Мост через реку Сиду

Мост через реку Сиду. 四 渡河 特 大桥
Координаты	30 ° 37′16 ″ с.ш. 110 ° 23'42 ″ E / 30,62123 ° N, 110,395088 ° E / 30,62123; 110.395088 Координаты : 30 ° 37′16 ″ N 110 ° 23′42 ″ E / 30,62123 ° N 110,395088 ° E / 30,62123; 110.395088
Перевозит	Скоростную автомагистраль G50 Шанхай – Чунцин
Кресты	Река Сиду
Регион	недалеко от города, Округ Бадонг, Хубэй, Китай
Характеристики
Конструкция	Подвесной мост
Общая длина	1222 м (4009 футов)
Ширина	24,5 м (80 футов)
Самый длинный пролет	900 м (3000 футов)
Клиренс ниже	496 м (1627 футов)
История
Designer	CCCC Second Highway Consultants Co. Ltd.
Открыт	15 ноября 2009 г.

Мост через реку Сиду (мост Сидухе, 四 渡河 特 大桥) представляет собой длину 1222 м ( 4009 футов) подвесной мост, пересекающий долину вблизи в уезде Бадонг провинции Хубэй Китайской Народной Республики. Мост был спроектирован CCSHCC Second Highway Consultants Company, Limited. и построен на сумму 720 миллионов юаней (приблизительно 100 миллионов долларов США). Он был открыт для посетителей 15 ноября 2009 года.

• 1 География
• 2 Дизайн и строительство
• 3 Примечания
• 4 Ссылки
• 5 Внешние ссылки

Мост является частью новой автомагистрали G50 Huyu Expressway, которая проходит параллельно Китайской национальной автомагистрали 318, маршруту с востока на запад между Шанхаем и Чунцином, пересекая широкий пояс гор, отделяющих Сычуаньский бассейн от низменностей восточного Хубэя. Река Янцзы протекает в том же горном поясе в 50 км (31 миле) к северу, образуя знаменитые Три ущелья. Железная дорога Ивань, построенная в 2010 году и проходящая параллельно шоссе, была описана как самая сложная в строительстве и самая дорогая (на километр) железнодорожная линия Китая.

Мост охватывает 500 пролетов. - долина реки Сиду (левый приток реки Цинцзян ) глубиной в один метр (1600 футов) и заменила мост Королевского ущелья и шоссе Гуансин через реку Бейпан Мост как самый высокий мост в мире, пока его, в свою очередь, не превзошел мост Дуге в 2016 году.

Конструкция моста включает в себя H-образные башни, усиленный фермой главный пролет и незакрепленные боковые пролеты. Фермы типа Уоррена были построены из 71 секции, самая большая из которых весила 91,6 метрических тонны (101,0 коротких тонн). Фермы имеют высоту 6,5 м (21 фут) и ширину 26 м (85 футов).

Эрик Саковски сообщил, что высота от дна ущелья составляет 496 м (1627 футов), 500 м. (1600 футов) Чунсю Ван и 550 м (1800 футов) Иньбо Лю.

Первая часть установленного подвесного троса, трос, известный как пилотный трос, был впервые проложен с помощью ракеты. Условия в месте расположения моста не позволяли использовать лодки или вертолеты, которые ранее использовались для натяжения первого троса. Ракеты несли пилотные кабели 6 октября 2006 г., что привело к экономии времени и средств.

Основные подвесные кабели состоят из 127 параллельных прядей, связанных в шестиугольную форму (127 - шестая гексагональное число по центру ). Каждая жила состоит из 127 проводов (также шестиугольной формы, так что в каждом из двух основных подвесных тросов всего 16 129 проводов). Каждый кабель вмещает 191 960 килоньютон (43 150 000 фунтов f).

• СМИ, относящиеся к мосту Сидухэ на Wikimedia Commons