Войти
| The Great Artiste | |
|---|---|
 | |
| B-29, окрашенный, чтобы выглядеть как The Great Artiste (оригинальный самолет был утилизирован) на База ВВС Уайтмен | |
| Тип | Boeing B-29-40-MO Superfortress |
| Производитель | Glenn L. Martin Company, Омаха, Небраска |
| Серийный номер | 44-27353 |
| В строю | с 20 апреля 1945 года по 3 сентября 1948 года |
| Судьба | Разбился при взлете на авиабазе Гуз-Бэй, Лабрадор и списано. |
Искусство носа великого артиста великое артиста было США. Армейские ВВС Silverplate B-29 бомбардировщик (B-29-40-MO 44-27353, Виктор номер 89), приписанный к 393-й бомбардировочной эскадрилье, 509-й составной группе. Самолет был назван в честь его бомбардира, капитана Кермита Бихана, в связи с его талантами бомбардировщика. Он выполнил 12 учебных и тренировочных вылетов, в ходе которых он бомбил японские острова Тихого океана и сбросил тыквенные бомбы на цели в Японии. Это был единственный самолет, который участвовал во бомбардировках Хиросимы и Нагасаки, хотя и в качестве самолета наблюдения в каждой миссии.
После окончания войны он вернулся с 509-й составной группой на армейский аэродром Розуэлла, Нью-Мексико. Он был списан в сентябре 1949 года после серьезного повреждения в результате аварии на авиабазе Гуз-Бэй, Лабрадор годом ранее.
Построенный на авиационном заводе Гленна Л. Мартина в Омаха, Небраска, The Great Artiste (B-29-40-MO 44-27353) был Silverplate Бомбардировщик B-29 Superfortress. Он был принят на вооружение ВВС 20 апреля 1945 г. и отправлен на Армейский аэродром Вендовер, Юта назначенным им экипажем C-15 под командованием Автор Старший лейтенант Чарльз Д. Олбери, май. Он отправился из Вендовера в Северное поле, Тиниан 22 июня.
Первоначально ему был присвоен Виктор (идентификационный номер подразделения) 9, но 1 августа ему был присвоен круг . Маркировка R на хвосте 6-й бомбардировочной группы в качестве меры безопасности, и его номер Виктора был изменен на 89, чтобы избежать ошибочной идентификации с фактическим самолетом 6-й бомбардировочной группы. Его нос был нарисован после миссии Нагасаки. Название якобы относится к талантам бомбардира, капитана Кермита Бихана, с бомбовым прицелом Норден и с женщинами.
Кроме того, Чтобы использовать его в миссиях по созданию ядерной бомбы, «Великий артист» управлялся пятью разными экипажами в 12 учебных и тренировочных миссиях. Он совершал бомбардировки Рота 4 июля, Трук 8 июля и Маркус 9 июля. Он вернулся, чтобы снова бомбить Роту 12 и 14 июля, и бомбил Гугуан 18 и 19 июля. На нем летал Олбери и экипаж C-15 в двух боевых вылетах, одна из которых была прервана, а другая использовала тыквенную бомбу для атаки железнодорожных станций в Кобе 24 июля. Капитан Боб Льюис и экипаж B-9 управляли им, чтобы сбросить тыквенную бомбу на промышленную цель в Корияма 29 июля.
Управлял 393-й командир, майор Чарльз В. Суини, он был назначен на миссию Хиросима 6 августа 1945 года в качестве самолета для измерения взрыва. В миссии по бомбардировке Нагасаки 9 августа 1945 года должен был быть самолет, несущий бомбу, но график миссии был перенесен на два дня вперед из-за погодных условий, а приборы еще не были установлены. снято с самолета. Чтобы не задерживать миссию, Суини обменял самолеты с командой Бокскара, чтобы доставить Толстяк атомную бомбу в Нагасаки. Капитан Фредерик К. Бок и его команда C-13 доставили «Великого артиста» в Нагасаки для выполнения миссии по поддержке инструментов и приземлились с ним на Окинаве по завершении миссии. Это был единственный самолет, принимавший непосредственное участие в обеих миссиях. Энола Гэй, управляемая экипажем B-10 капитана Джорджа Марквардта, была самолетом-разведчиком погоды для Кокуры, основной цели в полете с Нагасаки. Enola Gay сообщила о чистом небе над Кокурой.
В ноябре 1945 года он вернулся с 509-й составной группой на армейский аэродром Розуэлла, Нью-Мексико, где он оставался на остаток своей летной карьеры, за исключением короткого периода, когда он был назначен в оперативную группу 1.5 для операции «Перекресток» ядерных испытаний на атолле Бикини в июле 1946 года. Он вернулся в 509-й, сейчас обозначил 509-ю бомбардировочную группу в сентябре. 3 сентября 1948 года во время учебной миссии по полярной навигации у него возникла проблема с двигателем после взлета с авиабазы Гус-Бэй, Лабрадор, и он вылетел за край взлетно-посадочной полосы при попытке земельные участки. Сильно поврежденный, он больше не летал и в конце концов был списан в Гуз-Бэй в сентябре 1949 года, несмотря на его историческое значение.
Изображение Великого Артиста находится на статической выставке в " «Врата духа» базы ВВС Уайтмен, штат Миссури, ныне базовая база 509-й оперативной группы. Самолет, первоначально B-29 44-61671, который служил в качестве спасательного самолета SB-29 "Super Dumbo" во время Корейской войны, был отремонтирован, чтобы изображать Великого Артиста, и переехал в Уайтман после закрытия База ВВС Пиз в 1991 году.
Экипаж C-15 в Вендовере. первый ряд: Дехарт, Кухарек, Бакли, Галлахер, Спитцер; задний ряд: Оливи, Бихан, Суини, Ван Пелт, Олбери Экипаж C-15 (обычно приписанный к Великому артисту):
Наблюдатели проекта Альберта на борту миссии в Хиросиме:
Экипаж C-13 (обычно закреплен за Бокскаром ):
Наблюдатели на борту:
Портал о Второй мировой войне 