Войти
| Обзор | |
|---|---|
| Штаб-квартира | Стюартстаун |
| Locale | Стюартстаун, Пенсильвания, США |
| Сроки работы | 1885 – настоящее время |
| Технический | |
| Ширина колеи | 4 '8 1/2 |
| Длина | 7,4 км |
| Другой | |
| Веб-сайт | www.stewartstownrailroadco.com |
Stewartstown Railroad является железная дорога наследия, которая работает в Stewartstown, штат Пенсильвания.
Зафрахтованная в 1884 году местными интересами в районе Стюартстауна и открытая в 1885 году, Стюартстаунская железная дорога сохранилась сегодня в очень первоначальном состоянии и сохраняет свой первоначальный корпоративный устав. На железной дороге, возобновившей работу в 2015 году, работает бригада добровольцев. В настоящее время пассажирские и туристические поезда ходят от железнодорожной станции Стюартстаун 1914 года, для поездок на автобусах или камбузах, примерно в миле вниз по линии и обратно. Бывший вагон 1341 Reading Railroad вернулся в строй с декабря 2016 года. С июня 2018 года новый вагон под открытым небом, принадлежащий и построенный Friends of the Stewartstown Railroad, Inc., доступен для использования.
Поездки на автомобиле отправляются от железнодорожной станции Стюартстаун и проходят по всей длине 7,4-мильной линии. Примерно один уик-энд в месяц автомобильные поезда ходят из Стюартстауна в Нью-Фридом и возвращаются обратно.
Железная дорога предлагает специальные праздничные поезда, такие как поезда с пасхальными кроликами, осенние забеги листвы, поезда на Хэллоуин и поезда Санта-Клауса.
Железнодорожная станция Шрусбери, Железнодорожная станция Stewartstown и Stewartstown двигателя Дом в Stewartstown перечислены в Национальный регистр исторических мест в графстве Йорк, штат Пенсильвания. Также в списке являются Deer Creek Bridge, Ridge Road Bridge, Stone Arch - Бридж - роуд, и Valley Road Bridge.
| Число | Строитель | Тип | Дата постройки | Статус | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| 9 | Плимутский локомотивный завод | Переключатель МЛ-8 | 1943 г. | Оперативный | Построенный в 1943 году заводом Plymouth Locomotive Works в Плимуте, штат Огайо, он первоначально служил Управлению портов Южной Каролины до 1960 года, когда он был куплен Стюартстаунской железной дорогой. Сегодня двигатель служит движущей силой для пассажирских поездов и пассажирских поездов. |
| 10 | GE Транспорт | 44-тонный переключатель | 1946 г. | Оперативный | Построен в 1946 году компанией GE Transportation, бывшим локомотивом Coudersport amp; Port Allegany и Wellsville, Addison amp; Galeton Railroad. В 1972 году он был арендован компанией Lykens Valley Railroad, где он работал на железной дороге с 1972 по 1983 год. Позже он эксплуатировался Rail Tours, Incorporated в Джиме Торпе, штат Пенсильвания, с 1983 по 1985 год, когда он был возвращен на железную дорогу Стюартстаун. Локомотив вернулся в строй в апреле 2019 года. |
| 12 | GE Транспорт | 80-тонный переключатель | Неизвестный | В частной собственности. | |
| 84 | EMD | SW9 | 1952 г. | Проходящий Реставрация | Построен в 1952 году для железной дороги Питтсбурга и озера Эри. Приобретен компанией Мэриленд и Пенсильвания в 1976 году. Передан в дар Йоркской железной дорогой в 2018 году. В настоящее время ведется ремонт в Йорке, штат Пенсильвания. |
