Войти
| Армейский аэродром Симмонса | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Геологическая служба США аэрофотоснимок - 4 марта 1999 г. | |||||||||||
| Краткое описание | |||||||||||
| Тип аэропорта | Военный | ||||||||||
| Владелец | США Армия ATCA-ASO | ||||||||||
| Местоположение | Форт-Брэгг, Северная Каролина | ||||||||||
| Высота AMSL | 244 фута / 74 м | ||||||||||
| Координаты | 35 ° 07'55 "N 078 ° 56'11" W / 35,13194 ° N 78,93639 ° W / 35,13194; -78.93639 | ||||||||||
| Веб-сайт | www.bragg.army.mil/SAAF/ | ||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||
| |||||||||||
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации | |||||||||||
Армейский аэродром Симмонса (IATA : FBG, ICAO : KFBG, FAA LID : FBG ) используется в военных целях аэропорт расположен в округе Камберленд, Северная Каролина, США. Он расположен в юго-восточной части Форт-Брэгга и обеспечивает потребности авиации XVIII воздушно-десантного корпуса, 82-й воздушно-десантной дивизии, специальных операций, США Армейский резерв и США Национальная гвардия авиационные подразделения.
В рамках тренировочных испытаний в августе 1952 года 406-я инженерная бригада построила аэродром в окрестностях озера Смит на земле, приобретенной Форт-Брэггом. Поле, первоначально известное как Аэродром Смит-Лейк .
В июне 1952 года прибыла 6-я транспортная рота (вертолет) с 21 Sikorsky H-19C Chickasaw и двумя Bell H-13 Sioux вертолеты; она была развернута в Корее в декабре 1952 года как первая рота боевых вертолетов.
В мае 1953 года инженеры Форт-Брэгга завершили окончательный план расширенного месторождения и следующим летом начали строительство. В августе 1954 г. отремонтировали взлетно-посадочную полосу, отремонтировали перроны и уложили пол под первый ангар поля.
21 июня 1955 года аэродром был переименован в честь уорент-офицера Герберта Симмонса-младшего, летчика, погибшего 3 ноября 1953 года, когда два H-29 B вертолеты столкнулись недалеко от поля.
В середине 1950-х годов самолет Helio U-10 Courier прошел испытания в Симмонсе. Большинство армейских U-10 дислоцировались в Форт-Брэгге и в зоне Панамского канала. Первый U-10 из Форт-Брэгга сейчас находится в Музее армейской авиации в Форт-Ракер в Алабаме.
Строительство в 1956-1957 годах преобразовало поле в постоянную армию. аэродром, позволяющий передавать воздушные операции с переполненной базы ВВС США Поуп на ВВС Симмонс. В 1957 году в Симмонсе была образована 82-я авиационная компания.
В начале 1960-х годов Форт-Брэгг и Симмонс сыграли важную роль в развитии воздушной мобильности. В декабре 1961 года 8-я транспортная рота (легкие вертолеты) покинула AAF Simmons на своих вертолетах Piasecki H-21 для несения службы во Вьетнаме. 8-е и еще одно подразделение, 57-я транспортная рота, были первыми вертолетными подразделениями, служившими в Юго-Восточной Азии.
К 1965 году в Симмонсе было 23 постоянных здания, которые продолжают использоваться. Самолеты с неподвижным крылом, базировавшиеся в Симмонсе, включали самолеты связи XVIII воздушно-десантного корпуса и 82-й воздушно-десантной дивизии, самолет наблюдения Grumman OV-1 Mohawk и 4-й ASTA (обнаружение цели с воздуха), прикрепленный к 82-й авиационный батальон.
В июле 1965 года в Симмонсе сформировалась 116-я рота штурмовых вертолетов, которая проходила подготовку во Вьетнаме. В октябре 1965 года рота отправилась во Вьетнам и вошла в состав 11-го батальона боевой авиации.
18-я авиационная бригада активизировалась в Форт-Брэгге 1 июля 1966 года, сформированная из 269-го авиационного батальона. После семи месяцев обучения 269-й вылетел во Вьетнам в январе 1967 года, где служил в 12-й авиационной группе.
. К 1976 году у Симмонса было 176 назначенных самолетов и 375 полетов в день. В 1983 году количество самолетов выросло до 298. 82-й батальон боевой авиации расширился в июле 1979 года, в него вошли 119-я и 129-я штурмовые вертолетные роты 269-го авиационного батальона. Эти две роты стали ротой A и B недавно сформированного 82-го батальона боевой авиации. Батальон был развернут на Гренаде для операции Urgent Fury в октябре 1983 года и оставался в 1984 году.
В начале 1980-х годов было 22 оперативных мероприятия с общей численностью персонала 2134 человека. и 298 самолетов.
17 августа 1987 года штаб-квартира 269-го авиационного батальона была реорганизована и преобразована в 18-ю авиационную бригаду. Бригада служила в Персидском заливе, Панаме, первой войне в Персидском заливе и оказывала помощь во время шторма после урагана Эндрю во Флориде. В первый день войны в Персидском заливе, 24 февраля 1991 года, 18-я авиационная бригада перебросила войска и технику в Ирак.
К 2002 году у AAF Simmons было более 180 самолетов, а также имитаторы полета Sikorsky UH-60 Black Hawk и Boeing AH-64 Apache.
AAF Simmons имеет одну взлетно-посадочную полосу, обозначенную 9/27, с асфальтовым покрытием размером 4650 на 110 футов (1417 x 34 м).
.
