Войти
 Саймон Амманн полеты с холма в Викерсунд, 2011 | |
| Высший руководящий орган | Международная федерация лыжного спорта |
|---|---|
| Впервые оспорено | 15 марта 1936 г., Блоудкова великанка, Планица, Королевство Югославия (ныне Словения) |
| Характеристики | |
| Члены команды | Одиночные участники или команды из четырех человек |
| Смешанный пол | No |
| Тип | |
| Снаряжение | Лыжи. Лыжный костюм. Шлем. Очки |
| Место проведения | трамплин для прыжков с трамплина (185 м или больше) |
| Присутствие | |
| Страна или регион |
|
| Олимпийские | No |
| Чемпионаты мира | 1972 - настоящее время |
Лыжные полеты - это зимний вид спорта дисциплина, полученная из прыжки с трамплина, в которых много могут быть достигнуты большие расстояния. Это форма соревнований индивидуальных лыжных гонок, когда спортсмены спускаются на очень высоких скоростях по специально разработанной взлетной рампе, используя только лыжи ; прыгнуть с его конца с максимальной силой, которую они могут произвести; затем скользить - или "лететь" - как можно дальше с крутого холма ; и в конечном итоге стабильно приземлиться в целевой зоне. Очки присуждаются за дистанцию и стилистические достоинства пятью судьями, а соревнования регулируются Международной лыжной федерацией (Fédération Internationale de Ski; FIS).
Правила и подсчет очков в прыжках с трамплина в основном такие же, как и в прыжках с трамплина, и соревнования по данной дисциплине обычно проводятся в рамках сезона Кубка мира FIS по прыжкам с трамплина, но холмы (из которых осталось только пять, все в Европе) построены по разным спецификациям, чтобы позволить прыжки на 66% длиннее. Также уделяется больше внимания аэродинамике и сдерживанию ветра, а также усиленному элементу опасности из-за того, что спортсмены летают намного выше и быстрее, чем при прыжках с трамплина.
С момента своего зарождения в 1930-х годах полет на лыжах развил свою собственную историю и с тех пор стал причиной всех мировых рекордов. Первый холм, спроектированный специально для лыжных полетов, был построен в Югославии в 1934 году, после чего и Германия, и Австрия построили свои собственные холмы в 1950 году. За ними последовали Норвегия в 1966 году, США в 1970 году и Чехословакия в 1980 году. до 1980-х годов в рамках дружеского соперничества между европейскими объектами регулярно устанавливались мировые рекорды, наряду с модернизацией холмов и развитием техники для полетов на большие расстояния.
Полет на лыжах остается наиболее популярным в Норвегии и Словении, где последние мировые рекорды за последние три десятилетия были установлены перед аудиторией, насчитывающей 30 000–60 000 человек.
Блоудкова великанка в Планице (на фото 1963 г.), месте первых в истории соревнований по полетам на лыжах 
В 1936 г., Йозеф «Сепп» Брэдл первым совершил прыжок на высоту более 100 м (330 футов) Истоки лыжных полетов можно проследить непосредственно до 15 марта 1936 года в Планица, Словения (тогда часть Королевства Югославия ), когда 18-летний австриец Йозеф «Зепп» Брадл стал первым человеком в истории, высадившимся на берег лыжный трамплин высотой более 100 метров (330 футов). Его мировой рекорд прыжка в 101,5 м (333 фута) был установлен на Блоудкова великанка («Блоудек-великан»), новом холме, спроектированном и завершенном в 1934 году инженерами Станко Блоудеком и Иваном Рожманом вместе с Хосо Горечем. Теперь, когда количество прыжков было трехзначным, Блоудек пришел в восторг: «Это больше не прыжки с трамплина. Именно с этими словами полет на лыжах начал жить собственной жизнью. Таково было трепет и недоверие к этим масштабным прыжкам, средства массовой информации опошлили единицы измерения, которые предположили, что метр, используемый в Югославии, был короче, чем где-либо в Европе.
Брэдл позже с любовью отзывался о прыжке, который сделал его иконой в спорте:
Воздух сильно ударил меня в грудь; Я наклонился прямо к нему и позволил ему унести меня. У меня было только одно желание: улететь как можно дальше!... [После приземления в прыжке] многие тысячи любопытных глаз посмотрели на судейскую башню. Я не мог поверить в это, когда на табло появилась дополнительная цифра «1»!
В начале 1930-х годов, до строительства Блоудковой великанки, FIS посчитал трамплин для прыжков с трамплина с К-точкой (нем. Konstruktionspunkt) 70 м (230 футов) как максимально допустимую. Спортсменам, которые решили соревноваться на холмах с точкой К более 80 м (260 футов), было категорически отказано в лицензии на прыжки, а соревнования, допускающие дистанции более 90 м (300 футов), настоятельно не поощрялись - даже осуждались - на на том основании, что они были излишне опасными и навредили спорту. Тем не менее Блоудек и его команда пошли дальше и нарушили правила создания так называемого «гигантского холма», специально разработанного для ранее невообразимых расстояний. Первоначально у Блоудковой великанки была точка К, равная 90 м, что на тот момент было самым большим из всех холмов того времени, но менее чем за два года ее повысили до 106 м (348 футов) в предвкушении предстоящих прыжков на 100+ метров. В 1938 году, ровно через два года до своего знакового прыжка, Йозеф Брэдл значительно улучшил свой мировой рекорд до 107 м (351 фут).
После периода споров и растущего общественного интереса к новизне этого нового «экстремального» вида прыжков с трамплина FIS уступила. В 1938 году на пятнадцатом Международном лыжном конгрессе в Хельсинки, Финляндия, было принято решение разрешить «экспериментальное» проектирование холмов, тем самым официально признав полет на лыжах в качестве санкционированной дисциплины. Несмотря на это неохотное признание, FIS по-прежнему осуждала практику стремления преимущественно на большие дистанции в ущерб стилю и по сей день отказывается публиковать списки мировых рекордов в официальном качестве. Кроме того, правила полетов на лыжах не будут полностью установлены до Второй мировой войны.
В 1941 году, когда точка К увеличилась до 120 м (390 футов), мировой рекорд был побит пять раз в Планице. : он увеличился со 108 м (354 футов) до 118 м (387 футов) за один день, разделенный между четырьмя спортсменами. После окончания Второй мировой войны Фриц Чаннен достиг точки К, совершив прыжок на 120 м в 1948 году. Это был последний раз, когда Планица удерживала мировой рекорд за почти два десятилетия, так как появляющиеся новые холмы могли скоро обеспечат жесткую конкуренцию.
Франк Прибошек в Планице, 1936 Претендент на Планицу прибыл в 1949 году, построив Heini- Клопфер-Скифлугшанце ("Лыжный летающий холм Хайни Клопфер") в Оберстдорфе, Западная Германия. Спроектированный бывшим прыгуном с трамплина, ставшим архитектором Хейни Клопфер, а также работавшими в то время прыгунами с трамплина Тони Бручер и Зеппом Вейлером, холм имел K-точку 120 м, как у Блоудковой великанки. FIS, по-прежнему опасаясь растущей популярности лыжных авиалайнеров и желая держать ее под контролем, отказалось санкционировать строительство холма, ранее осудив события 1947 и 1948 годов в Планице.
FIS снова ослабил свои ожидания, поскольку инаугурационное мероприятие в Оберстдорфе было одобрено на проведение в 1950 году. Во время этого недельного мероприятия примерно 100 000 зрителей стали свидетелями трехкратного падения мирового рекорда, причем Дэн Нетцелл назвал окончательную цифру 135. м (443 футов). Тауно Луиро затмил его в следующем году, прыгнув на 139 м (456 футов), мировой рекорд, который сохранялся почти десять лет, пока Йоже Шлибар не прыгнул на 141 м (463 фута) в 1961 году. Последние два Десятилетия, в течение которых Планица почти монополизировала мировой рекорд, теперь казались далеким воспоминанием, поскольку настала очередь Оберстдорфа сделать то же самое.
Также в 1950 году в Кульме в Тауплице / Бад-Миттерндорф, Австрия, был построен лыжный холм. Питер Лессер впервые установил там мировой рекорд в 1962 году, улучшив его три года спустя до 145 м (476 футов). Еще один холм появился в 1966 году, когда Vikersundbakken («холм Викерсунд») в Vikersund, Норвегия, был перестроен в соответствии со спецификациями полета на лыжах, первоначально открывшись как трамплин для прыжков с трамплина в 1936 году. На этом недавно отстроенном холме сначала был установлен мировой рекорд, а затем побит дважды, достигнув в 1967 году высоты 154 м (505 футов). Хотя холмы в Норвегии по-прежнему были в авангарде прыжков с трамплина, их популярность в лыжных полетах была недолгой, так как это будет последний раз, когда Викерсунд будет держать мировой рекорд до четырех десятилетий спустя.
Стремясь сотрудничать в проектировании холмов и организации мероприятий, площадки в Кульме, Оберстдорфе и Планице сформировали рабочую группу KOP в 1962 году (KOP - это сокращение от K ulm / O berstdorf / P lanica). Эта группа продолжит консультации с FIS по всем аспектам полета на лыжах, отметив свое 50-летие в 2012 году. В 1953 году в Кульме прошла первая Международная неделя лыжного полета, которая до 1972 года была главным событием в области лыжных полетов.
Викерсундбаккен в Викерсунде, 2011 В 1967 году в Оберстдорфе Ларс Грини стал первым, кто достиг высоты 150 метров. (490 футов). Планица триумфально установила мировой рекорд в 1969 году с новым холмом под названием Великанка братов Горишек («Великан братьев Горишек»). Это было детище словенских братьев Янез и Владо Горишек, инженеров, которые решили спроектировать новый холм с точкой K 153 м (502 фута) вместо увеличения соседняя Блоудкова великанка, которая показывала признаки ухудшения состояния. Сегодня Янеза нежно называют «отцом» современного лыжного спорта и почитаемым человеком в Словении. Впоследствии Блоудкова великанка была переименована в трамплин для прыжков с трамплина.
На открытии Великанки братов Горишек были установлены пять мировых рекордов: Бьёрн Виркола и Йиржи Рашка четыре раза обменяли его между собой, пока Манфред Волк завершил свой забег прыжком на 165 м (541 фут). Можно сказать, что соревнование между холмистыми локациями, претендующими на звание мировых рекордов, действительно началось в это время. 1960-е годы остаются десятилетием наибольшего количества мировых рекордов с момента появления лыжных авиалайнеров: всего семнадцать рекордов были установлены на холмах в Оберстдорфе, Планице, Кульме и Викерсунде. Напротив, в 1950-х было меньше всего - четыре, все происходило в Оберстдорфе.
Генри Глас, 1970 Мировой рекорд оставался в Планице в течение четырех лет, в течение которых К-точка на Великанке братов Горишек была повышен до 165 м к началу первого чемпионата мира по лыжным полетам в 1972 г., который в конечном итоге заменил Международную неделю лыжного полета. Это новое соревнование было санкционировано годом ранее FIS на их 28-м Международном лыжном конгрессе в Опатии, Хорватия (тогда часть Югославии). Как и в 1938 году, когда эта дисциплина получила официальное признание от FIS, была достигнута еще одна важная веха, поскольку полет на лыжах теперь получил свое собственное мероприятие уровня чемпионата мира наравне с Чемпионатом мира по прыжкам с трамплина, потратив почти четыре десятилетия как просто «особый аттракцион» вместе со своим старшим и более престижным собратом.
Поскольку на мероприятии 1972 года не было установлено мировых рекордов, организаторы в Оберстдорфе приступили к работе над повышением своего холма до точки К. 175 м (574 фута) для Чемпионата мира по лыжным полетам 1973 года. Янез Горишек был привлечен к руководству проектом после смерти Хайни Клопфера в 1968 году. После того, как была принята перчатка, результаты были немедленно продемонстрированы, когда Хайнц Воссипиво установил мировой рекорд на высоте 169 м (554 фута) в Оберстдорфе. Стремясь установить себе мировой рекорд, Вальтер Штайнер - действующий чемпион мира по лыжным полетам - прыгнул на 175 м (574 фута) и 179 м (587 футов), но сильно разбился с обеих попыток, выдержав сотрясение мозга и перелом ребра. Он завершил соревнование с серебряной медалью, отстав от победителя Ханса-Георга Ашенбаха.
Год спустя в Планице, перед 50-тысячной толпой, Штайнер, наконец, достиг мирового рекорда, к которому он стремился, приземлившись. прыжок на 169 м, сравнимый с прыжком Воссипиво в 1973 году. Зрители были поражены, а организаторы мероприятия на мгновение сбиты с толку, поскольку Штайнер приземлился далеко за пределы маркеров, используемых для обозначения расстояния вдоль холма, которое доходило только до существующей точки К. 165 м. Впервые с тех пор, как были построены их холмы, конкуренция была выровнена между Оберстдорфом и Планицей. На следующий день соревнований в последнем Штайнер попытался пойти еще дальше: он приземлился на высоте 177 м (581 фут), но упал на почти ровную землю, хотя на этот раз ему удалось уйти (хотя и на неустойчивых ногах).) с только порезами на лице.
Набег и стол в Heini-Klopfer-Skiflugschanze в Оберстдорфе, 2008 Все эти все более и более длинные расстояния имели свою цену, как проиллюстрировал режиссер Вернер Херцог в своем документальном фильме 1974 года Великий экстаз резчика по дереву Штайнера. Во время обоих вышеупомянутых соревнований в Оберстдорфе и Планице несколько спортсменов, включая Штайнера, значительно превысили пределы холма, «перепрыгнув» его или просто «выбежав из склона». Прыжки были намного дальше, чем в 1950-х годах, когда все еще использовалась старая техника Конгсбергера. Результаты теперь каждый раз были потенциально фатальными: спортсмены приближались всего в нескольких метрах от приземления на абсолютно ровную землю, что эквивалентно падению с многоэтажного здания. Кроме того, носили только шерстяную шапочку и очки - или не носили головного убора вообще; устаревшая особенность, оставшаяся неизменной с самых первых дней прыжков с трамплина более 150 лет назад. В 1979 году на 32-м Международном лыжном конгрессе в Ницце, Франция, FIS разрешила спортсменам носить шлемы на всех соревнованиях по прыжкам с трамплина и авиашоу.
В документальном фильме Герцога Штайнер показан с трепетом размышлять в Оберстдорфе:
Лыжные полеты достигли точки, когда они начинают представлять настоящую опасность. Я думаю, что мы почти достигли предела скорости.... Может, я бы предпочел повернуть назад [и] вернуться к полетам со 150- или 130-метровых холмов, но это острые ощущения от полета так далеко, тем не менее, меня пинают.
Далее вниз по склону и указывая на деревянный маркер, указывающий на неудачные попытки Штайнера, Херцог торжественно объясняет:
Фактически, эта отметка является точкой, в которой полет на лыжах становится бесчеловечным. Вальтер Штайнер находился в очень большой опасности. Если бы он пролетел еще 10 м (33 фута), он бы приземлился здесь, на квартире. Только представьте, это похоже на падение с высоты 110 м на плоскую поверхность: на верную смерть.
В Планице Херцог процитировал Штайнера, который сказал, что он чувствовал себя так, как будто он был на арене с 50 000 человек. ждет, чтобы увидеть, как он рухнет. На третий день мероприятия, разговаривая с журналистами после прыжка, Штайнер выглядел измученным давлением организаторов на него, чтобы он установил новые мировые рекорды за счет его благополучия: «Они позволили мне прыгнуть слишком далеко четыре раза. Этого не должно происходить. Это скандал с теми югославскими судьями, которые там виноваты ».
Тупиковая ситуация между площадками длилась недолго, поскольку в Оберстдорфе за четыре дня были установлены четыре мировых рекорда. 1976 год, в результате чего официальная цифра достигла 176 м (577 футов), установленная Тони Иннауэром в конце мероприятия. Три года спустя Планица снова вышла на уровень, когда Клаус Оствальд установил мировой рекорд. В другом месте, в Западном полушарии, Соединенные Штаты открыли свой собственный лыжный центр в 1970 году: Медный пик в Айронвуд, штат Мичиган, имел точку К 145 м, поэтому не был разработан для мировых рекордов дистанции с самого начала. Это единственный лыжный холм, построенный за пределами Европы.
Марка с изображением Матти Нюкянена в 1988 Планица и Оберстдорф ненадолго получили нового претендента, когда холм Черняк K165 в Гаррахове, Чешская Республика (тогда часть Чехословакии ), был открылся в 1980 году. В течение одного года на всех трех площадках был установлен мировой рекорд, когда Армин Коглер прыгнул на 176 м на открытии Гаррахова. Он улучшил это значение до 180 м (590 футов) в 1981, на этот раз в Оберстдорфе. Примечательно, что на соревнованиях в Гаррахове в 1980 году 16-летний новичок Стив Коллинз выиграл все три соревнования с прыжками, стабильно близкими к мировым рекордам. На чемпионате мира по лыжным гонкам 1983 года Павел Плоц вернул мировой рекорд Гаррахову (который с тех пор был повышен до K185), прыгнув на 181 м (594 фута); это последний раз, когда здесь был установлен мировой рекорд.
Проблема безопасности полетов на лыжах стала серьезной темой для обсуждения на вышеупомянутом мероприятии 1983 года. Всего за один день холм в Гаррахове - место под названием «Дьявольская гора» - стал печально известным местом происшествий с применением насилия. Хорст Булау разбился и получил сотрясение мозга, а Стейнар Бретен и Йенс Вайсфлог разбились сами. Ploc также сильно разбился в 1980 и 1985. Все избежали серьезных травм, но это было пугающим предвестником еще большего.
В течение следующих нескольких лет превосходство на одну позицию продолжалось, так как мировой рекорд снова был продан между Планицей и Оберстдорфом. В 1984 Матти Нюкянен дважды прыгнул на 182 м (597 футов) в один и тот же день в Оберстдорфе. На следующий день Нюкянен поднялся до 185 м (607 футов) и стал первым спортсменом со времен Рейдара Андерсена в 1935 году, который установил три мировых рекорда за 24 часа. Это был бы конец эпохи, поскольку это был последний раз, когда мировой рекорд был установлен в Оберстдорфе; всего их было установлено двадцать.
В 1985, чтобы совпасть с Чемпионатом мира по лыжным полетам того года, Planica подверглась еще одной модернизации, увеличив K-точку до 185 м. В результате мировые рекорды снова были побиты. Майк Холланд первым прыгнул на 186 м (610 футов), став первым американским рекордсменом мира со времен Генри Холла в 1921 году. Нюкянен продолжил это, приземлившись на метр дальше. В финальном раунде этого соревнования и продемонстрировав свое превосходство, когда он приблизился к своему второму титулу чемпиона мира по прыжкам с трамплина, Нюкянен поразил публику прыжком на 191 м (627 футов), чтобы подчеркнуть свою победу в чемпионате и эффективно принести победу. Соперничество Планица – Оберстдорф подошло к концу.
Майк Холланд позже описал свой собственный прыжок:
Прыжок с мировым рекордом был очень плавным. Такое ощущение, что я лежу на животе на стеклянном журнальном столике и смотрю фильм, проецируемый на экран под столом. Хотя полет был очень плавным, казалось, что кинопроектор прокручивал фильм быстрее, чем предполагалось.
Ульф Финдейзен резко упал в сторону холма в Кульме, 1986 Чемпионат мира по лыжным гонкам 1986 года в Кульме самым ярким образом высветил опасности этого вида спорта. Во втором соревновании турнира Андреас Фельдер сравнялся с мировым рекордом и выиграл золотую медаль, опередив Нюкянена, завоевавшего бронзу. Все это было омрачено серией ужасных происшествий, имевшихместо ранее. В коварного бокового ветра, Масахиро Акимото потерял управление через несколько мгновений после взлета, внезапно упав с высоты 9 м (30 футов) на спину. У него был перелом лодыжки, а также травмы груди и плеча. Через несколько минут Рольф Эге Берг пугающе потерял управление на той же высоте при предполагаемой взлетной скорости 112 километров в час (70 миль в час), но смог безопасно приземлиться на обе лыжи.
Сразу после этого Ульф Финдейсен упал в воздухе во время прыжка, рухнув лицом вниз с 9 м и несколько раз перевернувшись головой вниз по склону, остановившись лишь несколько раз. секунд спустя. Аль Траутвиг, комментируя американскую телеканал ABC, после падения сравнил Findeisen с «тряпичной куклой». Бывший прыгун с трамплина Джефф Хастингс, комментируя, сказал: «Меня немного тошнит, Ал... Я не могу в это поверить. Я никогда не видел, чтобы летали на лыжах таким образом.... Так много падений ". Финдейзен был почти без сознания, и ему пришлось растянуть, позже он остановился, но выжил.
В следующем раунде соревнований Берг сделал еще один прыжок, но на Одна из лыж Берга, которая оторвалась после удара и все еще была прикреплена к его ноге, ударилась ему по лицу - незащищенному из его ноге, когда он выпал из воздуха, как и прежде, и разбился почти так же, как Findeisen. -за отсоединения его очков - когда он скользил до остановки. Его травмы, включая сотрясение мозга и перелом ACL, положили конец карьере. В этот момент Траутвиг начал подвергать сомнению природу: «Джефф, мы говорим о страхе и» о том, почему лыжники боятся... Я действительно начинаю спрашивать, почему мы здесь и почему они? "
Лыжный спорт пережил эру статики, начавшуюся в 1987, когда Петр Фиджас установил мировой рекорд 194 м (636 футов) в Планице. С высотой над холмами (спортсмены достигли 15 м (49 футов) в Планице) и скоростью взлета (Павел Плоц достиг 115,6 км / ч (71,8 миль в час) в Гаррахове в 1983 году) на рекордно высоком уровне, а также на приближающемся расстояниих. 200 м (660 футов), ФИС выступила против охоты за рекордами по соображениям безопасности. Согласно правилам мира рекорда Фельдера в 1986 году, FIS ввела правила, согласно которым очки за дистанцию не должны начисляться выше 191 м; прыжок все равно засчитывается, но больше очков не может быть достигнуто. Согласно этому правилу, прыжок Фиджи был официально уменьшен FIS до 191 м, но группа KOP (во главе с организаторами в Кульме, Оберстдорфе и Планице) независимо зафиксировала фактическое значение. Ни Кульм, ни Планица не собирались проводить соревнования по полетам на лыжах в течение нескольких лет, оставив Оберстдорф и Викерсунд принимать чемпионаты мира по полетам на лыжах в 1988 и 1990 соответственно. На этих мероприятиях удалось избежать мировых рекордных расстояний и серьезных инцидентов.
Прыжки с трамплина и прыжки с трамплина в Черняк в Гаррахов, 2011. Современный изгиб перепрофилированного можно увидеть на летающем холме (вершине), который раньше был намного круче обрыва. Опасности лыжных полетов все проявлялись в полной мере на чемпионате мира по лыжным полетам 1992 года в Гаррахове, где Андреас Голдбергер потерпел крушение, подобное тем, что произошли в Кульме в 1986 году. В первый день соревнований, через несколько секунд после второго прыжка, опасные ветровые условия вынудили Голдбергера потерять контроль на высоте. около 9 м и скорость более 107,4 км / ч (66,7 миль / ч), в результате чего он рухнул лицом вниз на холм. Он был доставлен на вертолете в больницу с переломом руки и ключицы и сотрясением мозга. Франтишек Йеж также разбился, но смог уйти с некоторой помощью.
Второй и последний день соревнований остановлен из-за ухудшения погоды, кульминацией которого стало падение на высокой скорости Кристофа Даффнера, когда он приземлил мировой рекорд прыжка на 194 м, хотя признал его недействительным из-за падения. После того, как мероприятие было отменено, усилия Голдбергера были достаточно, чтобы заработать ему серебряную медаль после возможного победителя Нориаки Касаи, который стал первым неевропейским чемпионом мира по лыжным полетам. Голдбергеру удалось вернуться к соревнованиям на высшем уровне менее чем за год.
Защитные ветровые сетки на склоне холма были установлены позже в Гаррахове на 1996, чтобы минимизировать влияние бокового ветра, наряду с серьезным перепрофилированием склона в соответствии с правилами безопасности FIS. Это перепрофилирование, которая в 1980 году составила 15–18 м (49–59 футов), которая в 1980 году составила 15–18 м (49–59 футов). Благодаря этим модификациям спортсмены больше не прыгнули с такой высоты, раньше, и с 1992 года в Гаррахове не было серьезных аварий.
Говоря о своем опыте участия в чемпионате мира по лыжным гонкам в Гаррахове в 1983 году, Майк Холланд сказал:
холм, я подумал: «Это ТАК чертовски высоко, я не должен быть таким высоким». Я выбросил руки на 4 м (13 футов) ниже мирового рекорда.
Ханс-Георг Ашенбах, использующий параллельный стиль, 1973 Именно в это время весь вид спорта, прыжки с трамплина, претерпел значительные изменения в технике. До начала 1990-х почти все спортсмены использовали параллельный стиль (или метод Дешера), в котором лыжи держатся близко друг к другу и параллельно друг другу. Это было нормой с 1950-х годов; Матти Нюкянен создал вариацию в 1980-х годах с лыжами , направленными по диагонали в сторону, в грубой попытке увеличить площадь поверхности, увеличенное расстояние. Однако это произошло в степени за счет стабилизации и равновесия, что сродни «хождению по канату» в воздухе и оставлению спортсменов на милость стихии. Все аварии Акимото, Финдейсена, Берга и Голдбергера были вызваны непредсказуемыми порывами ветра, из-за они теряли контроль на самом высоком и быстром этапе прыжков, что усугублялось устаревшей техникой, не подходящей для новых экстремальных условий полета на лыжах. как преобладание старых холмов с очень крутыми склонами.
В конце 1980-х - начале 1990-х годов Ян Боклёв первый изобрел V-образный : вместо этих лыжи были развернуты наружу. в аэродинамической "V", с намного более высокой формой спортсмена между ними. Это обеспечивает еще большую площадь поверхности и поднять, мгновенно увеличенное расстояние до десяти процентов. Это также оказало благоприятное влияние на обеспечение большей устойчивости в воздухе, хотя пиковая скорость была примерно на 10 км / ч (6,2 мили в час), чем у параллельного стиля. Поначалу судьи отрицательно оценили эту новую технику, поставив стиль перед собой задачу понизить оценку для тех, кто ее использовал. Тем не менее, в течение нескольких лет, когда ситуация судей быстро смягчилась, и другие спортсмены быстро переняли эту технику, и V-образный стиль все еще стал повсеместным стандартом. используется сегодня.
Сам V-образный стиль имеет собственный переходный период: от более узкой буквы «V» в начале и середине 1990-х, которая сохранила некоторые черты параллельного стиля, к гораздо более широкому один в конце десятилетия. Некоторые спортсмены предпочитают перекрещивать заднюю часть лыж, чтобы преувеличить V-образный угол, в то время как другие наклонялись еще больше вперед, так что их тело лежало почти ровно между лыжами; оба варианта остаются в употреблении. V-образный стиль был гораздо менее катастрофичен, чем для параллельного стиля; последнее к большему количеству приземлений головой вперед, тогда как V-образный стиль имел несколько «более безопасных» приземлений на спину или плечи.
Роберт Краньец использует широкий V-образный с лыжами, почти пересеченными сзади, 2012 год В 1994 году полет на лыжах вернулся в недавно получившая независимость Словения, где холм в Планице был перепрофилирован с целью возможности прыжков на высоту более 200 метров. ФИС была категорически против этого и пригрозила отменить мероприятие на том основании, что были нарушены его правила проектирования холмов. Переговоры между организаторами в Планице и FIS позволили разрядить ситуацию, позволив чемпионату мира по лыжным полетам того года состояться. Перед мероприятием Эспен Бредесен сказал: «Конечно, я хочу быть первым [достигшим 200 м], но я думаю, что 210 м (690 футов) или 215 м (705 футов) также возможны.. «
аний этот спортсменов перешло на V-образный стиль, вид спорта приближался к одной из самых больших вех истории. (643 фута), побив мировой рекорд ближе к 200 м. Андреас Голдбергер поразительно близко подошел к магическому числу, когда он использовал параллельный стиль. он приземлился на высоте 202 м (663 фута), но не смог удержать равновесие, присел на корточки и коснулся снега руками, что сделало его прыжок неофициальным мировым рекордом. Официальные награды достались Тони Ниеминен лишь вскоре после этого чисто совершил исторический прыжок на 203 м (666 футов), установив мировой рекорд и став первым прыгуном с трамплина, преодолевшим 200-метровый барьер.
На следующий день во время второй тренировки ro И у Кристофа Даффнера почти наступил момент славы, когда он прыгнул на 207 м (679 футов), но упал при приземлении так же, как двумя годами ранее в Гаррахове. В том же тренировочном раунде Эспен Бредесен установил для себя мировой рекорд, совершив чистый прыжок на 209 м (686 футов). Ограничительное правило в отношении прыжков на высоту более 191 м, действовавшее с 1986 года, было впоследствии отменено FIS. Однако, поскольку правило все еще действовало во время прыжков Ниеминена и Бредесена, их дополнительные расстояния были аннулированы. Это принесло Ярославу Сакала (с прыжком на 185 м) Чемпионат мира по лыжным полетам в конце соревнований, который был сокращен до одного этапа соревнований из-за сильного ветра, вынудившего отменить другой.
В 2014 году Ниеминен рассказал о прыжке, который закрепил его имя в учебниках истории:
Это был вид прыжка, в котором, даже когда он достиг [у подножия холма] в положении приземления и совершенно не зная, что впереди, я помню, что у меня дрожали ноги. Вот как я был напуган.... Преодоление собственных страхов - лучшее чувство. Природа спорта такова, что нужно бросать вызов самим себе. Вот почему этот прыжок остался ярким моментом в моей карьере.
Андреас Кофлер, используя более узкий V-образный угол и не скрещенные лыжи, 2012 год Начиная с мирового рекорда Фихаса в 1987 году, Планица наслаждалась очень долгий период эксклюзивности. Как и в 1930-х и 1940-х годах, никакие другие холмы не смогли бы приблизиться к тому, чтобы вернуть себе награду в течение 24 лет, несмотря на то, что почти все они получили повышение K-point до 185 м. Только Ironwood осталась неизменной на K145, последнее мероприятие было проведено в 1994 году с рекордом высоты 158 м (518 футов), разделенным между Вернером Шустером и Матиасом Валлнером. С тех пор холм стал популярной туристической достопримечательностью, где туристы могут подняться на вершину набега на лифте. В 2013 году, после почти двух десятилетий неиспользования спортивного объекта, было объявлено, что холм на Медном пике будет реконструирован и станет крупнейшим в мире трамплином для прыжков с трамплина, который, кроме того, сможет проводить летние соревнования.
Уже восемь лет. Между мировыми рекордами Фиджи и Хёллварта, это была самая продолжительная засуха из не побитых рекордов с тех пор, как рекорд Тауно Луиро в 1951 году был побит Йоже Шлибаром в 1961 году. Разница между мировыми рекордами Хёльварта и Ниеминена составляла 7 м (23 фута), что является самым большим со времен Зеппа. Вейлер и Дэн Нетцелл в 1950 году, который был 8 м (26 футов). В Планице холм был повторно перепрофилирован в 1997 году, и мировой рекорд был побит еще четыре раза в оставшееся десятилетие, кульминацией которого стало то, что Томми Ингебригтсен прыгнул на 219,5 м (720 футов) в 1999, чтобы отправить в полет на лыжах. в новое тысячелетие.
Дальнейшие изменения в технике, оборудовании и профилях холмов привели к увеличению мирового рекорда более чем на 50 м (160 футов) за последние два десятилетия. В 2000 мировой рекорд в Планице был улучшен на 5,5 м (18 футов), с прыжками на 224,5 м (737 футов) на Томас Хёрль и на 225 м (738 футов) на Андреас Гольдбергер. Последний простоял три года, пока его не сравнял Адам Малыш в 2003, но его достижение было временным. В тот же день и в течение следующих четырех дней Матти Хаутамяки установил хет-трик последовательных мировых рекордов в 227,5 м (746 футов), 228,5 м (750 футов).) и 231 м (758 футов); во многом так же, как это сделал Матти Нюкянен в 1984 году. В интервью вскоре после события Хаутамаки сказал, что «чем дольше человек остается в воздухе, тем веселее».
До 2004 Ski Flying World Чемпионат, холм был переименован в Letalnica bratov Gorišek («Летучая гора братьев Горишек»). В 2005 место проведения установило свое господство в лыжных гонках. Томми Ингебригтсен, Бьёрн Эйнар Роморен и Матти Хаутамяки обменялись рекордами 231 м, 234,5 м (769 футов) и 235,5 м (773 футов) соответственно, причем Роморен вышел победителем, прыгнув на 239 м (784 фута), чтобы получить окончательную цифру. Комментируя для финского вещателя MTV3, бывший рекордсмен мира Тони Ниеминен мрачно заметила после прыжка Роморена, что «зона приземления теперь практически полностью плоская».
Несколько минут спустя, уже сняв его Второй подряд титул Кубка мира по прыжкам с трамплина Янне Ахонен пошел ва-банк, когда поймал массивный восходящий поток тепла и прыгнул на 240 м (790 футов) только для того, чтобы упасть с опасная высота и сильное падение на почти ровную землю; его мировой рекорд был признан неофициальным. Комментатор MTV3 Яни Уотила назвал это «Ужасным прыжком! Теперь все становится слишком опасно! », А со-комментатор Ниеминен объяснил, что землю« когда человек падает на ровную, удар очень сильный ». Ахонен был на мгновение нокаутирован, но не пострадал. Он был растянут в сторону и мог помахать толпе, а позже вернулся, чтобы подняться на подиум и выиграть чемпионат мира.
В 2013 году Ахонен показал, что последствия преждевременного обуздания прыжка, как он это сделал, скорее всего, привели бы к переломам ног или, что еще хуже:
На начальном этапе полета я подумал: «О блин, теперь мы далеко идем. На полпути вниз по склону у меня возникло теплое чувство: «Да, теперь это мировой рекорд. Это обязательно будет новый мировой рекорд ». Затем, летя дальше, я понял: «О нет, это плохо кончится. Это действительно не закончится хорошо. Я хоть ноги сломаю ».... На самом деле я спустился на 245 м (804 фута), но там больше не было оборудования для измерения. Эксперты подсчитали, что если бы я не сбил свой прыжок, он пролетел бы не менее 250 м (820 футов).
В 2015 году, Питер Превц первым совершил прыжок на 250 м (820 футов) После событий в Планице и после приземлений на почти плоскую землю стало ясно, что летать на лыжах когда-то снова перерос старый холм и в последующие годы использовался в расширении. В 2005 году, почти сразу после завершения сезона Кубка мира, велись переговоры о модернизации холма в Викерсунде. Это стало реальностью в середине 2010 года, когда FIS заявила о серьезных изменениях правил на 47-м Международном лыжном конгрессе в Анталии, Турция, чтобы можно было построить лыжные холмы до их самых больших размеров.
Викерсунд был первым, кто подвергся реконструкции, в ходе которой его точка увеличилась со 185 до 195 м (640 футов), что сделало его самым большим летающим холмом в мире за несколько лет и первым из них, оборудованным для прожектор ночные события. Янез Горишек, известный своим опытом в проектировании лыжных спусков, был лидером проекта. Предвидя возобновление соперничества за мировые орды, организаторы в Викерсунде приветствовали здоровую рекцию с Planica. Новый объект получил воодушевляющую презентацию на открытии в 2011, когда Йохан Ремен Эвенсен прыгнул на 243 м (797 футов) и 246,5 м (809 футов), установив мировой рекорд. в Викерсунд впервые с 1967 года. Это подготовило подготовительным мероприятием к Чемпионату мира по полетам на лыжах 2012, который собрал 60 000 зрителей.
Еще одна модификация точки K в Викерсунде (на этот раз до 200 м) привела к достижению желанного 250-метрового барьера в 2015, при этом Питер Превц приземлился чисто. прыгните прямо на отметку, чтобы заявить о себе еще одну историческую веху в спорте. Триумф Prevc был недолгим, когда Андерс Фаннемел превысил этот показатель всего день спустя, совершив прыжок на 251,5 м (825 футов). В том же случае, перед прыжком Фаннемеля, Дмитрий Васильев врезался в почти ровную землю на высоте 254 м (833 фута) так же, как Янне Ахонен в Планице десятью годами ранее; Тем не менее, это дало Васильеву неофициально самое дальнее расстояние, когда-либо достигнутое в лыжных полетах на сегодняшний день.
В период с 2015 по 2017 была также завершена модернизация с К185 до К200. в Кульме, Планице и Оберстдорфе. В 2018 размеры на всех активных летающих холмах были увеличены до 235–240 м, что сделало их полностью оборудованными для прыжков, превышающих эти расстояния (предыдущие рекорды холмов были побиты на каждом стартовом мероприятии.), а также улучшенные условия для спортсменов и зрителей. Гаррахов остается единственным холмом K185, который не подвергался серьезной модернизации с 1990-х годов. Хотя новые холмы намного больше, чем когда-либо, имеют более длинные и менее крутые склоны, спроектированные исключительно для V-образного стиля и с учетом 80-летнего развития мировых рекордов.
Столы для бега также были размещены дальше от холма, а кривые полета стали менее глубокими, чтобы спортсмены могли более эффективно и безопасно скользить по контуру склона. Это значительно уменьшило такие опасные высоты над холмом, как это было в начале 1990-х и ранее: в ту эпоху спортсмены, использующие параллельный стиль, прыгали со стола по более восходящей траектории, достигая огромных высот, но за счет расстояния. ; и вместо того, чтобы скользить, они резко упали к склону. Сегодня Кульм и Планица остаются очень крутыми в фазе полета; Оберстдорф и Викерсунд, для сравнения, имеют более длинные склоны и не позволяют достичь такой высоты над холмом.
В конце сезона Кубка мира 2015 года, после мировых рекордов Превца и Фаннемеля, директор гонок FIS Вальтер Хофер заявил что предел был достигнут на новейших холмах, и что в ближайшем будущем не ожидается дальнейшего расширения до их размеров. В 2011 году он также отметил, что правила FIS о размерах холмов, вероятно, останутся неизменными в течение следующего десятилетия. Несмотря на это, Янез Горишек задумал построить 300-метровый холм в Планице, хотя и отложил его до следующего изменения правил FIS. В 2015 году Фаннемел сказал, что считает 252 м (827 футов) пределом для Викерсунда, но что мировой рекорд может быть снова побит в Планице.
В 2016, спортсмен-новичок Тилен Бартол был близок к установлению нового мирового рекорда во время пробного этапа в Планице, но очень опасно разбился о почти ровную площадку на высоте 252 м и чуть не сломал себе шею. В 2017 году Роберт Йоханссон установил официальный мировой рекорд на 252 м в Викерсунде, который был побит всего через полчаса Стефаном Крафт, прыгнув на 253,5 м (832 фута); это остается текущим мировым рекордом в полетах на лыжах, всего в полуметре от неофициальной дистанции Дмитрия Васильева с 2015 года. Мероприятие Vikersund было организовано как финал инаугурационного турнира Raw Air, который выиграла компания Kraft. На мероприятии также было зафиксировано беспрецедентное количество прыжков на высоту 230 и 240 метров, установлены новые национальные рекорды и новые личные лучшие дистанции исключительно многих спортсменов.
Крафт сказал о своем мировом рекорде:
Я знал, что с рампы в Викерсунде можно прыгнуть довольно далеко. Это был невероятный полет, и было важно, что я смог его сделать. Во время полета я подумал: «Сейчас или никогда».
Хотя его достижение поначалу подверглось критике, оказалось, что он коснулся снега задом, когда его заставили присесть на корточки практически на ровной земле, замедленная съемка. Анализ повторов подтвердил, что его приземление было правильным, с запасом всего миллиметра. Неделей позже Планица догнал Викерсунда с множеством личных рекордов и трех спортсменов, включая Крафта, дважды приземлявшегося на 250 м и выше. Камил Стох установил рекорд высоты 251,5 м, а в финальных соревнованиях сезона приняли участие 16 500 человек. В 2018 году в Планице Грегор Шлиренцауэр установил мировой рекорд в 253,5 м, но при приземлении коснулся снега руками.
Разгон на Медный пик в Айронвуд, штат Мичиган, 2008 В отличие от прыжков с трамплина, которые можно соревноваться летом на специально оборудованных холмах с пластиковым покрытием, полет на лыжах является строго зимним видом спорта и не участвует в зимних Олимпийских играх ; Таким образом, в истории Олимпийских игр не было установлено мировых рекордов. Также, в отличие от прыжков с трамплина, спортсмены не могут тренироваться на лыжных трамплинах вне сезона, поскольку они допущены только к соревнованиям. Среди альпийских стран существовало неписаное джентльменское соглашение, запрещающее спортсменам младше 18 лет участвовать в соревнованиях по полетам на лыжах, но исключения были сделаны для 17-летнего Домена Prevc в 2017 году и 18-летний Тими Зайц в 2018 году.
Полеты на лыжах не считаются отдельным видом спорта, а по сути являются ответвлением прыжков с трамплина с участием большие холмы и большие дистанции прыжков. По словам бывшего тренера национальной сборной США по прыжкам с трамплина Ларри Стоуна: «Это то же самое, только больше. Ты летишь быстрее и летишь выше... По сути, это просто настоящий большой прыжок». Соревновательный стандарт дистанции для полетов на лыжах находится в диапазоне 230–240 м, причем 254 м - это самая длинная дистанция, достигнутая на сегодняшний день, на Vikersundbakken в Норвегии. Для сравнения, расстояние 120–140 м (390–460 футов) является стандартом для большинства трамплинов для прыжков с трамплина, а самое большое расстояние на сегодняшний день составляет 152 м (499 футов), установленное в Mühlenkopfschanze в Германии.
Основное различие между прыжками с трамплина и прыжками с трамплина связано с дизайном трамплина в соответствии с требованиями FIS. Исторически сложилось так, что холмы с K-точкой (нем. Konstruktionspunkt) - или целевой зоной приземления - более 145 м классифицировались как холмы для полета на лыжах. По мере того как дистанции прыжков увеличивались с каждым десятилетием, росло и небольшое количество уникальных холмов в местах, стремящихся превзойти друг друга в дружеском соперничестве за мировые рекорды. С 1980 года таких холмов было всего пять в Европе и один в США.
На всех активных спусках на лыжах точка К устанавливается в пределах 185–200 м; намного больше, чем самые большие трамплины для прыжков с трамплина, у которых есть точки K только до 130 м (430 футов). размер холма, который представляет собой общую длину склона из таблицы до определенного расстояния за K-точкой, устанавливается в диапазоне 210–240 м на лыжных спусках; на трамплинах - максимум 145 м (476 футов). В зоне приземления угол наклона холма составляет 33,2–35 градусов.
Всего в период с 1934 по 1980 год было построено семь лыжных спусков, с последующим ремонтом в последующие десятилетия. Шесть в настоящее время используются, но только пять из них являются летающими холмами. Самые большие холмы в мире - это Викерсундбаккен в Норвегии и Летальница братов Горишек в Словении. Вторым по величине объединением являются Kulm в Австрии и Heini-Klopfer-Skiflugschanze в Германии. Самый маленький - Čerťák в Чехии.
| Открыто | Название холма | Местоположение | К-точка | Размер холма | Рекордсмен холма | Рекордное расстояние до холма | Артикул |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1934 | Блоудкова великанка |  Планица | K130 | HS 140 |  Нориаки Касаи | 147,5 м (484 фута) | |
| 1936 | Викерсундбаккен |  Викерсунд | K200 | HS 240 |  Стефан Крафт  | 253,5 м (832 фута) | |
| 1950 | Кульм | Бад-Миттерндорф | HS 235 | Peter Prevc | 244 м (801 фут) | ||
| Heini-Klopfer-Skiflugschanze |  Оберстдорф | HS 235 | Daniel-André Tande | 238,5 м (782 футов)) | |||
| 1969 | Letalnica bratov Gorišek | Planica | HS 240 | Ryoyu Kobayashi  | 252 м (827 футов) | ||
| 1970 | Copper Peak |  Ironwood, Мичиган | K145 | HS 175 | Вернер Шустер. Матиас Валлнер | 158 м (518 футов) | |
| 1980 | Черняк |  Гаррахов | K185 | HS 210 |  Матти Хаутамаки. Томас Моргенштерн | 214,5 м (704 футов) |
Был предложен ряд лыжные летающие горки, большинство из которых так и не дошли до стадии строительства. В 2007 году было объявлено о двух проектах в Финляндии, в Кемиярви и Юлиторнио, но ни один проект не был реализован. В Норвегии до реконструкции Викерсунда велись серьезные разговоры о строительстве нового лыжного холма в Рёдклейва в Осло. Последнее предложение поступило из Китая вместе с немецкими архитекторами Графт, которые находятся на стадии разработки комплекса прыжков с трамплина и летающего холма на горнолыжном курорте Вангтиане в горах Чанбайшань.
В США продолжаются планы по открытию Copper Peak, единственного лыжного холма, построенного за пределами Европы. Он останется самым маленьким из действующих холмов, но единственным, оборудованным для летних соревнований и внесоревновательных тренировок.
Самым престижным событием в лыжных полетах является Чемпионат мира, который впервые проводился в Планице в 1972 и проводится раз в два года с 1988 по чередующемуся графику на всех холмах, кроме Айронвуда. Чемпионат мира заменил различные варианты Международной недели лыжного полета, которая проходила с 1953 по 1989 год. Золотые, серебряные и бронзовые медали вручаются после двух соревнований, при этом победитель по общему количеству очков получает титул чемпиона мира по лыжным полетам. В 2004 было введено командное соревнование, в котором также награждаются медали.
Соревнования по полетам на лыжах вне чемпионатов мира - это регулярная функция в календаре Кубка мира по прыжкам с трамплина, обычно проводимая на двух или трех холмах; что необычно, в сезоне 2018 соревнования проводились на четырех холмах (один в рамках чемпионата мира, три в рамках чемпионата мира). Поскольку спортсмены почти всегда участвуют в обеих дисциплинах, очки, набранные в прыжках с трамплина, также учитываются в зачете Кубка мира по прыжкам с трамплина. С 1991 по 2001, а с 2009 и далее, на Кубке мира по лыжным полетам был присужден дополнительный титул и трофей. в конце каждого сезона - победителю с общим очком в соревнованиях по полетам на лыжах, даже если они были только в одном соревновании.
Спортсмен, спускающийся с разбега, стартовые ворота которого видны вверху. Длина ткани, подпираемой персоналом мероприятия, предназначена для предотвращения таяния льда на лыжных трассах из-за солнечного света. 
Покидая стол и собираясь войти в переход 
Андерс Якобсен в фазе полета 
Дмитрий Васильев на этапе приземления 
Посадка Telemark Лыжники взлетают со скоростью 96–110 км / ч (60–68 миль в час), пролетая на высоте 10 м (33 фута) над уровнем моря. наклон, ускорение до 120–130 км / ч (75–81 миль / ч) перед приземлением и почти десять секунд в воздухе. В прыжках с трамплина все эти показатели значительно меньше. Дэвид Голдстром, давний комментатор Eurosport, описал появление лыжного полета как «полета птицы».
Директор гонок FIS, помощник директора гонки и жюри (последнее состоит из руководителя соревнования, технического делегата и помощника технического делегата) являются основной командой персонала, отвечающего за все мероприятие. Вальтер Хофер был главным гоночным директором FIS по прыжкам с трамплина с 1992 года. Борек Седлак, в прошлом прыгун с трамплина, был помощником директора гонки и заместителем командира Хофера с 2017 года. Однако ни Хофер, ни Седлак не участвуют в принятии решения жюри относительно изменений ворот ; жюри также обслуживается разными представителями для каждого соревнования.
Зрители на месте проведения, наблюдающие с больших экранов, а также зрители, смотрящие по телевизору, могут видеть мгновенно воспроизводит и экранную графику, предоставленную FIS, которая отображает множество подробной информации.
лыжный трамплин или лыжный полет начинается с разбега, пандус на вершине холма в форме башни или естественно установленный напротив холма. Добраться до этой зоны можно на подъемнике или пешком. Длина набега составляет 117,4–133,8 м (385–439 футов), наклонена под углом 35–38,7 градусов. С конца 1980-х годов, когда V-образный начал позволять совершать прыжки в опасной близости от плоской поверхности, из соображений безопасности никогда не использовалась полная длина разбега лыж. Внизу забега, а именно на самой вершине или краю конструкции, находится стол, который установлен на высоте 2,42–4,75 м (7,9–15,6 футов) над поверхностью холма. Вопреки распространенному заблуждению, стол наклонен вниз, а не вверх, с углом наклона от 10,5 до 11,25 градусов.
В верхней части разбега есть - это стартовые ворота - металлическая или деревянная балка - на которых спортсмен сидит и ждет сигнала о прыжке через светофор (зеленый, желтый и красный). Управление этими фарами осуществляется непосредственно помощником директора гонки. Спортсмен может войти в ворота, когда отображается желтый цвет. Если красный цвет отображается после того, как спортсмен вошел в ворота, жюри сочтет ветровые условия неблагоприятными для безопасного прыжка. Затем спортсмен должен осторожно выйти из ворот, поскольку они вошли в них, и дождаться другой возможности для прыжка. Если спортсмен не слезет с ворот в течение десяти-пятнадцати секунд после того, как загорелся красный свет, или прыгнет без сигнала к выходу, спортсмен будет дисквалифицирован.
Скорость ветра измеряется в метрах в секунду (м / s) в виде компонентов головы, хвоста и бокового ветра. При полетах на лыжах вдоль холма измеряются десять отдельных ветровых секторов, пять из которых расположены в шахматном порядке с каждой стороны; в прыжках с трамплина семь или меньше секторов. Жесткий предел или «коридор допуска» в 2 м / с (6,5 футов / с) разрешен в любом секторе за раз: если предел превышен, все ожидающие прыжки останавливаются, пока ветер не уляжется до приемлемого уровня.. Для соревновательного и безопасного прыжка погодные условия должны быть оптимальными, поэтому за ними активно следит жюри, которое постоянно сотрудничает с директорами гонок при принятии решений о том, как будет развиваться соревнование. В результате задержки могут длиться от одной минуты до нескольких десятков минут в зависимости от того, насколько изменчивы условия.
Положение стартовых ворот определяет взлетную скорость или скорость разгона, создавая разницу до 10 км / ч (6,2 мили в час) в зависимости от того, установлены ли ворота выше (тем самым увеличивая разбег). или ниже (укорачивая подачу); разница в высоте между отдельными воротами составляет 0,5 м (1,6 фута). На основании решения жюри положение ворот, для которых доступно несколько номеров, может быть изменено соответствующим образом, в том числе между каждым прыжком. В особо сложных условиях спортсменов иногда могут заставить выйти и повторно войти в ворота несколько раз, прежде чем им будет разрешено прыгнуть. Слишком частая регулировка ворот стала крайне непопулярной для спортсменов и зрителей.
Если условия нормальные и горит зеленый свет, это означает, что тренер спортсмена, который находится в тренерском отделении, ниже подъездной дорожки. с флагом в руке - подает последний сигнал идти; В условиях плохой видимости тренерам иногда приходится свистеть или давать подтверждение криком. После этого сигнала спортсмен должен совершить прыжок в течение десяти секунд, иначе он рискует быть дисквалифицированным, и ему больше не разрешается покидать ворота. Чтобы начать спуск по набегу, они спускаются с ворот в положение приседания. Скорость быстро увеличивается за секунды с помощью встроенных гусениц, сделанных из фарфора или керамики, в которые вставляются лыжи . Обтекаемый присед спортсмена минимизирует сопротивление воздуха на набеге, и прилагаются дополнительные усилия для уменьшения трения, не позволяя лыжам (на которые нанесен воск ) слишком сильно удариться о края гусениц. Скорость разбега измеряется по таблице с помощью радара .
. Не используются лыжные палки, и никакая помощь со стороны (например, толкание от ворот) не допускается. В условиях сильного снегопада гусеницы могут забиться, что снижает скорость разгона и может вызвать непредсказуемый спуск для спортсменов. Персоналу мероприятий, стоящему у обочины въезда, часто поручают использовать воздуходувки для предотвращения забивания гусениц снегом.
Моменты до будучи запущенным со стола, спортсмен испытывает внезапное увеличение перегрузки из-за кривизны - или «сжатия» - нижней части разбега. Затем они совершают очень мощный взрывной прыжок, требующий большой силы ног. В этот момент лыжи раскрываются в горизонтальную "V" форму, ноги выпрямлены и разведены в стороны, а руки отведены назад, когда спортсмен принимает свое собственное уникальное положение в полете и входит в переход. Эта высокоаэродинамическая буква «V» по существу превращает спортсмена в «летающее крыло», и все это происходит всего за десятые доли секунды, после чего переход «закрывается» и положение полета сохраняется до конца прыжка.
Выбор времени имеет решающее значение, и на этом этапе почти нет права на ошибку: прыжок, который начинается слишком рано или поздно со стола, может означать разницу между отличным, средним или плохим усилием. У каждого спортсмена есть свой метод создания максимально возможной скорости разбега, в зависимости от таких тонкостей, как глубина приседания, угол бедра и колена, положение рук или то, как далеко туловище располагается над коленями. Вес тела также является важным фактором (см. соотношение мощности к весу ), что привело к тому, что за последние два десятилетия здоровье некоторых спортсменов стало проблемой.
Самый сложный этап при взлете - это перенос скорости вперед с разбега на достаточной высоте над холмом и достижение правильной траектории при спуске с холма. Холм - это самая высокая точка самого холма, с которой он начинает спускаться вниз. На современных лыжных спусках стол размещен значительно дальше от холма, чтобы уменьшить крутизну кривой полета. Опытные спортсмены могут агрессивно «врезаться» в переход, с легкостью преодолевая холм, тем самым позволяя им полностью сосредоточиться на использовании своей техники полета, чтобы максимально увеличить расстояние при спуске с холма. Кривые полета у всех спортсменов сильно различаются, и у каждого есть свои преимущества и недостатки. Те, кто обладает высочайшим уровнем навыков, также могут постоянно компенсировать недостаток скорости разгона идеальным таймингом вне стола и отличным переходом.
Однако есть тонкая грань между агрессивностью и чрезмерной агрессивностью при взлете. Одна из самых распространенных ошибок, которые допускают спортсмены, в том числе мирового уровня, - слишком сильно поднимать концы лыж во время перехода. Этот чрезмерный угол атаки заставляет лыжи действовать скорее как спойлер, чем как эффективное аэродинамическое устройство, рассекающее воздух, в результате чего высота больше, чем расстояние; слишком крутая или пологая кривая полета является неблагоприятной. При правильно выполненном прыжке спортсмены будут находиться в воздухе на несколько секунд дольше, чем при прыжках с трамплина - до пяти секунд больше, - что требует другого уровня навыков, чтобы выдерживать полет в течение более длительного периода времени, и демонстрирует роль аэродинамики. увеличивается в полете на лыжах. Не все спортсмены, преуспевшие в прыжках с трамплина, способны летать на лыжах (см. Раздел о специалистах), и им может быть трудно отточить свои навыки в последнем из-за того, что холмы находятся за пределами... ограничения, когда соревнования не проводятся.
После того, как спортсмен совершил полет, вступают в силу характеристики, аналогичные характеристикам планера . Лыжники могут преодолевать такие огромные расстояния и безопасно приземляться в первую очередь благодаря лыжам, которые они используют, которые значительно шире и длиннее, чем их аналоги для беговых лыж или горных лыж. Каждая лыжа сначала надежно закрепляется в передней части ботинка, который располагается ближе к хвостовой части лыжи и имеет увеличенный наклон вперед. Пятка ботинка затем прикрепляется к клину на лыже с помощью шарнирного фиксирующего штифта и запасного ремня, что позволяет спортсмену наклоняться вперед в предпочтительное аэродинамическое положение и широко разводить лыжи.
Как и крылья самолета, лыжи в определенной степени гибкие, в результате чего они сильно изгибаются и сильно вибрируют при взлете. Сохранение устойчивости в воздухе имеет первостепенное значение: потеря равновесия или перепад давления под лыжами могут привести к катастрофе (см. список несчастных случаев в полете на лыжах ). У некоторых спортсменов есть склонность к сносу на одну сторону холма, технический недостаток, который неизменно сокращает расстояние их прыжка.
Умелое использование встречного ветра и восходящих тепловых потоков на различных участках трассы. холм используется для создания дополнительной подъемной силы, создавая давление под негабаритными лыжами и позволяя спортсменам эффективно кататься на «воздушной подушке». Умение справляться с ветровыми условиями - чрезвычайно важная часть лыжного полета. Разумный встречный ветер благоприятен для прыжков в длину, так как он удерживает спортсмена в воздухе и задерживает его возвращение на холм. И наоборот, несмотря на некоторое увеличение скорости, попутный ветер неблагоприятен и имеет тенденцию сокращать прыжок, преждевременно толкая спортсмена вниз к холму. Еще более неблагоприятными являются «мертвые» условия - или отсутствие ветра - которые могут вызвать неожиданное исчезновение давления воздуха в середине прыжка и заставить спортсмена упасть с опасной высоты.
В частности, попутный ветер является одним из самых сложных аспектов преодоления холма и достижения конкурентоспособной дистанции. Боковой ветер не менее опасен, поскольку может создать опасную нестабильность в воздухе. Идеальные условия встречного ветра могут позволить спортсмену «поймать» восходящий поток или «столкнуться» с ним в различных точках холма - что всегда предполагает некоторую степень удачи - и использовать его для дальнейшего скольжения, создавая впечатляющий визуальный эффект для зрителей..
Чтобы еще больше помочь спортсменам в скольжении с максимальной аэродинамикой, они носят цельный тканевый комбинезон, более похожий на вингсьют, чем на лыжный костюм. Он состоит из пяти слоев и является как свободным, так и пористым, достаточным для того, чтобы пропускать до 52 литров (14 галлонов США) воздуха и пропускать 40 л (11 галлонов США). Это создает еще большую подъемную силу, но величина провисания строго регулируется FIS, чтобы не допустить чрезмерной мешковатости и тем самым уменьшить его свойства вингсьюта, паруса или парашюта. В начале 2000-х комбинезоны достигли исключительно мешковатых размеров, что привело к юмористическим сравнениям с белками-летятами. Вскоре после этого вступил в силу запрет на эти мешковатые костюмы, и сегодня уровень провисания боди измеряется инспекторами FIS на контроле экипировки во главе с Зеппом Гратцером до и после каждого прыжка. Если уровень превышен, этот спортсмен дисквалифицируется из-за нарушения снаряжения.
Конечная цель - приземлиться или, в идеале, превзойти линию, отмеченную поперек Hill назвал K-точкой, критической точкой или линией расчета. Чтобы получить наибольшее количество баллов от судей по стилю, спортсмены стремятся к приземлению Telemark : вместо приземления просто двумя ногами вместе (приземление двумя ногами), одна ступня четко ставится перед другой (без скольжения лыж), второе колено согнуто, обе ступни находятся не более чем на четыре ширины лыжи друг от друга, тело устойчиво с прямой спиной и вытянутыми руками. Эта поза должна сохраняться до тех пор, пока не будет достигнута дистанция бега - линия в самом конце холма, где склон полностью сглажен. Точное место приземления измеряется между передней и задней ступнями спортсмена. Неудачная попытка приземления телемарка приводит к потере очков стиля. Значительно больше очков теряется, если приземление не удается до линии обгона, например, при падении или касании земли любой частью тела, кроме ступней. Когда холм начинает сглаживаться, совершать посадку телемарка становится все труднее.
Дальность прыжка измеряется от края стола до места приземления с шагом 0,5 м. Это осуществляется с помощью электронных систем и систем видеонаблюдения вместе с персоналом мероприятия, которому поручено наблюдать за прыжками на склоне холма; последние известны как измерители расстояния или резервные судьи, которые присутствуют на случай отказа технологии мониторинга. Если количество прыжков превышает 95% от размера холма - зоны, где склон начинает сглаживаться - между жюри и директором гонки немедленно проводится обсуждение, которое обычно приводит к опусканию стартовых ворот, чтобы для уменьшения набегающей скорости и, следовательно, расстояния. Для зрителей и судей шаг 5 м четко обозначен рядами ели поперек холма; нарисованная красная линия используется для точки К, а пунктирная красная линия - для размера холма. Обе стороны холма также хорошо видны красным, чтобы указать зону приземления, в то время как точка за пределами холма отмечена зеленым по бокам. Текущий опережающий прыжок - расстояние, на которое нужно пройти, - проецируется лазером в виде ярко-зеленой линии через холм и виден всем, включая телезрителей.
В полете на лыжах используется та же система очков, что и в прыжках с трамплина, но с двумя отличиями. В прыжках с трамплина спортсмен, достигший точки К, получает 60 баллов в качестве базовой оценки дистанции; в лыжных полетах - 120 баллов. За каждый метр сверх точки К начисляются бонусные баллы. В прыжках с трамплина метр имеет значение 2 балла для обычных спусков и 1,8 балла для больших спусков ; в полетах на лыжах метр стоит 1,2 балла. Эти бонусные баллы затем добавляются к полученным при достижении K-балла. Неспособность достичь K-точки вместо этого приводит к вычету баллов от базовой отметки до тех же вышеупомянутых значений. Examples:
Еще одним важным элементом подсчета очков являются очки стиля, присуждаемые судьями. Отбираются пять представителей из разных стран, которые располагаются на смотровой башне у склона холма. На каждое соревнование отбирается новый состав судей. Каждый из них присуждает до 20 баллов с шагом 0,5, исходя из стилистических достоинств:
Примечательно, что как наивысшие, так и самые низкие оценки судей опускаются, чтобы устранить любые несоответствия, давая максимальное 60 очков стиля. Таким образом, идеальный прыжок на холме K200 принесет минимум 180 очков (120 очков за дистанцию + 60 очков стиля) или больше, в зависимости от бонусных очков. Однако такой сценарий является лишь примером, а не репрезентативным для весьма изменчивой природы этого вида спорта. Набрать один или несколько баллов из 20 очень редко, а пять - крайне редко. Как правило, можно ожидать, что прыжок от хорошего до отличного оценивается судьями от 18 до 19,5. В то время как более низкий балл за стиль подвергает спортсмена риску оказаться менее конкурентоспособным, это может быть смягчено или даже сведено на нет, если он набрал существенные бонусные баллы за дистанцию.
Для сезона Кубка мира по лыжным полетам 2010, который начинается в Оберстдорфе, и с этого момента используется во всех соревнованиях по полетам на лыжах и прыжках с трамплина, дополнительная введена балльная система. Эта система учитывает скорость и направление ветра во время каждого прыжка, а также корректировку стартовых ворот в середине раунда, чтобы обеспечить более честное соревнование. Если присутствует встречный ветер, это рассматривается как помощь ветру и несправедливо выгодно, и поэтому баллы вычитаются в качестве компенсации; если попутный ветер присутствует, это считается недостатком, и вместо этого начисляются дополнительные баллы. Сумма вычета или прибавления рассчитывается с помощью линейного коэффициента с использованием сложных приборов, которые анализируют ветровые условия во время прыжка, а сами значения баллов задаются с минимальным шагом 0,1.
Второй аспект системы компенсации включает начальное положение ворот. Если ворота меняются в любой момент в течение раунда после того, как хотя бы один спортсмен прыгнул, то все последующие спортсмены индивидуально штрафуются с вычетом очков в зависимости от того, на сколько позиций ворота были перемещены вверх, или им присуждаются дополнительные очки за опускание ворот.. В условиях переменного ветра, требующих либо более высокой, либо более низкой скорости разбега, чем первоначально предполагалось, нередки случаи, когда многие изменения ворот производятся по мере износа патрона. В эпоху до компенсации ворот спортсменам, прыгнувшим до регулировки ворот, приходилось быстро возвращаться на холм, чтобы снова прыгнуть, что всегда было сложно организовать из-за нехватки времени. В совокупности система известна как компенсация ветра / ворот, поскольку очки, полученные или потерянные из-за элемента ветра, сравниваются с очками, полученными или потерянными в результате смены ворот, что затем отражается в очках спортсмена после прыжка.
Менее часто используемая функция компенсации ворот состоит в том, что тренер спортсмена может принять тактическое решение и запросить более низкие ворота, если они считают, что есть потенциальное основание для получения очков за счет скорости набегания.
Директор гонки FIS Вальтер Хофер Соревнование по полетам на лыжах состоит из нескольких предварительных возрастов, кульминацией которых является соревнование по определению победителя и последующий заказ. В рамках мероприятия может быть до трех соревнований - индивидуальных, а иногда и командных, которые проходят в отдельные дни. Эти соревнования проводятся по-разному, в зависимости от того, проводится ли мероприятие в рамках Чемпионата мира по лыжным полетам или Кубка мира по лыжным полетам. В обоих соревнованиях тренировочный раунд проходит в день открытия, а также пробный раунд перед каждым соревнованием; эти раунды без оценки используются тренировками или разминкой, и участие спортсмена является обязательным.
В этот день в день открытия квалификационный раунд, в котором до 70 спортсменов прыгают каждый раз, чтобы обеспечить свое место. для конкурса. 40 из этих мест доступны в первом конкурсе. Порядок старта прыжков в квалификационном раунде основывается на текущем рейтинге спортсменов в турнирной таблице Кубка мира по прыжкам с трамплина в обратном порядке: лидер (которой присвоена отличительная желтая майка) прыгает последним. Результат выполнения определяет порядок прыжков в первом круге соревнований; Победитель получил денежный приз и снова прыгает последним.
Соревнование состоит из двух соревнований по два раунда в каждом. В самом первом раунде все 40 квалифицированных спортсменов совершают одиночный прыжок. После того, как набраны очки за дистанцию и стиль, только 30 лучших бомбардиров первого раунда переходят во второй, а остальные выбывают из соревнований. Во втором раунде порядок старта на результатах первого раунда: спортсмен с наименьшим достижением очков прыгает, а лидер - последним прыжком в этом соревновании. Для второго соревнования порядок старта в третьем раунде основан на результатах первого соревнования, при этом спортсмены снова прыгают в возрастания очков. После четвертого и последнего раунда спортсмен, набравший наибольшее количество очков в обоих соревнованиях, объявляется чемпионом мира по лыжным полетам.
Соревнования в рамках Кубка мира по лыжным полетам имеют несколько отличий от чемпионатов мира по лыжным полетам. Последнее является изолированным, разовым мероприятием в том же духе, что и Чемпионат мира по прыжкам с трамплина и Зимние Олимпийские игры, тогда как Кубок мира по прыжкам с трамплина является частью всего мира по прыжкам с трамплина. Кубок сезона, и используется та же система очков. Эти очки вносят вклад в зачет Кубка мира как по прыжкам с трамплина, так и по прыжкам с трамплина; первый фактически является «мини-сезоном» во втором. Общей особенностью, что порядок старта переключается с зачета Кубка мира по прыжкам с трамплина на зачет Кубка мира по лыжным гонкам после первого квалификационного раунда последнего и остается таким для всех соревнований.
Как и на чемпионате мира по прыжкам с трамплина, соревнования состоят из одного или двух индивидуальных соревнований (редко из трех, как это было в Викерсунде и Планице в 2016 ) с квалификационным раундом. перед каждым. Если соревнование два, квалификация на второе проводится в один день. Ограничение в 40 мест на соревновании по-обычным (только отмененные соревнования по прыжкам с трамплина не переносятся на летающий трамплин), но, в отличие от чемпионата мира по лыжным полетам, если спортсмен не прошел квалификацию на одно соревнование, у него все еще есть возможность сделать новый начать и претендовать на другие. Спортсмены, выбывшие из квалификации, также могут подавать заявки на прыгуны-прыгуны или прыгуны V (нем. Vorspringer), чтобы получить возможность получить дополнительный опыт полета на лыжах. Если самые последние соревнования в сезоне Кубка мира проводит на лыжном трамплине, только спортсмены из топ-30 будут участвовать как «пригласительные», без исключения после первого раунда или квалификационного раунда.
Чтобы получить шанс выиграть соревнование, необходимо сделать два стабильно хороших прыжка. Если спортсмен оказывается в неконкурентоспособной позиции после первого раунда, его задача во втором - отыграться за счет истощения других спортсменов, их собственных очков дистанции и стиля, а также компенсации / ворот. Для спортсмена, у которого был плохой прыжок в первом раунде, он может подняться вверх по порядку во втором раунде с исключительным прыжком, и если другие участники упадут на второй план. И наоборот, спортсмен, набравший наибольшее количество очков, может потерять преимущество в первом раунде, если его второй прыжок не соответствует номиналу.
Церемония подиума командных соревнований в Викерсунде, 2012 г. Слева направо: Германия, Австрия, Словения. Распространенная ситуация вках с трамплина и особенно в прыжках с трамплина из-за повышенных рисков в целом, возникают неблагоприятные погодные условия, приводящие к прекращению или полному отмене соревнований; также нередко отменяется целое мероприятие. Причины включают сильный ветер, отсутствие снега или плохую видимость для спортсменов и судей. В случае сокращенного соревнования для окончательного результата использования баллы первого тура (если он завершен). Это называется однократным соревнованием и по-прежнему засчитывается как в Кубке мира по прыжкам с трамплина, так и по прыжкам с трамплина.
Для чемпионатов мира, если одно из двух соревнований отменяется, окончательный результат будет основан на соревновании, которое имело место. Из-за плохой погоды все четыре раунда соревнований чемпионата мира не были завершены с 2010.
Как и в прыжках с трамплина, командные соревнования часто включаются в соревнования по полетам на лыжах. Они оспариваются как часть Кубка мира, но вместо этого очки засчитываются в отдельный Кубок для команд; индивидуальный зачет спортсменов на Кубке мира не затронут. Национальная команда состоит из четырех спортсменов, выбранных их главным тренером. Может быть до восьми команд из разных стран при условии, что они могут выставить полную команду из четырех человек.
Как и в индивидуальных соревнованиях, есть два раунда, но с разницей. Каждый раунд делится на четыре вращения, в которых член каждой команды прыгает один раз в одном и том же порядке. Очки начисляются так же, как и в индивидуальных соревнованиях; однако вместо этого очки спортсмена за прыжок добавляются к общему счету его команды. Порядок старта команд в первом раунде и первых трех ротациях во втором раунде основан на их положении в Кубке. Количество команд во втором раунде сокращается до восьми на основе набранных очков, при этом те же четыре спортсмена прыгают в порядке ротации, как и раньше.
В самой последней ротации порядок старта команд переключается на начисление очков; последним прыгает спортсмен из лидирующей команды. Побеждает команда, набравшая наибольшее количество очков в конце соревнования, после чего три лучшие команды финала (или больше в случае равенства очков) участвуют в церемонии награждения.
Стефан Крафт установил мировой рекорд среди мужчин с марта 2017 года 
Мартин Кох в полете 
Даниэла Ирашко-Штольц установила мировой рекорд среди женщин с 2003 г. Некоторые спортсмены считаются специалистами по полетам на лыжах за их способность постоянно выполнять очень длинные прыжки и часто устанавливать мировые рекорды. Среди тех, кто в настоящее время активен и добился заметных достижений в полетах на лыжах, по состоянию на 3 февраля 2018 г.):
Спортсмены-пенсионеры, отличившиеся в полетах на лыжах:
Женщины также участвуют в полетах на лыжах. С 2003 года женский мировой рекорд составляет 200 м, установленный Даниэлой Ирашко-Штольц в Кульме; на том же холме она занимает второе место среди женщин - 188 м (617 футов). Также в Кульме Ева Ганстер установила беспрецедентные шесть мировых рекордов среди женщин (количество, которое не имеет себе равных ни одна женщина или мужчина) за пять дней в 1997 году, доведя свой личный рекорд до окончательной цифры 167 м (548 футов). Несмотря на эти успехи, женщины еще не участвовали в полетах на лыжах на уровне Кубка мира. Первый в истории сезон Кубка мира по прыжкам с трамплина женщин был проведен 2012/12, но до сих пор не было санкционировано ни одного соревнования по полетам на лыжах. Сара Хендриксон, Сара Таканаши и Марен Лундби все выразили желание попробовать полет на лыжах.
В 2004 году четыре спортсменки - Анетт Саген, Хелена Олссон Смеби, Лайн Яр и Линдси Ван - были приглашены для выполнения тестовых прыжков перед мужскими соревнованиями Континентального кубка 2004 в Викерсунде. Использование это было заблокировано Торбьёрном Иггесетом, основателем Кубка мира по прыжкам с трамплина и членом технического комитета FIS в то время, на том основании, что было слишком опасно разрешать женщинум летать на лыжах с холмов.. Саген оспорила это и в конце концов выиграла право прыгнуть с холма вместе со своими коллегами-спортсменами. И Саген, и Смеби прыгнули на 174,5 м (573 фута), что по-прежнему является третьей по длине дистанцией для женщин.
С момента своего создания в 1936 году лыжный полет сосредоточен вокруг Словении., а совсем недавно Норвегия. Самые первые зарегистрированные прыжки на 100 и 200 м вместе с 41 мировым рекордом были установлены на двух разных холмах в Альпийской долине Планица : Блоудкова Великанка, которая с тех пор была преобразована в трамплин для прыжков с трамплина большой холм, и его преемник Летальница братов Горишек, получивший название «холм монстров». Начиная с 1997, за очень немногими исключениями, Кубок мира по прыжкам с трамплина традиционно проводился финал сезона в Планице. Обычно это происходит на Летальнице, но иногда переносится в Блоудкова (последний раз в 2014, во время ремонта Летальницы).
После ремонта в 2011 году Викерсундбаккен в норвежском городке Викерсунд превратился в известнейший в мире лыжный холм. Здесь было установлено шесть мировых рекордов, включая текущий, и его также добавили Monsterbakken («холм монстров»). Все рекорды с 1987 года устанавливаются исключительно в Планице и Викерсунде.
Словенские спортсмены добились больших успехов в Планице в период с 2012 по 2016, удерживая почти локаут на первых местах в индивидуальных и командных соревнованиях. Четырехдневный турнир в 2016 году собрал в общей сложности 110 000 зрителей, многие из которых были словенцами, празднующими победу Петера Превца за титул чемпиона мира. С 2016 года Норвегия лидирует в индивидуальных и командных соревнованиях, выиграв три золотых медали на чемпионате мира по полетам на лыжах и заняв первое место в 2018 году на чемпионатах мира и чемпионате мира по лыжным полетам.
Когда дистанции превышают Впервые 200 м были достигнуты в 1994 году. Норвежские спортсмены были самыми мировыми рекордсменами: по состоянию на март 2017 года семь рекордов установили одиннадцать рекордов. Норвежские и словенские спортсмены, в частности, приобрели репутацию экспертов в области лыжных полетов.
Из-за экстремальной скорости и высоты полета в сочетании с деревьями опасными и непредсказуемыми ветыми условиями полет на лыжах долгое время имел репута очень опасного. Он был описан как экстремальный вид спорта и в таких терминах, как «просто безумие» и «более грубый, даже более опасный двоюродный брат прыжков с трамплина». Несмотря на то, что не было зарегистрировано ни одного смертельного случая, множества серьезных аварий - известных как «падения» или «аварии» - происходило на протяжении всей истории на каждом холме.
По мере увеличения дистанции прыжков иногда превышается абсолютный предел холма, обозначенный как линия падения. Это известно как «прыжок с холма», «приземление на ровную поверхность» или в худшем случае, «столкновение с плоской землей», когда спортсмен прыгает слишком далеко за пределы безопасного склона и приземляется рядом с ним. или на совершенно ровную землю.
Зрители вдоль холма на Блоудкова великанка в Планице, 1960
Спортсмен, собирающийся спуститься на набег в Планице, 1960
Лыжный флаер над холмом в Кульме, 1962 год
Маркерная доска с указанием мирового рекорда Йохана Ремена Эвенсена в Викерсунде, 2011 год
Взлетная башня в Гаррахове, 2013 год
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Лыжный полет. |
