Войти
Кризис стали был рецессией в мировой стали рынок во время спада 1973–75 годов и спада начала 1980-х после экономического роста после Второй мировой войны и нефтяного кризиса 1973 года, усугубляемую нефтяным кризисом 1979 г. и продолжавшимся до 1980-х годов.
Цены на сталь значительно упали, поскольку рынок был насыщен сталью из-за предыдущего спроса, и многие сталелитейные предприятия в западном мире были вынуждены прекратить свою деятельность. Некоторыми районами, затронутыми стальным кризисом, были пояс ржавчины в Северной Америке, английский Мидлендс в Соединенном Королевстве, Рурская область в Западной Германии и Бергслаген в Швеции.
Производство стали в Соединенных Штатах достигло пика в 111,4 млн тонн в 1973 году и несколько снизилось до 97,9 млн тонн в 1978 году. К 1984 году производство стали упало до 70 миллионов тонн. Следующий пик был достигнут только в 2000 году, когда было произведено 100 миллионов тонн, а затем упал до 86 миллионов тонн в 2014 году. Импорт сыграл роль в этом снижении: с 146 000 тонн в 1946 году импорт стали достиг 24 миллионов тонн в 1978 году ( для сравнения: в 2017 году США импортировали 34,5 млн тонн); США стали нетто-импортером стали в 1959 году. Федеральное правительство ответило множеством мер в попытке защитить сталелитейную промышленность, включая импортные квоты с 1969 по 1973 год, установление цен с 1978 по 1980 год и добровольные ограничения экспорта с 1983 по 1987 год. Однако такая политика привела к повышению цен для предприятий, потребляющих сталь, что привело к сокращению рабочих мест и инфляционному давлению, и от этих мер быстро отказались.
Американский институт черной металлургии считает, что в сталелитейной промышленности его пик пришелся на 1953 год, когда он насчитывал 650 000 сотрудников. Занятость сократилась до 512 000 рабочих мест к 1974 году, примерно к моменту начала сталелитейного кризиса, и снизилась до 399 000 рабочих мест в 1980 году и еще до 236 000 рабочих мест к 1984 году. будет продолжать снижаться в течение десятилетий, достигнув всего 142 000 рабочих мест в 2015 году.
Хотя иностранная конкуренция сыграла заметную роль в сокращении занятости в черной металлургии в США, рост производительности сыграл еще большую роль. К 1980 году было подсчитано, что почти четверть американского производства стали использовала устаревшие и неэффективные методы и оборудование. Количество человеко-часов, необходимых для производства одной тонны готовой стали, составляло 10,1 часа в 1980 году; К 2017 году этот показатель снизился до 1,5 часов, при этом на некоторых мини-заводах требуется всего 0,5 человеко-часа. Кроме того, политика сильного доллара Федеральной резервной системы США и разработка новых стратегий управления, таких как производство точно в срок, которые требуют значительного сокращения рабочей силы, также сыграли важную роль в снижение конкурентоспособности производства в США и сокращение занятости.
Город в США Янгстаун, штат Огайо, оказался в числе наиболее пострадавших от металлургического кризиса регионов: 19 сентября было объявлено о закрытии Youngstown Sheet and Tube, 1977 г., до сих пор известен местным жителям как Черный понедельник ; по состоянию на июль 2013 года Янгстаун не оправился от металлургического кризиса. Другие крупные города-производители стали, такие как Чикаго, Гэри, Восточный Чикаго, Кливленд, Толедо и Питтсбург, так и не оправившись от потерь в промышленности и связанных с ними безработицы, депопуляции, бедности и преступности.
С 1980 по 1988 год US Steel закрыла 7 наименее эффективных из 12 своих сталелитейных заводов. и сократила штат сотрудников на производстве с 75 000 до 20 000, а наемный персонал был сокращен с 30 000 до всего 5 000 человек. К 1989 году американская сталелитейная промышленность сократила операционные расходы на 35% и повысила производительность труда на 38%. Компания U.S. Steel впервые за десятилетие начала прибыльно экспортировать сталь.
В Великобритании стальной кризис также был результатом противоречивых политических решений, в отличие от Соединенных Штатов. Сталелитейная промышленность была национализирована в 1967 г. правительством лейбористов. Историк Аласдер Блэр заявляет, что British Steel Corporation (BSC) имела «серьезные проблемы», включая самоуспокоенность по поводу существующих устаревших заводов (заводов, работающих на недостаточной мощности и, следовательно, с низкой эффективностью); устаревшая технология; контроль цен, снижающий гибкость маркетинга; рост цен на уголь и нефть; отсутствие капитальных вложений; и усиление конкуренции на мировом рынке. Блэр утверждает, что к 1970-м годам правительство поддерживало искусственно высокий уровень занятости в падающей отрасли. Это особенно повлияло на компанию BSC, поскольку она была крупным работодателем в ряде депрессивных регионов. В 1980-х годах консервативный премьер-министр Маргарет Тэтчер реприватизировала BSC.
Занятость в сталелитейной промышленности Великобритании составила 197 000 рабочих мест в 1974 году, упала до 179 000 в 1977 году, затем еще до 112 000 в 1980 году, а затем резко упала до менее чем 62 000 рабочих мест в 1984 году.
Многие крупные страны-производители стали и регионы в Европе, такие как Люксембург, Рурская область в Германии, юго-запад Швеции, Бельгия, промышленный треугольник Италии и крайний юг, а также северная Франция также сильно пострадали в 1970-х и 1980-х годах. Общая занятость в черной металлургии в 9 странах-членах Европейского сообщества снизилась с 795 000 в 1974 г. до 722 000 в 1977 г., затем до 598 000 в 1980 г. и затем до 446 000 в 1984 г.
Причины сокращения в этих странах были аналогичны Соединенное Королевство: иностранная конкуренция (в первую очередь друг против друга), избыток производственных мощностей в результате строительства заводов во время послевоенного бума и интеграции рынков, а также рост производительности. Европейское сообщество утроило производство стали в период 1950-1970 годов и оставалось нетто-экспортером стали в 1980-е годы. Окончание бума после Второй мировой войны также сыграло свою роль, поскольку рынки стали более зрелыми и насыщенными, а спрос на сталь достиг пика в строительстве, производстве бытовой техники и автомобилестроении.
.
