Класс 800 Южно-Австралийских железных дорог
редактировать
| Класс 800 Южно-Австралийских железных дорог |
|---|
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Дизель-электрический |
|---|
| Builder | English Electric, Rocklea |
|---|
| Дата сборки | 1956–1957 |
|---|
| Всего произведено | 10 |
|---|
|
| Технические характеристики |
|---|
| Конфигурация:. | |
|---|
| • UIC | Bo-Bo |
|---|
| Калибр | 1600 мм (5 футов 3 дюйма) |
|---|
| Диаметр колеса | 3 фута 6 дюймов (1,067 м) |
|---|
| Лен gth | 42 фута (12,802 м) над башнями |
|---|
| Ширина | 9 футов 6 дюймов (2,896 м) |
|---|
| Высота | 13 футов 9 дюймов (4,191 м) |
|---|
| Осевая нагрузка | 18 длинных тонн (18,3 т; 20,2 коротких тонны) |
|---|
| Масса локомотива | 72 длинных тонны (73,2 т; 80,6 коротких тонн) |
|---|
| Тип топлива | Дизель |
|---|
| Запас топлива | 700 имп гал (840 галлонов США; 3200 л) |
|---|
| Крышка смазочного материала. | 88 имп галлонов (106 галлонов США; 400 л) |
|---|
| Первичный двигатель | English Electric 6SRKT Mk II |
|---|
| об / мин диапазон | 450–850 об / мин |
|---|
| Тип двигателя | четырехтактный, четыре клапана на цилиндр |
|---|
| аспирация | с турбонаддувом |
|---|
| Генератор | EE827 / 4C |
|---|
| Тяговые двигатели | Четыре EE526 / 3D |
|---|
| цилиндра | 6 рядных |
|---|
| Размер цилиндра | 10 дюймов × 12 дюймов (254 мм × 305 мм) |
|---|
| MU работает | 110 В, бесступенчатый электропневматический дроссель |
|---|
| Локальный тормоз | Пневматический |
|---|
| Тормоз поезда | Пневматический |
|---|
|
| Рабочие характеристики |
|---|
| Максимальная скорость | 60 миль в час (97 км / ч) |
|---|
| Выходная мощность | 750 л.с. (560 кВт) полная, 685 л.с. (510 кВт) нетто |
|---|
| Тяговое усилие :. | |
|---|
| • Пуск | 38 000 фунтов-силы (169,0 кН) |
|---|
| • 1 час | 26500 фунтов (117,9 кН) при 7,6 миль / ч (12,2 км / ч) |
|---|
| • Непрерывно | 23000 фунтов (102,3 кН) при 9,2 миль / ч (14,8 км / ч) |
|---|
|
|
800 class были классом тепловозов, построенных English Electric, Рокли для Южно-Австралийских железных дорог в 1956/57 г. Они были почти идентичны предыдущим.
Содержание
- 1 История
- 2 Модельные железные дороги
- 3 Ссылки
История
Класс 800 - маневровые тепловозы, эксплуатируемые Югом. Австралийские железные дороги. Хотя они были построены для маневровых работ в Аделаиде, они также управляли путевыми выработками между Драй-Крик и Майл-Энд, собирали поезда вокруг Порт Аделаида и пассажирские перевозки. В марте 1978 года все они были включены в передачу Южно-Австралийских железных дорог в Австралийский национальный.
. В 1986 году новая компьютерная система потребовала перенумеровать руководителей класса бывших Южно-Австралийских железных дорог в качестве последнего члена класса., с 800 стало 810. Они были изъяты в начале 1990-х.
Один был сохранен Национальным железнодорожным музеем, Порт Аделаида.
Модель железных дорог
Масштаб HO
в 2019 анонсировала линейку локомотивов класса 800, Range будет иметь Tangerine 800 и 807. Транспортный желтый 802, 805, 806, 809, 808, 804 и 803. ANR желтый 807, 805 и 803. AN Green Желтый 802, 806 и 810. и как сохранилось 801 в NRM. Диапазон будет доступен как в формате DC, так и в формате DCC со звуком.
Ссылки
