Войти
| Stateway Gardens | |
|---|---|
 Фотография 2007 года последнего уцелевшего здания государственного жилищного проекта Stateway Gardens, готовящегося к сносу. | |
| Общие положения информация | |
| Местоположение | Ограничено 35-й улицей, Першинг-роуд, Стейт-стрит и Федеральной улицей. Чикаго, Иллинойс,.  United Состояния |
| Координаты | 41 ° 49'38 ″ N 87 ° 37'40 ″ W / 41,82722 ° N 87,62778 ° W / 41,82722; -87,62778 Координаты : 41 ° 49'38 ″ N 87 ° 37'40 ″ W / 41,82722 ° N 87,62778 ° W / 41,82722; -87.62778 |
| Статус | Снесено |
| Строительство | |
| Построено | 1955–58 |
| Снесено | 2001–2007 |
| Прочая информация | |
| Управляющий. орган | Жилищное управление Чикаго |
Stateway Gardens было Жилищным управлением Чикаго (CHA) государственное жилищное строительство проект расположен в районе Бронзевилля на южной стороне в Чикаго, штат Иллинойс.
Он был расположен рядом с скоростной автомагистралью Дэна Райана, к северу от бывшей Robert Taylor Homes и входил в State Street Corridor, в который входили другие объекты CHA: Robert Taylor Homes, Dearborn Homes, Harold Ickes Homes и Hillard Homes. Stateway Gardens был домом для людей, живущих в средних и многоэтажных многоквартирных домах.
Завершенный к концу 1950-х годов, Stateway Gardens был поражен большим количеством бандитских беспорядков, организованных преступление и злоупотребление наркотиками. Этот район постепенно стал более заброшенным и недостаточно обслуживаемым городскими властями и местным отделением полиции на протяжении всего его существования, что привело к массовому заброшению и упадку города. Следовательно, жилищный проект был полностью снесен в 2007 году.
В 1955 году началось строительство Stateway Gardens, в восьми высотных зданиях было запланировано 1 644 единицы жилья. Общая стоимость проекта составила 22 миллиона долларов. Три года спустя строительство было завершено, и в него въехало около 3000 человек. В 1978 году был осуществлен масштабный план реконструкции ЦДХ стоимостью 106,2 миллиона долларов. В рамках этого проекта были отремонтированы Stateway Gardens, Robert Taylor Homes и большинство домов ABLA на Ближнем Вест-Сайде Чикаго.
Согласно исследованию Университета Рузвельта, в августе 1984 года Stateway Gardens входил в число шести самых бедных участков переписи США. Кабрини-Грин на Северной стороне занял седьмое место в том же исследовании. На фоне роста преступности в ЦДХ в начале 1980-х годов полицейское управление Чикаго создало подразделение по борьбе с преступлениями в сфере общественного жилья, чтобы заменить частных охранников на этих объектах. В 1988 году (до создания полицейского управления ЦДХ ) в полицейском округе Саут-Сайда (в который входили Stateway Gardens и Robert Taylor Homes ) было совершено 67 убийств, самое большое из любой район города. Сады Стейтвэй были печально известны высоким уровнем насильственных преступлений и наркобизнеса в конце 1990-х.
Федеральное правительство создало жилищные возможности для людей повсюду (известное как НАДЕЖДА VI ) в 1993 году как способ предоставить городам средства для сноса ветхих единиц государственного жилья и замены их общинами со смешанным доходом. В 1987 году федеральные чиновники захватили контроль над всеми активами и имуществом Чикагского жилищного управления на фоне обвинений в коррупции и взяточничестве. ЦДХ останется под федеральным управлением до 2010 года.
В 1996 году начался снос Кабрини-Грин. Это положило начало тому, что в конечном итоге стало известно как План преобразования Чикагского жилищного управления. Год спустя начался снос дома Robert Taylor Homes. В 2000 году CHA официально утвердил 10-летний план преобразования государственного жилья, и в 2001 году в Stateway Gardens начался снос домов. В октябре 2006 года семьи, проживающие в последнем оставшемся здании (3651–53 S. Federal St.) на Stateway. Планировалось оставить сады. Здание было окончательно снесено в июне 2007 года, уступив место Фазе 1 застройки со смешанным доходом Park Boulevard, половина которой уже была завершена до начала процесса сноса и переселения жителей. CHA использовало свой отдел One Strike, чтобы определить, кто будет отвечать за перемещение по разделу 8.
