° 46'W / 37,78 ° N 116,77 ° W / 37,78; -116.77 |
| Информация об объекте | |
| Владелец | Министерство энергетики США |
| Контролируется | DOE, USAF, DoD, NNSA и другими правительственными учреждениями |
| Открыт для. общедоступный | No |
| История сайта | |
| Построен | 1957 (1957) |
| Информация о гарнизоне | |
| Текущий. командир | Секретно |
| Предыдущие. командиры | Брайан Т. Эдкинс |
| Оккупанты |  412-е испытательное крыло |
Испытательный полигон Тонопа (TTR) - это ограниченный военный объект, расположенный примерно в 30 милях (48 км) к юго-востоку от Тонопа, Невада. Это часть северной окраины хребта Неллис, площадью 625 квадратных миль (1620 км). Испытательный полигон Тонопа расположен примерно в 70 милях (110 км) к северо-западу от Грум-Драй Лейк, где находится объект Зоны 51. Как и объект Groom Lake, Тонопа представляет интерес для теоретиков заговора, в основном из-за использования экспериментальных и секретных самолетов. Как таковой, он, в отличие от своего соседа, обычно не является объектом внимания инопланетных энтузиастов. В настоящее время он используется для проверки надежности запасов ядерного оружия, исследований и разработок систем взрывания и стрельбы, а также для испытаний систем доставки ядерного оружия. Воздушное пространство включает ограниченную зону R-4809 испытательного полигона штата Невада и часто используется для военной подготовки.
Испытательный полигон Тонопа принадлежит Министерство энергетики США и управляется Sandia National Laboratories, подразделением Honeywell International, которое эксплуатирует испытательный полигон Тонопа в соответствии с разрешением ВВС с разрешением Национальное управление по ядерной безопасности. Хребет является частью пустыни Грейт-Бэзин и лежит в основном в долине Кактус-Флэт, состоящей из горста и грабена геологии. Он окружен холмами на западе и востоке, где находится один из крупнейших горнодобывающих городов-призраков в Неваде. Растительность состоит в основном из черной полыни и куста креозота. Здесь обитает значительная популяция дикой лошади и осла, за которой внимательно следит Бюро землепользования. К обычным обитателям TTR относятся серая лиса, вилорог, койот и олень-мул, а также местные птицы sage thrasher, sage sparrow и sage sparrow.
Одним из основных объектов TTR является большой аэродром (Area 10 ), состоящий из взлетно-посадочной полосы длиной 12000 футов (3700 м) и многочисленных ангаров. Около пяти небольших заброшенных аэродромов существуют на всей территории ТТР, которые в основном использовались во время Второй мировой войны подразделениями, базировавшимися на армейском аэродроме Тонопа (теперь служащем муниципальным аэропортом Тонопа). Только Mellan Airstrip, в 11 милях (18 км) к юго-востоку от аэропорта Tonopah Test Range, уцелел после 1960-х годов, переоборудованный в бетонную взлетно-посадочную полосу длиной 5000 футов (1500 м). Оценка ВВС США, опубликованная в 2000 году, показала, что это был минимально подходящий аэродром, который использовался для поддержки тактических тренировок C-130 и C-17.
Около шести миль (10 км) к северу от аэродрома находится большой жилой массив под названием Mancamp. В нем около 50 двухуровневых общежитий. На базе отдыха есть бар, библиотека, игровая комната, тренажерный зал, крытый бассейн олимпийских размеров, площадки для ракетбола, боулинг с двумя дорожками, площадка для барбекю и банкомат. Здесь также есть спортивная трасса, теннисные корты и поля для софтбола. Сразу за пределами Манкэмпа существовал небольшой гражданский комплекс, но в основном он был демонтирован к 2000 году. Снимки Google Earth показали, что улицы Манкэмпа были отремонтированы где-то между 2003 и 2007 годами.
Операции Sandia продолжаются. контролируется в Центре управления операциями TTR (Зона 3 ), к юго-востоку от главного аэродрома, где находятся офицер по безопасности стрельбища, директор по испытаниям и ключевые инженеры. За деятельностью следят с помощью видео, высокоскоростных камер и радарных устройств слежения. Хотя ядерное оружие на TTR никогда не было взорвано, испытательный проект «Американские горки» 1963 года включал уничтожение четырех боеприпасов, в результате чего некоторое количество плутония рассеялось в почве к северу от озера Антилопа.
Карта, показывающая Полигон Тонопа и связанные с ним федеральные земли на юге Невады В начале 20 века регион использовался в основном для добычи полезных ископаемых и выпаса скота. Ранние карты 1930-х годов указывали дорогу, соединяющую города Калиенте и Тонопа через Рахель, которая поднималась на Кедровый перевал и пересекала северную часть будущего Тонопа. Испытательный полигон. В 1940 году президент Франклин Д. Рузвельт руководил созданием полигона армейской авиации США в этом районе. В течение 1950-х годов исследования в области дизайна оружия проводились в основном на испытательной базе Солтон-Си, но проблемы с дымкой вынудили Министерство энергетики искать другое место. Испытательный полигон Тонопа был выведен из публичного использования в 1956 году, и в 1957 году начались испытания для программ Министерства энергетики США. На протяжении большей части срока эксплуатации диапазон находился в ведении Sandia National Laboratories. В 2008 году Национальное управление ядерной безопасности предложило переместить свои объекты на полигоне Тонопа на ракетный полигон Уайт-Сэндс, что, по словам местных политиков и политиков штата, приведет к потере рабочих мест и потере доходов.
С 1979 по 1988 год в Тонопе была размещена программа обучения воздушному бою МиГ под кодовым названием Constant Peg. Детище полковника Гейл Пек, программа выполнялась 4477-й испытательной и оценочной эскадрильей, «Красные орлы», и позволила американским летным экипажам летать - и летать против - истребители их соперников по холодной войне. Constant Peg был официально рассекречен 15 ноября 2006 года, хотя поименно обсуждался в различных СМИ с середины 1980-х годов. В разгар операции на «красных орлах» летали 14 МиГ-21 Микоян-Гуревич и 9 МиГ-23 Микоян-Гуревич (с дополнительными планерами обоих типов, доступными для уничтожения), и также эксплуатировал МиГ-17 Микояна-Гуревича до 1982 года, когда этот тип оказался слишком опасным для дальнейших полетов. В период с июля 1979 года до его последнего вылета в марте 1988 года 5930 членов экипажа подверглись постоянному приколу.
F-117 из 4450-й тактической группы, действовавшей из Тонопа в секрет с 1982 по 1989 год, пока программа еще была засекречена. В течение этого периода Манкэмп был связан с аэродромом маршрутными автобусами, а аэродром, в свою очередь, был связан с базой ВВС Неллис от пяти до двадцати Key Air Boeing 727 и / или Boeing 737 рейсы в день по маршруту Неллис - Тонопа. Аэродром также ежедневно обслуживался одним или двумя рейсами JANET Boeing 737, которые предположительно выполнялись из международного аэропорта Маккарран и обслуживались Национальными лабораториями Сандиа сотрудники. В начале 1991 года Key Air потеряла контракт, и обслуживание перешло к самолету American Trans Air Boeing 727. Key Air вылетела прямо из Неллис, авиабаза, и не использовала McCarren International, так как это было слишком далеко от базы и непрактично.
В 2007 году было обнаружено, что в течение 1980-х подрядчик сбросил до 1000 фунтов мочевины в пруд на ТТК, что привело к гибели от 61 лошади в 1988 году. Жидкость использовалась как антиобледенитель. Бюро по управлению земельными ресурсами провело расследование в ноябре 1988 г., приняло меры по исправлению положения и наложило штраф в размере 15 000 долларов США. В 2007 году из-за опасений, что химическое вещество проникает в грунтовые воды, информатор безуспешно пытался убедить Агентство по охране окружающей среды вмешаться, что привело к запросу сенатора в Департамент внутренних дел в августе 2007 года. Гарри Рид.
В ТТР также проводились испытания в США зарубежных ракетных комплексов "земля-воздух". Спутниковые снимки подтверждают, что США тайно приобрели у неизвестного поставщика ракетную систему «земля-воздух» российского производства С-300ПС для испытания БПЛА, а также других современных самолетов, базирующихся на близлежащих авиабазах. Согласно данным, эти базы включают в себя базу ВВС Крич, испытательный комплекс БПЛА в Юкка-Лейк и базу ВВС Неллис, на которой помимо других самолетов эксплуатируются MQ-1-9, MQ-170 и F-35 Joint Strike Fighter. Испытания самолетов проводятся под руководством Группы испытаний и оценки 53-го крыла, базирующейся в Неллисе.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Испытательный полигон Тонопа. |
