Войти
Иллюстрация Виктории, которая сопровождала новостную статью. "Обман с воздушным шаром "- название, используемое в сборниках и антологиях газетной статьи, написанной Эдгаром Алланом По, впервые опубликованной в 1844 году. Первоначально представленная как правдивая история, она подробно описывала европейские Путешествие Монка Мэйсона через Атлантический океан всего за три дня на газовом баллоне. Позже это было раскрыто как мистификация и история был отозван двумя днями позже.
История, известная теперь как «Воздушный шар-обман», была впервые напечатана в газете The Sun в Нью-Йорке. предоставил подробный и весьма правдоподобный отчет о полете на воздушном шаре легче воздуха , европейским воздухоплаватель Монк Мейсон пересек Атлантический океан за 75 часов вместе со схемой и характеристиками корабля.
По, возможно, был вдохновлен, по крайней мере частично, предыдущей журналистской мистификацией, известной как «Великая лунная мистификация », опубликованной в той же газете в 1835 году. Один из подозреваемых писателей. Ричард Адамс Локк был редактором По в то время, когда была опубликована "Обман с воздушным шаром". В течение десяти лет По жаловался, что в газете «Великая лунная мистификация» была заимствована (посредством Локка) основная идея из «Беспрецедентное приключение одного Ганса Пфаалла », одной из менее успешных историй По, в которой также были задействованы похожие жители на Луне. По чувствовал, что «Солнце» получило огромную прибыль от его рассказа, не дав ему ни цента. (Гнев По на Солнце описан в книге Мэтью Гудмана «Солнце и Луна» 2008 года.)
Суббота, 13 апреля 1844 года, выпуск New York Sun История была впервые опубликована 13 апреля 1844 года в газете New York Sun. Оно шло с заголовком:
Опровержение статьи было напечатано в The Sun 15 апреля 1844 г.:
ШАР - Почта с юга в прошлую субботу Ночью, не доставив подтверждения о прибытии воздушного шара из Англии, подробности которого от нашего корреспондента мы подробно рассказали в нашем Extra, мы склонны полагать, что эти сведения ошибочны. Описание воздушного шара и путешествия было написано с большой точностью и научными способностями, рассчитанными на получение признания повсюду, и было прочитано с большим удовольствием и удовлетворением. Мы ни в коем случае не думаем, что такой проект невозможен.
Сам По описывает энтузиазм, который вызвал его рассказ: он утверждает, что здание Sun было "осаждено" людьми, которые хотели получить копии газеты.. «Я никогда не видел более сильного возбуждения, чтобы получить газету», - писал он. Влияние истории отражается на увлечении того периода прогрессом. По добавил реалистичные элементы, подробно обсудив конструкцию воздушного шара и его двигательную установку в правдоподобных деталях. Использование им реальных людей, в том числе Уильяма Харрисона Эйнсворта, также подтвердило эту историю. Персонаж Монка Мэйсона не был реальным человеком, хотя он был основан на Томасе Монке Мэйсоне ; эта история во многом заимствована из книги Мейсона 1836 года «Рассказ о поздней авиационной экспедиции из Лондона в Вайльбург».
«Миф о воздушном шаре» похож на одну из «логических сказок» По (например, «Убийства на Rue Morgue ") наоборот: вместо того, чтобы разбирать вещи, чтобы решить проблему, По создает вымысел, чтобы заставить его казаться правдой. Эта история также является ранней формой научной фантастики, в особенности отвечающей новым технологиям создания воздушных шаров.
Эта история, возможно, позже стала источником вдохновения для Жюля Верна Вокруг света за восемьдесят дней. Как указал ученый-Верн Уильям Батчер, Верн был одним из первых поклонников По, и его роман Cinq semaines en ballon (Пять недель на воздушном шаре ) был опубликован в течение года после выхода его научно-популярной книги Edgar Poe et ses. œuvres (Эдгар Аллан По и его произведения). У Верна даже есть персонаж, упоминающий историю По в С Земли на Луну. Нетрудно рассматривать работы По, опубликованные во Франции как Histoires extraordinaires («Необыкновенные истории»), как одно из влияющих на экстраординарные путешествия Верна («Необычные путешествия»).
Первый самолет легче воздуха любого типа, на борту которого находился человек, пересек Атлантику в 1919 году. Британский дирижабль R-34, прямая копия немецкого, разбившегося в Британии во время Первой мировой войны. Полет длиной 3559,5 миль из Великобритании в Нью-Йорк занял 108 часов 12 минут.
Первым воздушным шаром без двигателя, который фактически пересек Атлантический океан, был Double Eagle II с 11 по 17 августа 1978 года. Тихий океан был пересечен за три дня. с помощью беспилотных японских «огненных шаров » в 1944 году, ровно через 100 лет после рассказа По.
Работы, связанные с The Balloon-Hoax в Wikisource
Работы Эдгара Аллана По, Raven Edition, Volume 1 общедоступная аудиокнига в LibriVox 