Строка Сотобо

Строка Сотобо
Линия Сотобо Экспресс-служба Wakashio Limited, ноябрь 2017
Обзор
Регион	Префектура Тиба
Термини	Тиба. Ава-Камогава
Станции	27
Служба
Тип	Тяжелый рельс
Оператор ( s)	JR East
Депо (а)	Чиба
История
Открыто	1896
Технический
Длина линии	93,3 км (58,0 миль)
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Рабочая скорость	110 км / ч (70 миль / ч)
Карта маршрута

Линия Сотобо
Обозначения
123 1: Линия Кэйсэй Чиба 2: Линия Тюо-Сёбу 3: Линия Сёбу (быстрая) 0,0 Тиба (II) 1963– Монорельсовая дорога Тиба 1 Станция Кэйсэй Чиба (II) 1958– Станция Тиба (I) -1963 Основная линия Сомбу Станция Кэйсэй Чиба (I) -1958 линия монорельсовой дороги Чиба 2 Станция Хон-Чиба (I) -1958 Чиба-Чуо 1,4 Хон-Чиба (II) 1958– Кэйсэй Линия Чихара Линия Кейё 3,8 Сога Железная дорога Кейё Ринкай Основная линия Ринкай Линия Учибо 8,8 Каматори 12,6 Honda 18,1 Токе Туннель Токе 881m 22.9 Ōami (II) Станция Чами (I) Линия Тоганэ 25,3 Нагата 27,7 Хонно 31,4 Шин-Мобара Аэродром JASDF Mobara Mitsui Chemicals (несуществующий) Станция Казуса-Такаши 34,3 Мобара Железнодорожная линия Чонан-Мобара Джинрикиша 38,9 Яцуми Река Ичиномия 43,0 Казуса-Ичиномия Огненный шар Зона 46,2 Торами 49,3 Тайто Река Идзуми 52,1 Чоуджамати 53,7 Микадо 55,6 Станция Токаи (закрыта) Исуми Железнодорожная линия 57,2 Тхара Линия Исуми Кидо Джинрикиша 60,5 Намихана 65,4 Ондзюку 70,9 Кацуура Тоннель Убара 74,3 Убара Оки Туннель цу 77,2 Казуса-Окицу 80,5 Остров Намегава Туннель Учиура 84,3 Ава-Коминато Туннель Обоисо 87,7 Ава -Амацу Линия Учибо 93,3 Ава-Камогава

Линия Сотобо (外 房 線, Сотобо-сен) - это железнодорожная линия в Японии, эксплуатируемая Восточно-Японская железнодорожная компания (JR East), примыкающая к Тихому океану, на восточной (то есть внешней) стороне полуострова Босо. Он соединяет станцию ​​Тиба в Тиба с станцией Ава-Камогава в Камогава, проходя через Тамисирасато, Мобара, Чосей, Ичиномия, Исуми, Ондзюку и Кацуура. Линия подключена к Линии Учибу на обоих концах. К югу от Казуса-Ичиномия - однопутная, а к северу от Казуса-Ичиномия - двухпутная.

Содержание

• 1 Услуги
• 2 Список станций
• 3 Подвижной состав
  • 3.1 Бывший подвижной состав
• 4 История
  • 4.1 Бывшие соединительные линии
• 5 Несчастные случаи
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Службы

Помимо локальных служб, на этой линии работают ограниченный экспресс и быстрый ("Commuter Rapid").

• Limited Express Wakashio

Tokyo - (Keiy Line ) - Soga - Awa-Kamogawa

(некоторые работают как все -станции "Местные" службы между Кацуура и Ава-Камогава

• Rapid / Commuter Rapid
  • Kurihama - (Yokosuka Line ) - Токио - (Линия Сомбу (скоростная дорога) ) - Сога - Казуса-Ичиномия
  • Токио - (линия Кэйё) - Сога - Оами - Казуса-Ичиномия (некоторые в / из Кацууры, или Наруто на линии Туганэ )

Список станций

Легенда

• ●: Все поезда останавливаются
• (●): Некоторые поезда останавливаются
• | : Все поезда проходят

Примечания

• Местные поезда останавливаются на каждой станции.

Станция	Японская	Расстояние (км)	до / от Линия Кейё			в / из Линия Собу (скоростная) и Линия Йокосука		Передача	Местоположение. (в Chiba )
			Keiy Line Rapid	Keiy Line Commuter Rapid	Limited express. Wakashio	Sōbu Line Rapid	Limited express. Синдзюку Wakashio (только по выходным)
Chiba	千葉	0,0				●	●	JO Sōbu Line (Rapid) (JO28) (Иногда через сервис) JB Линия Тюо-Собу (JB39) ■ Основная линия Собу (для Тёси ) ■ Линия Нарита Городская монорельсовая дорога Тиба Линия 1, Линия 2 KS Линия Кэйсэй Чиба (Кэйсэй Чиба : KS59)	Тюу-ку, Чиба
Хон-Тиба	本 千葉	1.4				●	|
Сога	蘇 我	3.8	●	●	●	●	●	JE Линия Кейо (Иногда через сервис) ■ Линия Учибо
Каматори	鎌 取	8,8	●	●	|	●	|		Мидори-ку, Чиба
Хонда	誉 田	12,6	●	●	|	●	|
Токе	土 気	18,1	●	●	(●)	●	|
Оами	大 網	22,9	●	●	●	●	●	■ Линия Тоганэ	Самисирасато
Нагата	永田	25,3	(●)	|	|	|	|
Хоннō	本 納	27,7	(●)	|	|	|	|		Мобара
Шин-Мобара	新 茂 原	31,4	(●)	|	|	|	|
Мобара	茂 原	34,3	●	●	●	●	●
Яцуми	八 積	38,9	(●)	|	|	|	|		Чосей
Казуса-Ичиномия	上 総 一 ノ 宮	43.0	●	●	●	●	●		Ичиномия
Торами	東 浪 見	46,2	●	●	|		|
Тайтō	太 東	49,3	●	●	|		|		Исуми
Чоуджамачи	長者 町	52,1	●	●	|		|
Микадо	三門	53,7	●	●	|		|
Тхара	大 原	57,2	●	●	●		●	■ Линия Исуми
Намихана	浪花	60,5	●	●	|		|
Ондзюку	御 宿	65,4	●	●	●		●		Ондзюку
Кацуура	勝浦	70,9	●	●	●		●		Кацуура
Убара	鵜 原	74,5			|		|
Казуса-Окицу	上 総 興 津	77,2			(●)		●
Остров Намегава	行 川 ア イ ラ ン ド	80,5			|		|
Ава-Коминато	安 房 小 湊	84,3			●		●		Камогава
Ава-Аматсу	安 房 天津	87,7			|		|
Ава-Камогава	安 房 鴨 川	93.3			●		●	■ Uchibō Line

Подвижной состав

• 255 серия EMU (Limited express Wakashio )
• E257-500 series EMUs ( Limited Express Wakashio)
• 209-2000 / 2100 серии 4/6-вагонные электропоезда (местные услуги Sotob Line)
• 211-3000 серии 5-вагонные электропоезда (местные услуги Sotob Line с 21 октября 2006)
• E217 серии 11 + 4-вагонные электропоезда (Sōbu Line (Rapid) через услуги как Kazusa-Ichinomiya )
• E233-5000 series 10-вагонные электропоезда (Keiyō Line через услуги до Katsuura )

Бывший подвижной состав

• 113 серия Электропоезд (местные службы линии Сотобу, до 2011 года)

История

Линия ручных вагонов Мобара Бывший ручной вагон, переоборудованный с бензиновым двигателем в Охара

Железная дорога Босо открыла участок Тиба-Оами в 1896 год, продление линии до Казуса-Ичиномия в следующем году и до Охары в 1899 году. Компания была национализирована в 1907 году. Расширение до Кацууры открылось в 1913 году, до Казуса-Окицу в 1927 году и Ава-Камогава в 1929 году.

Новый туннель и связанный с ним уклон был открыт в Токе в 1954 году для улучшения габаритов линии. Участок Тиба-Сога был двухпутным в период с 1960 по 1963 год, продлен до Нагаты в период с 1972 по 1974 год, а в 1974 году была введена в эксплуатацию сигнализация CTC между Согой и Ава-Камогава. В период с 1980 по 1986 год линия на Казуса-Ичиномия была двухпутной. В 1995 г. был пройден двухпутный путь от Ондзюку до Кацууры, а в следующем году - от участка Торами до Тодзямачи. Вся линия была электрифицирована в 1968 году, а грузовые перевозки прекратились в период с 1982 по 1987 год.

Бывшие соединительные линии

• Станция Мобара: городской совет Мобара использовал колею шириной 9 км и шириной 610 мм (2 фута) железнодорожная линия на Тай Муко между 1909 и 1924 годами. Затем совет решил построить железную дорогу для соединения с линией Коминато. В период с 1930 по 1933 год до Окуно было проложено 12 км колеи 1067 мм (3 фута 6 дюймов), первые 6 км после трассы линии ручных вагонов. Плохое покровительство и экономические обстоятельства привели к тому, что линия была закрыта в 1939 году.
• Станция Охара: Правительство префектуры Тиба открыло 16-километровую линию с колеей 610 мм (2 фута) для ручных вагонов до Отаки в 1912. В 1922 году дрезина была переоборудована на бензиновый двигатель. В 1927 году линия была закрыта, чтобы позволить строительство линии Isumi Line, которая открылась на том же участке в 1930 году.

Несчастные случаи

8 мая 2020 года в 15:55 передний вагон местной службы сошел с рельсов между станциями Ава-Камогава и Ава-Амацу. Когда поезд сошел с рельсов, в поезде (209-й серии) находились около 20 пассажиров и экипаж. Один человек был доставлен в больницу.

Ссылки

Внешние ссылки

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Линией Сотобо.

• JR East Sōbu и Bs area route карта