Войти
протектор шины Протектор шины шины шины или след относится к резине по окружности, которая соприкасается с дорогой или землей. При использовании шин протектор изнашивается, что ограничивает его эффективность в обеспечении сцепления. Изношенную шину часто можно восстановить.
Слово протектор часто используется случайно для обозначения рисунка канавок, отформованных в резине, но эти канавки правильно называются рисунком протектора . или просто шаблон . Канавки - это не протектор, а протектор. Это различие особенно важно в случае гоночных сликов, которые имеют большой протектор, но не имеют канавок.
Обычный рисунок протектора шины. Канавки в резине предназначены для выхода воды из-под шины и предотвращения аквапланирование. Соотношение резины и воздушного пространства на дорожном покрытии напрямую влияет на сцепление с дорогой. Дизайн протектора шины влияет на создаваемый шум, особенно на скоростях автострады. Обычно существует компромисс между трением протектора; более глубокие конструкции часто повышают безопасность, но более простые конструкции менее затратны в производстве и фактически могут позволить себе шумоподавление шумоподавление. Шины, предназначенные для использования в сухую погоду, будут спроектированы с минимальным рисунком для увеличения пятна контакта. Шины с гладким протектором (т. Е. Без рисунка протектора) известны как слики и обычно используются только для гонок, поскольку они довольно опасны, если поверхность дороги влажная.
Уличные шины также будут иметь индикаторы предельного износа в виде небольших выступающих перемычек внутри канавок. Когда протектор изношен настолько, что указатели пределов соприкасаются с дорогой, считается, что срок службы шины истек. Тормозные колодки имеют аналогичные индикаторы в виде выемок на поверхности, которые исчезают при использовании.
Зимние шины или Зимние шины - это шины, предназначенные для использования в холодную погоду, на снегу и на льду. Для улучшения сцепления они сделаны из другой резины и имеют другой рисунок протектора, чем у обычных уличных шин.
Шипованные шины для горных велосипедов для обледенения. Внедорожные шины, используемые в грязи или грязи, имеют индивидуальный рисунок выступов, позволяющий шине врезаться в поверхность и Поднимите по бокам ступеньки, чтобы лучше сцепиться. Учитывая меньшее пятно контакта, эти шины быстро изнашиваются при использовании на асфальте (в зависимости от типа резины).
Покрышки для горных велосипедов и некоторые шины мотоциклов имеют протектор, аналогичный внедорожным шинам, используемым на легковых и грузовых автомобилях, но иногда могут иметь неповрежденный протектор, который проходит по его центру. Эта функция обеспечивает лучшее сцепление с дорогой и низкий уровень шума на асфальте на высокой скорости и при высоком давлении в шинах, но сохраняет способность обеспечивать сцепление на мягкой или рыхлой поверхности - более низкое давление в шинах или мягкий грунт приведет к тому, что боковые выступы будут соприкасаться с колесом. поверхность. Шины шоссейного велосипеда могут иметь неглубокие канавки для эстетических целей, но такие канавки не нужны в узких областях применения.
Протектор гусениц строительной машины. Непрерывные гусеницы, например Используемые на военных танках или строительных машинах (например, гусеницы) имеют металлические сегменты гусеницы, которые могут иметь резиновое покрытие. Обычно они не имеют рисунка протектора, поскольку они не обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой, учитывая вес гусеничного транспортного средства. Вместо этого тяга обычно обеспечивается грунтозацепами.
