Шицзячжуан – Тайюань высокоскоростной железная дорога

Циндао – Тайюань. высокоскоростная железная дорога Участок Шицзячжуан – Тайюань. 青 太 高速 铁路 石 太 段
Обзор
Владелец	Китайские железные дороги
Регион	Хэбэй и Шаньси
Сервис
Тип	Высокоскоростная железная дорога
Оператор (и)	Высокоскоростная железная дорога Китая
История
Открыта	1 апреля 2009 г.
Технические характеристики
Длина линии	189 км (117 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма)
Электрификация	50 Гц, 25000 В
Рабочая скорость	250 км / ч (160 миль / ч)
Станции и сооружения Легенда Соединение железной дороги Датун – Пучжоу с Датон g Тайюань 0 км Восточный Тайюань 3 км , соединяющий Шитайскую железную дорогу с соединяющим высокоскоростной железной дорогой Датун – Сиань до Дунлинцзин Север Янцюань 94,85 км Тоннель Тайхан (27848 м) Тоннель Нанлян (11526 м) Север Цзинсин в направлении Железная дорога Шитай - Хуолу 212 км Соединение высокоскоростной железной дороги Шицзячжуан – Ухань с Ухань Соединение железной дороги Пекин – Гуанчжоу до Гуанчжоу Северный Шиачжуан 225 км Шицзячжуан 197,5 км Соединение с Дэчжоу Соединение железной дороги Пекин-Гуанчжоу с Фэнтай Соединение высокоскоростной железной дороги Пекин – Шицзячжуан с Западным Пекином Соединение высокоскоростной железной дороги Шицзячжуан – Цзинань с Восточным Цзинань

высокоскоростная железная дорога Шицзячжуан – Тайюань, или пассажирская железная дорога Шитай (упрощенный китайский : 石 太 客运 专线; традиционный китайский : 石 太 客運 專線; пиньинь : Shí-Tài Kèyùn Zhuān Xiàn) - это 190-километровая (120 миль) высокоскоростная железная дорога, которой управляет Китайская железная дорога Высокоскоростная, работает от Шицзячжуан до Тайюань, соответственно, столицы провинций Хэбэй и Шаньси, со скоростью 250 километров в час (160 миль в час). Железная дорога открылась 1 апреля 2009 года. Сейчас она является частью прохода Циндао – Иньчуань.

. Железная дорога пересекает горный хребет Тайхан через туннель Тайхан, который протяженностью почти 28 километров (17 миль) является (по состоянию на 2010 год) самым длинным железнодорожным туннелем в Китае.

• 1 История
• 2 Услуги
• 3 См. Также
• 4 Ссылки

• 11 июня 2005 г.: Строительство этой линии началось.
• декабрь 22, 2007 г.: 27848 м (17,304 мили) длиной туннель Тайхан был прорван.
• 25 декабря 2008 г.: Строительство моста TISCO завершено, в результате чего PDL Шицзячжуан-Тайюань более чем на неделю раньше запланированного срока строительства и завершена прокладка всех путей.
• 1 января 2009 г.: официальное открытие.
• 18 февраля 2009 г.: тестовая машина EMU работает.
• 1 апреля 2009 г.: EMU официально введен в эксплуатацию.

Высокоскоростная железная дорога Шицзячжуан – Тайюань используется поездами серий G и D. Первоначально они в основном курсировали между Тайюанем и Шицзячжуаном. С открытием в декабре 2012 года высокоскоростной железной дороги Пекин-Гуанчжоу, которая проходит через Шицзячжуан, почти все эти поезда были продлены за пределы Шицзячжуана; большинство из них сейчас продолжают движение на север, в Пекин, а некоторые - на юг, в Ухань, Гуанчжоу и другие точки вдоль линии.

• Железная дорога Шицзячжуан – Тайюань