Линия Сёнан – Синдзюку

Линия Сёнан – Синдзюку
JS
Обзор
Регион	Регион Канто
Услуга
Тип	Пригородный поезд
Оператор (и)	JR East
Ежедневное количество пассажиров	478 836 ежедневно (2015)
История
Открыт	2001
Технический
Ширина колеи	1067 мм (3 фута 6 дюймов)
Электрификация	1500 В постоянного тока контактная сеть
Рабочая скорость	120 км / ч (75 миль / ч)
Карта маршрута

Линия Шонан – Синдзюку (湘南 新宿 ラ ō ン, Шонан – Синдзюку -rain) - это пассажирское железнодорожное сообщение в Японии, которое открылось в декабре 2001 года. Линия не имеет выделенного пути, поскольку услуги проходят через общие участки вдоль линии Rym, Takasaki Line, Линия Уцуномия, Грузовая линия Яманотэ, Линия Йокосука и Основная линия Токаидо. Она рассматривается как отдельная услуга на станциях и на картах железных дорог.

Содержание

• 1 Услуги
  • 1.1 Линия Уцуномия - Линия Йокосука
  • 1.2 Линия Такасаки - Линия Токаидо
• 2 Список станций
  • 2.1 Примечания
• 3 Подвижной состав
• 4 См. Также
• 5 Ссылки
• 6 Дополнительная литература
• 7 Внешние ссылки

Услуги

Шаблоны услуг на линии Шонан – Синдзюку следующие:

Линия Уцуномия– Линия Йокосука, маршрут

• Линия Сёнан – Синдзюку, местный (Линия Уцуномия: местная; Омия – Офуна: местная; Линия Йокосука: местная)
  • Услуги начались 1 декабря 2001 года.
  • Один поезд в час курсирует между Коганей (некоторые в / из Уцуномия ) и Зуси ; это увеличивается до 2–3 поездов в час в периоды пиковой нагрузки. Иногда поезда ходят в / из funa, а также в / из Koga по утрам в будние дни.
  • Большинство поездов работают в составе 15 вагонов. Некоторые останавливаются в Коганее, чтобы соединиться или разделиться, и часть из 10 автомобилей продолжается на север; другие эксплуатируются группами из 10 вагонов вдоль всей линии.
  • Светодиодные дисплеи серии E233 имеют зеленый цвет ■ для этой услуги.
• Линия Сёнан – Синдзюку местный / Сёнан – Линия Синдзюку быстро ( Линия Уцуномия: Скоростная; Омия – Офуна: Местная; Линия Йокосука: Местная)
  • Услуги начались 16 октября 2004 года.
  • С утра до полудня поезда ходят ежечасно между Уцуномия и Дзуси ( некоторые в / из Ōfuna). Поезда работают как скоростные поезда на линии Уцуномия и как местные на линии Йокосука. Эти услуги заменяют дневные скоростные поезда Rabbit на линии Уцуномия в / из Уэно.
  • Большинство поездов эксплуатируются в составе 15 вагонов. Некоторые останавливаются в Коганее, чтобы объединиться или разделиться, поскольку часть из 10 автомобилей эксплуатируется к северу от Коганей; другие эксплуатируются группами из 10 автомобилей вдоль всей линии.
  • Светодиодные дисплеи серии E233 имеют оранжевый цвет ■ в пределах линии Уцуномия и зеленый цвет ■ к югу от Омия для этой услуги.

Линия Такасаки Линия –Токаидо, маршрут

• Линия Сёнан – Синдзюку, местная / Линия Сёнан – Синдзюку, порог (Линия Такасаки: местная; Омия – Тоцука: скоростная; Линия Тоцука – Токайдо: местная)
  • Услуги начались в декабре 1, 2001.
  • Один поезд в час курсирует между Кагохара и Хирацука (некоторые в / из Козу ). В периоды пиковой нагрузки, когда нет специальных скоростных служб, эта цифра увеличивается до 2–3 поездов в час, с поездами в / из Такасаки, Козу и Одавара. Некоторые утренние поезда, идущие на юг, и дневные вечерние поезда, идущие на север, ходят в / из Маэбаши по линии Ryōm Line ; один утренний поезд в будний день отправляется из Фукая.
  • За исключением одного утреннего поезда на север и вечернего поезда на юг, все поезда работают в составе 15 вагонов к югу от Кагохары, где они соединяются / разделяются; к северу от Кагохары курсирует поезд из 10 вагонов. Поезд из Фукая состоит из 15 вагонов.
  • Светодиодные дисплеи серии E233 показывают оранжевый цвет ■ между Омия и Тоцука и зеленый цвет ■ на линиях Такасаки и Токайдо для этой службы.
• Специальный порог линии Сёнан – Синдзюку (линия Такасаки – Омия – Офуна – Линия Токаидо: специальный порог)
  • Услуги начались 16 октября 2004 года.
  • Поезда курсируют один час в час в течение дня. Эта услуга заменяет городские скоростные перевозки в / из Уэно на линии Такасаки. За исключением первого поезда, идущего на север, который отправляется из Хирацука, все поезда курсируют между Такасаки и Одавара.
  • За исключением двух рейсов туда и обратно в будние дни, все поезда курсируют группами из 15 вагонов к югу от Кагохары, где они соединены / разделены; поезд из 10 вагонов курсирует к северу от Кагохары.
  • В очень редких случаях в прошлом дополнительные услуги предоставлялись по выходным и праздничным дням, когда два маршрута в / из Одавары продлевались в / из Атами, остановка в Манадзуру и Югавара.
  • Светодиодные дисплеи серии E233 для этой службы ■ имеют синий цвет.

Список станций

• Поезда останавливаются на станциях, отмеченных «●» и пройти те, которые отмечены "" ".
• Для получения информации об услугах Home Liner см. статью Shōnan Liner.

Примечания

Подвижной состав

• Серия E231-1000
• Серия E233-3000 (с марта 2015 г.)

Первоначально, услуги эксплуатировались с использованием разных подвижных составов, в том числе 115 серии, 211 серии, 215 серии (двухэтажный), E217 серии и E231-1000 серии, но подвижной состав был стандартизирован на электропоездах серии E231-1000 в 2004 году, с этого момента в состав этих поездов также входили два двухуровневых «зеленых» вагона. С начала нового расписания 14 марта 2015 года поезда серии E233-3000 были также введены в эксплуатацию на линии Сёнан – Синдзюку.

См. Также

• Линия Уэно-Токио, аналогичная линия с севера на юг, проходящая через восточную сторону центрального Токио
• F Liner, конкурент линии Сёнан-Синдзюку между Икебукуро / Синдзюку / Сибуя и Иокогамой.

Ссылки

Дополнительная литература

• Кусамачи, Ёсиказу (ноябрь 2011 г.). «特集 ： 湘南 新宿 ラ イ ン 10 周年» [Характеристика: 10-я годовщина линии Сёнан – Синдзюку]. Японский журнал Railfan. Vol. 51 нет. 607. Япония: Kōyūsha Co., Ltd., стр. 7–42.

Внешние ссылки

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Линия Сёнан-Синдзюку.

• Линия Сёнан-Синдзюку (Руководство по Японии) (на английском языке)