Войти
| Международный аэропорт Сураттани ท่าอากาศยาน สุราษฎร์ธานี | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Резюме | |||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный / Военный | ||||||||||
| Владелец | Королевские ВВС Таиланда | ||||||||||
| Оператор | Департамент аэропортов | ||||||||||
| Обслуживает | Сурат Тани | ||||||||||
| Место нахождения | 73 Moo 3, Хуа Toei, Phunphin, Сурат Тани, Таиланд | ||||||||||
| Открыт | 15 апреля 1981 г. | ||||||||||
| Высота над уровнем моря | 6,1 м / 20 футов | ||||||||||
| Координаты | 09 ° 07′57 ″ с.ш. 99 ° 08′08 ″ в.д. / 9,13250 ° с. Ш. 99,13556 ° в. / 9.13250; 99.13556 | ||||||||||
| Веб-сайт | https://minisite.airports.go.th/suratthani/ | ||||||||||
| карта | |||||||||||
  URT Расположение аэропорта в Таиланде | |||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Вертолетные площадки | |||||||||||
| |||||||||||
| Статистика (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Международный аэропорт Сураттани ( тайский : ท่าอากาศยาน สุราษฎร์ธานี) ( IATA : URT, ICAO : VTSB) - международный аэропорт, расположенный в районе Пхунпхин, провинция Сураттани, на юге Таиланда. Аэропорт, расположенный в 21 км к западу от города Сураттани, также является домом для эскадрилий Королевских ВВС Таиланда (RTAF). Международный аэропорт Сураттани имеет одинарную взлетно-посадочную полосу с твердым покрытием. Это десятый по загруженности аэропорт в Таиланде по количеству пассажиров, ежегодно обслуживающий более двух миллионов пассажиров.
| Год | Всего пассажиров | Изменять | Всего рейсов | Общий груз (тонны) |
|---|---|---|---|---|
| 2001 г. | 180 621 | 1,531 | 4 646,35 | |
| 2002 г. | 163 321 |  9,58% | 1,510 | 2 472,06 |
| 2003 г. | 162 661 | 0,40% | 1,518 | 2 070,01 |
| 2004 г. | 202 250 |  24,34% | 1,629 | 1858,76 |
| 2005 г. | 206 342 | 2,02% | 1,793 | 1 698,92 |
| 2006 г. | 291 094 | 41,07% | 2 812 | 1 412,82 |
| 2007 г. | 359 467 | 23,49% | 3 316 | 1 061,95 |
| 2008 г. | 344 748 | 4,09% | 2 904 | 1 464,76 |
| 2009 г. | 394 096 | 14,31% | 3 266 | 1 301,99 |
| 2010 г. | 505 776 | 28,34% | 4 460 | 1,152,31 |
| 2011 г. | 595 184 | 17,68% | 5 251 | 1 369,13 |
| 2012 г. | 816 484 | 37,18% | 6 308 | 1,541,00 |
| 2013 | 1 080 508 | 32,34% | 8 457 | 1 568,07 |
| 2014 г. | 1,319,660 | 22,13% | 10 175 | 1 571,29 |
| 2015 г. | 1,856,315 | 40,67% | 13 257 | 1 601,26 |
| 2016 г. | 2 032 042 | 9,47% | 13 813 | 1 575,77 |
| 2017 г. | 2 247 344 | 10,60% | 15 396 | 1 036,80 |
| 2018 г. | 2 108 289 | 6,19% | 14 000 | 1,144,99 |
| 2019 г. | 1,864,997 | 11,54% | 12 340 | 829,87 |
Оригинальный аэропорт расположен примерно в 3 км от города Сураттани. Он имеет одну взлетно-посадочную полосу, вымощенную гравием, длиной 800 метров. Позже взлетно-посадочная полоса была расширена Королевскими ВВС Таиланда и увеличилась до 1000 метров. Взлетно-посадочная полоса способна обслуживать только небольшие самолеты, такие как DC-3.
Из-за непосредственной близости первоначального аэропорта к городу Сураттани Управление гражданской авиации Таиланда (CAAT) запланировало новый аэропорт вдали от города. Бывший аэродром, использовавшийся военными во время Второй мировой войны, был выбран в качестве места для нового аэропорта. После выбора площадки для строительства был предложен план развития аэродрома. Однако в 1973 году правительство приостановило проект развития и вместо этого использовало средства для поддержки деятельности международного аэропорта Пхукета.
В 1975 году многие жители Сураттани призвали пересмотреть проект. Министерство обороны и СААТ проявили интерес к проекту и развитие аэродрома началось в 1978 году аэропорт был официально открыт 15 апреля 1981. Это была одна взлетно - посадочная полоса, 2500 метров в длину. В 1993 году взлетно-посадочная полоса была расширена для поддержки более крупных коммерческих рейсов и военных операций.
Департамент аэропортов объявил 1700000000 батов план модернизации аэропорта. Детали проекта следующие:
Помимо того, что это коммерческий объект, аэропорт Сураттани является действующей базой RTAF, где размещается 4-я авиационная дивизия / 7-е крыло боевого авиационного командования. 701-я эскадрилья «Акула» летает на двенадцати истребителях SAAB JAS-39 C / D Gripen. Эскадрилья 702 эксплуатирует два самолета дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) и два транспортных самолета SAAB SF340. Еще два SF340 уже заказаны.
На 11 декабря 1998 года, Thai Airways Flight 261, A310-200 (HS-TIA), направляющийся в Сурат Тани из Бангкока, делал третью попытку посадки в сильный дождь, когда он врезался в рисовом поле около 3 км (1,9 мили) из аэропорта; 101 из 146 пассажиров и членов экипажа на борту погиб.
Сурат Тани путеводитель от викигид
