Войти
| Малая Западно-Сибирская железная дорога | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Тепловоз ТУ10 - № ТУ10-006  Карта пути | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технические | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 5,3 км (3,3 мили) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 750 мм (30 дюймов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Малая Западно-Сибирская железная дорога или Новосибирская детская железная дорога (Русский : Малая Западно-Сибирская железная дорога, Малая Западно-Сибирская железная дорога) - узкоколейная миниатюрная железная дорога в российском городе Новосибирск. Первый участок железнодорожной линии был открыт 4 июня 2005 года как одна из многих детских железных дорог в России. Летом он все еще используется каждый день, кроме понедельника.
Пока длина трассы составляет 5,3 км (3,3 мили). В нем пять станций.
Решение о строительстве детской железной дороги в Новосибирске было объявлено в августе 2003 года Западно-Сибирской железной дорогой совместно с городским советом г. Новосибирск, когда закладывали первый камень в Заельцовский парк, хотя планировка еще не была полностью завершена. Контракт на проектирование трассы выполняли институты «Сибгипротранс» и «Желдорпроект».
4 июня 2005 г. была открыта первая очередь детской железной дороги протяженностью 2 630 м (2 880 ярдов). Официально она была введена в эксплуатацию 30 июня 2005 года директором Западно-Сибирской железной дороги как 23-я детская железная дорога России. Первая очередь включала стальной пирс длиной более 200 м (220 ярдов), станции Зоопарк и Спортивная, учебный центр на станции Спортивная, а также остановку Разъезд Ельцовский.
Летом 2005 года курсировал только один поезд. У поезда было по одному локомотиву на каждом конце, и он мог менять направление, не разъединяя локомотивы. 14 ноября 2005 г. железную дорогу посетил президент РЖД Владимир Якунин.
С 6 августа 2006 года вторая очередь протяженностью 2 670 м (2 920 ярдов) была построена РЖД и городским советом. Вторая очередь включает стальной пирс длиной более 300 м (330 ярдов), два моста, станцию «Заельцовский парк» и остановку «Разъезд Локомотив».
В 2015 году к своему 10-летнему юбилею железная дорога объявила, что перевезла уже более 480 000 пассажиров.
Работает детская железная дорога три тепловоза ТУ7А мощностью 294 кВт (400 л.с.) каждый и массой 24 т, а также более новый тепловоз ТУ10 мощностью 170 кВт (230 л.с.). Их порядковые номера следующие:
Есть также шесть пассажирских вагонов типа 20,0011 и 048-051 «Метровагонмаш» (Метровагонмаш) и три типа 43-0011 Камбарка (Камбарска) восьмиколесная платформа для содержания пути в эксплуатации. В каждом поезде три пассажирских вагона. Каждый вагон имеет 36 сидений при весе 11,0 или 12,5 т, длине от буфера до буфера 11,1 м (36 футов) и ширине 2,4 м (7,9 футов).
Поезда носят названия «Сказка» (Сказка, Сказка), «Юность» (Юность, Юность), «Сибиряк» (Сибиряк, Сибирский) и «Мечта» (Мечта, Мечта).
Поезда ходят ежедневно, кроме понедельника, в сезон с 1 июня по 30 сентября.
Модифицированный тепловоз
Малый тепловоз
Пассажирский вагон
Модифицированный тепловоз
Путь
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Новосибирской детской железной дорогой. |
Координаты : 55 ° 03′12 ″ с.ш., 82 ° 50′15 ″ в.д. / 55,053286 ° N 82,837413 ° E / 55,053286; 82.837413
