Сэр Александр Gibb & Partners

редактировать

Сэр Александр Гибб и партнеры была британской фирмой консалтинговых инженеров-строителей, базирующейся в Доме Королевы Анны, Queen Anne's Gate, а затем Telford House, Tothill Street, Вестминстер, Лондон, до 1974 года, когда он переехал в Earley House, 427 London Road, Reading, Berkshire.

Фирма была основана в 1922 - известный шотландский инженер-строитель, бригадный генерал сэр Александр Гибб.

Первые десять лет бизнес не был очень прибыльным с финансовой точки зрения, хотя он был вовлечен в несколько важных проекты. Гибб и его коллега, известный инженер-электрик Чарльз Хестерман Мерц, спроектировали электростанцию ​​Баркинг, а затем проект Galloway Hydro Electric, первую крупную работу такого рода, связанную с Национальной энергосистемой.

Гибб решил создать свою фирму крупнейшая в своем роде в стране и со временем, компания выросла до такой степени, что стала отвечать за проекты в нескольких частях мира.

К концу 1980-х - началу 1990-х годов фирма была организована как ряд специализированных отделов в Ридинге, а именно: вода и энергия (WAE), транспорт и морские перевозки (TAM), Структуры и услуги (SAS), Project Management Services (PMS) и Gibb Architects. За пределами Соединенного Королевства у фирмы были ассоциированные практики, включая Gibb Africa (штаб-квартира в Найроби, Кения ), Gibb Ботсвана (работающая из Габороне ) Гибб Петермюллер (штаб-квартира в Афинах ) и Гибб Маврикий.

В 1989 году фирма объединилась с более крупной американской компанией Law, которая затем продала Гибба американской компании Jacobs Engineering Group в 2001 году.

Операции
Allied Bakeries, St Pauls Cray, Лондон и его башня, вдохновленная ар-деко.

В 1930-х годах под руководством Хью Бивера компания Фирма объединила архитектурные и механические услуги, уделяя особое внимание тяжелому гражданскому строительству, и поэтому смогла предложить промышленным клиентам полный спектр услуг.

В 1939 году сэр Александр Гибб и партнеры спроектировали три крупных завода по производству боеприпасов для Министерства снабжения; Позже последовали три других небольших завода.

Другими примечательными проектами были мост Кинкардин, пивоварня Guinness and Company в Парк-Ройял, могильный док капитана Кука в Сиднее, Австралия, военно-морская база Сингапура, надзор за строительством подразделений Феникс для гавани Малберри и подземный завод по производству авиадвигателей в Коршеме.

Между 1930 и 1936 годами фирма спроектировала модернистские электростанции схемы гидроэлектростанций Галлоуэй.

. В 1936 году она спроектировала мост Кинкардин через Ферт-оф-Форт, тогда крупнейший автомобильный мост Великобритании.

В 1937 году фирма спроектировала Capper Pass and Son (а также ряд домов) в Hull.

. В 1939 году она спроектировала новое здание Allied Bakeries., в Сент-Полс-Крей (рядом с Орпингтоном ). Первоначально пекарня Tip Top на Крэй-авеню, теперь часть подразделения Allied Bakeries Associated British Foods.

Во время Второй мировой войны были спроектированы туннели Дрейклоу около Киддерминстера и построен.

В 1949 году была спроектирована Электростанция Cliff Quay в Суффолке.

В 1968 году сэр Александр Гибб и партнеры был совместным инженером-консультантом на мосту Кледдау в Уэльсе.

Другие более поздние работы включали международный аэропорт Триполи (1978), Devonport Dockyard, Туннель Limehouse Link (1989-1993), Проект Великой рукотворной реки в Ливии и несколько проектов обороны и аэропортов на Ближнем Востоке.

В Великобритании компания также работала над Международным железнодорожным вокзалом Ватерлоо в период с 1988 по 1993 год с Grimshaw Architects и Bovis Construction (as основных подрядчиков), Brook House в Park Lane в Лондоне (с Squire and Partners ), Reading Crown Courts и HMP Banstead, Суррей.

Фирма также провела ряд важных проектов гидроэлектростанций, включая проектирование и надзор за гидроэлектростанциями Тонгариро (Новая Зеландия ), плотиной Лар (Иран ), плотиной Виктория ( Шри-Ланка ) (1975-1985), проект плотины Саманалавава, (Шри-Ланка ) (1993), Маентурог Новая плотина, Уэльс (1928) и Дамба Оуэн Фоллс (1954), Уганда.

На проекте Саманалавава возникли проблемы, и через два года после его завершения его резервуар все еще не мог быть заполнен, потому что его основание протекало. Один геолог из Шри-Ланки предупредил: «Саманалавава - это списание». Кроме того, плотина Виктория в Шри-Ланке не вырабатывала количество энергии, предусмотренное проектом.

В 1997 году ремонтные работы на плотине Оуэн Фоллс проводились под наблюдением консалтинговой фирмы.

В июне 1994 года партнерство, созданное сэром Александром Гиббом и партнерами, выиграло два конкурса. годовой контракт с Правительством Соединенного Королевства Управлением зарубежного развития на изучение воздействия промышленных стоков в городе Тяньцзинь в Китае. Задача партнерства заключалась в исследовании технических, институциональных, экологических и финансовых проблем, связанных с сокращением производства промышленных сточных вод и улучшением качества сбросов сточных вод.

Известные инженеры, работавшие в Sir Alexander Gibb Partners
  • Brigadier -Генерал Сэр Александр Гибб, GBE, CB, FRS [1] (1872 - 1958), был известным шотландским инженером-строителем, который основал Sir Alexander Gibb and Partners в 1921 году
  • Sir Angus Патон, инженер-строитель (1905–1999), работал над несколькими проектами гидроэлектрических плотин по всему миру и стал партнером фирмы в 1955 году.
  • Джеффри Гамильтон Коутс (1924 -) не был секретарский директор Gibb Consultants Limited в качестве дипломированного инженера
  • Хью Бивер (1890-1967) был британским инженером, промышленником и основателем Книги рекордов Гиннеса.
  • Джон Бриттен (1950) - 1995), инженер-механик, непродолжительное время работал над проектированием автомобильной дороги, соединяющей автомагистраль М1 с автомагистраль M4.
  • Ангус Гудвилль, MBE
  • Сэр Леопольд Халлидей Сэвил, KCB, MICE (1870–1953) был шотландским инженером-строителем, который специализировался на проектировании и строительстве резервуаров.. С ноября 1940 г. по ноябрь 1941 г. он занимал пост президента Института инженеров-строителей.
  • присоединился к 1955 г. доц. 1967-70, пнр 1970-89, сопредседатель и главный технический директор 1989-95; в гостях у профессора дизайна Оксфордского университета 1992-1998 гг.
Ссылки

Александр Гибб, История инженера Джеффри Харрисона

Последняя правка сделана 2021-06-08 03:08:40
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте