Южно-Австралийские железные дороги класса D

Южно-Австралийские железные дороги класса D
Локомотив класса D и вагон вице-короля, использованные во время визита герцога Эдинбургского в 1867 году в Аделаиде
Тип и происхождение Тип мощности Steam Строитель Роберт Стивенсон и компания Дата сборки 1859 Всего произведено 8 Восстановитель Южно-Австралийские железные дороги Дата восстановления 1881-1885
Технические характеристики Конфигурация:. ​ • Уайт 4-4-0 2′B 3 Калибр 1600 мм (5 футов 3 дюйма) Диаметр привода 5 футов 4 дюйма (1,626 м) Длина 42 фута 11½ дюйма Высота 3,8481 метра Осевая нагрузка 8 тонн 18 центнеров Общий вес 47 тонн Топливо тип Уголь Запас топлива 4 тонны 3 центнера 1 кварт Водяной колпак 1500 галлонов Топка:. • Площадь колосниковой решетки 14,72 кв. Фута Давление в котле 130 фунтов на квадратный дюйм (896 кПа) Поверхность нагрева:. • Трубки 864,7 кв. Футов. 805 кв. Футов после ремонта • Топка 86 кв. Футов Цилиндры 2 Размер цилиндра 15,5 дюймов × 22 дюйма (394 мм × 559 мм)
Рабочие характеристики Тяговое усилие 9,125 фунтов. исходное 8,588 фунтов. приблизительно
Карьера Операторы Южно-Австралийские железные дороги Класс D Числа 8, 9, 11, 12, 15-18 Отказано 1896-1930 Списано 1896-1932 Распоряжение все списано

Южно-Австралийские железные дороги D класс был классом 4-4-0 паровоз, эксплуатируемый Южно-Австралийскими железными дорогами.

История

В августе 1859 года Роберт Стивенсон и компания доставили два 4-4-0 локомотивов для Южно-Австралийских железных дорог для использования на линии Гоулер - Капунда. Еще шесть были доставлены между 1862 и 1867 годами. Первый был отозван в феврале 1896 года, а еще три были отозваны к 1904 году. Остальные четыре были использованы в строительных поездах на линии Пиннару. Затем они использовались в качестве маневров, последний был отозван в ноябре 1932 года.

Ссылки

Внешние ссылки

СМИ, относящиеся к Южно-Австралийским железным дорогам класса D на Wikimedia Commons