Spartan C2

Spartan C2
Роль	спортивный самолет
Национальное происхождение	США
Производитель	Spartan Aircraft Company
Конструктор	Уиллис Браун
Первый полет	1931
Количество построенных	более 56

Spartan C2 - это легкий самолет, производившийся в Соединенных Штатах в начале 1930-х годов как недорогая спортивная машина, которую продавали во время Великой депрессии.

• 1 Проектирование и разработка
• 2 Варианты
• 3 Операторы
• 4 Самолеты на дисплее
• 5 Технические характеристики (C2-60)
• 6 См. Также
• 7 Ссылки

C2 - это обычный моноплан с низкорасположенным крылом, с двумя сиденьями, расположенными рядом в открытой кабине. Крыло скреплялось подкосами и тросами и несло основные узлы раздельной неподвижной ходовой части. Энергия обеспечивалась небольшим радиальным двигателем, установленным в носовой части трактора, который приводил в движение двухлопастный винт.

Spartan представил C2 в 1931 году с двигателем мощностью 55 л.с. и продал 16 экземпляров, прежде чем текущие экономические обстоятельства остановили производство. Затем Spartan построил 2 экземпляра с двигателями мощностью 165 л.с. для использования в их собственной летной школе. Эти последние самолеты были оснащены капюшонами, которые можно было закрыть над кабиной для обучения пилотов полетам по приборам. Spartan предложил эту версию военным США в качестве инструктора, но официальные лица в то время считали, что монопланы с низкорасположенным крылом не подходят для обучения пилотов. Компания Spartan также подала в Бюро воздушной торговли США предложение о предоставлении его инспекторам двухместного легкого самолета. Рассматриваемая конструкция, вероятно, была C2-60, но в любом случае тендер не был принят.

• C2-60 - начальная серийная версия с мощностью 55–60 л.с. (41– 45 кВт) двигатель (16 штук)
• C2-165 - тренажер с двигателем 165 л.с. (123 кВт) Wright J-5 и капотом для обучения приборам для Спартанской школы воздухоплавания (построено 2)

• Спартанская школа воздухоплавания (2 × C2-165)

Три самолета C2 хранятся в музеях - отреставрированный образец выставлен в Tulsa Air и Музей космонавтики, отреставрированный и летающий образец в Западном музее старинных самолетов и автомобилей в Худ-Ривер, штат Орегон, и пример, ожидающий реставрации в Блейн, Миннесота.

Данные Jane's All the World's Aircraft 1931, Aerofiles: Spartan

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Вместимость: 1 человек
• Длина: 22 фута 5,25 дюйма (6,8390 м)
• Размах крыла: 40 футов (12 м)
• Высота: 6 футов 11,5 дюйма (2,12 1 м)
• Площадь крыла: 161,8 кв. Футов (15,03 м)
• Профиль :Clark Y
• Масса пустого: 684 фунта (310 кг)
• Масса брутто: 1,125 фунтов (510 кг)
• Запас топлива: Топливо: 15 галлонов США (12 имп галлонов; 57 л); Масло: 1,5 галлона США (1,2 имп гал; 5,7 л)
• Силовая установка: 1 × 3-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 60 л.с. (45 кВт)
• Винты: 2-лопастные металлический винт

Производительность

• Максимальная скорость: 95 миль / ч (153 км / ч, 83 кН)
• Крейсерская скорость: 80 миль / ч (130 км / ч, 70 кН)
• Посадка скорость: 39 миль / ч (34 узлов; 63 км / ч)
• Диапазон: 320 миль (510 км, 280 миль)
• Практический потолок: 13000 футов (4000 м) в рабочем состоянии
• Скорость набора высоты: 800 фут / мин (4,1 м / с) начальная
• Нагрузка на крыло: 6,96 фунта / кв. Фут (34,0 кг / м)
• Мощность / масса : 18,756 фунт / л.с. (11,409 кг / кВт)

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

• Aeronca C-2
• American Eaglet
• Curtiss-Wright Junior
• Окамура N-52
• Рирвин младший

На Викискладе есть материалы, относящиеся к Spartan Aircraft Company.

Примечания

Библиография

• «C2-60, - 165 ". Аэрофайл. Проверено 27 февраля 2011 г.
• «Спартанская авиастроительная компания». Музей AirVenture. Проверено 27 февраля 2011 г.
• «Самолет». Музей "Золотые крылья". Архивировано из оригинала 20 января 2011 года. Проверено 27 февраля 2011 г.
• Иллюстрированная энциклопедия самолетов. Лондон: Aerospace Publishing. п. 2955.
• "История производства самолетов Спартанца". Спартанский колледж аэронавтики и технологий. Проверено 27 февраля 2011 г.
• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 835.
• «Экспонаты». Музей авиации и космонавтики Талсы. Архивировано из оригинала 18 марта 2011 года. Проверено 27 февраля 2011 г.