Войти
tierce (также кратко) является одновременно архаичной единицей измерения объема товаров и названием бочки такого размера. Наиболее распространенные определения: одна треть трубы или сорок два галлона. В нефтяной промышленности баррель нефти определяется как 42 галлона США.
Бочки были примерно 20,5 дюймов в поперечнике и были сконструированы для хранения либо жидкостей (влажный бондарь), либо сухих продуктов (сухой бондарь). Состав варьировался от сахара и рома до соленой говядины и рыбы.
В Оксфордском словаре английского языка указано, что первое употребление этого термина в этом смысле произошло в 1531 году. В 1630 году Бен Джонсон, затем поэт-лауреат Англии подал прошение о повышении зарплаты на этой должности. Его желание было исполнено, и, кроме того, он и его преемники получили ряд вина с Канарских островов, традиция, которая продолжалась до тех пор, пока Генри Джеймс Пай не стал лауреатом в 1790 году. В отличие от нескольких других единиц измерения, таких как поскольку трубка, корка и хрупкость, определение яруса оставалось стабильным, с аналогичными записями, найденными в словарях с 1658 по 1780 год. К 1847 году внедрение паровой технологии позволило производственному предприятию с 25 людьми производить 15 000 ярусных бочек в год.
К 1899 году сторонники метрической системы могли сказать, что тирс был одним из многих «явных курьезов и варварств» в Америке, а к 1917 году даже противники метрическая система называла эту и подобные ей меры устаревшими: «В наши дни никто не слышит о гребне, горшке, чалдроне, пальме или ячменном зерне. Окунь, пуансон, пролет, тирс и туаз почти забыты. Исчезают даже фарлонг, жабра и удочка ». 3>
Роберт Э. Хардвик задал вопрос в своей «Бочке нефтяника»: почему нефть измеряется в 42-галлонных баррелях? Одна из гипотез заключалась в том, что на ранних этапах бурения нефтяных скважин в Пенсильвании для хранения использовались тирсовые бочки из-под виски, и на их основе был разработан стандарт. В конце концов, он не смог найти адекватного подтверждения своей гипотезе.
Куратор музея Марк Стэнифорт участвовал в операции по спасению 250-тонного брига Уильям Салтхаус, который потерпел крушение в 1841 году недалеко от Куинсклиффа, Виктория, Австралия. Он подробно изучил извлеченные бочки, отметив, что многие из них не соответствуют юридическим стандартам качества. Его работа предоставила эмпирические доказательства того, как на самом деле были построены ярусные бочки.
