Войти
Thames Archway Company была компанией, образованной в 1805 году для строительства первого туннеля под рекой Темза в Лондон.
Развитие верфей по обе стороны реки вокруг Острова Собак указывало на то, что какой-то переход через реку был необходим. Примерно в 1803 году был предложен туннель от Ротерхайт до Лаймхаус, в который был вовлечен нотумбрийский инженер. 12 июля 1805 года был принят парламентский акт, который позволил компании Thames Archway Company начать строительство.
Идея заключалась в том, чтобы пробить пилотный туннель или «штольню», начинающуюся от шахты, которая должна быть затоплена в Ротерхите (то есть с южного берега). Предполагалось, что штольня осушит окружающую скальную породу, а затем превратится в полный туннель с кирпичной аркой, который будет обеспечивать двустороннее движение транспортных средств. К сожалению, ожидаемые твердые пласты состояли в основном из песка и гравия с карманами зыбучих песков. Через год Вези пробил только шахту глубиной 12,8 метра (42 фута), и деньги были на исходе.
В 1807 году директора компании пригласили Ричарда Тревитика, который согласился взять плыть по реке за 1000 фунтов стерлингов. Используя горняков Корнуолла для копания и 30-сильный паровой двигатель для перекачки, ему в конце концов удалось проложить штольню на расстоянии 313 метров (1027 футов) от ствола Ротерхита: он проложил туннель под Темзой, хотя и только за отметкой низкого уровня воды. Это был первый раз, когда кто-то проложил туннель под водой любой реки. Однако оставалось завершить раскопки под отметкой паводка, и Тревитик не смог этого сделать из-за прорыва зыбучих песков.
Провал проекта Темзской арки привел инженеров к выводу, что «подземная» туннель невыполним ".
Примерно 40 лет спустя Марк Исамбард Брунель и Королевство Исамбард Брунель построили Тоннель Темзы примерно в полумиле (0,80 км) вверх по течению.
